真的要“涼”！這些車企1-5月銷量跌幅超90%
今年前五個(gè)月，北汽銀翔、東風(fēng)裕隆、力帆汽車、眾泰汽車、比速汽車、獵豹汽車、華泰汽車等銷量跌幅均超過了90％，面臨極大的退市風(fēng)險(xiǎn)。
慘！38家車企今年銷量下跌超過50%，汽車業(yè)清退倒計(jì)時(shí)
2020年汽車行業(yè)進(jìn)入清退倒計(jì)時(shí)。隨著5月份銷量數(shù)據(jù)的出爐，汽車行業(yè)強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。
“屌絲三寶”今何在？ 后浪滾滾前浪敗
隨著雪佛蘭邁銳寶（海外稱Malibu）海外市場即將停產(chǎn)的消息傳出，“屌絲三寶”當(dāng)年的風(fēng)光也再次被消費(fèi)者想起。遺憾的是，除了邁銳寶即將停產(chǎn)，K5以及索納塔的日子過得也并不如意，這三個(gè)昔日的霸主，如今已經(jīng)被“后浪”狠狠的拍在了沙灘上。
上汽集團(tuán)百億分紅的背后
上周末，上汽集團(tuán)2019年年度股東大會召開，高票通過了董事會工作報(bào)告、利潤分配預(yù)案及財(cái)務(wù)決算報(bào)告等全部議案�？此菩佬老驑s的背后，如巨輪一般的上汽集團(tuán)卻顯得有些漏水。
博郡汽車黃希鳴發(fā)公開信正式承認(rèn)重大經(jīng)營困難
6月13日，博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴的一封公開信表示“博郡汽車決定重新定位公司的商業(yè)模式，以形成成果和產(chǎn)品，積極對外合作，爭取創(chuàng)造正向現(xiàn)金流，并力爭帶領(lǐng)博郡汽車走出困境�！皩Υ耍晃粯I(yè)內(nèi)人士解讀為“ 從OEM做回供應(yīng)商” 。意味著經(jīng)歷融資遇阻后，博郡汽車正式放棄造車。
中汽協(xié)：5月車市兩位數(shù)增長，乘用車11個(gè)月后增速轉(zhuǎn)正
6月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2020年5月，中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)218．7萬輛和219．4萬輛，分別同比增長18．2％和14．5％，汽車產(chǎn)銷形勢持續(xù)向好。
特斯拉成為全球市值最高車企；福特和大眾簽署合作協(xié)議
6月10日，特斯拉股價(jià)大漲約5．5％左右，創(chuàng)下股價(jià)新高。同時(shí)，其市值達(dá)到1839億美元。豐田盤前下跌，市值已低于1800億美元。由此，全球市值最高的車企冠軍易主。不少投行將特斯拉的短期股價(jià)預(yù)期調(diào)高到了1300美元，甚至有投資人喊出今年2000美元的目標(biāo)股價(jià)。
視界 | 優(yōu)勢互補(bǔ)后，大眾福特聯(lián)盟還將面臨哪些問題？
福特汽車公司和大眾汽車集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在電動化、商用車和自動駕駛領(lǐng)域開展合作。說實(shí)話，但凡合作的公司再小點(diǎn)，就有可能走上汪峰的道路，每次上熱搜就會被其它更大的熱搜給掩蓋。
5月汽車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長
中國汽車工業(yè)協(xié)會11日發(fā)布5月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)顯示，5月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷形勢持續(xù)向好，環(huán)比同比均呈兩位數(shù)增長，今年前5月汽車產(chǎn)銷降幅繼續(xù)收窄。
廣汽本田銳·混動聯(lián)盟正式成立，四款明星產(chǎn)品成團(tuán)“出道”
6月10日，廣汽本田正式宣布成立“銳·混動聯(lián)盟”，四款混動明星產(chǎn)品雅閣（ACCORD）銳·混動、奧德賽（ODYSSEY）銳·混動、皓影（BREEZE）銳·混動以及凌派（CRIDER）銳·混動悉數(shù)集結(jié)，成團(tuán)“出道”。
謀劃在江淮大眾投產(chǎn)燃油車，大眾有意逼宮一汽與上汽？
大眾集團(tuán)優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)燃油車。這明顯是有意逼宮其在中國的另兩個(gè)合作方——上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)。
本田宣稱旗下美國和其他國家境內(nèi)的汽車工廠及摩托車工廠已復(fù)工
本田汽車于本周五宣稱，公司已恢復(fù)旗下美國及其他國家境內(nèi)汽車工廠和摩托車工廠的生產(chǎn)，早前上述工廠疑似遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊。
宇通客車“一騎絕塵”，繼續(xù)穩(wěn)坐新能源客車市場頭把交椅
從整體格局上看，宇通仍然是“一騎絕塵”，比第二位企業(yè)多出近1000輛，也是唯一一家實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破2000輛的企業(yè)。累計(jì)銷量超過1000輛的企業(yè)還有比亞迪、中通客車和福田歐輝�？梢姡履茉纯蛙囆袠I(yè)的格局同樣相對穩(wěn)定而且日趨固化。
相差僅15輛！宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)爭奪冠軍之勢
5月份6米以上新能源客車銷量位居前十的企業(yè)中，宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)4月份爭奪冠軍的態(tài)勢，相差僅為15輛，其中，比亞迪同比大增223．98％。
盛納德：雷諾不考慮國有化 方法不中肯且不能合理利用國家資源
據(jù)外媒報(bào)道，雷諾董事長盛納德于本周四宣稱，法國政府想要對雷諾追加投資，但這并非是最中肯的解決方案，也并未有效利用到國有資源。他補(bǔ)充道，雷諾的國有化轉(zhuǎn)型不在考慮范疇之內(nèi)。
兩國總理見證，江淮大眾又敲定了這些合作細(xì)節(jié)
?6月11日下午，國務(wù)院總理李克強(qiáng)與德國總理默克爾舉行云會晤，江淮大眾戰(zhàn)略合作項(xiàng)目是這次云會晤、云簽約的重點(diǎn)項(xiàng)目。
總投資超70億元！江淮大眾合作正式敲定：將推5款新車
安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股簽署了一份《關(guān)于安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司投資協(xié)議》。相關(guān)交易完成后，大眾中國將持有江汽控股50％股權(quán)，安徽省國資委對江汽控股保持控制權(quán)；大眾中國將持有江淮大眾75％股權(quán)，江淮汽車對江淮大眾的持股則降低至25％。
內(nèi)訌后換帥，焦頭爛額的大眾不可避免走向分裂
周一，大眾換帥了。大眾集團(tuán)周一宣布，現(xiàn)任COO拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandst tter）將出任大眾汽車品牌CEO，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）不再兼任，任命自2020年7月1日生效。
5月國內(nèi)SUV銷量排名：哈弗H6稱王 前三都是國產(chǎn) CR-V僅排第四
國內(nèi)乘用車市場，SUV已經(jīng)成為主要增量。具體到車型來看，哈弗H6依然是中國SUV毫無爭議的銷量霸主，盡管同比下滑6．8％，但5月銷量還是達(dá)到22439輛，穩(wěn)居第一。
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