總監(jiān)親自作證,特斯拉“自動(dòng)駕駛”造假實(shí)錘,所有功能均為預(yù)編程
“特斯拉虛假宣傳自動(dòng)駕駛,實(shí)錘了!”近日,特斯拉現(xiàn)任自動(dòng)駕駛軟件總監(jiān),對(duì)之前官方對(duì)外發(fā)布的知名自動(dòng)駕駛宣傳視頻造假親自作證,在法庭上承認(rèn)那些并非自動(dòng)駕駛能力的實(shí)現(xiàn);仡櫮嵌涡麄饕曨l,特斯拉可以實(shí)現(xiàn)無人操控的“紅燈停、綠燈行”、自動(dòng)識(shí)別停車位、自動(dòng)泊車等功能,不過這一切全都是假的
哈恩的中國“遺產(chǎn)”
“對(duì)于我而言,我可能看不到未來汽車發(fā)展成什么樣子,但我清晰的確定中國市場(chǎng)將再一次成為汽車革命的中心!1987年10月20日,一架蘇制的圖波洛夫降落在中國長春的大房身機(jī)場(chǎng)。在專機(jī)門打開后,第一個(gè)踏出機(jī)艙的人帶著笑容,對(duì)著下面接機(jī)的人揮了揮手,快速跑下了舷梯
中國汽車出口,走出“浪浪山”
導(dǎo)語Introduction離開“浪浪山”后,中國汽車出海的想象空間也將變大。作者丨李思佳責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌“我想離開浪浪山。”近日,國漫《中國奇譚》走紅網(wǎng)絡(luò)。在其中一則短篇?jiǎng)∏椤缎⊙值南奶臁防,一個(gè)平平無奇的小豬妖,賺足了大家的眼淚
自動(dòng)駕駛開年“狂飆” 小鵬理想毫末等打響開年第一槍
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /在汽車智能化發(fā)展如火如荼的今天,自動(dòng)駕駛絕對(duì)是當(dāng)仁不讓的核心,大批的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們?cè)缫崖氏炔季,期待乘上這股數(shù)字化出行革命的東風(fēng)。在國外,特斯拉已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)率先證明了純視
限制激光雷達(dá)出口,是中國要卡歐美脖子,還是保成本優(yōu)勢(shì)?
限制技術(shù)出口,但產(chǎn)品可以出海,中國要用激光雷達(dá)卡歐美自動(dòng)駕駛脖子?美媒稱:美國政府正在考慮切斷美國供應(yīng)商與中國華為公司之間的所有聯(lián)系。已經(jīng)在5G芯片領(lǐng)域,華為已經(jīng)被美國卡了脖子,新款旗艦手機(jī)只能使用高通的4G芯片,而上面這條新禁令如若實(shí)施,高通和英特爾將“斷供”,短期內(nèi)華為又會(huì)面臨新的危機(jī)
Waymo十余年首次裁員,自動(dòng)駕駛賽道全線撤退
Waymo“低頭”。作者 | 章漣漪“現(xiàn)在Waymo還沒裁員,但2023年年初如果裁員,我一點(diǎn)都不會(huì)驚訝!2022年12月,谷歌一位員工在社交平臺(tái)發(fā)布如上言論,一語成讖。從今年1月中后旬開始,不斷有Waymo前員工在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布求職信息
從4G63到DM-i,中國品牌讓世界“滿江紅”
導(dǎo)語Introduction從買核心部件到自主研發(fā)核心技術(shù),中國汽車品牌已經(jīng)從技術(shù)的吸納方變成了輸出者,并且有了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),自主品牌也在積極走出去,讓中國紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭,空悲切
四缸?怂挂矝]能挽回長安福特銷量,潰敗會(huì)成定局嗎?
近幾年,合資車在國內(nèi)的影響力正在逐漸消散,除了日系和德系主流品牌外,二三線合資品牌無不是如履薄冰,特別是法系和韓系品牌,很多年銷量甚至10萬輛都無法達(dá)到。即便是曾經(jīng)不可一世的美系品牌,隨著車市競(jìng)爭的加劇,也沒能避免全面潰敗的局勢(shì)
二手車價(jià)格崩盤,車販子的“快錢”掙到頭了?
2022年,是汽車市場(chǎng)具有深遠(yuǎn)意義的一年。新能源汽車的熱潮,加劇了燃油車市場(chǎng)的飽和狀態(tài),大量全新燃油車被打折銷售。覆巢之下無完卵,二手車市場(chǎng)同樣遭遇了價(jià)格危機(jī),2022年的二手車價(jià)格相比之前大打折扣,車販子面露難色
平均每天有11家經(jīng)銷商退網(wǎng),失去人心的4S店還能起死回生?
1999年3月26日,廣州白云區(qū)黃石東路448號(hào),“鑼鼓喧天,鞭炮齊鳴”。在這一天,廣州本田(后更名為廣汽本田)汽車公司第一特約銷售服務(wù)店隆重開業(yè),這也是國內(nèi)汽車史上的首家汽車4S店,標(biāo)志著中國汽車市場(chǎng)邁向了一個(gè)新時(shí)代
腰部網(wǎng)約車,何以為家?
撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之頭號(hào)玩家的回歸,使沉寂已久的網(wǎng)約車行業(yè)泛起波瀾。過去一年,是網(wǎng)約車行業(yè)的至暗時(shí)刻。一方面,是行業(yè)訂單的大幅下滑,另一方面,賺不到錢的司機(jī)們,亦在爭先恐后的逃離行業(yè)
華遠(yuǎn)汽車毛利率持續(xù)下滑:歸母凈利潤降六成,每年上千萬壞賬
《港灣商業(yè)觀察》王心怡2023年1月4日,汽車零部件企業(yè)浙江華遠(yuǎn)汽車科技股份有限公司(以下簡稱“華遠(yuǎn)汽車”)在完成財(cái)務(wù)資料更新后,披露了招股書。毛利率的下滑與此前存在的周轉(zhuǎn)問題,從最新招股書中來看,華遠(yuǎn)汽車并未得到很好的改善
敏達(dá)股份沖刺上交所主板上市:計(jì)劃募資約5億元,客戶集中度較高
近日,寧波敏達(dá)汽車科技股份有限公司(下稱“敏達(dá)股份”或“寧波敏達(dá)”)預(yù)披露更新招股書,準(zhǔn)備在上海證券交易所主板上市。本次沖刺上市,敏達(dá)股份計(jì)劃募資5.48億元,民生銀行為其保薦機(jī)構(gòu)。據(jù)介紹,敏達(dá)股份擬
雅虎股份重管理輕研發(fā),低毛利率,第一大供應(yīng)商僅6人從業(yè)
文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)研究員 朱莉編:許輝今日為A股兔年首個(gè)交易日,三大指數(shù)大幅高開,此后漲幅收窄。備受關(guān)注的是,汽車零部件板塊掀漲停潮,光洋股份、今飛凱達(dá)、瑞瑪精密、瑞鵠模具、文燦股份、襄陽軸承、成飛集成、旭升集團(tuán)等多只個(gè)股漲停
谷歌萬人大裁員后續(xù):被捧在手心的無人駕駛也難逃一劫?
作者:Hernanderz 監(jiān)制:羅超谷歌在不久前公布的萬人大裁員計(jì)劃,近日流出了更多詳細(xì)信息。其中頗為令人意外的是,成立以來從未進(jìn)行裁員的無人駕駛部門Waymo也成為了犧牲品。根據(jù)谷歌員工在社交平臺(tái)上的爆料,Waymo本輪裁員大約涉及80人,占該團(tuán)隊(duì)員工總數(shù)的4%左右
2022年發(fā)動(dòng)機(jī)最不可靠車企排行:“南北豐田”爭冠
日前,汽車門網(wǎng)2022年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除了整體投訴趨勢(shì)外,汽車門網(wǎng)也將目光聚焦于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域,并發(fā)布了相應(yīng)的最不靠譜車型排行榜TOP20。而在實(shí)際生活中,車主買車除了看重車型質(zhì)量,也格外注重品牌形象
盤點(diǎn)2022年保值率TOP10車,前3款車開3年還能賺錢?
現(xiàn)如今的消費(fèi)者,判斷一輛車型的產(chǎn)品力都會(huì)從多維度去考慮,例如價(jià)格、保養(yǎng)成本等,而“汽車保值率”就成為買車的重要的衡量標(biāo)準(zhǔn),畢竟高品牌認(rèn)知度和優(yōu)秀的產(chǎn)品力才能保證車輛保值率。而就在近日,中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2022年度中國汽車保值率報(bào)告》,報(bào)告中詳細(xì)羅列了各品牌、各車型的保值率排名
美國人鐘愛的皮卡,為何在國內(nèi)賣不好?原來是因?yàn)檫@個(gè)!
2022年國內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量突破2686萬輛,連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。而在大洋彼岸的美國,以1363萬輛車的銷量成績位列第二。不過就整體銷量對(duì)比,兩者之間的差距越來越大了,但是今天我們不是來討論銷量,而
滴滴,沉寂的563天
來源 |伯虎財(cái)經(jīng)(bohuFN)作者 |阿桃1月16日,滴滴出行官方微博宣布,即日起恢復(fù)新用戶的注冊(cè)。這是沉寂563天后,滴滴再一次發(fā)聲。2021年7月,滴滴被迫按下暫停鍵。2號(hào)被國家網(wǎng)信辦調(diào)查,3號(hào)滴滴被要求停止新用戶注冊(cè),4號(hào)正式被要求APP下架
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 2廣汽、奧迪、比亞迪集體擁抱華為,只因“自動(dòng)駕駛不再是靈魂”?
- 3端到端讓智駕強(qiáng)者愈強(qiáng)時(shí)代來臨?
- 4兩年悄悄暴漲300%,全球客車業(yè)殺出一匹中國超級(jí)黑馬
- 5地平線港交所上市,智駕行業(yè)迎來新風(fēng)口了嗎?
- 63分鐘即被遠(yuǎn)程控制!智駕安全如何保證?
- 7Waymo融56億美元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄,攜手極氪量產(chǎn)Robotaxi搶先特斯拉?
- 8自動(dòng)駕駛,美國正在加速踩油門
- 9特斯拉FSD,從全棧自研到智能駕駛的未來
- 10全球第四車企Stellantis在華“四面楚歌”
-
速科德Kasite 汽車配件自動(dòng)化切割鉆孔去毛刺 高精度機(jī)械加工
2022-11-01
-
汽車行李架如何去毛刺?多款機(jī)器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽車密封條排氣孔鉆孔用德國Kasite高速電主軸
2022-08-30
-
汽車「內(nèi)外飾零部件」機(jī)器人加工工藝技術(shù)方案
2022-08-15
-
[取代龍門加工中心]機(jī)器人領(lǐng)引汽車鋰電池托盤加工新趨勢(shì)
2021-12-31
-
天馬劉金權(quán):車載顯示未來七大趨勢(shì)
2021-06-30