侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

扒一扒中期改款凱美瑞升級(jí)了哪些細(xì)節(jié)，還有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

全新第八代凱美瑞從2018年上市以來(lái)，已經(jīng)歷了兩年多，它在逐漸飽和與競(jìng)爭(zhēng)慘烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，能夠殺開(kāi)一條血路，單月銷(xiāo)量經(jīng)常是名列前茅，絕對(duì)離不開(kāi)它優(yōu)秀的產(chǎn)品力和出色的營(yíng)銷(xiāo)手段。隨著時(shí)光的荏苒，第八代凱美瑞雖然出自TNGA架構(gòu)，市場(chǎng)表現(xiàn)仍然出眾，但很多地方已經(jīng)與時(shí)代有所脫節(jié)，尤其是在科技配置等方面

工藝與制造 | 2021-02-03 11:11 評(píng)論

汽車(chē)芯片真的進(jìn)入了5nm時(shí)代?

本文來(lái)源:智車(chē)科技 作者:劉洪/ 導(dǎo)讀 /半年前,要找車(chē)規(guī)5nm芯片只有恩智浦(NXP)曾宣布下一代汽車(chē)芯片選用臺(tái)積電5nm制程,預(yù)計(jì)2021年秋交付首批樣片;今天卻已不只一個(gè),2018年7月高通收購(gòu)NXP失敗

特斯拉Model S和傳統(tǒng)勢(shì)力奔馳S級(jí)的斗法，誰(shuí)更勝一籌？

關(guān)于奔馳S級(jí)換代的消息，在世面上已經(jīng)傳開(kāi)很久，不過(guò)全新一代奔馳S級(jí)似乎并不爭(zhēng)氣，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，全新奔馳S級(jí)都很難入一眾網(wǎng)友的法眼。在奔馳S級(jí)國(guó)內(nèi)發(fā)布的前一天，特斯拉Model S半路殺出，今天咱

工藝與制造 | 2021-02-03 10:19 評(píng)論

集合軒逸、卡羅拉等12款爆款車(chē)型，它們究竟有什么獨(dú)特魅力

2020車(chē)市真是冰火兩重天再加上過(guò)山車(chē)，首先是前面有連續(xù)兩年的銷(xiāo)量下跌的陰影，再接著是疫情對(duì)市場(chǎng)和生產(chǎn)的雙重打擊，從下半年開(kāi)始，生產(chǎn)逐步恢復(fù)正常，而銷(xiāo)售市場(chǎng)也迎來(lái)了強(qiáng)勢(shì)反彈。據(jù)悉，2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量約為7，650萬(wàn)輛，除中國(guó)市場(chǎng)之外，汽車(chē)銷(xiāo)量主力的北美、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)都下跌嚴(yán)重

工藝與制造 | 2021-02-03 10:11 評(píng)論

國(guó)內(nèi)1月汽車(chē)投訴榜單出爐，大眾包攬投訴榜前三甲

今年1月份剛過(guò)完，國(guó)內(nèi)1月份的汽車(chē)投訴榜單也隨之出爐。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的投訴信息來(lái)看，毫不意外的是，投訴榜前三甲全被大眾所包攬，而且投訴原因，均與其變速箱有關(guān)。前十榜單中，大眾車(chē)型可以說(shuō)是占據(jù)了“半壁江山”，前十上榜四款車(chē)型，成為投訴榜中最“亮眼”的汽車(chē)品牌

汽配維保 | 2021-02-03 10:04 評(píng)論

車(chē)聯(lián)網(wǎng)完成自我革新能力的蛻變

到目前為止，在蘇寧小Biu的加持下，新寶駿小Biu智慧汽車(chē)已經(jīng)整合了車(chē)機(jī)原生系統(tǒng)、新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新寶駿APP、小Biu智家APP，人－車(chē)－家互聯(lián)場(chǎng)景被打通，用戶(hù)生活服務(wù)、交互便捷、智能互聯(lián)等需求在一臺(tái)汽車(chē)上都能實(shí)現(xiàn)。

來(lái)的晚跑的短的長(zhǎng)安馬自達(dá)，市場(chǎng)和消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)賬嗎？

在眼下諸多純電車(chē)型的標(biāo)桿已經(jīng)在700km上下這個(gè)水準(zhǔn)而言，長(zhǎng)安馬自達(dá)的純電SUV顯然是太短了。那么問(wèn)題來(lái)了，來(lái)的晚跑的短的產(chǎn)品，市場(chǎng)和消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)賬嘛？

盼達(dá)汽車(chē)退出共享汽車(chē)舞臺(tái)，共享汽車(chē)正在成為歷史嗎？

隨著盼達(dá)等眾多玩家的出局，以及EVCARD、GOFUN等轉(zhuǎn)型命運(yùn)成為未知數(shù)，多個(gè)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)曾給出的中國(guó)共享汽車(chē)龐大市場(chǎng)，可能終究難以成為現(xiàn)實(shí)了。

蛻變之后，燃油車(chē)被電動(dòng)車(chē)替代的日子已不再遙遠(yuǎn)！

如果說(shuō),過(guò)去十年我們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)走在推廣電動(dòng)車(chē)的道路上,那么,2020年則是私人消費(fèi)者真正開(kāi)始接納電動(dòng)車(chē)的一年。

獲“最牛風(fēng)投”合肥市投資，零跑汽車(chē)會(huì)成為下一匹“黑馬”嗎?

在”多如牛毛“的造車(chē)新勢(shì)力品牌中,零跑汽車(chē)并不是一家太有“存在感”的車(chē)企,不過(guò)其最近卻突然獲得了號(hào)稱(chēng)“最牛風(fēng)投”的合肥市的投資,令市場(chǎng)開(kāi)始對(duì)其刮目相看。零跑汽車(chē)憑什么?它會(huì)不會(huì)成為造車(chē)新勢(shì)力中的下一匹“黑馬”?

總結(jié)+預(yù)測(cè)：2021年新能源乘用車(chē)七大趨勢(shì)

2020年年初短暫的冰點(diǎn)過(guò)后，中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)反彈，全年取得了113萬(wàn)輛的上險(xiǎn)成績(jī)，比去年增加近35％。更令人振奮的是，私人用戶(hù)購(gòu)車(chē)比例大漲，新能源乘用車(chē)的真實(shí)消費(fèi)市場(chǎng)更加清晰。 2021年，這種趨勢(shì)還能否持續(xù)？

工藝與制造 | 2021-02-02 16:38 評(píng)論

走在全國(guó)前列，長(zhǎng)沙獲評(píng)“國(guó)檢中心”憑的是什么？

長(zhǎng)沙拿到測(cè)試區(qū)和先導(dǎo)區(qū)的國(guó)家授牌都是事出有因，在測(cè)試場(chǎng)地的“硬件”建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度、產(chǎn)業(yè)生態(tài)根基，以及場(chǎng)景落地上確實(shí)走在了全國(guó)前列，長(zhǎng)沙此次獲評(píng)“國(guó)檢中心”又憑的是什么呢？

外方強(qiáng)勢(shì)取得控股權(quán)的多米諾骨牌倒下，奧迪一汽中方失去話(huà)語(yǔ)權(quán)！

合資車(chē)企中外方爭(zhēng)執(zhí)多年的股權(quán)之爭(zhēng) ，終于在汽車(chē)外資投資將全面開(kāi)放之時(shí)有了定論。繼特斯拉獨(dú)資、寶馬控股華晨寶馬后，外方強(qiáng)勢(shì)取得控股權(quán)的多米諾骨牌倒下，越來(lái)越多的外資企業(yè)借勢(shì)獲得控股權(quán)。

工藝與制造 | 2021-02-02 16:35 評(píng)論

跑贏產(chǎn)銷(xiāo)下滑大勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)正逐漸回暖

配圖來(lái)自Canva可畫(huà)2021年，汽車(chē)行業(yè)延續(xù)了2019年下半年的鴻運(yùn)，喜事連連。1月11日，百度官方宣布與吉利控股集團(tuán)合作，組建一家智能電動(dòng)汽車(chē)公司，正式以整車(chē)制造商的身份進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)添磚加瓦

工藝與制造 | 2021-02-02 11:34 評(píng)論

2020i－VISTA年度智能車(chē)型名單正式發(fā)布，自主品牌霸榜

文｜營(yíng)哥1月13日，第二屆中國(guó)汽研指數(shù)之夜正式發(fā)布了2020i－VISTA年度智能車(chē)型名單，獲獎(jiǎng)車(chē)型名單如下：此次年度智能車(chē)型分為三個(gè)細(xì)分獎(jiǎng)項(xiàng)，獲獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)分別為：i－VISTA年度智能車(chē)型：搭載五個(gè)系統(tǒng)（ACC， AEB， LDW， BSD， APS）且全部取得優(yōu)秀（G）評(píng)級(jí)

工藝與制造 | 2021-02-02 10:44 評(píng)論

長(zhǎng)城皮卡稱(chēng)霸中國(guó)皮卡市場(chǎng)，卻為何不推豪華大皮卡？

在中國(guó)，誰(shuí)是皮卡老大，肯定毫無(wú)疑問(wèn)地，很多人都知道是長(zhǎng)城皮卡�？砷L(zhǎng)城皮卡如此稱(chēng)霸中國(guó)皮卡市場(chǎng)，卻為何不推豪華大皮卡呢？是中國(guó)沒(méi)有豪華大皮卡的市場(chǎng)嗎？顯然不是，進(jìn)口福特F－150在國(guó)內(nèi)卻十分暢銷(xiāo)。中國(guó)皮

工藝與制造 | 2021-02-02 09:42 評(píng)論

奧迪A4L撞樹(shù)近報(bào)廢 安全氣囊成擺設(shè)！

安全氣囊作為車(chē)輛上重要的安全防護(hù)裝置,把車(chē)開(kāi)報(bào)廢可能用不上一次,但是一旦用的時(shí)候,安全氣囊掉鏈子,這種情形就相當(dāng)危險(xiǎn)。而河南平頂山的邱先生就遇到了這樣的驚險(xiǎn)一幕。據(jù)邱先生介紹,他駕駛的奧迪A4L在發(fā)生碰撞事故后

2021-02-02 09:35 評(píng)論

賈躍亭：“騙子圈錢(qián)”還是“王者歸來(lái)”？

（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源）遠(yuǎn)遁美國(guó)長(zhǎng)達(dá)四年的賈躍亭，近日借由造車(chē)，再次回到公眾的視線(xiàn)中。1月下旬，有消息稱(chēng)，賈躍亭創(chuàng)辦的電動(dòng)汽車(chē)公司法拉第未來(lái)（下稱(chēng)“FF”）通過(guò)借殼SPAC，即將于2021年第二季度在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“FFIE”

工藝與制造 | 2021-02-01 17:30 評(píng)論

昔日榮光不再，北汽藍(lán)谷銷(xiāo)量下滑82.79%

曾經(jīng)的全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)年度銷(xiāo)量冠軍北汽新能源昔日榮光不再，2020年全年銷(xiāo)量出現(xiàn)超過(guò)80％的下滑，預(yù)計(jì)2020年全年虧損更是超過(guò)60億元人民幣。 1月30日，上市公司北汽藍(lán)谷（600733．SH）

工藝與制造 | 2021-02-01 15:48 評(píng)論

1220臺(tái)！金旅客車(chē)紅紅火火迎牛年

2021年剛剛開(kāi)啟，金旅海外出口就迎來(lái)了批量大單！1220臺(tái)金旅輕客正在廠生產(chǎn)，將在年后發(fā)運(yùn)埃及�！斑@批出口埃及的1220臺(tái)金旅輕客，均是經(jīng)典海獅車(chē)型�！苯鹇煤Ｍ怃N(xiāo)售公司總經(jīng)理安敏介紹道。本批量訂單可以順利的出口，充分體現(xiàn)了金旅強(qiáng)大的實(shí)力

工藝與制造 | 2021-02-01 15:09 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  210 211 212 213  214 215 216 ... 613   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)