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產(chǎn)業(yè)新聞

雷克薩斯不是神，被神話(huà)的雷克薩斯質(zhì)量

在國(guó)內(nèi)，說(shuō)起日本豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯，就像神一樣的存在。說(shuō)它像神一樣，是因?yàn)樗兄L(zhǎng)的質(zhì)保和較長(zhǎng)的免費(fèi)保養(yǎng)，也有著超高的保值率。同時(shí)，雷克薩斯品牌旗下一半車(chē)型都需要加價(jià)，還需要等車(chē)，而另一半不加價(jià)的車(chē)型，也幾乎不會(huì)有任何優(yōu)惠

2021-03-11 15:46 評(píng)論

3月10日，嬴徹科技宣布推出自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“軒轅”

繼本田宣布限量推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，打響了L3乘用車(chē)商用第一槍?zhuān)谧詣?dòng)駕駛卡車(chē)領(lǐng)域，該項(xiàng)技術(shù)也即將迎來(lái)重大量產(chǎn)突破。3月10日，嬴徹科技宣布推出自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“軒轅”，并表示將聯(lián)合東風(fēng)商用車(chē)和中國(guó)重汽基于該系統(tǒng)推出量產(chǎn)L3重卡，相關(guān)車(chē)型將于2021年底交付，并在未來(lái)可通過(guò)OTA升級(jí)至L4

2021-03-11 15:42 評(píng)論

1月銷(xiāo)量五菱宏光MINIEV可謂是“全方面勝利”！

“產(chǎn)品自信”在國(guó)內(nèi)車(chē)企當(dāng)中，五菱汽車(chē)永遠(yuǎn)都是最特立獨(dú)行的一個(gè)。從疫情期間生產(chǎn)口罩、消毒液“救急”，到后來(lái)推出柳州螺獅粉“圈粉”，在不少人眼里頻繁出圈的五菱汽車(chē)完全就是“不務(wù)正業(yè)”的最佳代表。但事實(shí)真的如此嗎？顯然不是，在其他車(chē)企還在苦苦尋找銷(xiāo)路的同時(shí)，五菱旗下的產(chǎn)品無(wú)一例外都成為了市場(chǎng)爆款

2021-03-11 15:25 評(píng)論

廣汽本田銷(xiāo)量佳績(jī)的背后，隱藏了多少消費(fèi)者的不滿(mǎn)呢？

新年剛剛啟程，廣汽本田1－2月的銷(xiāo)量就自告奮勇般公布了出來(lái)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田1－2月，廣汽本田全車(chē)系收獲銷(xiāo)量118689輛，同比增長(zhǎng)72．3％。可以說(shuō)基本已逐漸擺脫疫情影響，產(chǎn)銷(xiāo)“續(xù)勢(shì)”上升。然而表

2021-03-11 15:08 評(píng)論

互聯(lián)網(wǎng)大廠們的造車(chē)夢(mèng)，還有無(wú)實(shí)現(xiàn)的可能性？

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)的造車(chē)熱潮正在不斷膨脹。2021年，跨界造車(chē)的熱潮被推上了高點(diǎn)。這場(chǎng)熱潮之中，各大互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛較起勁，妄圖在這一塊大蛋糕之中分得一杯羹。蘋(píng)果投資起亞下場(chǎng)造車(chē)；百度成立新能源汽車(chē)公司；騰

2021-03-11 14:37 評(píng)論

特斯拉一再推遲FSD正式發(fā)布的時(shí)間

在汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)這一方面，特斯拉未必是全球第一，但是特斯拉的宣傳能力要說(shuō)是全球第一，估計(jì)也不會(huì)有車(chē)迷朋友反對(duì)。當(dāng)前，特斯拉已經(jīng)推出了FSD（Full Self－Driving）完全自動(dòng)駕駛討價(jià)，美國(guó)

2021-03-11 14:30 評(píng)論

眾泰汽車(chē)股價(jià)離奇暴漲，成為一只妖股！

股民在為白馬股暴跌傷心之時(shí)，＊ST眾泰（000980）（原名：眾泰汽車(chē)）卻離奇暴漲，成為一只妖股。

工藝與制造 | 2021-03-11 14:23 評(píng)論

寶馬集團(tuán)：企業(yè)的5G“嗅覺(jué)

華晨寶馬，寶馬集團(tuán)在全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)制造基地，連續(xù)15年沈陽(yáng)最大納稅企業(yè)，僅2020年一年就交付了60萬(wàn)輛汽車(chē)，還交付了首款出口全球的純電動(dòng)IX3。在各行各業(yè)開(kāi)始武裝數(shù)字化的當(dāng)下，坐落于沈陽(yáng)的華晨寶

2021-03-11 14:16 評(píng)論

嬴徹科技發(fā)布卡車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“軒轅”，2021年底交付L3量產(chǎn)重卡

軒轅系統(tǒng)針對(duì)功能安全和信息安全，設(shè)計(jì)了獨(dú)有的安全管理系統(tǒng)SMS（Safety ＆ Security Management System）。該系統(tǒng)充分利用軒轅計(jì)算平臺(tái)和車(chē)輛的冗余設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了軟件多路可用和主備系統(tǒng)的智能切換，系統(tǒng)可以在20ms內(nèi)自動(dòng)檢測(cè)處理2000余種各類(lèi)問(wèn)題。

2021-03-11 11:46 評(píng)論

雷諾的首要目標(biāo)：提升利潤(rùn)率，扭虧為盈

繼雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧對(duì)外發(fā)布 “Renaulution”全新戰(zhàn)略規(guī)劃之后，大眾中國(guó)前副總裁蘇偉銘接到雷諾中國(guó)CEO任命。雷諾邀請(qǐng)?zhí)K偉銘加盟，一方面是看到了其拓展新業(yè)務(wù)的魄力和行動(dòng)力，這正是雷

2021-03-11 11:35 評(píng)論

汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)，中高端SUV將更受歡迎

近幾年來(lái)，隨著自主品牌的崛起，合資品牌價(jià)格下探，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，但目前合資品牌市場(chǎng)份額仍占中國(guó)車(chē)市較大比例。數(shù)據(jù)顯示，2020年，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量約為774．9萬(wàn)輛，同比下滑8．1％，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的38．4％

2021-03-11 11:23 評(píng)論

2021年無(wú)疑是電動(dòng)車(chē)行業(yè)最重要的一年，但下一步的增長(zhǎng)空間在哪？

從先發(fā)優(yōu)勢(shì)到調(diào)結(jié)構(gòu)階段。文 ｜ 追辛2020年開(kāi)了個(gè)好頭，但只是開(kāi)始。最近，國(guó)內(nèi)三大造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)、理想汽車(chē)以及小鵬汽車(chē)，都相繼公布了最新的財(cái)報(bào)。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，三家都開(kāi)始走向了良性發(fā)展的軌道，不僅全年交付量和營(yíng)收創(chuàng)下新高，而且毛利潤(rùn)方面都實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)正

2021-03-11 10:45 評(píng)論

2月轎車(chē)銷(xiāo)量榜單排名出爐

受疫情影響，去年2月車(chē)市的基數(shù)非常低。今年2月雖恰逢牛年春節(jié)，但各細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)同比大幅正增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售117．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)371．9％，環(huán)比1月的216．0萬(wàn)輛下降45．5％

2021-03-11 10:11 評(píng)論

增配不加價(jià)，長(zhǎng)安新CS35PLUS/新逸動(dòng)PLUS上市

3月10日，全新CS35 PLUS及2021款逸動(dòng)PLUS正式上市，新車(chē)增配不加價(jià)，搭載藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合。全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS均搭載了藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合，采用1．4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力、油耗、響應(yīng)速度上都有提升

工藝與制造 | 2021-03-11 10:02 評(píng)論

國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)上關(guān)于“充換電之爭(zhēng)”的硝煙再次彌漫

最近幾天，因?yàn)樘厮估臀祦?lái)高管之間針?shù)h相對(duì)的一席話(huà)，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)上關(guān)于“充換電之爭(zhēng)”的硝煙再次彌漫，換電與快充之間的PK，又一次成為行業(yè)內(nèi)的熱門(mén)話(huà)題。事情的起因是此前有相關(guān)報(bào)道稱(chēng)，特斯拉（上海）有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍新增了——新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，并表示這是特斯拉在國(guó)內(nèi)進(jìn)軍換電領(lǐng)域的前兆

2021-03-11 09:57 評(píng)論

2月國(guó)人最?lèi)?ài)的SUV，乘聯(lián)會(huì)公布SUV銷(xiāo)量數(shù)據(jù)圖解

乘聯(lián)會(huì)公布了2021年2月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)117．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)371．9％，環(huán)比下降45．5％；1－2月份累計(jì)銷(xiāo)量333．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69．6％。2月恰逢農(nóng)歷春節(jié)，對(duì)整體的銷(xiāo)量有所沖擊

2021-03-11 09:55 評(píng)論

國(guó)內(nèi)首條車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)線(xiàn)落成等車(chē)業(yè)日?qǐng)?bào)

1、特斯拉中國(guó)確認(rèn)去掉換電設(shè)施經(jīng)營(yíng)范圍 天眼查App顯示，3月9日，特斯拉中國(guó)的運(yùn)營(yíng)主體特斯拉（上海）有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍減少“新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售”、“電池銷(xiāo)售”、“光伏設(shè)備及元器件銷(xiāo)售”等

2021-03-11 09:42 評(píng)論

加速電動(dòng)化，“圍剿”特斯拉，BBA都急了！

誰(shuí)是BBA最大的敵人？是自主豪華品牌？是國(guó)際二線(xiàn)豪華品牌？或許都不是。在當(dāng)前的全球市場(chǎng)當(dāng)中，BBA最迫切想要戰(zhàn)勝卻又難以戰(zhàn)勝的，不是任何傳統(tǒng)車(chē)企，而應(yīng)該是特斯拉這個(gè)造車(chē)新勢(shì)力。前者是傳統(tǒng)動(dòng)力時(shí)代的明星，后者是新能源時(shí)代的偶像

2021-03-11 09:39 評(píng)論

外觀讓人驚艷到爆的凱迪拉克，細(xì)節(jié)掌握卻還是不成氣候！

凱迪拉克作為豪華車(chē)系之一，在近些年的國(guó)標(biāo)更迭大流中成就不凡，銷(xiāo)量一直保持在前列。然而與逐年上升的銷(xiāo)量相反的是，口碑也在逐漸下降，但隨著問(wèn)題的浮現(xiàn)，卻并不能明顯看到廠家在這方面做出的努力。有一位凱迪拉克

2021-03-11 09:29 評(píng)論

跨界造車(chē)？企業(yè)發(fā)展新路徑！

撰文／藍(lán)科技曾經(jīng)何時(shí)，汽車(chē)還隸屬于純重工制造行業(yè)。如今，似乎汽車(chē)距離重工業(yè)時(shí)代漸行漸遠(yuǎn)，取而代之的是越來(lái)越多的人將汽車(chē)業(yè)歸類(lèi)于科技企業(yè)。一方面是智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)占據(jù)比重越來(lái)越大。另一方面， 傳統(tǒng)汽車(chē)向智能汽車(chē)轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)愈發(fā)明顯，10年以后的智能汽車(chē)將會(huì)成絕對(duì)主導(dǎo)力量

2021-03-11 09:28 評(píng)論
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