造車夢碎,董明珠內(nèi)斗勝出
沒想到格力老總董明珠也有掉坑里的一天!而且還拉著王健林、劉強(qiáng)東一起墊背!10月27日,董明珠控制的銀隆新能源股份有限公司被珠海市金灣區(qū)人民法院列入被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的超300萬,也就是欠債300萬沒還。而在此之前,銀隆還在阿里拍賣進(jìn)行了八次股權(quán)拍賣,但最后均流拍
領(lǐng)克03+17個月破萬締造中國性能車傳奇
領(lǐng)克03+代表了中國汽車文化與汽車消費(fèi)雙線升級的新趨勢,以開創(chuàng)者之姿啟幕全新中國汽車產(chǎn)業(yè)的性能時代。對車企來說,性能的推出并不是為了銷量,他們的存在很大程度上,都是車企彰顯技術(shù)實(shí)力,打造品牌旗艦。不難
百度官宣聯(lián)合吉利造車,下一個特斯拉要來了!
導(dǎo) 讀2021年1月11日,百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺型公司,宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。2021年1月11日
采埃孚宣布成立電驅(qū)傳動技術(shù)事業(yè)部
電車匯消息:日前,采埃孚集團(tuán)對外宣布,2021年1月1日正式成立新事業(yè)部,由原乘用車傳動技術(shù)事業(yè)部和電驅(qū)動事業(yè)部合并而來,英文名稱為:Electrified Powertrain Technology,中文名稱為:電驅(qū)傳動技術(shù)事業(yè)部
吉利攜手百度共同發(fā)展智能汽車領(lǐng)域
1月11日,資本邦獲悉,港股上市公司吉利汽車(00175.HK)證實(shí)了上周五有關(guān)其與百度組建新公司的傳聞。今日,吉利汽車與百度共同宣布,雙方將共同組建智能電動汽車公司,同時吉利也將是百度電動汽車公司的戰(zhàn)略合作伙伴
東風(fēng)本田INSPIRE試駕途中斷軸!
試駕車更容易出事故,似乎已經(jīng)成為汽車行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象了。因?yàn)樵囻{員為了向客戶展示車輛的優(yōu)異操控動力性能,又或者是用戶為了體驗(yàn)車輛的極限性能,喜歡做出一些“危險(xiǎn)”駕駛動作,稍不注意或者發(fā)生點(diǎn)意外,就有可能導(dǎo)致車輛失控發(fā)生事故
大師級MPV,傳祺M8兼具顏值與內(nèi)在
一說起MPV,你的第一印象是五菱和長安的面包車,還是豐田的保姆車埃爾法,又或是通用別克的GL8?前者或許是中國自主品牌MPV的初印象,而埃爾法已經(jīng)在頂級MPV市場高處不勝寒,別克GL8或許是我們對MPV車型的真實(shí)感知,而正是別克GL8更新?lián)Q代緩慢,讓我們對MPV車型的印象似乎一直停留在過去
哈弗的成功是品牌“德智體全面發(fā)展”的成果
在中國SUV市場,盡管各種創(chuàng)新高端車型、高性價比車型不斷涌入SUV這片國人情有獨(dú)鐘的市場,但是有一個品牌始終處于無法撼動的地位——哈弗。截止12月,哈弗SUV全球累計(jì)銷售650萬輛,連續(xù)11年中國SU
15年“常勝將軍”!車企“一哥”情懷與現(xiàn)實(shí)何以共存?
如果跑贏一年兩年,或許只是一次偶然,但是,如果連續(xù)15年,長期位居車企銷售冠軍,那就不僅僅是偶然。1月7日晚間,上汽集團(tuán)(600104)發(fā)布年報(bào):以銷量560萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)車市。除了領(lǐng)跑第二名近200萬輛,打贏十三五收官之戰(zhàn)同時,年報(bào)透露出另一信息是:上汽集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)十五年保持國內(nèi)第一
斯柯達(dá)不會走低端市場路線!
作為最早進(jìn)入中國市場的合資品牌之一,大眾旗下多個品牌在國內(nèi)均收獲了不錯的成績,可唯獨(dú)斯柯達(dá)顯得格格不入,甚至被認(rèn)為是“便宜的大眾車”。日前,據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人Christian Dahlheim否定了這一傳聞
汽車電池行業(yè)要變天?蔚來固態(tài)電池起底
1月9日,蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上,蔚來接連放了幾個大招,除了推出首款轎車ET7、發(fā)布蔚來自動駕駛NAD系統(tǒng)之外,蔚來還發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。此消息一出,汽車圈內(nèi)的不少車迷朋
五菱宏光MINI EV2.88萬遭瘋搶!
要說2020年國內(nèi)最火的新能源汽車,五菱宏光NINI EV絕對排得上號。其單日銷量最高突破2000臺!不得不說它是新能源領(lǐng)域的又一匹“黑馬”。日前,據(jù)上汽通用五菱公布銷量數(shù)據(jù)顯示,五菱宏光MINIEV 12月銷量再創(chuàng)歷史新高,單月實(shí)現(xiàn)銷量35388輛,成為國內(nèi)銷量第一的新能源車型
現(xiàn)代與蘋果洽談汽車制造后: 閉口不提蘋果
近期,關(guān)于蘋果汽車(Apple Car)傳聞不斷。昨日,有韓媒報(bào)道稱蘋果正在與現(xiàn)代(Hyundai)公司接洽,汽車生產(chǎn)相關(guān)事宜進(jìn)行商討。據(jù)外媒報(bào)道,在多家媒體相繼報(bào)道了有關(guān)“蘋果與現(xiàn)代合作造車”的傳言后,現(xiàn)代先后兩次發(fā)布聲明,表示該項(xiàng)目并未達(dá)成,只是處于早期階段
倍耐力:“不止于輪胎”的品牌故事
2021年1月7日,倍耐力輪胎媒體溝通會在上海舉行,倍耐力向全球媒體展示了其高價值產(chǎn)品、技術(shù),同時分享了其在中國市場的布局規(guī)劃。在這場關(guān)于視覺、聽覺、觸覺的感官盛宴中,嘉賓們沉浸式體驗(yàn)了倍耐力從賽道到
油改電失速,吉利新能源押注SEA
侃科技頻道 · 袁喜樂百度造車又有了新消息。據(jù)路透社消息,兩位知情人士透露,百度計(jì)劃組建一家生產(chǎn)智能電動汽車(EV)的公司,由汽車制造商吉利(Geely)旗下的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。百度將持有新公司的多數(shù)股權(quán)和絕對投票權(quán)
HUAWEI HiCar,車載智慧屏未來可期
▲ 華為不造車的聲明華為造車一事一直被鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),但華為也公開聲明過自己不會造車。不過華為卻始終沒有忘記多產(chǎn)業(yè)協(xié)同戰(zhàn)略里的交通產(chǎn)品——車機(jī)系統(tǒng)和相關(guān)硬件。這不,首款搭載HUAWEI HiCar的智慧屏發(fā)布了
停擺半年的拜騰汽車,在破產(chǎn)之際等來富士康
文/謝東霞編輯/李信停擺半年的拜騰汽車,在破產(chǎn)之際等來了富士康。1月4日,拜騰汽車與富士康科技集團(tuán)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,合力加速推進(jìn)拜騰首款車型M-Byte的制造工作,爭取2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
禾賽科技科創(chuàng)板遞表:無人駕駛極速推進(jìn),激光雷達(dá)市場高速增長
禾賽科技計(jì)劃通過本次IPO募集20億元人民幣。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin據(jù)IPO早知道消息,激光雷達(dá)研發(fā)商上海禾賽科技股份有限公司(以下簡稱“禾賽科技”)日前正式向上海證券交易所遞交招股說明書,擬科創(chuàng)板掛牌上市,華泰聯(lián)合證券擔(dān)任保薦機(jī)構(gòu)
車載雙目攝像頭,特斯拉還玩不轉(zhuǎn)立體視覺?
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /埃隆·馬斯克一直在詬病激光雷達(dá)的成本,現(xiàn)在激光雷達(dá)便宜的競爭者來了,他應(yīng)該點(diǎn)贊哦。不過,特斯拉至今沒有搭載,咋的了?埃隆·馬斯克的特斯拉打死也不搭載激光雷達(dá)(LiDAR)自有其道理
TNG+1.5L動力組合,豐田1正式征戰(zhàn)中國市場
1月4日,2021年的第一個工作日,豐田帶來了旗下最赫赫有名的兄弟車型卡羅拉與雷凌的年度改款新車,由此打響新年頭炮。作為A級家轎市場最具代表性的兩款轎車,同時也是豐田最走量的當(dāng)家花旦,新款卡羅拉和新款雷凌此番變化不算很大
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