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這7款合資車申報圖發(fā)布，凱迪拉克CT4/CT5推出1.5T，思域出手動版

上一期跟大家分享了第357批工信部新車中值得關(guān)注的國產(chǎn)車，當然合資方面也有不少值得關(guān)注的重磅新車，我們一起來看看吧。1．東風本田思域HATCHBACK車型亮點：提供手動車型三廂第十一代思域已經(jīng)上市有一段時間了，本次工信部新車當中我們見到了思域HATCHBACK，兩廂思域的身影

新車凱迪拉克合資車東風本田思域 2022-06-15

30萬元內(nèi)運動型豪車跟CT5比CT4為何香不起來？

20多萬元買輛后驅(qū)車豪車，對于很多豪車粉絲來說，這個價格不算貴，即使如此價格購買奧迪、奔馳和寶馬的同級車型，也買不到后驅(qū)車型，而后驅(qū)的奔馳C和寶馬3系起價都在30萬元左右，而二手豪華品牌的沃爾沃也是前

凱迪拉克 CT4 后驅(qū) 2021-02-20

雪鐵龍C3L、凱迪拉克CT4不走尋常路，卻反遭市場嫌棄！

在汽車市場，不乏“一招鮮”車型，比如2020年車界“網(wǎng)紅”五菱宏光mini EV，憑借五菱汽車對國內(nèi)市場的預(yù)判，一炮走紅。長安UNI－T、坦克300、吉利星瑞等不走常規(guī)路線的車型同樣得到了市場的認可。但并不是所有車型都像他們一樣好運，今天咱們就來看看，幾款本想另辟蹊徑，卻不慎弄巧成拙的車型

雪鐵龍C3L 凱迪拉克CT4 北京BJ90 長安UNI－T 坦克300 2021-01-21

3系價格5系車寶馬新款凱迪拉克CT5上市！

沒有賣不出的車，只有賣不出去的價格。對于這句話的理解，國內(nèi)的二線豪華品牌已經(jīng)到達了登峰造極的地步。而在新車降價打折方面，今年在國內(nèi)銷量剛破紀錄的凱迪拉克最有發(fā)言權(quán)，不管買啥車，進店先優(yōu)惠4萬，然后還能再談

凱迪拉克CT5 寶馬5系 2021-01-07

寶馬5系定位只賣3系價錢！新款凱迪拉克CT5上市

在性價比這條路上，國內(nèi)合資品牌中，美系通用對其理解的最為深刻。并且，其旗下的豪華品牌凱迪拉克，更是將這一理念貫徹到了極致。推出的車型直接錯級競爭，同樣的價錢，你就是能夠買到比別的豪華品牌，高一級的車型

凱迪拉克豪華車 Ct5 2020-11-02

新款凱迪拉克CT6上市：頂配降價近4萬

在國內(nèi)二線豪華品牌中，降價最狠的除了“骨折豹”之外，就要數(shù)凱迪拉克了。而凱迪拉克旗下的CT6這款中大型轎車，則更有話題性。超過5米2的車長，讓其在車身定位上達到了寶馬7系的水平。為了錯位競爭BBA，現(xiàn)款廠商指導價給出了37．97－52．77萬元的售價區(qū)間，比寶馬5系低半級

凱迪拉克 CT6 豪華車 2020-09-22

紅旗H9難撼動奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級而CT6呢？

近日，中國最豪華的轎車紅旗H9正式上市，賣價30．98－53．98萬元，如此起價并不算貴，畢竟比奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級等一線豪華中大型車起價便宜了至少10萬元，甚至紅旗H9的起價比凱迪拉克CT6都還便宜7萬元

奧迪A6L 寶馬5系奔馳E級 2020-08-25

降維打擊專業(yè)戶，凱迪拉克CT5，這車到底值得買嗎？

如果要問在目前的豪華品牌當中，最具性價比的品牌是誰？懂點車的人第一反應(yīng)就是凱迪拉克，其次的反應(yīng)或許是沃爾沃。但說到底，沃爾沃是拿同級別與同級別競爭。而凱迪拉克則是玩起了所謂的降維打擊。

凱迪拉克CT5 凱迪拉克 2020-08-12

售價23.97-25.97萬元，凱迪拉克CT4正式上市

又是一場毫無新意，嘉賓比觀眾high的線上發(fā)布會。一個小時的發(fā)布會，聊了53分鐘“虛的”，7分鐘“真的”，真是完美詮釋了“不玩兒虛的，就玩兒真的”云直播主題。
北京時間4月8日晚間，凱迪拉克CT4正式上市

凱迪拉克凱迪拉克CT4 后驅(qū)車 2020-04-09

凱迪拉克CT4：站穩(wěn)入門豪華新C位，凱迪拉克能否迎來二次騰飛？︱一車一企最強音

近年來，豪華品牌紛紛拉低身段，推出一波入門產(chǎn)品吸引用戶。出自BBA的入門三劍客——奧迪A3，寶馬1系，奔馳A級，以20萬左右的價格，讓不少人的“豪華夢”變?yōu)楝F(xiàn)實，然而真正開起來感受如何，如魚飲水，冷暖自知

凱迪拉克 2020-04-06

新車產(chǎn)品力指數(shù)：上汽通用凱迪拉克CT4

上汽通用凱迪拉克近年來取得了長足的進步，憑借旗下豐富的轎車和SUV產(chǎn)品布局，以及較大幅度的終端優(yōu)惠取得了不錯的市場銷量成績。2019年，上汽通用凱迪拉克調(diào)整了轎車產(chǎn)品策略，放棄以“TS”命名的車型，全面啟用“CT”系列

上汽通用凱迪拉克 CT4 產(chǎn)品力 2020-02-17

誰才是豪華B級車的運動標桿？凱迪拉克CT5對比寶馬3系

每個男生都會有一個豪車夢，希望能擁有一臺有趣的座駕帶著自己闖賽道、游車河。而距離這個夢想最近的就是一臺豪華品牌的后驅(qū)中級轎車，比如我們今天的兩位主角寶馬325Li M運動曜夜版（指導價：36．39萬）以及凱迪拉克CT5 28T鉑金運動版（指導價：33．97萬）

凱迪拉克CT5 寶馬3系 2020-01-11

CT5回歸價值取向，為凱迪拉克贏得新的尊重

只有CT5打贏這場價值回歸戰(zhàn)，凱迪拉克才配得上更大的雄心。
從成都車展驚艷亮相宣布預(yù)售，到之后以“沒有后驅(qū)，不算豪華”的魔性廣告成功在網(wǎng)絡(luò)上刷屏，再到10月份凱迪拉克品牌之夜上攜代言人林俊杰圈粉無數(shù)，凱迪拉克CT5這款車的整個預(yù)熱和傳播節(jié)奏，與以往凱迪拉克的風格有所不同

CT5 凱迪拉克 2019-11-19