比亞迪混動(dòng)降維打擊燃油車
在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪是當(dāng)之無(wú)愧的一個(gè)品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。該車在廣州車展亮相，基于比亞迪DM－i平臺(tái)打造，搭載驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，是首款搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)DM－i技術(shù)的車型
長(zhǎng)安福特的四個(gè)男人坐在一起
過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，長(zhǎng)安福特需要解決的是“能不能活下來(lái)”的問題，但現(xiàn)在不一樣了。把沈鼎文、趙非和楊嵩、王金海四個(gè)高層放在一起出席媒體溝通會(huì)，長(zhǎng)安福特很久沒敢這樣做了。原因很明顯，一是怕問題太尖銳，另外
榮威與新獅標(biāo)蛻變的對(duì)立統(tǒng)一
在榮威追求品牌高端化的道路上，摸索的腳步逐漸清晰。如何把握住大船航向，在獅標(biāo)全面煥新與“R”品牌獨(dú)立之間找準(zhǔn)區(qū)隔點(diǎn)，對(duì)上汽乘用車來(lái)說(shuō)是一次的巨大考驗(yàn)。今年的廣州車展上給人留下的亮點(diǎn)和記憶不多，但上汽乘用車絕對(duì)算的上一個(gè)
2021篤行是車企信條
遭遇疫情后的車市，雖然一度跌破70％，但在多方努力下，今年整體車市還是交出了一張還可以的成績(jī)單。今年10月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到255．2萬(wàn)輛和257．3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0．9％和0．1％，同比增長(zhǎng)11．0％和12．5％
雙雷達(dá)技術(shù)可以識(shí)別大霧中的車輛
本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛技術(shù)主要通過 LiDAR 和雷達(dá)來(lái)檢測(cè)前方道路上遇到的障礙物，但這兩種系統(tǒng)都不善于在霧氣環(huán)境中識(shí)別車輛。不過，現(xiàn)在工程師發(fā)現(xiàn)使用雙雷達(dá)技術(shù)就能很好的完成任務(wù)
駕哪吒U享智能便捷出行
13．98萬(wàn)元起售,2770mm軸距大空間,C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)車身設(shè)計(jì);NEDC綜合工況續(xù)航里程大于500 公里,最高續(xù)航可達(dá)660公里,一小時(shí)即可充40度電;行駛15萬(wàn)公里,電池?fù)p耗小于5%,兩驅(qū)版百公里加速不到7s
邁巴赫和寶馬領(lǐng)銜，哪款更香？
11月20日,以"新科技,新生活"為主題的2020廣州國(guó)際車展盛大開幕。作為今年最后一個(gè)大型國(guó)際車展,國(guó)內(nèi)外主流汽車品牌、造車新勢(shì)力們都非常重視,也不愿錯(cuò)過消費(fèi)力強(qiáng)大的華南市場(chǎng),自然有很多正式上市的重磅車型
特斯拉市值沖擊5000億美元大關(guān) 股價(jià)增幅令人咋舌
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，本周二，特斯拉的市值即將突破5000億美元（約合32915億元），這主要得益于其股價(jià)的急速增長(zhǎng)。相較于今年初的股價(jià)，其股票收益增長(zhǎng)了六倍多。自從標(biāo)普道瓊斯指數(shù)公司（S＆P D
一站式汽車服務(wù)平臺(tái)盛世大聯(lián)再度終止上市輔導(dǎo)協(xié)議
盛世大聯(lián)已同中信建投終止上市輔導(dǎo)協(xié)議，并于23日通過上海證監(jiān)局進(jìn)行公示，終止原因?yàn)椤笆⑹来舐?lián)對(duì)原發(fā)行上市計(jì)劃做出調(diào)整”。
白貓，黑貓，長(zhǎng)城再出萌寵
最近,長(zhǎng)城汽車動(dòng)作不斷,上市的新車都非常有實(shí)力、有看點(diǎn)。其中,走個(gè)性路線的新車非常引人關(guān)注,特別是那些將經(jīng)典與現(xiàn)代巧妙結(jié)合的車,有情懷、有溫度,顯得格外迷人,歐拉好貓就是典型代表。在陸續(xù)推出黑貓、白貓后
全新一代邁巴赫S級(jí)全球首發(fā)，這兩款車型到底有多豪？
盡管北方已經(jīng)開啟了冬季供暖，但廣州車展卻正在火熱進(jìn)行中。在今年的廣州車展之上，邁巴赫帶來(lái)了兩款重磅車型，全新一代邁巴赫S級(jí)全球首發(fā)，去年選擇在廣東車展全球首發(fā)的邁巴赫GLS車型，今年正式上市國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，起售價(jià)格為158．80萬(wàn)元，頂配車型定價(jià)273．80萬(wàn)元
改款的別克GL6能大賣嗎？
2020年廣州車展正在進(jìn)行,上汽通用非常低調(diào)地發(fā)布了別克GL6的全新改款車型,2021款別克GL6總計(jì)有三款車型,售價(jià)從14．99萬(wàn)元-16．99萬(wàn)元不等。相比于現(xiàn)款車型,2021款車型最大變化當(dāng)屬換上了GL8同款雙聯(lián)屏
下半場(chǎng)突圍賽中，華為汽車會(huì)是一個(gè)突破口嗎?
文/周雄飛編輯/葉麗麗
華為雖然多次聲稱“不造車”,但沒有企業(yè)敢忽略其在汽車領(lǐng)域上的野心和實(shí)力。正如近期華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在接受采訪時(shí)說(shuō)的:“特斯拉現(xiàn)在能做的,我們都能做到�！比A為現(xiàn)在的定位是做智能汽車的超級(jí)供應(yīng)商,在汽車軟件方面,華為已經(jīng)相對(duì)完整,而智能汽車時(shí)代,軟件其實(shí)是最核心的
如何看待智能汽車和自動(dòng)駕駛的結(jié)局
聲明：本文基于公開資料撰寫，僅作為信息交流，不構(gòu)成任何投資建議。本文主要探討乘用車自動(dòng)駕駛的技術(shù)和商業(yè)路徑，商用車的自動(dòng)駕駛并不在本文里討論。目前，乘用車自動(dòng)駕駛的公司大概可以分為三類。第一類是類似于
廣汽本田讓其他車企羨慕不止
汽車圈里流傳著這么一句話:“一日廣本,終身廣本”,這句話大概率出自廣汽本田的車主們。毫不夸張地說(shuō),這應(yīng)該是一個(gè)品牌能獲得的最高榮譽(yù),足以可見,廣汽本田的品牌忠誠(chéng)度是何等之高。本田信仰就像一張密不透風(fēng)的網(wǎng),當(dāng)你決定心甘情愿走入這張網(wǎng)底的那一刻起,恐怕就再也沒有機(jī)會(huì)逃脫了
廣汽埃安將沖擊高端電動(dòng)智能汽車！
日系品牌是汽車界高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)桿,用戶的眼睛是雪亮的,豐田和本田用逆市上漲的銷量展現(xiàn)過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。作為油電混合動(dòng)力和氫燃料電池技術(shù)的最大支持者,豐田和本田在本次廣州車展展出了旗下首款純電動(dòng)轎車,那就是廣汽豐田的iA5和廣汽本田的EA6
對(duì)奔馳的第一印象是什么？
PART 1提到奔馳,你會(huì)首先想到什么?在2020廣州車展奔馳展臺(tái)發(fā)布會(huì)上,我給自己提了一個(gè)問題。發(fā)問的時(shí)候,楊銘先生正在臺(tái)上致辭,大屏幕上展示著奔馳的子品牌矩陣�！昂廊A”,可能是大多數(shù)人對(duì)于奔馳的第一印象
靜態(tài)體驗(yàn)名爵領(lǐng)航PHEV
【電車資源 2020廣州車展】在2020廣州車展上,上汽名爵亮相了旗下第二款插電SUV車型——領(lǐng)航PHEV,新車搭載了1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),官方稱百公里油耗僅為1．3L,而純電續(xù)航里程可達(dá)到75km
小鵬的NGP如何突破重阻獲得先機(jī)
先讓時(shí)間撥回2020年10月24日,第二屆“1024小鵬汽車智能日”在廣州華南理工大學(xué)舉行�！�1024小鵬汽車智能日”是小鵬汽車每年的智能技術(shù)分享型活動(dòng),通過展示智能技術(shù)上的進(jìn)展和突破,讓更多用戶了解和走近智能汽車
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