韓系SUV的市場(chǎng)受到中國(guó)SUV崛起的沖擊
以前，中國(guó)品牌SUV主要發(fā)力10－15萬元市場(chǎng)，于是造就了一大批暢銷的中國(guó)品牌SUV，包括哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、博越、榮威RX5等諸多車型，但這些車型往上15萬元以上搶市場(chǎng)有些難度，改名推出了WEY和領(lǐng)克等所謂中國(guó)豪華品牌
�？怂故侨绾巫呱希⑷讬C(jī)＂的歧途？
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)這個(gè)＂談三色變＂的大環(huán)境里，即使你曾是＂神車＂，都可以被推下＂神壇＂，比如曾經(jīng)的銷冠長(zhǎng)安福特�？怂�。福克斯毀于三缸機(jī)，是毫無疑問的。時(shí)光退回到5年前，很多人買車時(shí)會(huì)首選�？怂埂５�，當(dāng)換代后的�？怂谷凳褂萌装l(fā)動(dòng)機(jī)之后，不僅未能起死回生，反而市場(chǎng)接受度更低，銷量一落千丈
斯柯達(dá)汽車號(hào)稱“性價(jià)比之王”？
斯柯達(dá)汽車之所以能夠受到中國(guó)消費(fèi)者的歡迎，是因?yàn)樗姸鄡?yōu)點(diǎn)于一身，不僅具有較高的安全性能、堅(jiān)實(shí)耐用的車身、還有良好的操控性和舒適性，這些優(yōu)點(diǎn)呈現(xiàn)出來的斯柯達(dá)，就是一個(gè)具有較高性價(jià)比的汽車品牌。自從斯柯達(dá)打入中國(guó)市場(chǎng)以來，斯柯達(dá)的汽車銷售量可以說是節(jié)節(jié)攀升
2020年中國(guó)汽車維修行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析
隨著我國(guó)汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)尤其是汽車維保市場(chǎng)也得以迅猛發(fā)展。我國(guó)汽車維修行業(yè)自90年代萌芽至今經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段，目前處于增長(zhǎng)后期，行業(yè)洗牌，逐步走向成熟
蔚來二代換電站或4月份正式上線
作者：胖人主編意見：蔚來二代換電站4月15日落地通州，對(duì)于眾多的蔚來車主們絕對(duì)是好消息。畢竟老款換電站的電池存儲(chǔ)能力有限，一旦遇到車友會(huì)車隊(duì)出游就只能讓車隊(duì)中的幾輛完成換電，而其它車只能去找充電樁并干等著充電
百度官宣造車？與吉利合資成立集度汽車公司！
3月2日，又一家汽車公司成立了！它就是集度汽車。集度汽車是百度與吉利合資成立的汽車公司，注冊(cè)資本20億元人民幣，其中百度持股55％，5個(gè)董事會(huì)席位僅有1位董事來自吉利，是現(xiàn)任吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧
北京現(xiàn)代名圖：錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，大有看頭！
這是 雙簧線 的第 606 篇文章PART 1開春的車市并不算熱鬧，不少?gòu)S家似乎都在為上海車展蓄力。我倒是覺得，這個(gè)時(shí)候反其道行之卻可能有出其不意的效果，車展固然是更大的舞臺(tái)，但是聚光燈下耀眼的角色太多，難免泯然于眾人
這款豪華純電SUV官降6萬，純電動(dòng)車降價(jià)是趨勢(shì)？
用民生視角報(bào)道汽車資訊 ／ 汽車民生網(wǎng)3月4日?qǐng)?bào)道——導(dǎo)語：純電動(dòng)車降價(jià)是趨勢(shì)，下一個(gè)會(huì)是誰？ 純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化速度正在加快，相應(yīng)的成本付出也在不斷下降，這勢(shì)必會(huì)引發(fā)純電汽車銷售價(jià)格進(jìn)一步下探
《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，大排量燃油車的末日不遠(yuǎn)了
“果不其然”自從奔馳正式宣布下一代AMG C63將不會(huì)搭載3．0T V6／4．0T V8，而是一臺(tái)4缸2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)＋動(dòng)力電機(jī)＋48V輕混動(dòng)系統(tǒng)后，整個(gè)玩家圈子可謂是“一片哀嚎”。盡管據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，這套小排量混動(dòng)系統(tǒng)可以輸出綜合功率503Ps，最大扭矩更是有希望達(dá)到800N·m
大眾發(fā)布最新布局，把產(chǎn)業(yè)瞄向了外供，為MEB自產(chǎn)40%的零部件
跨國(guó)車企inhouse零部件制造的代表看大眾，看豐田，都很有意義。今年1月底，大眾發(fā)布了它在零部件業(yè)務(wù)上的最新布局。它根據(jù)電氣化發(fā)展趨勢(shì)將零部件業(yè)務(wù)重新做了整合，并瞄向了外供。大眾集團(tuán)零部件公司（Vo
20萬到30萬之間的電動(dòng)轎跑怎么選？
不想被特斯拉割韭菜，20 萬到 30 萬之間的電動(dòng)轎跑怎么選？實(shí)際上，在這個(gè)價(jià)位和定位上，拋開特斯拉后可選的車型很少。造車新勢(shì)力中，蔚來、理想和威馬已推出的車型都是 SUV。真正算下來，新造車?yán)铮@個(gè)價(jià)位的電動(dòng)轎跑，只有小鵬 P7 一款
長(zhǎng)城零部件業(yè)務(wù)的獨(dú)立之路
從最開始的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，到如今的電氣化、智能化業(yè)務(wù)，零部件業(yè)務(wù)的獨(dú)立一直都未間斷。獨(dú)立之后，企業(yè)開始思考如何完善組織架構(gòu)、增強(qiáng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、融資以及進(jìn)行市場(chǎng)擴(kuò)張等等問題。獨(dú)立，似乎是一個(gè)永恒的話題，永遠(yuǎn)都是進(jìn)行時(shí)
長(zhǎng)安版“宏光Mini”即將到來！
近日，NE時(shí)代獲悉，長(zhǎng)安新能源發(fā)布了一則A158焊接生產(chǎn)線招標(biāo)公告。同時(shí)，我們了解到，A158是一款對(duì)標(biāo)五菱宏光Mini EV的車型。結(jié)合兩條信息，NE時(shí)代推測(cè)，長(zhǎng)安版“宏光Mini”即將到來。根據(jù)公告，項(xiàng)目A158焊接生產(chǎn)線招標(biāo)人為重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司，生產(chǎn)線數(shù)量1條
孚能訂單被分流、奔馳項(xiàng)目進(jìn)展不順？
針對(duì)德國(guó)經(jīng)理人雜志披露的消息，孚能科技在國(guó)內(nèi)公開做出了回應(yīng)：“訂單未分流”、“奔馳項(xiàng)目目前SOP進(jìn)展順利”、“德國(guó)工廠項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn)中”。德國(guó)經(jīng)理人雜志發(fā)布的報(bào)道若屬實(shí)，對(duì)孚能在海外的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)發(fā)展將造成破壞性打擊
換四缸后依舊問題不斷，別克英朗并沒有變得省心
由于在三缸機(jī)戰(zhàn)略上的失誤，別克英朗及時(shí)停掉了1．0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了一款經(jīng)典的1．5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。不得不說，三缸換四缸，盤活了別克英朗的市場(chǎng)銷量，2020年全年，別克英朗總共賣出了將近30萬輛汽車，考慮到1．5L四缸版本英朗的上市時(shí)間以及疫情因素，四缸版本的英朗市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不俗
斯柯達(dá)在華銷量低迷，究竟還是質(zhì)量不過關(guān)嗎？
2006年9月，斯柯達(dá)正式進(jìn)入中國(guó)。2007年1月，斯柯達(dá)明銳成為上海大眾第350萬輛下線新車，2007年6月國(guó)產(chǎn)明銳上市，彼時(shí)的斯柯達(dá)，可謂風(fēng)光無限，赫然一顆新星。2012年斯柯達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的總銷量接近24萬輛，這個(gè)數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)也是很暢銷品牌，占斯柯達(dá)全球銷量的五分之一
奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級(jí)，三款豪華品牌入門轎車橫評(píng)
在豪華B級(jí)車市場(chǎng)上，分屬BBA陣營(yíng)的34C一直競(jìng)爭(zhēng)激烈。而隨著入門轎車的國(guó)產(chǎn)化并且不斷價(jià)格下探，寶馬1系、奧迪A3、奔馳A級(jí)之間的競(jìng)爭(zhēng)同樣進(jìn)入了白熱化。除了剛上市不久的奧迪A3，寶馬1系和奔馳A級(jí)現(xiàn)款
日本索尼公司去年通過原型車「VISION－S」高調(diào)進(jìn)入了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／日本索尼公司去年通過原型車「VISION－S」高調(diào)進(jìn)入了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。VISION－S已經(jīng)完成了開發(fā)，并從今年初開始在奧地利上路測(cè)試。而近日，索尼又公開了一款面向車載LiDAR的基于堆疊式dToF（直接飛行時(shí)間法）的測(cè)距傳感器，并使用SPAD像素作為探測(cè)單元
巴菲特投資比亞迪賺了32倍等汽車行業(yè)每日大事報(bào)
01 巴菲特投資比亞迪賺了32倍在3月3日的《酌見》節(jié)目中，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福談及股神巴菲特投資比亞迪一事，稱巴菲特在比亞迪股價(jià)6元時(shí)投資了10％，一直沒有賣出。目前比亞迪股價(jià)超過200元，巴菲特賺了32倍
奇瑞捷途1-2月銷量同比增長(zhǎng)125%，沖擊20萬輛大關(guān)
圖文 黃思賢在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，歷年來涉及春節(jié)的自然月，受制于到店量的影響，各大汽車廠商的銷量表現(xiàn)普遍不會(huì)太搶眼。不過，奇瑞捷途卻表現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭。3月2日，捷途發(fā)布2月店端熱銷快報(bào)，整體銷量達(dá)到10177輛，1－2月店端銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)125％，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)新銳SUV品牌增長(zhǎng)新速度
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