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計提8億減值仍有20億商譽 四維圖新利潤增長存風(fēng)險

2月27日晚間,四維圖新公告顯示,將在2018年度計提約8.8億元的商譽減值準(zhǔn)備。

那個曾經(jīng)的通用已經(jīng)死了

時至今日,在通用汽車的歷史上,被深深記住的仍是2009年的那場敗局,雖然在十年間,通用汽車不斷想讓人們認(rèn)識和了解一個新的通用。

其他 | 2019-03-01 10:26 評論

銷量跌宕 長安福特日子難熬

銷量暴跌、高層動蕩、結(jié)構(gòu)調(diào)整……2018年,對于長安福特來說,注定是不平凡的一年。

其他 | 2019-02-28 11:26 評論

衛(wèi)金橋:守正當(dāng)下 相信未來

隨著大量的低端SUV逐步出局,上半年本土品牌SUV仍然領(lǐng)跌,但是隨著消費信心的恢復(fù)和合資SUV眾多新品入市,SUV將在下半年引領(lǐng)市場復(fù)蘇,今年,合資SUV繼續(xù)反攻自主。

其他 | 2019-02-28 11:22 評論

環(huán)境部把機動車排放說清楚了 但結(jié)論感覺依舊牽強

包括私家車在內(nèi)的所有“輕型汽車”在2017年度排放的氮氧化物(NOx)總量是86.9萬噸,只占當(dāng)年全國3478萬噸總量的2.5%。

節(jié)能減排 | 2019-02-28 10:06 評論

左手滴滴右手福特,在智能汽車領(lǐng)域大眾是如何顛覆自我的?

在經(jīng)歷柴油門事件之后,大眾開始在新能源汽車、自動駕駛以及新興交通服務(wù)領(lǐng)域改變傳統(tǒng)汽車巨頭的保守形象,暫且不說500億歐元的龐大計劃,大眾在突飛猛進發(fā)展的同時,它的“朋友圈”也在日壯大。

自動駕駛 | 2019-02-27 11:31 評論

四維圖新與寶馬簽署協(xié)議,將提供L3級自動駕駛服務(wù)

四維圖新與寶馬簽署協(xié)議,將提供L3級自動駕駛服務(wù)

四維圖新將為寶馬在中國銷售的2021年-2024年量產(chǎn)上市的寶馬集團所屬品牌汽車提供Level3及以上自動駕駛地圖產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)。

自動駕駛 | 2019-02-25 11:29 評論

消費升級 重讀林肯之道

隨著國民生活水平的提升,“消費升級”這四個字越來越多的出現(xiàn)在我們生活中。

其他 | 2019-02-22 16:32 評論

GPU可以為汽車ADAS帶來什么?

先進駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)最大的趨勢是,從不斷增加的離散傳感器中,獲取更高品質(zhì)的傳感器數(shù)據(jù),從而增強系統(tǒng)功能。

其他 | 2019-02-22 14:40 評論

粵港澳大灣區(qū)欲打造智能車路架構(gòu),產(chǎn)業(yè)鏈將迎來萬億市場

粵港澳大灣區(qū)欲打造智能車路架構(gòu),產(chǎn)業(yè)鏈將迎來萬億市場

智能汽車作為集計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)為一體的高新技術(shù)綜合體,在粵港澳大灣區(qū)的內(nèi)生動力增長點中扮演著重要角色。那么,粵港澳大灣區(qū)的智能汽車架構(gòu)如何呢?產(chǎn)業(yè)鏈上下游將迎來怎樣的發(fā)展機遇?

自動駕駛 | 2019-02-21 00:57 評論

無人駕駛卡車憑什么成為自動駕駛領(lǐng)域試金石?

無人駕駛卡車憑什么成為自動駕駛領(lǐng)域試金石?

無人駕駛物流車必將成為行業(yè)趨勢,并且,基于卡車行業(yè)的痛點,無人駕駛卡車將最先實現(xiàn)落地!

自動駕駛 | 2019-01-26 01:42 評論

智能汽車異軍突起!產(chǎn)業(yè)鏈上下游如何搶灘萬億市場

智能汽車異軍突起!產(chǎn)業(yè)鏈上下游如何搶灘萬億市場

隨著汽車產(chǎn)業(yè)變革,智能網(wǎng)聯(lián)汽車無疑成為我國搶占汽車產(chǎn)業(yè)制高點的關(guān)鍵;也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強的重要突破口。

自動駕駛 | 2019-01-25 16:06 評論

中國混動技術(shù):特色和優(yōu)勢仍是純電驅(qū)動!

在中國推廣比較廣泛的屬于插電式混合動力,插電式混合動力分為兩個階段,在電量維持階段是常規(guī)混合動力,在剛充完電之后,率先使用的這一段是純電型插電式。

節(jié)能減排 | 2019-01-24 09:48 評論

馬克龍的四面楚歌

法國人想,我選你出來就是讓你來改變的,既然你不能改變,那你就離開。這恐怕是馬克龍最糟糕的結(jié)果了。

其他 | 2019-01-23 11:48 評論

夏華夏:V2X技術(shù)是無人配送車輛加速到來的關(guān)鍵

無人配送車輛究竟什么時候能實現(xiàn)全面落地?商業(yè)化落地之后外賣小哥將面臨失業(yè)?恐怕未來很長一段時間內(nèi)還將會是 “人車混送”的模式,不過,這對人工配送和夜間配送工作必將會是很好的補充!

脫離光環(huán) 捷達(dá)好夢難圓

老平臺,舊技術(shù),脫離"VW"光環(huán),很難想象,當(dāng)新品牌捷達(dá)問世時,它會是一個怎樣的存在?

其他 | 2019-01-16 16:54 評論

2018年汽車行業(yè)十大風(fēng)云人物(下篇)

2018年的汽車行業(yè)成果和挑戰(zhàn),離不開一群創(chuàng)新和標(biāo)新立異的掌舵人,是他們在用科技和創(chuàng)新理念,為中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車貢獻(xiàn)力量,亦或用經(jīng)驗和教訓(xùn)提醒著后來人,不能這樣。2018年新能源汽車行業(yè)十大風(fēng)云人物有誰?

節(jié)能減排 | 2019-01-10 09:30 評論

戈恩的出庭畫像

戈恩用了20年的時間重振日產(chǎn),并日以繼夜地工作著,但最后卻被日產(chǎn)送上了被告席。

其他 | 2019-01-09 10:57 評論

2018年汽車行業(yè)十大風(fēng)云人物(上篇)

這個冬天里,是誰功成身退?有誰負(fù)重前行?是誰飽受非議?誰又如履薄冰?

節(jié)能減排 | 2019-01-09 09:28 評論

一汽夏利解壓精髓:賣賣賣

2018進度條讀取完畢,經(jīng)過一年的拼搏和努力你感覺壓力大嗎?對于Man哥和正在看此文的各位來說,買買買或許是釋放壓力的最好辦法,但對于產(chǎn)出和投入動輒以億元為單位的汽車企業(yè)來說,釋放壓力的最好辦法一定是賣賣賣。

其他 | 2019-01-07 10:05 評論
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