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經(jīng)典客車再聚首每輛車背后都有精彩的故事

2018年剛剛過去，我們來回顧一下去年的圣彼得堡復(fù)古運(yùn)輸大游行。2018年的游行再次創(chuàng)下新的記錄，參與車輛超過了250輛，而且有很多車是首次展示在人們面前。

工業(yè)設(shè)計 | 2019-01-05 10:37 評論

零跑S01發(fā)布，智能駕駛輔助系統(tǒng)亮眼

零跑汽車與大華聯(lián)手打造智能駕駛芯片“凌芯01”，將于今年二季度進(jìn)行實車測試，量產(chǎn)后有望成為首款中國人自主研發(fā)的智能駕駛芯片。加上后臺大華技術(shù)的智能交通算法和數(shù)據(jù)積累，大數(shù)據(jù)和汽車產(chǎn)品的結(jié)合必定對零跑汽車的發(fā)展有著積極作用。

自動駕駛 | 2019-01-04 14:20 評論

保時捷品牌的“70+N”

往期車企舉行的活動很緊張，而此次保時捷品酒會卻顯得格外輕松。

其他 | 2018-12-26 09:57 評論

深圳國際電子展上，微型傳感器幫助汽車智能化加速到來！

為了支持汽車傳感器整體尺寸不斷減小這一全球趨勢，各大企業(yè)正著力提升定制和開發(fā)能力，以幫助汽車制造商取得更大的競爭優(yōu)勢。

汽車電子 | 2018-12-22 11:17 評論

2018深圳國際電子展，汽車電子助推智能汽車加速到來

隨著新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車新四化趨勢的到來，汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮不斷向前推進(jìn)。盡管新能源汽車和自動駕駛汽車遭遇了一些引人注目的挫折，但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢仍然不可阻擋！并且，汽車電子技術(shù)的升級被看做是推動汽車新四化的關(guān)鍵所在！

汽車電子 | 2018-12-21 09:09 評論

【吳聲觀察】馬自達(dá)在亂世中的堅守

渡部宣彥說：“馬自達(dá)由我們?nèi)绱藷釔燮嚨脑妇伴_始的�！睂τ谝患移嚻放苼碚f，有自己獨(dú)到的品牌調(diào)性是難能可貴的，在這其中，馬自達(dá)做到了。

其他 | 2018-12-19 09:38 評論

海外研發(fā)中國制造游俠汽車如今的真實產(chǎn)業(yè)版圖

說到中國新造車系開創(chuàng)造者，少不了蔚來、游俠、樂視、小鵬這些非傳統(tǒng)汽車行業(yè)出身的科技新生派，從四年前被視為“攪局者”的新造車企們經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)逐步形成了極具特色的新汽車產(chǎn)業(yè)雛形。

其他 | 2018-12-14 16:23 評論

羅西蒙與現(xiàn)代汽車的“中國設(shè)計經(jīng)”

當(dāng)下的全球汽車設(shè)計領(lǐng)域，很多車企造車都是千篇一律，雖然能夠強(qiáng)調(diào)一個品牌的家族化特征，但是消費(fèi)者漸漸地也開始審美疲勞，甚至“怨聲載道”。

其他 | 2018-12-13 14:35 評論

都說燃油車要完！這個技術(shù)讓它再續(xù)命10年

隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)苛，動力總成的技術(shù)升級也迫在眉睫，其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國內(nèi)外車企的研發(fā)重點(diǎn)，畢竟能有效降低油耗，給燃油車起碼續(xù)命十年。

其他 | 2018-12-13 09:37 評論

前途明朗，2025年車載激光雷規(guī)模破55億美元

激光雷達(dá)能否實現(xiàn)大規(guī)模的商用，主要取決于其成本和性能。隨著激光雷達(dá)的規(guī)模化生產(chǎn)和無人駕駛技術(shù)的不斷迭代升級，激光雷達(dá)的單價成本將會不斷下降來以滿足無人駕駛商用需求。

自動駕駛 | 2018-12-13 08:50 評論

市值萬億美元也無法挽救無人駕駛的“人性化”

我打開一個打車app，只需手指點(diǎn)幾下，幾分鐘后，一輛白色小型貨車就會來路邊接我。當(dāng)今社會中，這種現(xiàn)象已成常態(tài)。但如果這輛車是無人駕駛汽車，那就十分罕見了。

自動駕駛 | 2018-12-12 09:45 評論

深度解析：無人駕駛商業(yè)模式2B或2C

在自動駕駛正式全面普及之前，大量功能相對單一、路況相對簡單或不太適用于人工駕駛的商用領(lǐng)域?qū)䞍?yōu)先實現(xiàn)全方面自動駕駛，而商用領(lǐng)域的自動駕駛實現(xiàn)也將會對市場進(jìn)行教育，帶動乘用車自動駕駛更快落地。

自動駕駛 | 2018-12-12 08:55 評論

從物流行業(yè)起步，無人貨運(yùn)投出第一個獨(dú)角獸

隨著無人駕駛技術(shù)的逐步成熟普及，能夠在增加道路上卡車數(shù)量的同時，降低人為造成事故導(dǎo)致的死亡率，從而節(jié)約整體成本。無人駕駛在物流行業(yè)的應(yīng)用有望早于乘用車率先實現(xiàn)商業(yè)化，這一點(diǎn)已經(jīng)成為行業(yè)共識。

自動駕駛 | 2018-12-10 14:52 評論

汽車系統(tǒng)如何變得更安全？QNX說要做到這七點(diǎn)

我們不得不承認(rèn)一個事實，當(dāng)汽車越來越智能的時候，隨之而來的風(fēng)險也越來越大。

其他 | 2018-12-06 10:04 評論

北汽紳寶：智能化和體驗營銷將成為重點(diǎn)

剛剛過去的廣州車展，智能化成為各家車企的一大看點(diǎn)。本屆車展，北京汽車攜“大格局AI座駕”紳寶智道正式亮相并開啟預(yù)售。

其他 | 2018-12-05 15:08 評論

百年福特，岌岌可危

僅僅距離通用宣布關(guān)停工廠一周，來自底特律的另一大巨頭福特也被曝出裁員消息。摩根士丹利分析師Adam Jonas周一發(fā)布報告，認(rèn)為福特的裁員規(guī)模可能高達(dá)25,000人，比競爭對手通用汽車還要更狠。

其他 | 2018-12-05 11:15 評論

宇通下線L4級無人駕駛純電動掃路機(jī)

從深圳阿爾法巴的首發(fā)上路，到百度阿波龍的下線量產(chǎn)，到今天宇通L4級無人駕駛純電動掃路機(jī)的正式面世，特定場景下的無人駕駛量產(chǎn)已經(jīng)來到爆發(fā)的前夜。以園區(qū)、機(jī)場、高速、礦區(qū)等為主的封閉性道路其無人駕駛技術(shù)實現(xiàn)難度較低，可以作為無人駕駛公司商業(yè)化的突破口。

自動駕駛 | 2018-12-01 09:55 評論