汽車芯片短缺，本田汽車打算削減產(chǎn)量
據(jù)日經(jīng)亞洲評論1月8日報(bào)道,由于汽車芯片短缺,本田汽車準(zhǔn)備削減產(chǎn)量,預(yù)計(jì)今年1月份將首先減少約4000輛汽車制造。據(jù)知情人士透露,本田今年晚些時(shí)候削減的幅度可能會更大:“從二月份開始,局勢有可能越來越嚴(yán)峻
2月份廈門新增網(wǎng)約車必須純電動
2020年12月29日，廈門市人民政府頒發(fā)了《廈門市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法》（以下簡稱《廈門市網(wǎng)約車管理辦法》），并從2021年2月1日起實(shí)施。這是對原《廈門市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱《實(shí)施細(xì)則》）實(shí)施四年多來全面總結(jié)后進(jìn)行的修訂
北京2021年新能源小客車指標(biāo)額度達(dá)6萬
1、北京2021年新能源小客車指標(biāo)額度6萬個(gè)1月4日，北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布了《關(guān)于2021年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》。2021年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度4萬個(gè)，新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)
比亞迪全年累計(jì)銷售18.97萬輛
電車匯消息：1月5日消息，比亞迪股份發(fā)布2020年12月銷量快報(bào)，2020年12月份，新能源汽車銷量為2．88萬輛，同比增長120．18％；純電動汽車銷量為1．95萬輛，同比增長145．40％；燃油汽車銷量為2．75萬輛，同比減少8．64％；12月汽車合計(jì)銷量為5．63萬輛，同比增長30．44％
歐洲嚴(yán)苛汽車碳排放的標(biāo)準(zhǔn)
昨天，被一個(gè)初次見面的朋友問道：“你覺得歐洲目前制定這么嚴(yán)苛的汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)，真的是高尚到為了地球，為了全人類么？”。我答道：“應(yīng)該不是，主要還是為了自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)吧”�，F(xiàn)在很多關(guān)于歐洲新能
領(lǐng)克05引領(lǐng)轎跑SUV藍(lán)海市場
作為CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的極致代表作，想要在眾多虎狼環(huán)伺的競爭中脫穎而出，領(lǐng)克05必須‘生而標(biāo)桿’。又到了一年一度車企“期末考”放榜的日子，即使今年的“考題”是十年以來最難的一年，但依舊不能阻擋有實(shí)力者逆勢而上，比如領(lǐng)克汽車
特斯拉最強(qiáng)勁敵或來自中國！
向來非常自負(fù)的“硅谷鋼鐵俠”馬斯克居然也有示弱的時(shí)候。 據(jù)外媒消息，日前馬斯克在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉最大競爭對手很可能來自中國公司。 不是“中國的大眾”，也不是“世界的豐田”，而是中國公司，這確實(shí)讓人意外
造車新勢力保衛(wèi)戰(zhàn)即將拉開序幕
在政策的助推下，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展欣欣向榮，多方勢力進(jìn)入并展開博弈，競爭激烈。據(jù)了解，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口期，超過500家汽車企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，但目前活躍在市場上的屈指可數(shù)。新年伊始，國內(nèi)自主造車品牌紛紛發(fā)布12月的銷售成績
2021年中國汽車用品產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
汽車用品是指應(yīng)用于汽車改裝、汽車美容、汽車裝飾等汽車相關(guān)產(chǎn)品。主要適用于汽車后市場相關(guān)應(yīng)用場景。隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，居民消費(fèi)水平的逐步提高，汽車產(chǎn)銷量整體擴(kuò)大，新車打蠟、貼膜、配裝電子產(chǎn)品的市場規(guī)模逐步擴(kuò)大
在廣州城遇見大眾ID.電動車雙雄
在中國市場要買一輛車，繞不過去的品牌就是大眾，擁有豐富的轎車和SUV車型，一汽－大眾和上汽大眾更是合力擁有400萬輛產(chǎn)銷能力，在中國汽車市場無人能敵。全球各地市場中，歐洲對汽車排放最為嚴(yán)格，而作為一家總部位于歐洲，全球銷量第一的車企來說，大眾汽車可謂是壓力山大
i-VISTA第二批智能汽車出爐：新能源VS傳統(tǒng)燃油車
文｜營哥1月7日，i－VISTA智能汽車指數(shù)發(fā)布了2020年度第二批10款車型的測試成績，包含長城哈弗H6 2020款 1．5GDIT 自動鉑金超豪版、一汽－大眾奧迪Q5L 2020款 45 TFSI
10萬元預(yù)算買韓系緊湊型轎車,考慮誰？
作為韓系車曾經(jīng)看家本領(lǐng)的緊湊型轎車，伊蘭特和K3分別為現(xiàn)代和起亞在華立下了汗馬功勞，同時(shí)都遭遇過薩德的影響而銷量下滑，現(xiàn)在伊蘭特已起死回生月銷過萬輛，而起亞K3為何還在月銷2000多徘徊？作為曾經(jīng)的相
合資大七座昂科旗和漢蘭達(dá)誰才是品質(zhì)之選？
隨著年齡的增長，對家庭的責(zé)任，對孩子的關(guān)愛，一個(gè)個(gè)熱血少年早已歷練成居家暖男。他們的座駕，也從戰(zhàn)斗范兒十足的小鋼炮，轉(zhuǎn)換為能帶全家人出行的大七座SUV。而通常這個(gè)階段的消費(fèi)者更在意大氣、有范兒的內(nèi)飾設(shè)計(jì)；動力強(qiáng)勁又舒適的駕駛感受；安靜的車內(nèi)空間；以及能夠帶來足夠便利的豐富科技配置
中國汽車工程學(xué)會理事長：希望華為成為中國的博世
華為已經(jīng)在多個(gè)場合重申，不造車，幫助車企造好車。從激光雷達(dá)、車機(jī)系統(tǒng)HiCar等多個(gè)方面，華為都有自己的布局，并且正一步步實(shí)現(xiàn)幫助車企造好車的承諾。對于華為不造車這一觀點(diǎn)，也有業(yè)內(nèi)專家對此發(fā)表了自己的看法
廣州城遇見大眾ID.電動車雙雄
在中國市場要買一輛車，繞不過去的品牌就是大眾，擁有豐富的轎車和SUV車型，一汽－大眾和上汽大眾更是合力擁有400萬輛產(chǎn)銷能力，在中國汽車市場無人能敵。全球各地市場中，歐洲對汽車排放最為嚴(yán)格，而作為一家總部位于歐洲，全球銷量第一的車企來說，大眾汽車可謂是壓力山大
小鵬汽車全新車型搶先看：有望裝載大疆激光雷達(dá)！
1月7日晚，小鵬汽車官方發(fā)布了一款全新產(chǎn)品的預(yù)告圖。新車是一款全新轎車，官方表示將于年內(nèi)亮相。此前有消息稱新車會裝有激光雷達(dá)，為自動駕駛鋪路。從預(yù)告圖來看，該車采用了小鵬品牌轎車一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)長的LED燈帶貫穿整個(gè)前臉，貫穿式燈帶下方兩個(gè)類似小鵬“X”logo的三角形元素相比P7而言，也更整體
2021年新能源汽車補(bǔ)貼退坡達(dá)20%
在2020年最后一天，工信部、財(cái)政部、科技部以及發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（下文簡稱“《通知》”），也就是2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策
歐拉白貓：呆萌外表吸睛，硬核實(shí)力圈粉
圖文 李瑋嘉編輯 Lambor對于這輛歐拉白貓來說，一開始我是拒絕的。因?yàn)楸救松砀?93厘米，如果把我塞進(jìn)一輛微型車的話，聽起來就很“憋屈”。但是直到我看見它的實(shí)際空間表現(xiàn)，以及扎實(shí)的續(xù)航成績之后，我發(fā)覺這只“白貓”也許沒那么簡單
雪佛蘭新探界者：中級SUV性能王的秘訣！
圖文 李瑋嘉編輯 Lambor許多都市青年都已化身為“打工人”，被禁錮在鋼筋混凝土，兩點(diǎn)一線，加班開會，回家也許還要輔導(dǎo)孩子寫作業(yè)，周末還有數(shù)不盡的補(bǔ)習(xí)班，他們貌似已經(jīng)忘記“詩和遠(yuǎn)方”是什么味道。如果此時(shí)給他們一輛越野車，去踏尋別人未曾到過的地方將會是一件多么爽的事情
空間的五菱宏光續(xù)航高達(dá)120km僅2.88萬起！
在2020年，算得上中國汽車市場上的一匹黑馬那當(dāng)屬當(dāng)下的五菱宏光MINI。隨著新能源汽車市場的迅速發(fā)展，最近長安也不堪示弱想來分得一杯羹，五菱宏光MINI這款看似外貌不揚(yáng)的小車以2．88萬的起售價(jià)短短10多天就已收到了20000＋的訂單量
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