一汽、長安和福特之后，馬自達的最好歸宿是誰呢
中國汽車市場的一個有趣現(xiàn)象，就是謠言漫天飛的時候，車企總會第一時間跳出來辟謠，最終卻往往被現(xiàn)實打臉，長安鈴木分手是這樣，一汽拋棄馬自達也是這樣。據(jù)悉，一汽馬自達終于來到了分手的重要關口，汽車制造和銷售售后都將轉入長安馬自達，至此馬自達還將保留一個新的合資名額
福瑞泰克將如何排兵布陣，角逐智能駕駛賽道？
對話 ｜ 蓋世汽車CEO、蓋世汽車資訊部總編 周曉鶯撰文 ｜ 蓋世汽車編 熊薇2020年以來，新冠肺炎疫情持續(xù)席卷全球，受此影響，去年國內外汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)了較大幅度的下滑，特別是全球新車產(chǎn)量，只有不到8000萬輛，跌回了2011年的規(guī)模，倒退將近十年
品牌摯友重磅官宣，周杰倫助力R品牌向上
4月19日，2021年上海國際車展正式啟幕。上汽R汽車攜“智慧新物種”ES33、“全球首款5G智能車”MARVEL R及“續(xù)航‘芯’霸王”ER6三款重磅車型強勢出擊上海國際車展，更重磅官宣“華語樂壇巨星”周杰倫，正式成為R品牌摯友、MARVEL R 代言人
圖森、Embark商業(yè)化之路：自主駕駛卡車生態(tài)系統(tǒng)
本文來源：智車科技／ 導讀 ／本文通過介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設的自動駕駛卡車貨運網(wǎng)絡，對自動駕駛卡車商業(yè)化模式進行了簡單分析。Embark招募合作伙伴建立自主駕駛卡車生態(tài)系統(tǒng)2021
除了智能汽車，360就沒別的選擇了?
因“3．15”晚會事件多次登上熱搜的360創(chuàng)始人周鴻祎,近期又有了新動向。據(jù)第一財經(jīng)報道,4月19日,周鴻祎低調現(xiàn)身2021上海國際車展哪吒汽車展臺。一位哪吒汽車內部人士在接受媒體采訪時表示,360方面與哪吒汽車接觸已有兩月之久,周鴻祎此前還曾帶團隊到哪吒汽車工廠調研和體驗哪吒汽車產(chǎn)品
華為、五菱等圍攻特斯拉，為什么消費者仍為特斯拉買單？
華為近日路測它與北汽新能源合作開發(fā)的自動駕駛技術，強調它的自動駕駛技術領先于特斯拉，這已是又一家中國企業(yè)對標特斯拉了，然而現(xiàn)實情況是特斯拉繼續(xù)在國內新能源汽車市場呼風喚雨。從2019年底以來，特斯拉通
奇瑞捷途迎來智能健康汽車新開端
4月19日，第十九屆上海國際車展正式開幕，以“擁抱變化”為主題，作為今年全球首個如期舉辦的A級車展，上海車展將對全球汽車行業(yè)技術和市場起到風向標作用。奇瑞捷途作為中國新銳SUV品牌的代表，以“健康出行
多車企加速競賽，自動駕駛卡車挑戰(zhàn)在哪？
文｜智能相對論作者｜蔣思憬4月初，一位卡車司機，作為一位三個孩子的父親，卻選擇了喝農(nóng)藥自盡，背后的原因讓人十分難受。這位父親姓余，因為車上的北斗衛(wèi)星定位行駛記錄儀掉線，他無法證明自己沒有疲勞駕駛，因此被執(zhí)法人員扣車罰款2000元
特斯拉與華為自動駕駛技術之爭，誰更勝一籌？
華為強調它的自動駕駛技術領先于特斯拉,其中一點是它搭載的麒麟990A芯片的算力領先于包括特斯拉在內的眾多汽車企業(yè),這讓人關注到自動駕駛技術的算力問題,那么算力領先真的那么重要么?手機芯片當下已普遍應用到7nm乃至5nm工藝,緊追全球芯片制造工藝潮流
智能汽車市場三大陣營 誰能占盡先機？
撰文/藍科技“站在風口上,豬都能飛起來�！比缃�,智能汽車作為脫離于智能手機外最具想象力的科技產(chǎn)品,正成為新的風口受到資本萬千寵愛。特別是在2021年,截至如今不到四個月的時間內,如百度、小米、華為、大疆、滴滴、恒大、創(chuàng)維等廠商紛紛以各種身份進入智能汽車領域
嘀嗒出行為什么成不了國內最大出行平臺？
作者：龔進輝去年10月，成立6年的嘀嗒出行（以下簡稱“嘀嗒”）第一次向港交所遞交招股書，時隔半年其招股書到期，于4月13日重新向港交所遞交更新版本的招股書。今天，我不分析嘀嗒招股書，而是打算聊聊嘀嗒掌門人宋中杰的一番言論
新能源汽車第二梯隊還有光明的未來嗎？
文/周雄飛威馬汽車還能不能上市?這是近日來汽車行業(yè)關注的焦點話題。自去年10月威馬被媒體曝出啟動上市輔導、計劃于今年登陸科創(chuàng)板后,再沒有動態(tài)放出,直到本月,接連有媒體傳出其暫緩上市的消息。對于這些消息,威馬汽車創(chuàng)始人沈暉于昨日通過《科創(chuàng)板日報》進行回應——“謠言”,除此之外,再無其他表示
自動駕駛突然火了？高級自動駕駛或提前落地
[ 自動駕駛離我們越來越近了。]20年前,我們剛剛通過手機實現(xiàn)“通信自由”時,很難想象有一天,我們可以用一臺手機走天下。從獲取資訊、移動支付到辦公、娛樂,智能手機完全顛覆了我們的生活。如果說,繼智能手機之后,有什么能夠再一次顛覆我們的生活,那必定是智能汽車
為什么特斯拉屢屢曝出＂失控門＂？
近來，新能源車行業(yè)巨頭特斯拉接連被曝光發(fā)生異常加速、剎車失靈或轉向失靈等問題。河南、浙江、廣東、天津、北京、四川等地均出現(xiàn)汽車失控案例，輕則刮傷車輛，重則車主受傷。據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年初至今，國內因特斯拉車輛失控而導致的交通事故累計達到10余起，僅在2021年1月份被曝出的事故就有4起
被馬斯克狂噴的激光雷達，中國為何商用了？
全球市值最高車企——特斯拉的所有者,馬斯克曾不止一次狂噴自動駕駛的關鍵技術——激光雷達,言語激烈:“傻子才用激光雷達�！薄艾F(xiàn)在誰用激光雷達,誰完蛋,注定完蛋!�！薄鞍嘿F的傳感器是不必要的。這就像是一大堆昂貴的附屬品
領跑順風車市場，嘀嗒出行“二戰(zhàn)”港交所！
天花板越走越窄的嘀嗒出行，“二戰(zhàn)”港交所能成功嗎？一直以“小而美”模式生存于共享出行賽道上的嘀嗒出行，重新向港交所遞交招股書。招股書顯示，在2019年，嘀嗒出行的順風車業(yè)務以市占比66．5％占據(jù)市場第一位置
比亞迪人李云飛如何講好比亞迪的故事？
從2塊錢的口罩，到上億的云軌，上百種產(chǎn)品，一個品牌：比亞迪。 產(chǎn)品有的直面消費者，有的供給行業(yè)客戶，還有的面向政府，也是一個品牌：比亞迪。 僅就乘用車而言，從4萬多的F3到30多萬的唐EV，數(shù)十個細分在售車型，還是一個品牌：比亞迪
嘀嗒“B”業(yè)務還有其他可能性嗎？
近日，據(jù)港交所披露易，嘀嗒出行的香港IPO申請已于上周失效，據(jù)財聯(lián)社消息，知情人士說，該公司計劃重新提交香港IPO申請。其中一人說，交易所詢問了嘀嗒許多有關其在運營城市的牌照問題。嘀嗒出行官方回應稱，“交表后6個月更新上市申請資料是正常程序，具體更新時間以港交所網(wǎng)站公布為準
微軟收購Nuance的結果：車載語音交互的紛爭來了？
文｜智能相對論作者｜leo陳前幾日，微軟官宣了一項重量級收購，花費160億美元收購Nuance，這也是微軟繼260億收購Linkedin之后的第二大收購。Nuance是美國最大語音識別公司，被稱為美國版“科大訊飛”
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