美國權威雜志爆特斯拉安全漏洞
1、特斯拉Model Y無駕駛員仍能啟動AutoPilot4月22日,據(jù)《美國消費者報告》報道,該雜志工程師能夠讓Model Y在駕駛位為空的情況下以Autopilot(自動駕駛輔助系統(tǒng))模式行駛。在
“坦克”自立門戶:集中一點,登峰造極
成功的誕生,往往來自一個契機。這是內(nèi)在“驅(qū)動力”,就像三年前,長城收購Jeep的那場風波。當時,長城汽車以超過FCA(菲亞特克萊斯勒公司)總市值的200億美元報價,準備收購Jeep
梅賽德斯-奔馳:譜寫新時代豪華“交響曲”
作者 李瑋嘉135年前,梅賽德斯-奔馳開啟在汽車出行領域的引領之路。在隨后的百余年里,對“豪華”的解讀雖總在變化,但唯有梅賽德斯-奔馳一如既往地定義著豪華,而其他人或多或少都在追隨它的腳步。在2021
紅旗、凱迪拉克Q1銷量喜人,二者都找到了生存之道嗎?
4月開始時,一句“成年人的世界沒有愚人節(jié),只有Q2”刷爆了網(wǎng)絡。不過,有的人努力是因為想再接再厲,有的人則是因為Q1的業(yè)績實在太難看了……對于車企而言,2021年第一季度交出的答卷同樣有好有壞。其中,有兩位“優(yōu)等生”成績進步之大引起了疆哥的注意——紅旗與凱迪拉克
上汽奧迪是奧迪在中國市場數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一座橋頭堡
做得好了,上汽奧迪就是奧迪在中國市場數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一座橋頭堡。做得不好,那上汽奧迪就只是一片試驗田。盼望著,盼望著,在糾葛中孕育5年之久的上汽奧迪終于來了。2021年上海車展前夜,BBA三強在黃浦江畔為爭奪中國豪華車龍頭的地位“大打出手”,代表奧迪出戰(zhàn)的無疑是今年乃至近年來最重要的合資公司上汽奧迪
因為擅長吃“軟飯”,這個品牌火了
全球第三大經(jīng)濟體是誰?可能很多人會說是日本。但從另一個視角去觀察的話,就不一定了——比如從消費市場的容量看,中國20-60歲的女性群體,掌握著高達10萬億人民幣的消費規(guī)模,基本上就是第三大經(jīng)濟體的表現(xiàn)
從極狐阿爾法S華為HI版看華為的自動駕駛發(fā)展
2021上海車展進行中。本屆車展,新能源,智能駕駛堪稱最熱話題,從特斯拉“剎車失靈”到華為首款inside智能汽車——ARCFOX極狐阿爾法S,智能駕駛熱度持續(xù)攀升。璽哥今天不聊特斯拉,我們來聊聊聊智能駕駛的熱點車型——ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版和它的智能駕駛方案供應商華為汽車
北京現(xiàn)代瞄準未來移動出行 造全新移動出行體驗
作者 陳婧涵兩年一度的上海車展即將開幕,今年車展主題是擁抱變化,讓汽車產(chǎn)業(yè)革命成為引領未來城市智慧變革的縮影,也讓有著百年發(fā)展歷史的汽車行業(yè)展現(xiàn)更為多元化的創(chuàng)新融合;仡欉^去幾年,處于產(chǎn)品換代蓄勢期的北京現(xiàn)代,受汽車市場競爭加劇等影響,發(fā)展遇到前所未有的挑戰(zhàn)
林肯的改變與堅守:百年積淀,“智”啟新篇
百年林肯,在創(chuàng)變中堅持,在堅持中革新。在今年的上海車展上,“擁抱變化”四個大字成為了最惹人關注的主題,從自主品牌到豪華品牌,幾乎所有人都在思變,試圖在翻涌的時代浪潮中緊跟消費需求更好地應對來自未來的挑戰(zhàn)
特斯拉真無人駕駛出事致兩死
近日,特斯拉在美國德克薩斯州的一場車禍導致車內(nèi)兩人死亡,而警方初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)駕駛位并沒有人。事后,有媒體針對該事件做出一項試驗,發(fā)現(xiàn)特斯拉安全性不如福特、通用、寶馬等傳統(tǒng)汽車品牌。據(jù)外媒報道,《消費者報
輕易騙過特斯拉Model Y,駕駛位無人也可行駛
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,4月22日,僅在一輛無人駕駛的特斯拉車輛在得州發(fā)生致命碰撞數(shù)日后,非盈利研究組織《消費者報告》的工程師表示,他們“很容易就欺騙了”特斯拉Model Y,讓它在無人駕駛的情況下通過自動駕駛功能駕駛
豪擲100億造車,小米是“生生不息”還是“晚節(jié)不!?
3月30日,小米集團董事長雷軍在發(fā)布會上扔下一枚重磅炸彈:小米智能電動汽車項目正式立項!發(fā)布會上,穿著休閑西裝+牛仔褲的雷軍看起來精神奕奕,擲地有聲:“我決定親自帶隊,這將是我人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項
車企掀起自動駕駛技術地位錨定賽
文|鄰章以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正處進行時。在此,觀察本屆車展,則不難發(fā)現(xiàn),廠商擁抱變化的行為體現(xiàn)在方方面面,其中最為核心的變化,則是本屆車展中,廠商都將高級別自動駕駛技術
誰將“顛覆”SUV江湖?
與星瑞顛覆中級車市場一樣的目標,星越L自然也是朝著顛覆A級SUV領域而去!叭羰澜绫恢鸶邏,我便以一己之力,再造一片朗朗乾坤!边@就是吉利汽車,通過多年蟄伏修煉,終于練就一身可以媲美合資車企的本領,
一點資訊“一點訓練營”上海車展熱血來襲
DoNews 4月21日消息(吳麗)4月19日,第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱:2021上海車展)正式開幕,一點資訊以“一號訓練營”創(chuàng)意展臺強勢登陸,以創(chuàng)新的形象和新穎的互動形式為汽車內(nèi)容IP助力,推動高品質(zhì)汽車IP內(nèi)容“出道”,為汽車品牌營銷提供新思路
百度想要通過造車打翻身仗,勝算幾何?
2021年1月11日,百度官方宣布,將以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。同時表示,浙江吉利控股集團有限公司將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。3月2日,百度與吉利合資成立的智能汽車公司——集度汽車有限公司(以下簡稱集度汽車)正式官宣
9款全新車型一口氣擺出來,也就恒大能有這樣的大手筆!
為期兩天的2021上海車展媒體日已過,但圍繞本屆上海車展產(chǎn)生的報道效應并未降低。其中,首次參加A級國際車展的恒大汽車更是成為本屆車展一大關注熱點。文|大尾魚雖然對于恒大汽車來說,今年是其第一次參加A級
分析師:蘋果或在未來3-6個月內(nèi)公布造車計劃
DoNews 4月21日 消息(丁凡)據(jù)外媒報道,韋德布什分析師丹艾夫斯 (Dan Ives) 表示,預計蘋果將在未來 3-6 個月中的某個時候披露其一直以來都高度保密的內(nèi)部項目“泰坦計劃”(Project Titan),也就是該公司的自動駕駛汽車項目
華為與李一男終在汽車行業(yè)重逢,兩者將展開PK?
在華為大舉宣傳它與兩家汽車企業(yè)合作的汽車極狐阿爾法S和賽力斯華為智選SF5之時,李一男控股的江蘇牛創(chuàng)新能源科技有限公司完成了對北汽新能源常州工廠的收購,由此與華為淵源頗深的李一男終于與華為進入了同一個賽道
為了不被遺忘,周鴻祎也想要造車
文/周雄飛“一夜之間,互聯(lián)網(wǎng)上大家都在想念我,弄的我好像怎么了似的!彼哪昵埃360董事長周鴻祎在一篇名為《周鴻祎:致想念我的人民》的文章開頭這樣寫道。周鴻祎寫這篇文章的緣由應該有二,一是為了回應當時一度流傳甚廣的《人民想念周鴻祎》這篇文章
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[取代龍門加工中心]機器人領引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
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天馬劉金權:車載顯示未來七大趨勢
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