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產(chǎn)業(yè)新聞

高通8核芯片加持!長安全新SUV配置曝光:藍(lán)鯨1.5T

10月19日官方消息,長安歐尚發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV——?dú)W尚X5的配置信息,新車未來將推出1.6L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)共計(jì)8款配置車型,并于明日正式開啟預(yù)售。歐尚X5基于長安MPA平臺所打造,聽名字就知道它和歐尚X7是“親哥倆”,兩者在設(shè)計(jì)語言上有些神似,但又有諸多不同

其他 | 2020-10-19 14:04 評論

GoFun拿到融資欲上市,共享汽車行業(yè)就能活了?

文/森語編輯/葉麗麗


沉寂許久的共享汽車行業(yè),終于迎來新消息。近日,共享汽車平臺GoFun出行完成了B輪融資,金額為數(shù)億人民幣。在這輪融資中,除了國家和地方政府的資金扶持外,還有其老股東奇瑞,曾領(lǐng)投過GoFun的A輪融資

其他 | 2020-10-19 14:03 評論

聚焦新核心競爭力?寶馬集團(tuán)FIZ Nord研發(fā)中心正式投入運(yùn)營

近日,寶馬集團(tuán)FIZ Nord研發(fā)中心正式投入運(yùn)營,成為寶馬集團(tuán)全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的新核心。這個研發(fā)中心是采用數(shù)字化、全面互聯(lián)化、敏捷化的開發(fā)流程將未來科技投入量產(chǎn)。FIZ Nord正式啟用后,寶馬集團(tuán)已為該項(xiàng)目投資約10億歐元

工藝與制造 | 2020-10-19 11:36 評論

創(chuàng)業(yè)板周盤點(diǎn):東風(fēng)汽車“回A”擬募資210億

本周(10月12日-16日),糧油巨頭金龍魚(300999.SZ)登陸創(chuàng)業(yè)板開始交易,該股總市值超2600億元,躋身創(chuàng)業(yè)板市值前三名。同時,東風(fēng)汽車的IPO申請于本周被創(chuàng)業(yè)板受理,預(yù)計(jì)融資金額210.33億元,躍居目前創(chuàng)業(yè)板受理企業(yè)募資規(guī)模的榜首

其他 | 2020-10-19 11:35 評論

無人駕駛技術(shù)下放 解讀自帶雙目的掃地機(jī)器人

無人駕駛或者自動駕駛是一個比較寬泛的定義,按照國際自動機(jī)械工程師學(xué)會(SAE)的標(biāo)準(zhǔn),目前有L0-L5共六個級別。L1代表輔助駕駛,預(yù)警類ADAS功能,比如偏離車道預(yù)警;L2代表部分自動駕駛,輔助干預(yù)

自動駕駛 | 2020-10-19 11:19 評論

長沙獲批國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū):智能汽車產(chǎn)業(yè)競爭新階段

文 |魏啟揚(yáng)來源 | 智能相對論當(dāng)自動駕駛行業(yè)普遍開始考慮拿掉Robotaxi上的安全員的時候,智能汽車產(chǎn)業(yè)的競爭該如何變化呢?不久前國家工信部官網(wǎng)發(fā)文,正式宣布支持湖南(長沙)創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

阿特茲召回了,不是因?yàn)楫愴,而是熄火隱患?

一汽馬自達(dá)阿特茲是一款比較小眾的中級車,明明繼承了老馬六不錯的口碑,但是銷量卻遲遲上不去,當(dāng)本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟等日系B級車熱銷的同時,馬自達(dá)阿特茲卻只能維持2、3000輛月銷量,在剛剛過去的8月份,其銷量更是低到了1720臺,實(shí)在對不住老馬六的名頭和阿特茲的顏值

其他 | 2020-10-19 10:01 評論

東風(fēng)風(fēng)行新SUV申報(bào):三菱1.5T發(fā)動機(jī)

近日,我們從網(wǎng)上獲取到一組東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的申報(bào)圖,新車定位緊湊級SUV,代號SX5G,將提供3種LOGO供消費(fèi)者選擇,其中一款LOGO與蘭博基尼LOGO高度相似。根據(jù)規(guī)劃,該車將于今年11月廣州車展正式亮相

其他 | 2020-10-19 09:49 評論

選車:相比GL8,榮威iMAX8的人設(shè)更豐滿

GL8一枝獨(dú)秀,榮威入局野心不小“誰能挑戰(zhàn)GL8”是一道近20年未能破解的難題,而且隨著GL8的不斷進(jìn)化,似乎能夠回答這個問題的只有GL8自己,那就是自己超越自己。不過在過去五年里,GL8的地位還是遇

其他 | 2020-10-19 09:47 評論

車主最高可得80%租金!30萬輛車將接入Gofun共享汽車托管

此前市場上的共享汽車品牌多如牛毛,不過在經(jīng)歷了數(shù)論市場淘汰后,能夠存活下來的就屈指可數(shù)了。而Gofun共享汽車,則抵過了行業(yè)的淘汰期,當(dāng)前也已實(shí)現(xiàn)盈利,進(jìn)入了持續(xù)發(fā)展階段。10月16日下午,首汽集團(tuán)旗下Gofun科技,在北京舉行GC2.0全鏈接大會暨2021年30萬臺優(yōu)選車型投放洽談會

其他 | 2020-10-19 09:34 評論

9月份二線豪華排名洗牌,誰笑得最歡?

10月過半,各大汽車廠商陸續(xù)公布了自己的銷量成績,其中二線豪華品牌銷量發(fā)生了比較明顯的變化,凱迪拉克、紅旗、雷克薩斯、沃爾沃等主流二線豪華品牌銷量都有了比較明顯的提升,但是由于漲幅不同,二線豪華品牌排名也發(fā)生了比較明顯的變化,咱們一塊來看看,9月份,二線豪華品牌誰銷量更出彩

其他 | 2020-10-19 09:24 評論

Velodyne與百度簽訂3年供貨協(xié)議等簡訊

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /智車科技第38周自動駕駛周刊。用戶分享Waymo自動駕駛一小時乘坐體驗(yàn)據(jù)外媒報(bào)道,盡管埃隆·馬斯克想讓人們相信,但大多數(shù)美國人距離體驗(yàn)真正的自動駕駛汽車還有很長的路要走。

自動駕駛 | 2020-10-19 09:14 評論

江鈴汽車王文濤:江鈴如何實(shí)現(xiàn)逆市上揚(yáng)

受新冠疫情影響,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng)。雖然自二季度開始汽車產(chǎn)銷開始反彈,但是只是降幅在縮小。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),今年前三季度國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷同比下降6.7%和6.9%。國內(nèi)汽車企業(yè)中,今年前三季度實(shí)現(xiàn)正增長的寥寥無幾

其他 | 2020-10-19 09:09 評論

德系追捧,日系不屑,48V混動該不該普及?

說到混動技術(shù),可能很多人想起來的是豐田、本田的油電混動,或是比亞迪為代表的插電混動,而最近48V混動技術(shù)又成為了新的潮流,從不到十萬別克英朗、吉利繽越到百萬的奔馳、奧迪、路虎等車型都有搭載,那么今天咱們就一塊來看看,48V混動在汽車界到底是個什么樣的存在

汽車電子 | 2020-10-19 09:05 評論

中科院自動化所王飛躍教授團(tuán)隊(duì)研究成果入選第五屆中國科協(xié)優(yōu)秀科技論文

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /2020年9月30日,中國科協(xié)公布了第五屆優(yōu)秀科技論文評選結(jié)果,中科院自動化所王飛躍教授團(tuán)隊(duì)的李力教授牽頭發(fā)表于《自動化學(xué)報(bào)》的“平行學(xué)習(xí)-機(jī)器學(xué)習(xí)的一個新型理論框架”一文榜上有名

自動駕駛 | 2020-10-19 09:00 評論

奔馳國產(chǎn)換代GLC曝光:首搭1.5T發(fā)動機(jī) 動力超現(xiàn)款2.0T

在國內(nèi)的豪華SUV市場,奔馳GLC可謂是當(dāng)之無愧的王者車型,價(jià)格是BBA中同級最高,但銷量卻也是最好。雖然現(xiàn)款GLC依然“能打”,競爭力一點(diǎn)也不疲軟,但是全新國產(chǎn)換代GLC的準(zhǔn)備工作,已經(jīng)在進(jìn)行當(dāng)中。

2020-10-18 21:40 評論

宏光MINI銷量超特斯拉/高田數(shù)百萬安全帶不合格

紅榜1.宏光MINI九月份銷量超越特斯拉據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),宏光MINI九月份銷量達(dá)14495輛,成功超越特斯拉,拔得新能源銷量排行榜頭籌。宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌首款四座新能源車。早

2020-10-18 21:24 評論

帕薩特增重,上汽大眾能換回大家的信任?

2020年9月份,盡管主流車企都回歸了正常姿態(tài),甚至穩(wěn)中有升,但是上汽大眾卻依舊在銷量下滑的泥潭中出不來。為了振興銷量,上汽大眾也是用盡了各種辦法,員工價(jià)賣車、停車場限制等等,當(dāng)然了,上汽大眾的問題還

2020-10-18 21:00 評論

營收三年翻了12倍,滴滴統(tǒng)治下,嘀嗒靠順風(fēng)車還能跑多遠(yuǎn)?

文 / IPO頻道出品 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)10月8日,嘀嗒出行向港交所公開遞交招股書,海通國際資本及野村國際(香港)為聯(lián)席保薦人。一直以來,滴滴都是出行市場最大的寡頭,在聯(lián)姻快的、吞并優(yōu)步后,滴滴吃下了最大一部分市場蛋糕

2020-10-17 21:30 評論

12.49萬起買奇瑞新旗艦 瑞虎8 PLUS軸距加長更智能

圖文 肖文斌編輯 Davy通過一年一大換代的更新頻率,以及產(chǎn)品自身在顏值、空間、智能體驗(yàn)上的優(yōu)勢,瑞虎8這一旗艦IP得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。但奇瑞并沒有停止向上的步伐。2020年北京車展上,瑞虎8 PLUS正式亮相,在定位上超過了之前瑞虎8,再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)

2020-10-17 21:05 評論
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