55年的性能情結(jié)，別克GS的堅(jiān)守與突破
圖文 胡珂編輯 Davy在智能科技發(fā)展飛速的當(dāng)下，“駕駛”似乎正在逐漸遠(yuǎn)離汽車。熱衷未來(lái)的主機(jī)廠們開口閉口都是L2，L3起步，仿佛不帶“自動(dòng)駕駛”功能的產(chǎn)品已經(jīng)不好意思登場(chǎng)。更有甚者急著宣布，已經(jīng)具備L4，L5的量產(chǎn)能力，恨不得馬上就要搭載發(fā)售
奇瑞旗艦SUV，瑞虎8 PLUS正式上市，能成為爆款？
去年上市的全新瑞虎8，在外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品技術(shù)以及整車品質(zhì)等方面得到了很大的提升，刷新了人們對(duì)奇瑞及國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)知，因而取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，近期的銷量超過(guò)了漢蘭達(dá)，成為國(guó)產(chǎn)中型SUV的標(biāo)桿。10月15日，
手里只有3萬(wàn)元，還要有駕駛樂(lè)趣，怎么選車？
提到汽車，你的第一反應(yīng)是什么？交通工具、戀愛(ài)結(jié)婚的催化劑，還是體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的名片．．．．．．一百個(gè)人心中，有一百個(gè)哈姆雷特，在筆者心中，對(duì)汽車的第一反應(yīng)是：男人的玩具，它能夠給我們，貼地飛行的刺激，挑戰(zhàn)離心力的快感，以及翻山越嶺的樂(lè)趣等等，而這些有一個(gè)共同的名字：駕駛樂(lè)趣
都叫EX5,威馬EX5和換代車型EX5-Z有什么區(qū)別?
威馬EX5和EX5－Z命名相似，那么這兩款車到底有什么不同？在外觀設(shè)計(jì)上，威馬EX5貫穿式封閉前格柵動(dòng)感十足，搭配兩側(cè)智能晶體全LED大燈；車身線條修長(zhǎng)，比例均勻，隱藏式電動(dòng)感應(yīng)門把手完美的融入側(cè)面車身，兼具科技感與儀式感；車尾飽滿有層次，LED尾燈采用一體式貫穿設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔時(shí)尚
引領(lǐng)新時(shí)代精英審美，新一代奔馳E級(jí)詮釋“新豪華主義”
圖文 李瑋嘉編輯 Davy作為奔馳品牌主場(chǎng)，新一代奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車與金秋九月在北京上市，同時(shí)也讓這位“汽車發(fā)明者”再度開啟一段非凡的東方之旅。自2005年伊始，E級(jí)車便一舉成為奔馳‘中國(guó)制造，專屬中國(guó)’戰(zhàn)略推出的首款國(guó)產(chǎn)車型
華為劉曄：業(yè)務(wù)融合、技術(shù)創(chuàng)新及生態(tài)合作，助力車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)再提速
2020中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)于2020年10月14日至10月16日在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦。本次展覽會(huì)由工業(yè)和信息化部主辦，是我國(guó)泛ICT行業(yè)最具影響力的國(guó)際盛會(huì)，自1990年起至今已成功舉辦29屆。華為中國(guó)區(qū)政企無(wú)線解決方案銷售部部長(zhǎng)劉曄出席“5G＋車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展高峰論壇”并發(fā)表主題演講
東風(fēng)本田L(fēng)IFE內(nèi)飾曝光：配置比廣本飛度厚道多了
東風(fēng)本田于今日首發(fā)了全新小型車——LIFE（中文名：來(lái)福醬），新車可以看做是廣汽本田的姊妹車型，二者外觀上大致一致，但配置方面卻有著明顯的不同。據(jù)網(wǎng)友曝光的內(nèi)飾圖片顯示，LIFE相比飛度多出了中央扶手
9月MPV銷量排行榜：前十合資車僅三款登榜，宋MAX同比下滑最嚴(yán)重
金九銀十是一個(gè)銷售旺季，在這個(gè)特殊的時(shí)間里，各個(gè)品牌車型銷量尤為關(guān)注，都想看看到底是哪些車型能成功登榜前十。隨著二胎政策的開放，現(xiàn)在越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇大空間的MPV車型。而且近年來(lái)，MPV車型不管是在外觀、配置還是價(jià)格方面都越來(lái)越滿足消費(fèi)者的生活需求
知道新款捷豹XF有優(yōu)惠，但沒(méi)想到如此大幅度
近日，有海外媒體稱，捷豹新款車型XF價(jià)格大幅度下調(diào)，竟然成為今年有史以來(lái)官方下降最大的車型。日前，關(guān)注這款新款XF還是在官圖中看到的，很快就被它的整體風(fēng)格設(shè)計(jì)所吸引住，不管是從外觀再到內(nèi)飾上的改動(dòng)，這樣年輕時(shí)尚化，也總能給人眼前一新的感覺(jué)
苦熬自動(dòng)駕駛，百度能否憑借著自動(dòng)駕駛突出重圍？
百度發(fā)力AI已久，而自動(dòng)駕駛是百度AI項(xiàng)目里的重中之重，所以這一消息激起了不小的浪花。另外，作為BAT當(dāng)中開頭的百度，如今卻差阿里、騰訊的身價(jià)一大截，如果百度能夠憑借著自動(dòng)駕駛突圍，那么將是百度給資本市場(chǎng)一劑久違的強(qiáng)心劑。
專注于智能安全出行，清研微視獲億元級(jí)別B+輪融資
投資界10月15日消息，據(jù)36氪報(bào)道，蘇州清研微視電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“清研微視”）宣布完成億元級(jí)別人民幣的B＋輪融資，投資方包括創(chuàng)谷資本、柳東基金、和聚明德基金、東方國(guó)資等。本輪融資主要用于技術(shù)研發(fā)、擴(kuò)展商用車保險(xiǎn)安全服務(wù)業(yè)務(wù)
100萬(wàn)起！新款寶馬X7上市：豪華配置暴增
高端旗艦SUV先來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地，2018年上市的寶馬X7相比于老對(duì)手奔馳GLS雖然姍姍來(lái)遲，但好飯不怕晚。日前，我們從寶馬官方獲悉，2021款寶馬X7正式上市，新車主要針對(duì)進(jìn)行了調(diào)整，并推出搭載3．0T／4．4T兩種動(dòng)力共計(jì)8款車型，售價(jià)區(qū)間為100－164萬(wàn)元
吉利汽車科創(chuàng)板“首吃螃蟹”后，又一汽車巨頭回A
“等閑識(shí)得東風(fēng)面”，又一汽車巨頭回A！ 繼香港聯(lián)交所上市公司吉利汽車科創(chuàng)板“首吃螃蟹”后，資本邦獲悉，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（公司簡(jiǎn)稱：東風(fēng)集團(tuán)）也擬通過(guò)創(chuàng)業(yè)板IPO重回A股。目前，東風(fēng)集團(tuán)向深交所提交的創(chuàng)業(yè)板申請(qǐng)已于2020年10月13日獲受理，保薦機(jī)構(gòu)為中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司
9月轎車銷量排名出爐，軒逸再創(chuàng)記錄
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷售191．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7．4％，環(huán)比8月的170．3萬(wàn)輛增長(zhǎng)12．2％，市場(chǎng)快速回暖。其中，轎車細(xì)分市場(chǎng)9月銷量為92．9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8．2％，環(huán)比8月的82．2萬(wàn)輛增長(zhǎng)13％
大眾銷量王途觀被召回：車頂擾流板存在脫落隱患
作為大眾旗下最為暢銷的一款SUV車型，Tiguan（國(guó)內(nèi)途觀）去年全球銷量高達(dá)74．1萬(wàn)輛，平均每35秒就會(huì)下線一臺(tái)，已經(jīng)超過(guò)了以往銷量冠軍高爾夫，說(shuō)它是“神級(jí)”SUV一點(diǎn)也不為過(guò)。不過(guò)，如今這款明星產(chǎn)品卻因擾流板存在脫落隱患，在中國(guó)發(fā)起召回
豐田全新一代漢蘭達(dá)諜照曝光 外觀與現(xiàn)款大不同
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，豐田推出新一代車型的速度，向來(lái)就是慢一拍。全新一代豐田漢蘭達(dá)已經(jīng)在海外市場(chǎng)發(fā)售，而國(guó)產(chǎn)版車型，至今還沒(méi)有量產(chǎn)上市。不過(guò)，該來(lái)的總是會(huì)來(lái)，對(duì)于全新漢蘭達(dá)這樣一款熱門車型，國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者對(duì)其可以說(shuō)是翹首企盼
10萬(wàn)元買中國(guó)品牌SUV您要大點(diǎn)的還是小點(diǎn)的？
經(jīng)常有網(wǎng)友咨詢編輯，10萬(wàn)元想買輛SUV，卻不知道買什么車型，其實(shí)熱銷的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS和博越等都是暢銷車，10萬(wàn)元也能買到其低配車型，不過(guò)這些車都是定位緊湊型SUV，尺寸比中型SUV
練就一身真功夫，長(zhǎng)安歐尚X5擁有硬實(shí)力
從張杰的＂少年自有少年狂＂走紅網(wǎng)絡(luò)，到B站的演講視頻《后浪》刷屏，年輕的力量正在成為推動(dòng)時(shí)代前進(jìn)的浪潮。作為長(zhǎng)安歐尚汽車的全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，在2020北京國(guó)際車展上剛剛出道的長(zhǎng)安歐尚X5，也像所有年輕力量一樣，展現(xiàn)出推動(dòng)自主SUV向上發(fā)展的勢(shì)頭
嘀嗒內(nèi)外環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：上市不代表上岸，也有可能觸礁？
?最近關(guān)于嘀嗒＂搶跑＂有望成為＂網(wǎng)約車第一股＂的消息引起軒然大波，一片謾罵批評(píng)席卷而來(lái)，更有甚者直接以＂不配＂論之。想必嘀嗒自己也沒(méi)有想到，有朝一日自己會(huì)以這樣的方式成為互聯(lián)網(wǎng)輿論漩渦的中心。
“第一個(gè)吃螃蟹”！奧迪Q5L Sportback詮釋豪華個(gè)性標(biāo)桿
圖文 李瑋嘉編輯 Davy10年前，第一代奧迪Q5國(guó)產(chǎn)。與此同時(shí)，奧迪Q5也改變了人們對(duì)于SUV的刻板印象，將更為飽滿的設(shè)計(jì)，更加豪華的氣息融入其中，從而收獲更多擁躉，也讓那個(gè)時(shí)期的Q5達(dá)到了萬(wàn)人空巷的高度
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