不用考試也能開車，自動駕駛能帶來解脫嗎？
開車的前提是擁有駕照，而想要有駕照就必須參與駕考。作為規(guī)模比高考還要大的統(tǒng)一考試，如今我國通過駕考的人次已有4．31億，但累計參與的人數(shù)無疑要遠大于這個數(shù)。對于很多人來說，考駕照是個十分遭罪卻又無
神州租車7年上市路即將終止，租車市場困局何解？
《科創(chuàng)板日報》（上海，記者 曾樂）訊，神州租車陷入吉利、北汽、上汽等收購傳聞后，“歸宿”終于塵埃落定。7月5日，神州租車發(fā)布公告稱，安博凱對神州租車的強制性收購已完成，即日起生效后，神州租車正式成為安博凱的全資附屬公司
周鴻祎如何看待馬斯克與賈躍亭？
宣布造車后的360集團非常高調(diào)，尤其是360創(chuàng)始人兼董事長周鴻祎，更是高調(diào)得不行。近日在360大廈接受媒體采訪時，周鴻祎除了分享作為哪吒汽車產(chǎn)品經(jīng)理對智能電動車的看法外，還對科技領(lǐng)域風(fēng)頭最盛的兩個人馬斯克和賈躍亭品頭論足
用戶、車廠與蘋果的三角戀之中，誰先變了心?
文|智能相對論作者|宋文遠蘋果的造車計劃持續(xù)擱淺,而CarPlay也從用戶、車廠的瘋狂追逐到逐漸遇冷中,迎來了自己的七年之癢。2014年,蘋果秘密開啟了泰坦計劃,進軍汽車設(shè)計制造領(lǐng)域。同年,蘋果正式將iOS in the Car更名為CarPlay的車載系統(tǒng)
為什么干式雙離合沒有被淘汰？
在上一期變速箱話題中，有朋友問到了干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別，這個問題無疑是老生常談的話題。今天咱們就簡單來看看這兩種變速箱的特點，以及各方面更加均衡的濕式雙離合，為什么沒有把干式雙離合給干掉？什么是干式雙離合，什么是濕式雙離合？作為動力傳輸?shù)年P(guān)鍵部件，變速箱影響著一臺車的動力表現(xiàn)和駕駛品質(zhì)
長城汽車邁入認知智能時代，以智能化來決勝未來汽車戰(zhàn)場
作者 陳婧涵“未來五年是汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的關(guān)鍵五年，是中國汽車領(lǐng)跑新賽道的唯一一次機會�！�6月28日，魏建軍在長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會暨第8屆科技節(jié)開幕式上表示。他明確了長城向科技出行公司轉(zhuǎn)型的思路——全球大布局、研發(fā)大投入、企業(yè)大變革和用戶大運營
皇冠第十六代車型的渲染圖曝光，能否憑實力重回中國市場？
豐田在國內(nèi)“神車”不少，但要論起最具情懷、最家喻戶曉的一款，還是有不少人會提名皇冠。的確，豐田皇冠曾憑借高端定位和大氣風(fēng)范征服了一代人，尤其是“封神”的第十二代皇冠，巔峰時期銷量一度超越奧迪A6�？上�
捷豹路虎銷量低迷，能否靠新車一雪前恥
6月15日，奇瑞 ·捷豹路虎發(fā)布兩款中期改款車——路虎·攬勝極光L和捷豹XFL。新車升級，有哪些不一樣的地方呢？路虎·攬勝極光L軸距增加了160mm，后排座椅的腿部空間由原先的859毫米提升至1015毫米
智能駕駛背后的廣袤商業(yè)機遇，或被合作所搶食
文｜螳螂財經(jīng)作者｜寧然野智能駕駛領(lǐng)域的“新兵”華為，最近遇到了一件頗不被給面子的事。近日的上汽集團2020年年度股東大會，董事長陳虹親自作答，而當(dāng)有股民問及上汽是否考慮與華為這樣的第三方公司合作時，陳虹的回答直截了當(dāng)：上汽是不能接受的
上汽董事長的“靈魂論”為何會被質(zhì)疑？
6月30日的上汽集團股東大會上,當(dāng)被投資者問及是否會考慮在自動駕駛方面與華為等第三方公司合作時,陳虹表示,“如此一來,它成了靈魂,上汽成了軀體。對于這樣的結(jié)果,上汽是不能接受的,要把靈魂掌握在自己手中
純視覺Autopilot獲得“最佳安全選擇+”，特斯拉就成最安全的汽車？
6月29日,特斯拉Model 3純視覺Autopilot獲得IIHS的“最佳安全選擇+”評級。這一更新可以被視為某種程度上的驗證,特斯拉改進后的Autopilot和全自動駕駛系統(tǒng)(FSD)可能與之前的攝像頭+雷達方法一樣好,甚至更好
滴滴APP越來越胖，卻做不成超級APP
在特斯拉、谷歌、蘋果的無人車隊成行之前，滴滴抓住最后的上市機會。然后呢？文／智物第一次看到滴滴上市的準(zhǔn)確信息是4月15日的《經(jīng)濟學(xué)人》雜志，該刊用一行小字提示說，據(jù)報道該公司正在計劃秘密上市，同期在操作的還有新加坡公司Grab
中國市場汽車色彩趨勢變化
作者 劉志偉圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪本文開始前我先說出幾個汽車品牌的名字，你們根據(jù)這些品牌給你的第一印象來想出與之對應(yīng)的顏色。準(zhǔn)備好了嗎？奔馳、寶馬、路虎、捷豹、馬自達、斯巴魯、法拉利、邁凱倫。我猜測你想到
出行行業(yè)駛?cè)肷詈^(qū)，如祺出行如何打贏這場出行戰(zhàn)爭
前言：探索出［漣漪模式］，成立如祺學(xué)院提升服務(wù)管控能力，開通佛山運營實現(xiàn)廣佛聯(lián)動，打造數(shù)據(jù)管理平臺，上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，探索自動駕駛，正式上線沒多久的如祺出行利用區(qū)域優(yōu)勢欲打一場陣地戰(zhàn)。作者 ｜ 方文圖片
日產(chǎn)豪賭三缸發(fā)動機，是逞強還是真強?
對于國內(nèi)消費者來說，“三缸”無疑是一大禁區(qū)，先不管是什么車，只要一聽到是三缸，基本已經(jīng)勸退了80％的消費者。最明顯的，福克斯自從全系配備3缸發(fā)動機，銷量直線下滑，上個月僅售了170臺，半年也僅為7611臺，確實慘淡
國產(chǎn)發(fā)動機參數(shù)虛標(biāo)，被變速箱吃掉了嗎？
在上一期話題中，國產(chǎn)發(fā)動機動力虛標(biāo)的問題引發(fā)了眾車主的憤懣。其實從深層意義上講，發(fā)動機參數(shù)虛標(biāo)與虛假宣傳并無兩樣，只是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)對發(fā)動機虛標(biāo)的管控力度還欠缺，而且由于技術(shù)原因，部分國產(chǎn)發(fā)動機真的有那么大能耐，但是真正傳動到輪胎的動力卻難以恭維
滴滴低調(diào)上市后被查！下一個會是誰？
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／隨著《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《數(shù)據(jù)安全法》、《個人信息保護法》等法律法規(guī)的相繼出臺，國內(nèi)在數(shù)據(jù)立法和個人隱私保護方面也已經(jīng)走到了全球的前列。這不光光是國內(nèi)相關(guān)有識之士意識到了數(shù)據(jù)，作為新的戰(zhàn)略資源的價值正在日漸凸顯，同時數(shù)據(jù)的重要性也已經(jīng)上升到了國家安全的角度
自動駕駛的頭號敵人是誰？
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／“傳統(tǒng)車企在自動駕駛上的設(shè)定就是保守，稍微有點狀況車輛就‘嘟嘟嘟、嘟嘟嘟’的響個不停，跟你媽一樣。而特斯拉等企業(yè)恰恰相反，你死了它都不帶響的。”在長城汽車智能化技術(shù)論壇上，同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)的一句玩笑話，引得場下聽眾哄堂大笑
長城汽車突“放衛(wèi)星”原因幾何？
“長城汽車挺得過明年嗎？”在去年7月長城造車三十周年的慶生節(jié)點上，魏建軍以一句“長城汽車挺得過明年嗎？”靈魂之問引起熱議。在那條造車三十年感悟特別電影中，魏建軍用“反思”代替“慶�！保谩拔C”代替“成就”，用“命懸一線”代替“前途無量”，發(fā)起了一場關(guān)乎生死的思辨
上汽逼華為造車，歐洲敢不答應(yīng)？
在7月1日的上汽集團股東大會上，面對股東的問及上汽是否考慮在自動駕駛方面與華為等第三方公司合作。上汽董事長陳虹表示，與華為這樣一家提供整體解決方案的公司合作，它就成了靈魂，上汽成了軀體，上汽不能接受這樣的結(jié)果，需要把靈魂掌握在自己手中
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天馬劉金權(quán)：車載顯示未來七大趨勢
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