BlackBerry攜手德賽西威，推出一機(jī)雙屏虛擬智能座艙域控制器
BlackBerry攜手德賽西威，推出一機(jī)雙屏虛擬智能座艙域控制器。
首款搭載比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，秦Plus DM－i正式上市
給你一輛燃油轎車，讓你收起“黃金右腳”，全程用油撒歡跑，你覺(jué)得你能開(kāi)到多少油耗？估計(jì)大部分人都能開(kāi)到7、8L以上吧。但是如果告訴你，這車的百公里油耗只有3．8L，即使“大腳油門”，最高也不超過(guò)4L，想必會(huì)顛覆你對(duì)燃油車的認(rèn)知
秦PLUS DM-i，“燃油轎車顛覆者”非它莫屬
3月8日，“燃油轎車顛覆者”比亞迪秦PLUS DM－i震撼上市，共推出四種配置，補(bǔ)貼后價(jià)格10．58萬(wàn)－14．58萬(wàn)元。其3．8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7．3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，將徹底改變用戶對(duì)緊湊級(jí)轎車的認(rèn)知
搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的秦PLUS DM-i來(lái)襲
比亞迪插電混動(dòng)車售價(jià)低至10萬(wàn)元級(jí)別。3月8日，比亞迪秦PLUS DM－i超級(jí)混動(dòng)車型以直播方式上市，起售價(jià)10．58萬(wàn)元。秦PLUS DM－i是搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的首款上市車型，該車虧電時(shí)的百公里油耗＜3．8L
中國(guó)品牌SUV吉利博越亞運(yùn)版上市
2022年9月，第19屆亞運(yùn)會(huì)將在浙江杭州舉行。作為中國(guó)第三個(gè)申辦亞運(yùn)會(huì)成功的城市，在＂心心相融，＠未來(lái)＂主題口號(hào)的號(hào)召下，杭州的城市形象和國(guó)際知名度將大幅提升。值得關(guān)注的是，吉利汽車已成為杭州亞運(yùn)會(huì)首家官方合作伙伴
本來(lái)是一款能暢銷的風(fēng)神AX7，為何越賣越差？
風(fēng)神AX7本來(lái)是一款好車，在同級(jí)中國(guó)品牌SUV紛紛搭載1．5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，它主打1．6T車型，排量更大的優(yōu)勢(shì)存在，但銷量卻并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。本來(lái)是一款能暢銷的風(fēng)神AX7，為何越賣越差？風(fēng)神AX7滯銷
著名改裝避震品牌KW收購(gòu)德國(guó)BBS，正向擴(kuò)張的案例
對(duì)于接觸過(guò)改裝車的車友，KW和BBS都是熟悉的圖騰，KW是德國(guó)著名的改裝避震品牌，德國(guó)BBS（日本BBS與之無(wú)關(guān)）是著名的輪轂品牌，兩者都是以高品質(zhì)、高性能、高價(jià)格，和高知名度著稱，是旗鼓相當(dāng)?shù)莫?dú)立品牌
日產(chǎn)奇駿出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，安全究竟還在嗎？
奇駿作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款熱銷SUV車型,憑借著出色的空間表現(xiàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞,同時(shí)也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),其中在剛剛結(jié)束的12月份中的銷量已突破2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12．2%,而在2020年全年的銷量達(dá)169582輛,從銷量來(lái)看,在合資SUV汽車市場(chǎng)中的表現(xiàn)十分不錯(cuò)
北京越野BJ LADY 聯(lián)盟等你入群！
不知道你發(fā)覺(jué)了沒(méi)有，“她力量”現(xiàn)如今頻繁登上熱搜，從《乘風(fēng)破浪的姐姐》成為現(xiàn)象級(jí)綜藝，到張偉麗成為中國(guó)首位UFC世界冠軍，再到《三十而已》、《流金歲月》等以女性為主視角的熱劇成為話題中心……可以看出，
48V MHEV肯定是一種過(guò)渡，市場(chǎng)能有多大？
很多主機(jī)廠都加入了48V MHEV陣營(yíng)，是否意味著它比全電動(dòng)汽車（BEV）的市場(chǎng)更為可觀，未來(lái)一段時(shí)間是否能成為主流？
蔚來(lái)脆弱的“護(hù)城河”
這是一個(gè)難以調(diào)和的矛盾。之前我只聽(tīng)過(guò)“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”、“買沙發(fā)送車”、“買車燈送車”的說(shuō)法，最近又聽(tīng)到一個(gè)新的說(shuō)法叫“買服務(wù)送車”，這話來(lái)自一位蔚來(lái)車主口中。從2019年到2020年，蔚來(lái)上演了從一個(gè)快涼涼的品牌，到一個(gè)最春風(fēng)得意品牌的生死跨越
中國(guó)二手汽車行業(yè)全景圖譜
二手汽車是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手汽車的流通過(guò)程來(lái)看，二手汽車行業(yè)上游包括個(gè)人車源、企業(yè)車源；中游則是二手汽車交易市場(chǎng)；下游即為二手車買家。2020年，
宏光MINIEV200天20萬(wàn)的奇跡是如何創(chuàng)造的？
在幾個(gè)月以前，可能連上汽通用五菱都不會(huì)想到，宏光MINIEV能夠在短時(shí)間內(nèi)取得今天的耀眼成績(jī)。3月4日，剛奪得一月份全球單一新能源車型銷冠的宏光MINIEV又創(chuàng)下了新紀(jì)錄：上市200天，銷量突破20萬(wàn)
斯柯達(dá)真不簡(jiǎn)單，更名搏關(guān)注、年輕化發(fā)展、降價(jià)讓利潤(rùn)！
斯柯達(dá)無(wú)論是品牌效應(yīng)，還是國(guó)民認(rèn)可度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜于大眾汽車。實(shí)際上，斯柯達(dá)的成立于1895年，比大眾早得多。在一戰(zhàn)、二戰(zhàn)之后，斯柯達(dá)經(jīng)營(yíng)不善被大眾汽車收購(gòu)，并長(zhǎng)期作為大眾汽車的OEM工廠而存在，這在一定程度上導(dǎo)致斯柯達(dá)的發(fā)展受限，市場(chǎng)表現(xiàn)不佳
大眾汽車發(fā)布ACCELERATE戰(zhàn)略，加速電動(dòng)化發(fā)展
北京時(shí)間3月5日，大眾汽車品牌正式發(fā)布ACCELERATE（加速）戰(zhàn)略，以加速數(shù)字化、新商業(yè)模式和自動(dòng)駕駛方面的發(fā)展。在電動(dòng)化之外，大眾汽車認(rèn)為，車載軟件集成與數(shù)字化用戶體驗(yàn)將成為其重要核心競(jìng)爭(zhēng)力。在商業(yè)模式方面，大眾汽車正在努力通過(guò)數(shù)據(jù)技術(shù)吸引新的用戶群體，以開(kāi)拓新的收入來(lái)源
2月份最受英國(guó)市場(chǎng)歡迎的汽車品牌
3月4日，英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）表示，因汽車展廳暫停營(yíng)業(yè)，2月份英國(guó)汽車銷量同比下跌35．5％，銷量?jī)H51312輛，創(chuàng)1959年以來(lái)2月銷量紀(jì)錄新低。根據(jù)動(dòng)力分類來(lái)看，2月份英國(guó)市場(chǎng)柴油車和燃油車均出現(xiàn)了大幅度下滑，分別為－61％和－44．5％，二者的市場(chǎng)占比也潰縮了不少
五菱凱捷：花最少的錢，坐最舒服的“大四座”
作者 李瑋嘉從五菱宏光爆款之后，人們逐漸開(kāi)始被這個(gè)“神話般”的自主品牌所吸引，山路壓彎、雪地漂移、沙地沖坡，這些在我看來(lái)，都算披著拉貨代步的皮，卻干出來(lái)性能車的事。不僅如此，隨后而來(lái)的五菱宏光MINI
本田發(fā)布L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車；騰訊公開(kāi)自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)專利等每日汽車事報(bào)
本田發(fā)布L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車3月4日發(fā)布消息稱，將自3月5日起發(fā)售配備自動(dòng)駕駛功能的新款車。在因高速公路擁堵而以30公里以下行駛期間，可由系統(tǒng)代替司機(jī)進(jìn)行駕駛。圍繞更為先進(jìn)的無(wú)人駕駛，中美的IT企業(yè)正在崛起，跨越行業(yè)的合作正在加速
往低端市場(chǎng)進(jìn)攻能否救活凱翼？
作者 劉志偉2月26日，2021款凱翼X3選擇在元宵節(jié)悄然上市，售價(jià)區(qū)間6．89－7．59萬(wàn)元。對(duì)于這則新聞，網(wǎng)絡(luò)上的水軍和網(wǎng)友真實(shí)評(píng)論也正以10：1的比例有條不紊地增加著，哭笑不得的背后，盡顯凱翼的無(wú)奈與辛酸
“全方位升級(jí)”，傲虎正式上市第六代車型！
這是 雙簧線 的第 607 篇文章PART 1斯巴魯，在無(wú)數(shù)車迷心中都是一個(gè)極具信仰的品牌，從JDM黃金年代馳騁WRC賽場(chǎng)的翼豹STI到章男重振跑車市場(chǎng)的BRZ，款款都是車迷茶余飯后掛在嘴邊津津樂(lè)道的說(shuō)辭
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