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五菱也要做高端四座車(chē)，空間大，頭等艙座位，真的能爆嗎？

五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車(chē)型——五菱凱捷。其實(shí)準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，它是一款6座MPV，三圍尺寸在4875×1880×1690（1700）mm，軸距是2800mm，這個(gè)內(nèi)部空間已經(jīng)趕上奧德賽了。

工藝與制造 | 2020-08-12 16:22 評(píng)論

全球汽車(chē)寒冬籠罩，三菱汽車(chē)全球性收縮聚焦

收縮并聚焦，在全球汽車(chē)寒冬的籠罩下，三菱汽車(chē)的選擇是最正常不過(guò)的了。

工藝與制造 | 2020-08-12 11:50 評(píng)論

哈弗H6：橫掃買(mǎi)車(chē)中遇到的所有糾結(jié)，請(qǐng)滿(mǎn)分帶走！

這個(gè)世界虛實(shí)切換，真真假假我們?cè)缫蚜?xí)慣，唯有親眼所見(jiàn)才可以認(rèn)定為真的，自打2011年上市以來(lái)，我們親眼見(jiàn)證長(zhǎng)城汽車(chē)的崛起，更看到馬路上越來(lái)越多的哈弗H6在穿梭，我們終于認(rèn)定這哈弗H6即是中國(guó)制造的驕傲。

工藝與制造 | 2020-08-12 11:47 評(píng)論

日系車(chē)總體銷(xiāo)量下降，廣汽豐田逆勢(shì)飄紅

上半年日系乘用車(chē)降幅最低，是唯一低于20％的系別。而在日系合資汽車(chē)企業(yè)中，廣汽豐田是唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的主機(jī)廠，也是上半年唯一取得正增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)主流乘用車(chē)企業(yè)，逆勢(shì)飄紅。

工藝與制造 | 2020-08-12 10:38 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)：7月乘用車(chē)銷(xiāo)量159.7萬(wàn)輛，創(chuàng)近2年來(lái)單月最高正增長(zhǎng)

2020年8月11日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）發(fā)布7月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)，并對(duì)目前的行業(yè)政策、消費(fèi)需求趨勢(shì)、價(jià)格、二手車(chē)、進(jìn)口車(chē)、新能源汽車(chē)的情況進(jìn)行了分析。

工藝與制造 | 2020-08-12 10:22 評(píng)論

新R標(biāo)是榮威黔驢技窮下的保命符，還是全新的希望？

曾經(jīng)氣勢(shì)如虹的榮威為何會(huì)失蹄？最近搞出來(lái)的新R標(biāo)、新獅標(biāo)，是榮威黔驢技窮下的保命符，還是全新的希望？

工藝與制造 | 2020-08-12 10:05 評(píng)論

降維打擊專(zhuān)業(yè)戶(hù)，凱迪拉克CT5，這車(chē)到底值得買(mǎi)嗎？

如果要問(wèn)在目前的豪華品牌當(dāng)中，最具性?xún)r(jià)比的品牌是誰(shuí)？懂點(diǎn)車(chē)的人第一反應(yīng)就是凱迪拉克，其次的反應(yīng)或許是沃爾沃。但說(shuō)到底，沃爾沃是拿同級(jí)別與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)。而凱迪拉克則是玩起了所謂的降維打擊。

工藝與制造 | 2020-08-12 10:01 評(píng)論

像Jeep一樣，學(xué)會(huì)掏“芯”熱愛(ài)

對(duì)Jeep而言，你的生活才是它的全部，它愿意真“芯”誠(chéng)意為你付出所有。

工藝與制造 | 2020-08-12 09:30 評(píng)論

廣汽本田“四步走”，創(chuàng)下歷史最高7月銷(xiāo)量紀(jì)錄

中國(guó)，這里有著全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，能養(yǎng)活足夠多的企業(yè)和品牌；然而也意味著，一旦爆炸式的增長(zhǎng)宣告結(jié)束，品牌和品牌之間，車(chē)型和車(chē)型之間，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)異常的慘烈。市場(chǎng)再大，也不可能容得下幾百個(gè)整車(chē)廠商，優(yōu)勝劣汰勢(shì)在必行，經(jīng)濟(jì)周期的低迷和疫情時(shí)期的困難，只是加速了“汽車(chē)進(jìn)化論”的歷史進(jìn)程。

工藝與制造 | 2020-08-12 09:19 評(píng)論

試駕長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS：顏值逆天，配置升級(jí)，開(kāi)起來(lái)到底爽不爽？

在整體表現(xiàn)更加穩(wěn)定飽和的家轎市場(chǎng)，一臺(tái)售價(jià)合適，顏值逆天，且高配高質(zhì)的實(shí)力家轎必然會(huì)成為市場(chǎng)的寵兒。就像長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS這般，以節(jié)節(jié)攀升的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，穩(wěn)步力爭(zhēng)家轎市場(chǎng)上游寶座！

工藝與制造 | 2020-08-11 17:26 評(píng)論

經(jīng)濟(jì)“地球夢(mèng)”與舒適大沙發(fā)的比拼，本田雅閣與日產(chǎn)天籟怎么選？

本田雅閣和日產(chǎn)天籟兩款車(chē)現(xiàn)在還值得買(mǎi)嗎？它們相比哪個(gè)產(chǎn)品力更出色呢？

工藝與制造 | 2020-08-11 16:31 評(píng)論

長(zhǎng)安UNI-T獲 “未來(lái)新風(fēng)尚SUV”大獎(jiǎng)，超前理念打造銷(xiāo)量奇跡

作為長(zhǎng)安汽車(chē)全新產(chǎn)品系列“UNI”（引力系列）的首款車(chē)型，UNI－T從內(nèi)到外都與長(zhǎng)安其它車(chē)型不一樣，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、全新的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)、全新的藍(lán)鯨動(dòng)力和全新的平臺(tái)架構(gòu)，在上市短短十天就實(shí)現(xiàn)了7414輛銷(xiāo)量，同時(shí)訂單已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)輛。

工藝與制造 | 2020-08-11 15:05 評(píng)論

標(biāo)配運(yùn)動(dòng)套件，全系1.5T+CVT，14萬(wàn)就能入手Type R原生形態(tài)？

思域Hatchback還未上市便已備受關(guān)注，不僅僅受到消費(fèi)者們青睞，還獲得了業(yè)內(nèi)人士的好評(píng)，在車(chē)展期間舉行的中國(guó)西部汽車(chē)聯(lián)盟頒獎(jiǎng)典禮上，思域Hatchback被評(píng)為“年度運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)”，那么，新車(chē)是憑借什么俘獲了消費(fèi)者以及業(yè)內(nèi)人士的心？

工藝與制造 | 2020-08-11 14:45 評(píng)論

瘋狂打折有奇效！凱迪拉克7月銷(xiāo)量暴漲36% 今年累售破十萬(wàn)輛

在國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)中，BBA是當(dāng)之無(wú)愧的頭部車(chē)企。而凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等品牌，因?yàn)榇嬖谥徽J(rèn)錯(cuò)的“風(fēng)險(xiǎn)”，也就成為了二線豪華品牌。

工藝與制造 | 2020-08-11 11:18 評(píng)論

關(guān)于領(lǐng)克，活在時(shí)間的鐘里

時(shí)間是神奇的催化劑，催人向上，催人完美，我很是期待，兩年前那個(gè)給我驚喜的領(lǐng)克如今成長(zhǎng)了多少，成就與名聲顯赫的這兩年給領(lǐng)克帶來(lái)了怎樣的改變，他是否還能像上一次那樣給予我觸動(dòng)？

工藝與制造 | 2020-08-11 11:14 評(píng)論

7月日系車(chē)企銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：豐田領(lǐng)銜全面開(kāi)花

近日，不少日系車(chē)企率先公布了7月銷(xiāo)量成績(jī)，令人驚喜的是，日系品牌中豐田、本田、日產(chǎn)在傳統(tǒng)銷(xiāo)售均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長(zhǎng)，馬自達(dá)也實(shí)現(xiàn)微量增長(zhǎng)，可見(jiàn)，日系品牌在國(guó)內(nèi)認(rèn)可度很高，發(fā)展勢(shì)頭較好。

工藝與制造 | 2020-08-11 10:45 評(píng)論

出廠標(biāo)配駕駛室防滾架極地卡車(chē)西蘇A2045軍車(chē)

SISU（西蘇）不止是芬蘭汽車(chē)的品牌，也是芬蘭人的精神象征。在北歐，因?yàn)閲?yán)酷的環(huán)境人們?cè)谫Y源貧乏中產(chǎn)生了無(wú)窮創(chuàng)造力。芬蘭人把這種精神稱(chēng)為“SISU”（西蘇），芬蘭語(yǔ)對(duì)此譯為：“力量與堅(jiān)強(qiáng)的意志”，“毅力與勇氣”。

工藝與制造 | 2020-08-11 10:38 評(píng)論