試駕2021款雷凌雙擎領(lǐng)先版:真是百公里油耗3升?
在2021年初,廣汽豐田雷凌進(jìn)行了更新迭代。當(dāng)然,這次升級(jí)都談不上小改款,只是增加了三款1.5L三缸自吸車型和一款雙擎領(lǐng)先版。在我看來,1.5L三缸車型推出的意義,只是想更加的拉低售價(jià),參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而已
國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)細(xì)分車型保值率數(shù)據(jù)解析
對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說,如果打算買輛新車開到報(bào)廢,就不用管車輛的保值率如何,開著舒服即可。不過,要是打算開個(gè)三五年換車的話,那么購買一臺(tái)保值率高的車型,在賣車換購新車時(shí),也能給自己剩下不少銀子。近日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精真估公布《2020年度中國(guó)汽車保值率白皮書》
東風(fēng)日產(chǎn)大災(zāi)之年攻堅(jiān)戰(zhàn):化危為機(jī)打造最強(qiáng)軟硬實(shí)力
受新冠疫情沖擊,剛剛過去的2020年,是中國(guó)汽車最艱難的一年。一些汽車企業(yè)敗下陣來,或產(chǎn)銷銳減,或破產(chǎn)重組。也有一些企業(yè),頂住壓力,化危為機(jī),奮力向上,逆市上揚(yáng)。東風(fēng)日產(chǎn)就屬于后者。在過去的2020年,面對(duì)車市下行和疫情沖擊雙重挑戰(zhàn),東風(fēng)日產(chǎn)立足于完善的體系實(shí)力,克服重重困難,奮力拼搏
全天候科技+安全在線,雪佛蘭新探界者打造全能中型SUV
文 李瑋嘉許多都市青年都已化身為“打工人”,被禁錮在鋼筋混凝土,兩點(diǎn)一線,加班開會(huì),回家也許還要輔導(dǎo)孩子寫作業(yè),周末還有數(shù)不盡的補(bǔ)習(xí)班,他們貌似已經(jīng)忘記“詩和遠(yuǎn)方”是什么味道。如果此時(shí)給他們一輛越野車,去踏尋別人未曾到過的地方將會(huì)是一件多么爽的事情
日產(chǎn)逍客:20年嘔心瀝血,技術(shù)日產(chǎn)當(dāng)之無愧
自2020年起,Z世代(1995-2009年出生)開始邁過25歲,步入結(jié)婚生子黃金期,成為中國(guó)乘用車市場(chǎng)的新生力量。2.6億人的Z世代人群,占國(guó)內(nèi)總?cè)丝诘?8.5%,有著很大的購車潛力。這也使得很多車企對(duì)Z世代人群寄予厚望,渴望通過爭(zhēng)取Z世代來擺脫困境,實(shí)現(xiàn)絕地反擊
七年之癢后,北京現(xiàn)代全新一代名圖帶來驚艷蛻變!
文 陳婧涵作為一款中國(guó)特供車,名圖是最早一批提出“跨級(jí)尺寸對(duì)標(biāo)”的車型。2013年左右,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上大部分A+級(jí)和B級(jí)轎車軸距還處在2600mm+的區(qū)間,而名圖2770mm的軸距讓其一上市就一騎絕塵,加上高性價(jià)比的配置與價(jià)格,完善的產(chǎn)品力讓名圖瞬間打開市場(chǎng)
威馬EX5蟬聯(lián)純電SUV銷冠,持續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭
根據(jù)中汽數(shù)據(jù)發(fā)布的2020年12月上險(xiǎn)數(shù)(終端零售數(shù)據(jù))顯示,威馬汽車的表現(xiàn)最為亮眼,以3376輛的上險(xiǎn)數(shù),位列榜首,蔚來ES6、蔚來EC6則分別排名第二、三名。
驚了!特斯拉碰撞即炸毀!
如出一轍的甩鍋并不能推卸掉責(zé)任!一有問題就甩鍋給消費(fèi)者,已是特斯拉的常態(tài)。不過,甩鍋的同時(shí),也被專業(yè)人士質(zhì)疑特斯拉的設(shè)計(jì)缺陷。針對(duì)1月19日晚間,上海茂盛花苑小區(qū)一輛特斯拉Model 3起火自燃最終車輛爆炸之事,果然,特斯拉又開始甩鍋
央視財(cái)經(jīng)正式發(fā)布“2020年50款國(guó)民汽車”榜單,領(lǐng)克05上榜!
去年11月2日,央視財(cái)經(jīng)特別策劃了《2020中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》活動(dòng),向全網(wǎng)發(fā)起國(guó)民汽車投票活動(dòng)。通過網(wǎng)友參與投票的方式,征得2020年國(guó)民汽車榜。此前,央視財(cái)經(jīng)也正式發(fā)布了“2020年50款國(guó)民汽車”榜單,不過看到上榜車型之后,不少網(wǎng)友直呼:“不太真實(shí)的樣子,有種刷票既視感”
雪鐵龍C3L、凱迪拉克CT4不走尋常路,卻反遭市場(chǎng)嫌棄!
在汽車市場(chǎng),不乏“一招鮮”車型,比如2020年車界“網(wǎng)紅”五菱宏光mini EV,憑借五菱汽車對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)判,一炮走紅。長(zhǎng)安UNI-T、坦克300、吉利星瑞等不走常規(guī)路線的車型同樣得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。但并不是所有車型都像他們一樣好運(yùn),今天咱們就來看看,幾款本想另辟蹊徑,卻不慎弄巧成拙的車型
大眾集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)收尾2020,保時(shí)捷和大眾的銷量表現(xiàn)搶眼
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,去年12月,歐洲新車銷量連續(xù)第三個(gè)月下滑,這要?dú)w咎于第二波疫情的防控措施,使得歐洲地區(qū)絕大多數(shù)地區(qū)市場(chǎng)的銷量都受到了較大的沖擊。據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)本周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,歐盟、英國(guó)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟(EFTA)內(nèi)的新車注冊(cè)量同比下滑3.7%至121萬輛
起亞或?qū)⒃诿绹?guó)的工廠生產(chǎn)蘋果汽車
1、特斯拉展示新式4680電池生產(chǎn)線,靈感來于可口可樂工廠1月19日,特斯拉在其YouTube頻道上發(fā)布了最新視頻,展示了特斯拉弗里蒙特試點(diǎn)電池工廠的新式4680電池及其生產(chǎn)線Roadrunner。 特斯拉曾表示,弗里蒙特的“試點(diǎn)工廠”正在少量生產(chǎn)4680電池
時(shí)隔31年再次更名!起亞汽車公司更名起亞公司
日前,據(jù)外媒報(bào)道,隨著起亞汽車推出全新品牌目標(biāo)與戰(zhàn)略后,起亞汽車公司正式更名為起亞公司,以強(qiáng)調(diào)其進(jìn)軍電動(dòng)汽車和新出行時(shí)代的決心。值得注意的是,這是該公司繼1990年從“起亞工業(yè)”更名為“起亞汽車”之后,時(shí)隔31年再次更名
探岳X和ID.4 CROZZ都動(dòng)感但誰更實(shí)用?探岳X!
近日,大眾在華首款真正意義的純電平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車ID.4 CROZZ公布了價(jià)格,目前購買電動(dòng)汽車還可免購置稅。與之價(jià)格相近的探岳X,其實(shí)同樣走的是動(dòng)感路線,如此價(jià)格也能買到燃油版的探岳X,甚至大幅優(yōu)惠后的探岳X旗艦車型終端經(jīng)銷商25萬元也能成交,只是還需要繳納購置稅等
長(zhǎng)安汽車全新CS35 PLUS銷量能否再攀新高呢?
長(zhǎng)安CS35是長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的第一款SUV,有很高的知名度,也是小型SUV的領(lǐng)跑者。憑借有型、有才、有品、有譜的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),CS35 PLUS在2020年的銷量依然高達(dá)9.5萬輛?梢哉f,在小型SUV市場(chǎng),CS35的市場(chǎng)表現(xiàn)絕對(duì)是領(lǐng)先的
是什么讓東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在SUV市場(chǎng)中牢牢占據(jù)銷量高地?
東風(fēng)日產(chǎn)給出的回答更像是在迷霧中看見曙光的乍泄,無比開闊。2013年的夏天,在上海外高橋設(shè)立的的中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成為了中國(guó)推進(jìn)改革和提高開放型經(jīng)濟(jì)水平的又一塊“試驗(yàn)田”。那一年,剛剛來到上海
2020年,北京現(xiàn)代銷量跌回十年前!
2020年,北京現(xiàn)代銷量跌回十年前。曾經(jīng)有多風(fēng)光,如今就有多落寞。經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)店、撤店原本不是什么新鮮事,但北京朝陽區(qū)的一家北京現(xiàn)代4S店將展廳的大部分租給特斯拉的消息卻引起無限唏噓。曾經(jīng)紅極一時(shí)的傳統(tǒng)合資品牌北京現(xiàn)代如今偏安一隅,而作為新造車的代表,特斯拉搶盡風(fēng)頭
最“壞”的2020年,東風(fēng)日產(chǎn)交出第五個(gè)百萬成績(jī)單
狄更斯在《雙城記》開頭寫到:這是最好的時(shí)代,這是最壞的時(shí)代。這句話本身就是矛盾體,何謂最好?何謂最壞?所謂的好壞,不過是相對(duì)的存在,這個(gè)世界沒有絕對(duì)的好時(shí)代,也沒有絕對(duì)的壞時(shí)代。如果把狄更斯的話倒置,這是最壞的時(shí)代,也是最好的時(shí)代,將其用2020年的東風(fēng)日產(chǎn)上,顯得十分合適
馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又要回歸了,還要搞個(gè)增程式的!
據(jù)說,馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又要回歸了,還要搞個(gè)增程式的,達(dá)到混動(dòng)性能的最高境界。
威馬汽車上市進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),搶灘科創(chuàng)板
不得不說,最近針對(duì)威馬汽車的聲音真的不少。從上交所發(fā)布消息說威馬準(zhǔn)備上市之后,就陸續(xù)有很多不明身份的組織或個(gè)人給威馬找麻煩,羅列一些莫須有的罪名,試圖在威馬即將上市這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻給這家車企潑臟水。
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