徐留平喊出的20萬輛銷量目標，一汽紅旗能實現(xiàn)嗎？
7月15日，紅旗H9正式開啟預售。新車將推出搭載3．0L機械增壓發(fā)動機和2．0T渦輪增壓發(fā)動機的兩種動力系統(tǒng)的不同配置產(chǎn)品，預售價格區(qū)間為33萬～60萬元。
一汽馬自達成功“入駐”一汽集團！與豐田、大眾同級
7月22日消息，據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，一汽馬自達主體公司一汽馬自達汽車銷售有限公司日前已發(fā)生工商變更，柳長慶退出法定代表人、董事長，由邱現(xiàn)東接任。與此同時，一汽奔騰轎車有限公司退出投資人之列。這也意味著，一汽馬自達正式脫離一汽轎車，成功入駐一汽集團，與一汽豐田、一汽大眾等合資公司同等地位
讓青春迎接夢想，讓相遇更加美好，探岳X為時代而來，更為你而來
2020年7月17日，一汽-大眾大眾品牌首款Coupe SUV——探岳X 正式上市，市場指導價區(qū)間為23.58萬元-29.58萬元。作為一汽-大眾品牌首款Coupe SUV，新車全系一共推出4款車型，提供2.0T高/低功率兩種動力版本，其中高功率版本還搭配智能四驅(qū)系統(tǒng)
Velodyne與禾賽握手言和，宣布達成全球?qū)＠徊嬖S可協(xié)議
引近日,美國Velodyne和禾賽科技達成了長期的全球?qū)＠徊嬖S可協(xié)議,該協(xié)議不僅涵蓋眾多旋轉(zhuǎn)式激光雷達產(chǎn)品,而且涵蓋雙方公司已有的與未來的全部協(xié)議。專利戰(zhàn)終結2019年8月13日,美國激光雷達制造商 Velodyne LiDAR在加州北部地區(qū)法院起訴兩家中國自動駕駛領域的企業(yè)禾賽光電與深圳速騰
傳祺十二年，不破不立
7月21日，廣汽傳祺迎來了12周年慶，彼時十周年的“追尋偉大”還歷歷在目，眼前的一切卻恍如隔世。汽車市場經(jīng)歷了連續(xù)兩年的負增長，而后又遭遇2020年的突發(fā)疫情事件影響，自主品牌更是首當其沖受到直接影響
2020這半年 | 時無重至，華不在陽
今年上半年,德系份額高達26．8%,日系也有24．1%,兩者之和超過50%。未來的車市競爭,將圍繞德系與日系展開,至于其他車系,更多的是以看客的心態(tài)在一旁“指點江山”�！斑@是最好的時代,這是最壞的時代……這是希望之春
江淮大眾總注冊資本增加至73.56億
電車匯消息：7月21日，江淮汽車發(fā)布公告，公司和大眾中國投資擬向江淮大眾進行增資。江淮汽車和大眾汽車（中國）投資有限公司分別完成了對江淮大眾新股權的認購，合資公司的總注冊資本從20億元增加至73．56億元
名爵篤行：百萬輛品牌先行！【愉觀車市】
“超戰(zhàn)力轎跑”第三代名爵6于7月1日開啟預售、7月10日上市后至今，短短兩周訂單即突破萬輛，其中超過三分之一預訂車主是90后，并且“賽道綠”頗受年輕消費者歡迎，超35％的預訂車主選擇了這款顏色。而在在懂車帝轎車類產(chǎn)品的“熱門排行”中，名爵6人氣迅速飆升，超過卡羅拉和朗逸
飛鳥和魚：陳虹和陸正耀不可能“組CP”！【愉觀車市】
道不同不相為謀！兩家基因不同理念不同的公司，是不可能走得到一起的。這個簡單的道理，僅僅用了18天就被印證了。7月20日午間，上汽集團發(fā)布公告稱：公司全資子公司上汽香港終止收購神州優(yōu)車及Amber Gem所持有的神州租車有限公司不超過6．13億股股份
“設計的起亞”再譜續(xù)篇，全新K5凱酷首露真顏
近日，上海蘇寧寶麗嘉酒店，國產(chǎn)版凱酷（ALL NEW K5）首次揭開神秘的面紗，東風悅達起亞對其外觀內(nèi)飾設計進行了首次全面解讀。今年4月20日，東風悅達起亞正式宣布ALL NEW K5的國產(chǎn)車型中文名為“凱酷”，但彼時公布并開啟預售的僅僅只是海外版車型
一錘定音：大眾汽車上半年在華市場表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，受新冠肺炎疫情影響，今年上半年國產(chǎn)汽車銷量同比下跌16．9％，其中乘用車銷量同比下降22．4％。統(tǒng)計顯示，主要外國品牌中，德系和日系乘用車銷量同比降幅低于行業(yè)，美系、韓系和法系同比降幅均超過20％，且均高于行業(yè)
工信部公布2019年乘用車企雙積分成績
7月2日,工信部發(fā)布了關于2019年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。144家車企產(chǎn)生新能源汽車正積分417．33萬分,新能源汽車負積分85．53萬分。其中,119家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計生產(chǎn)乘用車2001．75萬輛
大陸停產(chǎn)，聚焦SUV領域的林肯能否煥發(fā)“第二春”？| 賈新光汽車評論
有些事物天生就被光環(huán)籠罩，有些車系，從出生起就自帶榮耀。比如林肯（Lincoln），這個以總統(tǒng)的名字來命名的汽車，自誕生之日起，就在北美市場一騎絕塵。而大陸（Continental），就是這個傳奇品牌中的另一種傳奇
一錘定音：廣汽本田6月銷量超8萬繼續(xù)加速回升
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年6月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)回升，當月汽車產(chǎn)銷分別達到232．5萬輛和230萬輛，環(huán)比增長6．3％和4．8％，同比增長22．5％和11．6％。繼5月快速回升之后，6月份廣汽本田持續(xù)
2020年第一場A級車展，能否開個好頭？
今年汽車市場有多艱難？看車展就知道。受全球疫情影響，被譽為“國際汽車潮流風向標”的日內(nèi)瓦車展，今年已經(jīng)無望舉辦了，而國內(nèi)的北京車展也已經(jīng)延期至9月26日舉行，廣州車展目前也還沒個定數(shù)，但愿到時候疫情不要再反復
首席出行要聞丨圖森未來獲Navistar投資；大眾年底前停止招牌
加速無人駕駛卡車量產(chǎn)，圖森未來獲得Navistar投資7月16日消息，圖森未來與美國卡車制造商Navistar（納威斯達）今日宣布達成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)L4級無人駕駛卡車，并爭取在2024年前量產(chǎn)。在此之前，圖森未來已經(jīng)與Navistar保持了超過兩年的技術合作關系
視界 | 倒下前，日產(chǎn)該怎樣找到出路？
對于在“后戈恩時代”再出發(fā)的日產(chǎn)而言,沒什么比穩(wěn)定更加重要的事情了。日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠在過去半年里無疑是全球車企中日子最難過的CEO。除了財報問題直接擺在眼前之外,日產(chǎn)股東還數(shù)次向內(nèi)田誠發(fā)出問責,對他的管理風格、董事會成員的降薪問題、持續(xù)下滑的股價以及他所設想的企業(yè)愿景進行了逐條批駁
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