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百度IDG商業(yè)化沖刺，“關(guān)鍵先生”到位

作者|褚萬博 編輯|章漣漪 百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG），傳出一則最新的人事變動(dòng)： 百度副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王云鵬晉升為集團(tuán)副總裁，并擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）負(fù)責(zé)人，原IDG負(fù)責(zé)人李震宇，輪崗CEO助理及集團(tuán)科技倫理委員會(huì)主席，向CEO匯報(bào)

2023年10月國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年10月的國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。10月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了15410.9，環(huán)比微降1%。車機(jī)無法升級(jí)問題引發(fā)了很多車主的不滿，在整體投訴指數(shù)中占比較大。 本月，共有142家車企登上本月投訴榜單，相交上月增加了16家

汽配維保 | 2023-11-07 11:21 評(píng)論

賽目科技二次遞表港交所

文|芳芳 來源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 隨著自動(dòng)駕駛賽道漸趨火熱，相關(guān)初創(chuàng)公司也發(fā)展迅猛。10月31日，有“華為光環(huán)”加持的北京賽目科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽目科技”）向港交所主板市場(chǎng)遞交上市申請(qǐng)，光銀國(guó)際為獨(dú)家保薦人

時(shí)代變了，為什么越來越多的人不再買合資車了？

縱觀近幾年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，合資車與國(guó)產(chǎn)車的遭遇似乎陷入了冰火兩重天，一邊是國(guó)產(chǎn)車一路高歌猛進(jìn)，一邊是合資車進(jìn)入到“跌跌不休”模式，在合資品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)二三十年的時(shí)間里，危機(jī)感似乎從未像此刻這么大

其他 | 2023-11-06 15:23 評(píng)論

2023年10月車型投訴指數(shù)排行：投訴降低問題依舊

近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年10月車型投訴指數(shù)榜單。TOP10榜單基本被豐田和比亞迪“包場(chǎng)”，豐田六車上榜，比亞迪三款車型入圍。10月份，豐田車機(jī)卡頓、無法升級(jí)問題再次遭到了集中投訴，凱美瑞、RAV4榮放和卡羅拉高居前三名，預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月仍將成為豐田品牌的主要問題

汽配維保 | 2023-11-06 15:01 評(píng)論

2023年10月緊湊型車投訴指數(shù)排行：多車遭集中投訴

近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年10月份的投訴數(shù)據(jù)。其中，緊湊型車的投訴指數(shù)為3094.15，數(shù)據(jù)環(huán)比上漲126.6%。從榜單上來看，共有八款車型的投訴指數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。其中，卡羅拉、雷凌均在車機(jī)系統(tǒng)上遭到了不同程度的投訴，成為榜單的前兩名

汽配維保 | 2023-11-06 14:55 評(píng)論

賣不好怪中國(guó)員工，捷尼賽思，韓國(guó)驕傲？

2021年4月2日晚，3218架無人機(jī)從黃浦江邊升起，于夜空中組成了捷尼賽思的LOGO以及“你好中國(guó)”的標(biāo)語(yǔ)，這一創(chuàng)意十足的操作在當(dāng)時(shí)打破吉尼斯世界紀(jì)錄，而通過這樣的方式，捷尼賽思高調(diào)地宣布重返中國(guó)市場(chǎng)，風(fēng)頭一時(shí)無兩

其他 | 2023-11-06 11:27 評(píng)論

城市輔助導(dǎo)航的終局之爭(zhēng)，高精地圖不存在了？

本文來源：智車科技 隨著汽車智能化的革新，越來越多的消費(fèi)者在購(gòu)買新能源汽車時(shí)，也更加傾向于購(gòu)買帶有智駕功能的車型，可以實(shí)現(xiàn)城市和高速點(diǎn)對(duì)點(diǎn)智駕功能輔助系統(tǒng)（NOA）無疑是極具吸引力的，這也是越來越多車企著力發(fā)展的方向

車企年底沖量，經(jīng)銷商賠本賺吆喝進(jìn)退兩難

金九銀十已經(jīng)結(jié)束，離年底還有兩個(gè)月，各家車企又祭出了限時(shí)優(yōu)惠的大招，開始全力沖擊年初定下的銷量目標(biāo)。我們已經(jīng)看到風(fēng)頭正健的比亞迪已經(jīng)率先出手，又是新車，又是優(yōu)惠，打響了第一槍，提前搶占了輿論高地。可以預(yù)見的是，接下來會(huì)有各家車企紛紛跟進(jìn)，前方一波降價(jià)優(yōu)惠的組合套路正在襲來

其他 | 2023-11-03 10:27 評(píng)論

大敗局！突然宣布：退出中國(guó)市場(chǎng)！日本汽車巨頭“黯然離場(chǎng)”

日本汽車巨頭突然宣布：退出中國(guó)市場(chǎng)。 近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱， 董事會(huì)審議通過了《關(guān)于廣汽三菱重組的關(guān)聯(lián)交易公告》，擬對(duì)廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實(shí)施股權(quán)調(diào)整等重組事項(xiàng)。 廣汽集團(tuán)將以1元對(duì)

2023-11-02 14:54 評(píng)論

2023年10月車企投訴指數(shù)排行：降價(jià)和車機(jī)再遭吐槽

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了10月份的汽車產(chǎn)品質(zhì)量投訴指數(shù)。10月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為15410.9，繼續(xù)呈下降趨勢(shì)。本月，共有142家車企上榜，比9月增加了18家。TOP10榜單中，6家合資車企上榜，4家自主車企上榜

汽配維保 | 2023-11-02 10:44 評(píng)論

百度造車，加塞華為

2017年，百度和華為的戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上，余承東向李彥宏贈(zèng)送了一部?jī)r(jià)值8999元的華為Mate 10保時(shí)捷版本，而李彥宏回贈(zèng)了一本《智能革命》。 這本書當(dāng)時(shí)被看作是百度未來發(fā)展的“白皮書”，而百度和華為在人工智能、AI等領(lǐng)域的合作也常被人津津樂道

手機(jī)已不夠，小米急需一臺(tái)汽車

說真的，小米這次的小米14很棒，但是，在華為Mate60系列，蘋果的iPhone15系列面前，再棒的手機(jī)，也是勝算不大。在我看來，小米現(xiàn)在的手機(jī)已經(jīng)不夠了，急需一臺(tái)汽車，畢竟遙遙領(lǐng)先的友商，汽車已經(jīng)出貨10多萬臺(tái)了，鴻蒙系統(tǒng)已經(jīng)裝到了10多萬臺(tái)汽車上了

其他 | 2023-11-01 14:02 評(píng)論

激光雷達(dá)成為擺設(shè)，小鵬OTA升級(jí)“屏蔽”P5只因是豎屏？

近些年來爛尾樓的新聞屢見不鮮，爛尾車的新聞卻是第一次見。近日，數(shù)百位老款小鵬P5車主聯(lián)名寫信給小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬，集體控訴小鵬汽車拋棄老車主，不僅不為他們的P5車型OTA升級(jí)CNGP功能，而且車機(jī)系統(tǒng)久久不能適配XOS天璣系統(tǒng)，甚至還屢屢下調(diào)P5車型售價(jià)導(dǎo)致老車主購(gòu)買的老款P5保值率大跌

從澎湃OS以小見大，看小米怎么玩轉(zhuǎn)車機(jī)

作者|Amy編輯|德新10月26日的小米發(fā)布會(huì)前夕，雷軍已經(jīng)通過微博放風(fēng)，這天不會(huì)公布太多小米汽車的消息�！感∶灼嚹壳斑M(jìn)展非常順利，明年上半年正式上市。等合適的時(shí)候，向大家集中匯報(bào)�！�?但還有眾多米粉不死心，全程緊盯直播，生怕錯(cuò)過一幀小米汽車的消息

地圖功能更全、行業(yè)更卷，離錢景還差幾步？

作為一名網(wǎng)約車司機(jī)，地圖軟件一直是劉先生必備的軟件之一。近期，劉先生驚喜地發(fā)現(xiàn)，常用的百度地圖變了——在輸入地點(diǎn)關(guān)鍵詞后，附近的餐廳、加油站、酒店會(huì)自動(dòng)跑出來，在搜索結(jié)果中，還

氣體流量傳感器AFE-01檢測(cè)汽車尾氣流量判斷車輛是否符合排放標(biāo)準(zhǔn)

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和社會(huì)需要的增加，汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運(yùn)輸工具。我國(guó)在汽車用量大幅度增長(zhǎng)，在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時(shí)，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。汽車尾氣

汽車電子 | 2023-10-27 14:58 評(píng)論

Stellantis最終選擇零跑汽車，15億歐元的目的在哪里？

今天一則不怎么意外的消息震動(dòng)了汽車界，Stellantis集團(tuán)斥資約15億歐元入股零跑汽車，占股約20%，在董事會(huì)有2個(gè)席位 。說不怎么意外，是因?yàn)镾tellantis集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備嚴(yán)重不

其他 | 2023-10-27 13:59 評(píng)論

三菱退市為超80萬車主善后，將最后的體面留了下來？

令所有外國(guó)車沒有想到的是，十年前還能在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)橫著走的合資車，十年后卻迎來了倒閉潮，從鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)，到雷洛、Jeep、謳歌的相繼倒下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)重新洗牌的局面已經(jīng)愈演愈烈，即便是曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的德系、日系車企也感受到了前所未有的壓力

汽配維保 | 2023-10-27 13:45 評(píng)論

小米澎湃OS，真就遙遙領(lǐng)先？

作者丨林登萬責(zé)編丨崔力文編輯丨別致讓我們一起為真正的“萬物互聯(lián)”而沸騰！“當(dāng)你和家人用微信視頻通話時(shí)，你不但可以切換前攝、后攝，你甚至可以切換到汽車的頂部攝像頭上，把美好的風(fēng)景，展示給你的家人和朋友們

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