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同價(jià)位選擇難，中配桑塔納和高配吉利帝豪選誰(shuí)好？

伴隨著消費(fèi)升級(jí)而帶來(lái)的中國(guó)A級(jí)車市場(chǎng)的變化，近年來(lái)在銷量的體現(xiàn)尤其明顯。A級(jí)車市場(chǎng)的銷量占據(jù)了中國(guó)汽車轎車銷量的半數(shù)以上，同時(shí)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中個(gè)別車型的銷量更是占據(jù)了轎車銷量總榜前十位中的大部分席位。

工藝與制造 | 2018-05-22 15:50 評(píng)論

30萬(wàn)元預(yù)算漢蘭達(dá)和大指揮官究竟買誰(shuí)？

關(guān)于這個(gè)問題，一個(gè)朋友問了我一年了，一年前就想購(gòu)買漢蘭達(dá)和銳界，但嫌銳界第三排座椅太窄，于是放棄銳界等待漢蘭達(dá)不要加價(jià)，漢蘭達(dá)加價(jià)2萬(wàn)元讓朋友感覺很不爽，于是就決定再等等Jeep大指揮官上市后再做決定。

其他 | 2018-05-21 09:41 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊（5月14日——5月18日）

5月17日，本田技研工業(yè)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱本田技研）決定將持有的本田汽車（中國(guó)）有限公司股份出讓給廣汽本田汽車有限公司。

其他 | 2018-05-21 09:15 評(píng)論

號(hào)稱最美路虎SUV，卻幾乎無(wú)人問津，路虎攬勝星脈只是金玉其表？

2018款路虎攬勝星脈，其外觀內(nèi)飾基本上延續(xù)了17款車型設(shè)計(jì)，而這次的改款主要是在動(dòng)力總成上加入了2.0T的高功率版本，完善產(chǎn)品線，給消費(fèi)者提供更多選擇。

工藝與制造 | 2018-05-18 15:32 評(píng)論

汽車線束輕量化淺見

之前有不少文章都寫過(guò)關(guān)于汽車線束輕量化的分析，有一定道理；其實(shí)在汽車輕量化的大趨勢(shì)下，所有零部件都離不開這個(gè)話題。

2018-05-18 10:40 評(píng)論

八仙過(guò)海各顯神通 國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些獨(dú)門絕技

長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)工業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)一直都非常薄弱，素有“心臟病”之稱，多年前，完全自主產(chǎn)權(quán)的商用發(fā)動(dòng)機(jī)僅有濰柴一款柴油機(jī)，隨著近幾年國(guó)產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)的持續(xù)攻關(guān)，涌現(xiàn)出一批自主商用發(fā)動(dòng)機(jī)。

工藝與制造 | 2018-05-18 10:36 評(píng)論

全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6座，別克GL6靠譜嗎？起步肉噪音大

真正有6座、7座剛性需求的話，所謂的7座SUV并不比一款踏踏實(shí)實(shí)的MPV來(lái)得實(shí)際。但對(duì)于很多更為注重家用需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，像奧德賽、GL8這類的MPV車型除了商務(wù)特性突出外同時(shí)價(jià)格也不便宜。

工藝與制造 | 2018-05-18 09:54 評(píng)論

14萬(wàn)元預(yù)算熱門緊湊型SUV到底買誰(shuí)好？

在自主熱銷緊湊型SUV陣營(yíng)中，有哈弗H6、博越、長(zhǎng)安CS75和榮威RX5等車，今天就這些暢銷車來(lái)說(shuō)，如果14萬(wàn)元的預(yù)算購(gòu)買熱銷緊湊型SUV，到底選誰(shuí)更值？

工藝與制造 | 2018-05-17 15:24 評(píng)論

運(yùn)動(dòng)舒適難兼顧，性價(jià)比不如兄弟ES，雷克薩斯GS尷尬了

雷克薩斯算是在中國(guó)市場(chǎng)混的比較好的日系豪華品牌了，其產(chǎn)品線也是相當(dāng)豐富，說(shuō)起年輕運(yùn)動(dòng)就有IS系列，說(shuō)起豪華舒適有ES系列，就連行政級(jí)豪華轎車這塊也有LS系列撐起門面。

工藝與制造 | 2018-05-17 09:42 評(píng)論

造型出色且不乏實(shí)用性，雪鐵龍C5天逸為啥不受待見？起步肉懸掛軟

由于標(biāo)致和雪鐵龍都是屬于同一個(gè)集團(tuán)，所以旗下的很多車型上都能找到共通點(diǎn)，這也不是什么新鮮事了。

工藝與制造 | 2018-05-14 14:41 評(píng)論

造型操控出色，空間儲(chǔ)物極差，馬自達(dá)CX-3槽點(diǎn)實(shí)在多了點(diǎn)

人們都說(shuō)太有性格的人往往不容易被大多數(shù)人所接受，其實(shí)這個(gè)道理?yè)Q在汽車上也是同樣，太有性格的汽車也不容易被大多數(shù)人所接受。馬自達(dá)便是這樣的一家非常有性格的車企。

工藝與制造 | 2018-05-14 11:29 評(píng)論

倒車?yán)走_(dá)和倒車影像之間如何選裝，劉一跟粉絲互動(dòng)后，作出總結(jié)

最近在跟粉絲互動(dòng)，做了一下調(diào)查，想知道如果原車沒有安裝倒車?yán)走_(dá)的話，那后期加裝，如果在倒車?yán)走_(dá)和倒車影像之間，選其中一項(xiàng)加裝的話，會(huì)選倒車?yán)走_(dá)還是會(huì)選倒車影像呢？

其他 | 2018-05-14 09:39 評(píng)論

是真能省油還是言過(guò)其實(shí)？發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)到底好不好？

大家都知道，我們?cè)谟秒娔X的時(shí)候，如果離開一段時(shí)間，電腦就會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)，這是種節(jié)約能源與延長(zhǎng)硬件壽命的設(shè)計(jì)，其實(shí)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，也有“休眠”的功能，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停技術(shù)。

二代唐底盤解析：結(jié)構(gòu)和老款相同， 多數(shù)部件變更鋁合金

今年北京車展，比亞迪展臺(tái)被圍得水泄不通，全新一代唐和秦Pro的亮相，成為了這個(gè)展館中的焦點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-05-12 09:55 評(píng)論

東風(fēng)啟辰D60碰撞解析：被動(dòng)安全充分值得肯定, 但車體結(jié)構(gòu)存隱患

啟辰D60是東風(fēng)啟辰脫離日產(chǎn)體系后的又一款全新緊湊級(jí)家用轎車，最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，D60三月份批發(fā)銷量為6493輛，第一季度總銷量為20218輛，怎么說(shuō)呢？在大家都非常SUV的年代下，擁有這個(gè)成績(jī)還是可以了。

工藝與制造 | 2018-05-12 09:01 評(píng)論

卸下“豬鼻”，10萬(wàn)起打造倒“T”七座車，長(zhǎng)得卻像瑞虎8

國(guó)產(chǎn)車的強(qiáng)勢(shì)崛起對(duì)于眾多合資品牌的沖擊不可謂不大，轎車市場(chǎng)倒還好說(shuō)，起碼榜首的幾位在穩(wěn)住自己的地位同時(shí)還能有效拉開和后面國(guó)產(chǎn)車的差距。

工藝與制造 | 2018-05-11 14:17 評(píng)論

前驅(qū)車買菜，后驅(qū)車玩樂，你真的理解汽車驅(qū)動(dòng)方式嗎？

相信有些朋友一定看到過(guò)很多驅(qū)動(dòng)方式的名稱，但具體作用在汽車上，對(duì)汽車性能到底有什么影響？這都成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)一個(gè)糾結(jié)的因素。

工藝與制造 | 2018-05-10 11:56 評(píng)論

全球首批500輛訂單落地 比亞迪開啟重卡電動(dòng)化時(shí)代

全球首批500輛訂單落地 比亞迪開啟重卡電動(dòng)化時(shí)代

在完成公交全面電動(dòng)化之際，深圳市開展泥頭車電動(dòng)化先行先試工作，破除渣土行業(yè)及城市發(fā)展難題，領(lǐng)跑全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，比亞迪在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)泥頭車規(guī)�；唵温涞亍�

3000萬(wàn)元預(yù)算買超跑哪款車最值？

法拉利LaFerrari、布加迪威航、柯尼塞克Agera和帕加尼Huayra等車都是售價(jià)超過(guò)2200萬(wàn)元以上，四款車國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)分別高達(dá)2250萬(wàn)元、2500萬(wàn)元、2650萬(wàn)元和2900萬(wàn)元。

工藝與制造 | 2018-05-08 09:42 評(píng)論

沒有輪子，沒有方向盤，這樣的概念車什么時(shí)候可以開賣？

人們一直幻想著有這樣一輛汽車，可以做到流暢的人機(jī)交互，可以做到?jīng)]有方向盤，可以做到懸浮在半空中。

工藝與制造 | 2018-05-07 14:20 評(píng)論
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