大眾占“半壁江山”，日系四款登榜
轉眼間又是新的一月，也是2020年最后的一個月。11月份的汽車投訴排行榜已新鮮出爐，據(jù)統(tǒng)計，2020年11月車質(zhì)網(wǎng)共收到車主有效投訴信息7965宗，環(huán)比下降5．2％，同比上漲6．3％。從投訴排行榜前十來看，不出所料榜單上有很多我們經(jīng)常看到的熟悉面孔，而且都是合資品牌
為產(chǎn)業(yè)賦能,智科車聯(lián)助力福田汽車沖刺1000萬輛
2020年12月8日，以“創(chuàng)新引領，成就客戶，躍升發(fā)展——沖刺1000萬輛”為主題的福田汽車集團2021全球合作伙伴大會在陜西西安盛大開幕，福田汽車沖刺1000萬輛主題晚會也于當晚隆重舉辦。近年來商用車領域政策法規(guī)越來越規(guī)范，用戶需求也日益精細化，市場競爭愈發(fā)激烈
福特全新猛禽即將交付 美國24萬元起售！
日前，全新福特F－150已經(jīng)達到了美國經(jīng)銷商店面，即將開始正式交付，新車在美國的起售價格為36，650美元（約合人民幣24萬元）。福特F－150是美國最受歡迎的車型，已連續(xù)43年成為美國最暢銷的皮卡，并且已連續(xù)38年成為美國最暢銷的汽車，只能說美國人對于皮卡車型真是蜜汁喜愛
新款ix35比老款能有什么競爭力？
新款北京現(xiàn)代ix35將在12月份中旬上市，今年確實十代索納塔、新一代伊蘭特為北京現(xiàn)代搶了不少熱度，但談其實際的銷量和口碑卻并不突出�，F(xiàn)在北京現(xiàn)代采用了新平臺、新產(chǎn)品的集中投放，品牌營銷力度不斷加大，試
應建仁和眾泰汽車“同生共死”嗎？
互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，每個風口出現(xiàn)的時候，許多人最初都是帶著讓世界變得更美好的愿望。追憶往昔，興盛于20世紀的浙江商幫，活躍于十里洋場與上海灘。在那個年代，浙江商幫是繼晉、徽兩大商幫之后勢力最為強盛的地緣性商人群體之一
豐田在高位更要如履薄冰，才能走得更遠
如果要找出中國市場2020年表現(xiàn)最亮眼的車企，以廣汽豐田、一汽豐田和雷克薩斯為矩陣的豐田汽車絕對是前排位置。在過去的10個月里，一汽豐田和廣汽豐田累計銷量分別為62．59萬輛和61．54萬輛，同比增長5．9％和10．6％，位居中國汽車銷量排行榜第十一、十二位
吉利領先，長安長城一如既往，自主三強就看誰不犯錯
自主三強現(xiàn)在的格局不代表未來一直便是如此，在前進的道路上，誰能夠不犯錯誤或少犯錯誤，便會影響自主品牌未來競爭格局。悄咪咪地，2020年就來到了尾聲，年初時新冠疫情所帶來的惶恐慌張的心情至今記憶猶新，如今雖偶有波瀾，卻也能保持平常心態(tài)
Uber 40億“賤賣”自動駕駛業(yè)務 一夜夢醒！
Uber做了一場長達5年的“黃粱夢”。在Uber自動駕駛部門的未來走向上，反轉就是如此之快！在經(jīng)歷過傳聞出售、否認出售之后，Uber最終還是做出了“出售”自動駕駛部門ATG的決定，且收購方正是“出售傳聞”的另一主角Aurora
都是中國豪華品牌，為何領克01敢比VV6價格相差那么大？
最近，2021款領克01正式上市，售價為17．98－20．18萬元（不含插電混動22．27萬元車型），而在早前VV6也推出了2021款車型，售價為14．80－17．50萬元。兩款都是定位中國豪華品牌緊
索納塔十被鯰魚前臉坑慘了！
第十代索納塔今年7月22日正式上市,其個性化的設計和高性價比的售價,倒是吸引了不少網(wǎng)友的熱議,輿論聲音褒貶不一,如今上市近半年市場銷量如何?我們不妨再來盤點一下。 從索納塔十的銷量趨勢我們不難看出
風神奕炫GS的迎合了年輕消費群體的口味
圖文 李瑋嘉編輯 Lambor對于大部分7-10萬的家用SUV來說,實用至上或許才是它們的“強標簽”,沒有過于突出的亮點,就像一杯“涼白開”,雖然無色無味,但關鍵時刻卻最解渴。不過,當今年輕消費者早已不滿于平淡無味的白開水,他們或是喜歡滿腹駕駛感,或是注重動感個性的顏值
長城汽車正逐步邁入向“全球化科技出行公司”轉型的新階段
12月7日,長城汽車發(fā)布2020年11月銷量數(shù)據(jù)。11月,長城汽車銷售新車145,240輛,同比增長26%,環(huán)比增長7%。1-11月,長城汽車累計銷量961,489輛。11月,哈弗品牌銷量破10萬輛,達101,812輛,同比增長22%,環(huán)比增長4%
哪家中國自動駕駛公司，將會成為超級獨角獸呢？
美國當?shù)貢r間12月7日，全球網(wǎng)約車上市公司Uber宣布，旗下從事自動駕駛業(yè)務的Uber Advanced Technologies Group（簡稱：Uber ATG）正式被自動駕駛初創(chuàng)公司Aurora并購，成為自動駕駛領域第三個超級獨角獸（估值100億美元及以上）
今年國產(chǎn)車市強勁反彈。銷量降幅有望低于3%
受新冠肺炎疫情影響，2020年全球汽車產(chǎn)業(yè)遭遇重挫。權威機構ISH Mark公司預測，2020年全球汽車銷量將同比下降22％，中國同比下降15．5％左右。今年一季度，中國汽車銷量同比下降超過40％。但是從3月份開始，車市開始反彈，之后反彈力度不斷加大
CC獵裝車會不會跟蔚領一樣結局？
近日，2021款CC正式上市，除了推出傳統(tǒng)的掀背車之外，還推出了旅行版的2021款CC獵裝車旅行版。其中，2021款CC掀背車的定價在24．99－29．29萬元，而2021款CC獵裝車售價25．69－
華晨敗局，早在仰融時代就埋下重重隱憂？
據(jù)遼寧省紀檢委消息：華晨汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長祁玉民接受紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。祁玉民回看祁玉民的一生，從進入大連重型機器廠二車間見習到成為大連重工集團有限公司董事長、總經(jīng)理、黨委書記，再到成為大連市副市長，最后在2019年3月退休于華晨汽車
帕薩特為正名不遺余力，上汽大眾能重拾信任？
用民生視角報道汽車資訊 ／ 汽車民生網(wǎng)12月8日報道——自從上汽大眾帕薩特的一款低配車型，在中保研25％偏置碰撞測試中，A柱嚴重彎折、駕駛員氣囊嚴重偏移，導致差評如潮，帕薩特也因此成為了中保研評價下的同級別安全性最差的車型
汽車芯片的缺貨會導致車企停產(chǎn)嗎？
汽車芯片的短缺，讓國產(chǎn)MCU廠商看到了機遇。大眾停產(chǎn)？假的。汽車芯片短缺？真的。在“大眾即將停產(chǎn)”的傳聞不斷發(fā)酵之后，大眾中國、上汽大眾、一汽大眾相繼回應，其內(nèi)容都大致一樣：芯片供應確實是受到了影響，但情況沒有傳聞那么嚴重
嘀嗒哈啰回應約談：不把順風車做成廉價網(wǎng)約車
針對監(jiān)管部門的約談，今日，順風車平臺嘀嗒、哈啰紛紛作出回應。嘀嗒出行發(fā)聲明稱，將堅決抵制非法營運，不把順風車做成廉價網(wǎng)約車。哈啰出行稱，將以安全為紅線，持續(xù)為用戶提供綠色、便利的出行服務。嘀嗒出行稱，
特斯拉開始制造電動自行車，還能自動駕駛？
特斯拉可以說是每隔一段時間就會出來搞點新聞。如最近,在十月份就發(fā)布了全新的動力電池,據(jù)說可以讓新能源汽車的電池壽命延長,使用超過100萬英里(大概160．9萬公里)里程。十一月份又成功的發(fā)射了第16批衛(wèi)星
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