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日系車近年最大翻車？因燃油泵變形一汽馬自達發(fā)聲召回

因為日本電裝的“問題燃油泵”，日系車也上演了近年來的最大翻車事件。豐田、本田已大規(guī)模召回了問題車型，而今也輪到一汽馬自達了。今日，我們于國家市場監(jiān)督管理總局官網了解到，中國第一汽車集團有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃

其他 | 2020-10-14 16:31 評論

東風本田版“飛度”已在路上！本田LIFE官方昵稱公布：來福醬

看到廣汽本田飛度，在市場中如此暢銷，東風本田自然也坐不住了。本田向來喜歡奉行雙車策略，于是東風本田也順勢推出了廣汽本田的兄弟車型“LIFE”。此前，東風本田發(fā)布了LIFE的官圖，新車還將在10月15日開幕的武漢車展中首發(fā)

其他 | 2020-10-14 14:15 評論

豐田、本田一騎絕塵！日本四大車企在華最新銷量公布

金九銀十銷量旺季，不少車企迎來銷量增長。據乘聯(lián)會共的數據顯示，9月乘用車市場零售達到191．0萬輛，同比增長7．3％，實現了連續(xù)3個月8％左右的近兩年最高增速。隨著本田9月在華銷量發(fā)布，至此，日本四大車企在華銷量已全部公布

其他 | 2020-10-14 14:10 評論

9月投訴排行榜：前十均為合資車，大眾汽車多款車型上榜！

在汽車圈中，金九銀十是一個銷售的旺季，各大車企都抓住了這個時期給出超大優(yōu)惠來吸引眾多消費者。畢竟買車并不是一筆小數目，一定要好好選上一選的。誰也不想花錢買車買到的是有質量缺陷的車型。九月份的投訴排行榜

其他 | 2020-10-14 10:24 評論

力帆尹明善被立案調查，成敗早已埋下伏筆

命運仍沒有給尹明善一次“善終”的機會。2020年10月13日，＊ST力帆發(fā)布公告稱，公司收到控股股東力帆控股以及公司實際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微通知，其于今年10月12日和13日分別收到中

其他 | 2020-10-14 10:22 評論

從合資圈中拼殺出來，帝豪成就的不止是自己

11年300萬輛，它是中國轎車奮斗史的最佳詮釋。當全國人民還在感嘆今年國慶余額不足24小時之際，吉利汽車卻以另外一種捷報的方式慶祝雙節(jié)同檔收官。10月8日，吉利汽車發(fā)布9月銷量快報，數據顯示其同比、環(huán)比均增長11％至126，365輛

其他 | 2020-10-14 10:16 評論

嘀嗒上市后，能在巨頭環(huán)伺的格局中講出多少故事？

（本文首發(fā)于《紫金商業(yè)評論》，轉載請注明來源）大家都認為滴滴會成為共享出行第一股的時候，嘀嗒反而搶先跨出那一步！十一假期之末，嘀嗒正式向香港交易所公開遞交IPO招股書，擬在港交所掛牌上市，海通證券和野村證券擔任聯(lián)席保薦人

車聯(lián)網 | 2020-10-14 09:54 評論

網約車平臺：解密T3出行

T3出行是誰？在很多人眼里，這家號稱“中國網約車‘國家隊’”的企業(yè)，有一汽、東風、長安三大央企主機廠做股東；有雄厚的資金實力——啟動資金接近100億；有雄心勃勃的擴展目標——成為自動駕駛時代的核心玩家

其他 | 2020-10-14 09:30 評論

大升級！國內20多萬輛寶馬車OTA：支持百度CarLife等服務

10月13日消息，在2020寶馬中國數字化體驗媒體溝通會上，寶馬官方宣布，今年寶馬集團正在全球范圍對50萬輛配備第七代iDrive智能人機交互系統(tǒng)的寶馬車輛進行遠程軟件升級（OTA），這是迄今為止歐洲汽車制造商中規(guī)模最大的遠程軟件升級

其他 | 2020-10-14 09:24 評論

對自動駕駛的四大誤解

本文來源：智車科技／導讀／在自動駕駛技術迅速發(fā)展的當下，在碎片化信息充斥我們的生活時，網上存在很多對于自動駕駛發(fā)展的新聞，更有對自動駕駛的誤解在肆意傳播著，筆者認為這些對于自動駕駛的誤解會阻礙自動駕駛的發(fā)展，影響自動駕駛的推廣和落地

自動駕駛 | 2020-10-14 09:13 評論

寶馬1系新增車型，您要1.5T三缸還是2.0T？

近日，寶馬1系新增了3款車型，1．5T兩款，2．0T車型一款，售價分別為20．38萬元、22．68萬元和24．68萬元，目前終端市場針對不同車型有著5－7萬元的優(yōu)惠，購買2020款寶馬1系的性價比十分突出，而新增的三款寶馬1系如不降價，就顯得缺乏價格競爭力

其他 | 2020-10-14 09:07 評論

戴姆勒與寶馬有意出售Park Now 正與Rothschild商討細節(jié)

全球汽車快訊據外媒報道，戴姆勒與寶馬正試圖出售其共同擁有的停車業(yè)應用業(yè)務——Park Now。據知情人透露，兩家德國豪華車制造商決定將精力放到其核心汽車業(yè)務上。據知情人透露，兩家公司正在與咨詢公司Rothschild ＆ Co．商討業(yè)務剝離的相關事宜

其他 | 2020-10-14 09:06 評論

車市頭部效應凸顯，二線品牌生存壓力加劇

一眨眼，2020就剩下不到80天了。因為疫情，今年的第三季度感覺來得比往年更快一些，同時也比去年更喜人一些。各大自主品牌基本一片飄紅。無論是老牌的自主三強還是造車新勢力三巨頭，無論是本田豐田還是德系豪華三巨頭，都迎來了含金量十足的“金九”

其他 | 2020-10-14 09:03 評論

內部大洗牌！自主品牌銷量增長市場份額為何“不升反降”？

自主品牌市場份額持續(xù)低位徘徊的同時,其內部分化已非常顯著。盡管9月實現了銷量增長,但自主品牌的市場份額卻依舊在下滑。10月13日,乘聯(lián)會與中汽協(xié)雙雙發(fā)布9月產銷數據。好消息是,9月汽車行業(yè)交出了年內最高的月銷量成績單,汽車產業(yè)繼續(xù)延續(xù)回暖態(tài)勢,讓人們對今年最后一個季度也充滿期待

其他 | 2020-10-14 08:55 評論