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工藝與制造

徐留平喊出的20萬輛銷量目標,一汽紅旗能實現(xiàn)嗎?

7月15日,紅旗H9正式開啟預售。新車將推出搭載3.0L機械增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機的兩種動力系統(tǒng)的不同配置產(chǎn)品,預售價格區(qū)間為33萬~60萬元。

工藝與制造 | 2020-07-23 09:38 評論

一汽馬自達成功“入駐”一汽集團!與豐田、大眾同級

7月22日消息,據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示,一汽馬自達主體公司一汽馬自達汽車銷售有限公司日前已發(fā)生工商變更,柳長慶退出法定代表人、董事長,由邱現(xiàn)東接任。與此同時,一汽奔騰轎車有限公司退出投資人之列。這也意味著,一汽馬自達正式脫離一汽轎車,成功入駐一汽集團,與一汽豐田、一汽大眾等合資公司同等地位

工藝與制造 | 2020-07-23 09:02 評論

一圖詳解,看五菱特種車“十八般武藝”!

一圖詳解,看五菱特種車“十八般武藝”!

工藝與制造 | 2020-07-23 09:01 評論

讓青春迎接夢想,讓相遇更加美好,探岳X為時代而來,更為你而來

2020年7月17日,一汽-大眾大眾品牌首款Coupe SUV——探岳X 正式上市,市場指導價區(qū)間為23.58萬元-29.58萬元。作為一汽-大眾品牌首款Coupe SUV,新車全系一共推出4款車型,提供2.0T高/低功率兩種動力版本,其中高功率版本還搭配智能四驅(qū)系統(tǒng)

工藝與制造 | 2020-07-23 08:59 評論

Velodyne與禾賽握手言和,宣布達成全球?qū)@徊嬖S可協(xié)議

引近日,美國Velodyne和禾賽科技達成了長期的全球?qū)@徊嬖S可協(xié)議,該協(xié)議不僅涵蓋眾多旋轉(zhuǎn)式激光雷達產(chǎn)品,而且涵蓋雙方公司已有的與未來的全部協(xié)議。專利戰(zhàn)終結2019年8月13日,美國激光雷達制造商 Velodyne LiDAR在加州北部地區(qū)法院起訴兩家中國自動駕駛領域的企業(yè)禾賽光電與深圳速騰

工藝與制造 | 2020-07-23 08:55 評論

傳祺十二年,不破不立

7月21日,廣汽傳祺迎來了12周年慶,彼時十周年的“追尋偉大”還歷歷在目,眼前的一切卻恍如隔世。汽車市場經(jīng)歷了連續(xù)兩年的負增長,而后又遭遇2020年的突發(fā)疫情事件影響,自主品牌更是首當其沖受到直接影響

工藝與制造 | 2020-07-22 17:42 評論

2020這半年 | 時無重至,華不在陽

今年上半年,德系份額高達26.8%,日系也有24.1%,兩者之和超過50%。未來的車市競爭,將圍繞德系與日系展開,至于其他車系,更多的是以看客的心態(tài)在一旁“指點江山”!斑@是最好的時代,這是最壞的時代……這是希望之春

工藝與制造 | 2020-07-22 14:46 評論

江淮大眾總注冊資本增加至73.56億

電車匯消息:7月21日,江淮汽車發(fā)布公告,公司和大眾中國投資擬向江淮大眾進行增資。江淮汽車和大眾汽車(中國)投資有限公司分別完成了對江淮大眾新股權的認購,合資公司的總注冊資本從20億元增加至73.56億元

工藝與制造 | 2020-07-22 14:43 評論

名爵篤行:百萬輛品牌先行!【愉觀車市】

“超戰(zhàn)力轎跑”第三代名爵6于7月1日開啟預售、7月10日上市后至今,短短兩周訂單即突破萬輛,其中超過三分之一預訂車主是90后,并且“賽道綠”頗受年輕消費者歡迎,超35%的預訂車主選擇了這款顏色。而在在懂車帝轎車類產(chǎn)品的“熱門排行”中,名爵6人氣迅速飆升,超過卡羅拉和朗逸

工藝與制造 | 2020-07-22 11:47 評論

飛鳥和魚:陳虹和陸正耀不可能“組CP”!【愉觀車市】

道不同不相為謀!兩家基因不同理念不同的公司,是不可能走得到一起的。這個簡單的道理,僅僅用了18天就被印證了。7月20日午間,上汽集團發(fā)布公告稱:公司全資子公司上汽香港終止收購神州優(yōu)車及Amber Gem所持有的神州租車有限公司不超過6.13億股股份

工藝與制造 | 2020-07-22 11:20 評論

“設計的起亞”再譜續(xù)篇,全新K5凱酷首露真顏

近日,上海蘇寧寶麗嘉酒店,國產(chǎn)版凱酷(ALL NEW K5)首次揭開神秘的面紗,東風悅達起亞對其外觀內(nèi)飾設計進行了首次全面解讀。今年4月20日,東風悅達起亞正式宣布ALL NEW K5的國產(chǎn)車型中文名為“凱酷”,但彼時公布并開啟預售的僅僅只是海外版車型

工藝與制造 | 2020-07-22 10:49 評論

一錘定音:大眾汽車上半年在華市場表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,受新冠肺炎疫情影響,今年上半年國產(chǎn)汽車銷量同比下跌16.9%,其中乘用車銷量同比下降22.4%。統(tǒng)計顯示,主要外國品牌中,德系和日系乘用車銷量同比降幅低于行業(yè),美系、韓系和法系同比降幅均超過20%,且均高于行業(yè)

工藝與制造 | 2020-07-22 10:38 評論

技術分享——汽車車身概述

技術分享——汽車車身概述

工藝與制造 | 2020-07-21 15:54 評論

工信部公布2019年乘用車企雙積分成績

 7月2日,工信部發(fā)布了關于2019年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。144家車企產(chǎn)生新能源汽車正積分417.33萬分,新能源汽車負積分85.53萬分。其中,119家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計生產(chǎn)乘用車2001.75萬輛

工藝與制造 | 2020-07-21 14:59 評論

大陸停產(chǎn),聚焦SUV領域的林肯能否煥發(fā)“第二春”?| 賈新光汽車評論

有些事物天生就被光環(huán)籠罩,有些車系,從出生起就自帶榮耀。比如林肯(Lincoln),這個以總統(tǒng)的名字來命名的汽車,自誕生之日起,就在北美市場一騎絕塵。而大陸(Continental),就是這個傳奇品牌中的另一種傳奇

工藝與制造 | 2020-07-21 10:05 評論

一錘定音:廣汽本田6月銷量超8萬繼續(xù)加速回升

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,今年6月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)回升,當月汽車產(chǎn)銷分別達到232.5萬輛和230萬輛,環(huán)比增長6.3%和4.8%,同比增長22.5%和11.6%。繼5月快速回升之后,6月份廣汽本田持續(xù)

工藝與制造 | 2020-07-20 17:14 評論

“人民的五菱”把人民得罪了

2020年,最讓人感動的一句話就是“人民需要什么,五菱就造什么”。

工藝與制造 | 2020-07-20 11:06 評論

2020年第一場A級車展,能否開個好頭?

今年汽車市場有多艱難?看車展就知道。受全球疫情影響,被譽為“國際汽車潮流風向標”的日內(nèi)瓦車展,今年已經(jīng)無望舉辦了,而國內(nèi)的北京車展也已經(jīng)延期至9月26日舉行,廣州車展目前也還沒個定數(shù),但愿到時候疫情不要再反復

工藝與制造 | 2020-07-20 09:04 評論

首席出行要聞丨圖森未來獲Navistar投資;大眾年底前停止招牌

加速無人駕駛卡車量產(chǎn),圖森未來獲得Navistar投資7月16日消息,圖森未來與美國卡車制造商Navistar(納威斯達)今日宣布達成戰(zhàn)略合作,共同研發(fā)L4級無人駕駛卡車,并爭取在2024年前量產(chǎn)。在此之前,圖森未來已經(jīng)與Navistar保持了超過兩年的技術合作關系

工藝與制造 | 2020-07-17 14:11 評論

視界 | 倒下前,日產(chǎn)該怎樣找到出路?

對于在“后戈恩時代”再出發(fā)的日產(chǎn)而言,沒什么比穩(wěn)定更加重要的事情了。日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠在過去半年里無疑是全球車企中日子最難過的CEO。除了財報問題直接擺在眼前之外,日產(chǎn)股東還數(shù)次向內(nèi)田誠發(fā)出問責,對他的管理風格、董事會成員的降薪問題、持續(xù)下滑的股價以及他所設想的企業(yè)愿景進行了逐條批駁

工藝與制造 | 2020-07-17 14:03 評論
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