國(guó)民神車逆襲,五菱宏光銷量吊打特斯拉
資本偵探原創(chuàng)作者 | 婷婷近兩日港股股民的心大概都跟著五菱汽車(0305.HK)的股價(jià)一起經(jīng)歷著大起大落。本周一,五菱汽車以36.56%的驚人漲幅收盤,周二開盤后,五菱汽車?yán)^續(xù)高漲,臨近午盤時(shí)一度暴漲達(dá)42.9%,創(chuàng)下4.43港元的歷史新高
紐泰格創(chuàng)業(yè)板IPO擬加碼產(chǎn)能建設(shè),稅收優(yōu)惠或成業(yè)績(jī)變量?
近日,資本邦獲悉,江蘇紐泰格科技股份有限公司(公司簡(jiǎn)稱:紐泰格)創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)已于2020年12月25日獲深交所受理,保薦機(jī)構(gòu)為華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司。 紐泰格主要從事汽車懸架系統(tǒng)、汽車內(nèi)外飾等領(lǐng)域的鋁鑄零部件和塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售
解析福特野馬Mach-E車身
1908年10月1日,福特推出T型車,從1908-1927年間賣出了1500萬(wàn)輛(1913年流水線生產(chǎn)),占了美國(guó)當(dāng)時(shí)汽車市場(chǎng)份額的56%以上。1927年福特公司推出了ModelA車型,該車型還有“皮卡”版本
廣汽傳祺的集大成之作GA6——高品質(zhì)家轎的“新中堅(jiān)”
自誕生之日起,廣汽傳祺就訂立了打造世界品牌的崇高夢(mèng)想,不斷為消費(fèi)者創(chuàng)造高品質(zhì)的出行生活。作為自主品牌陣營(yíng)的后起之秀,堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)的廣汽傳祺不斷夯實(shí)“高端智造”的品牌標(biāo)簽,體現(xiàn)著高度的民族責(zé)任感。其中,進(jìn)擊中高級(jí)家轎市場(chǎng)的GA6正是承載廣汽傳祺“敢夢(mèng)想、勇?lián)?dāng)、恒進(jìn)取”品牌價(jià)值觀的標(biāo)桿產(chǎn)品
從品牌形象到品牌態(tài)度,東風(fēng)日產(chǎn)將大有不同!
這一年,對(duì)于所有人來說,終究是困難的。好在總有人在尋找突破,在很多人眼中所謂“!,其實(shí)便是一種“機(jī)”。前不久,日產(chǎn)更換了新LOGO,全新LOGO是以芯片的電路線為設(shè)計(jì)元素,運(yùn)用了更簡(jiǎn)約、更科技的扁平化設(shè)計(jì),一場(chǎng)由技術(shù)驅(qū)動(dòng)從內(nèi)而外的煥新也正式開始
雙模式多級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受迫振動(dòng)特性分析
基于目標(biāo)參數(shù)優(yōu)化的雙模式多級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受迫振動(dòng)特性分析黃孝慈(上海工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院, 上海)摘要:為了分析混合動(dòng)力汽車雙模式多級(jí)齒輪動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)產(chǎn)生的原因及其影響因素,基于SIMPACK建立了整車動(dòng)力學(xué)模型
哈弗H6在C-NCAP測(cè)試中“翻車” ,哈弗官方尚未做出回應(yīng)
在中保研的帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車碰撞安全性的關(guān)注度,明顯要比之前高出了不少。不過,讓人想不到的是,已經(jīng)在中保研碰撞測(cè)試中,拿到了不錯(cuò)評(píng)級(jí)的“國(guó)民第一SUV”哈弗H6,卻在C-NCAP的碰撞測(cè)試中意外“翻車”了
上汽奧迪渠道之爭(zhēng)終于塵埃落定,一汽奧迪談贏尚早!
上汽奧迪和一汽奧迪,如果銷量繼續(xù)突飛猛進(jìn),矛盾就會(huì)少一些,一旦銷量不好,特別是一方銷售不好,同一投資人產(chǎn)生的問題就會(huì)明顯突出,所以,愉觀車市反倒認(rèn)為,未來奧迪中國(guó)很可能會(huì)鼓勵(lì)上汽奧迪在渠道以外,再去探索更多的新的銷售模式,緩解這種壓力
韓國(guó)雙龍公司宣布破產(chǎn),時(shí)隔11年再次申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)
2020年12月22日韓國(guó)雙龍公司宣布破產(chǎn),該公司由于經(jīng)營(yíng)不善未能償還1.35億美元的債務(wù)而申請(qǐng)破產(chǎn)。截止今年11月雙龍汽車銷售數(shù)據(jù)下滑非常厲害,2020年1月至2020年11月的全球銷量下降到96,825輛越野車和卡車,下降了20%
零重力座椅+空間魔術(shù),從這臺(tái)初代GD開始認(rèn)識(shí)飛度!
這是 雙簧線 的第 590 篇文章“Your Dreams. Our Drive讓夢(mèng)想更遠(yuǎn)”這句話作為的廣汽本田的slogan,一直出現(xiàn)在我的飛度前擋風(fēng)上,它來自于經(jīng)銷商提醒我下一次保養(yǎng)的貼紙上。每次行車的抬頭,我總能第一眼注意到它
PSA和FCA獲得歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),合并搭載全球第四大汽車制造商!
據(jù)媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一,PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))和FCA(菲亞特克萊斯勒集團(tuán))獲得歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),雙方將以380億美元合并搭載全球第四大汽車制造商。根據(jù)規(guī)劃,兩家公司的股東將于1月4日分別舉行會(huì)議,批準(zhǔn)該交易,合并預(yù)計(jì)將于2021年第一季度末完成
開局向好的第七代伊蘭特,能否再現(xiàn)昔日輝煌?
導(dǎo)語(yǔ):近年來,韓系車在中國(guó)市場(chǎng)江河日下,不過最近上市的第七代伊蘭特,展現(xiàn)出了扭轉(zhuǎn)這種局面的強(qiáng)勁勢(shì)頭。何想 | 文十多年前,當(dāng)?shù)氯彰老弟囋谥袊?guó)市場(chǎng)價(jià)格高高在上,國(guó)產(chǎn)車整體還相對(duì)弱勢(shì)的時(shí)候,質(zhì)量不錯(cuò),配置豐富、價(jià)格更低的韓國(guó)車一度占據(jù)了國(guó)內(nèi)很大一塊市場(chǎng)
帕薩特的“折戟沉沙”,邁騰躋身國(guó)內(nèi)中型轎車銷量榜第三
在國(guó)內(nèi)的中型轎車市場(chǎng),本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特,此前一直都是國(guó)內(nèi)B級(jí)車“三劍客”。但是去年因?yàn)榇蟊娕了_特在中保研慘烈“翻車”,帕薩特的銷量也是出現(xiàn)了崩塌式下滑。如今帕薩特在終端市場(chǎng)“以價(jià)換量”
出場(chǎng)即顛覆,吉利星瑞究竟要顛覆什么?
9月的北京車展上,吉利汽車總裁、CEO安聰慧以“首席用戶體驗(yàn)官”的身份代表吉利星瑞發(fā)布了《家轎顛覆者宣言》,允諾將從智能、健康、動(dòng)力、空間等方面重新定義家轎市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn),為用戶打造全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌產(chǎn)品價(jià)值的家轎產(chǎn)品,開啟“用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)”的顛覆時(shí)代
隨著SUV市場(chǎng)的細(xì)分 領(lǐng)克05SUV到底如何?
轉(zhuǎn)向與底盤之間的默契配合讓領(lǐng)克05有著出乎意料的表現(xiàn)。隨著SUV市場(chǎng)的細(xì)分,轎跑SUV開始獲得了多方的關(guān)注,無論是消費(fèi)者還是廠商,都將目光鎖定在轎跑SUV之上。自從上市以來,領(lǐng)克05關(guān)注程度就很高,經(jīng)常會(huì)有粉絲詢問領(lǐng)克05這輛轎跑SUV到底如何
馬自達(dá)為賣車也是拼了!只要出現(xiàn)異響就全額退換
前段時(shí)間,因?yàn)橐黄R自達(dá)阿特茲A/B柱存在異響情況,進(jìn)而遭到不少車主的大量投訴,甚至出現(xiàn)了車主維權(quán)事件。在近日有消息稱,一家一汽馬自達(dá)4S店推出購(gòu)阿特茲享“全額退換”的政策。從4S店貼出的海報(bào)來看,只
夏利品牌不再生產(chǎn)新車,也曾代表中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高峰
許對(duì)于殘酷的市場(chǎng)而言,不贏既是輸。12月16日,ST夏利發(fā)布公告稱,公司擬將名稱由“天津一汽夏利汽車股份有限公司”變更為“中國(guó)鐵路物資股份有限公司”。英文名稱由“TIANJIN FAW XIALI A
網(wǎng)紅車型坦克300越野版正式上市,兼具智能、豪華、越野硬核實(shí)力
12月17日,坦克300越野版正式上市,憑借智能、豪華、越野兼具的硬核實(shí)力,以及17.58~21.38萬(wàn)的價(jià)格,無疑讓其成為2020年度網(wǎng)紅車型,也就此打破了豪華越野車市場(chǎng)長(zhǎng)久以來被洋品牌獨(dú)占的局面。
中國(guó)豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,奧迪努力沖銷量!
消費(fèi)升級(jí)大環(huán)境下未來的容量將不斷擴(kuò)大,伴隨的將是更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,這也是中國(guó)豪華車市場(chǎng)不斷進(jìn)化的縮影。為了迎接即將到來的圣誕節(jié),奔馳和寶馬在12月進(jìn)行了一場(chǎng)“把車停進(jìn)對(duì)方展廳”的活動(dòng)。除了將慕尼黑的
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)火熱,長(zhǎng)安CS55系列車型銷量持續(xù)領(lǐng)跑
近幾個(gè)月來,在競(jìng)爭(zhēng)火熱的緊湊型SUV市場(chǎng),擁有全新CS55PLUS藍(lán)鯨版加持的長(zhǎng)安CS55系列車型表現(xiàn)尤為亮眼,成為品牌旗下最火熱的車型之一。從持續(xù)上漲的銷量來看,事實(shí)也的確如此。在全新CS55PLUS藍(lán)鯨版的加持下,長(zhǎng)安CS55系列11月份售出14295輛,取得了連續(xù)3個(gè)月破萬(wàn)的優(yōu)異成績(jī)
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 2端到端讓智駕強(qiáng)者愈強(qiáng)時(shí)代來臨?
- 3廣汽、奧迪、比亞迪集體擁抱華為,只因“自動(dòng)駕駛不再是靈魂”?
- 4兩年悄悄暴漲300%,全球客車業(yè)殺出一匹中國(guó)超級(jí)黑馬
- 5地平線港交所上市,智駕行業(yè)迎來新風(fēng)口了嗎?
- 63分鐘即被遠(yuǎn)程控制!智駕安全如何保證?
- 7Waymo融56億美元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄,攜手極氪量產(chǎn)Robotaxi搶先特斯拉?
- 8特斯拉FSD,從全棧自研到智能駕駛的未來
- 9全球第四車企Stellantis在華“四面楚歌”
- 10自動(dòng)駕駛,美國(guó)正在加速踩油門
-
速科德Kasite 汽車配件自動(dòng)化切割鉆孔去毛刺 高精度機(jī)械加工
2022-11-01
-
汽車行李架如何去毛刺?多款機(jī)器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽車密封條排氣孔鉆孔用德國(guó)Kasite高速電主軸
2022-08-30
-
汽車「內(nèi)外飾零部件」機(jī)器人加工工藝技術(shù)方案
2022-08-15
-
[取代龍門加工中心]機(jī)器人領(lǐng)引汽車鋰電池托盤加工新趨勢(shì)
2021-12-31
-
天馬劉金權(quán):車載顯示未來七大趨勢(shì)
2021-06-30