B70
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毛利高達(dá)70%，地平線(xiàn)遞交上市申請(qǐng)
3月26日，地平線(xiàn)正式向港交所遞交招股書(shū)，申請(qǐng)上市。 透過(guò)這份招股書(shū)，是時(shí)候重新認(rèn)識(shí)一下地平線(xiàn)了。此前，地平線(xiàn)被認(rèn)為是一家芯片公司，對(duì)外自我定位也是「行業(yè)領(lǐng)先的高效能智能計(jì)算方案提供商」、「高效能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)者」
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長(zhǎng)久股份新業(yè)務(wù)超99%收入來(lái)自關(guān)聯(lián)方 逾70家客戶(hù)僅1家系獨(dú)立三方
《金證研》南方資本中心-財(cái)報(bào)解讀 君陌/作者 書(shū)眠/風(fēng)控 汽車(chē)流通，是汽車(chē)行業(yè)中連接汽車(chē)制造商與汽車(chē)終端用戶(hù)的關(guān)鍵步驟。截至2022年底，國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)擁有6,600多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，約占汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商總數(shù)的22%，市場(chǎng)分散
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很多車(chē)將莫名停產(chǎn)，這才是國(guó)六b切換的第一受害者
2023年的5月-6月，幾乎90%數(shù)得上名字的主流汽車(chē)品牌都在做一件事，降價(jià)促銷(xiāo)、甩貨。 而這次的降價(jià)促銷(xiāo)，和今年3月湖北降價(jià)潮的邏輯不一樣，也和4月拉動(dòng)銷(xiāo)量的邏輯不一樣。是為了加速清掉庫(kù)存，之中包
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國(guó)六B全面實(shí)施在即，100萬(wàn)庫(kù)存車(chē)要在年底前賣(mài)光
從今年7月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)將全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)六b階段，不符合該排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)將被禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售與注冊(cè)上牌。針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車(chē)國(guó)六b車(chē)型，給予半年銷(xiāo)售過(guò)渡期，允許銷(xiāo)售至2023年12月31日
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7月1日起非國(guó)6b車(chē)型全面停售，現(xiàn)在還能抄底嗎？
2023年5月9日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場(chǎng)監(jiān)管總局五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車(chē)
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國(guó)六b新政策公布，消費(fèi)者下半年購(gòu)車(chē)需理性
根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管局五部門(mén)聯(lián)合公告，自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車(chē)。針對(duì)部分
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勝華波毛利率下滑顯著：計(jì)提壞賬數(shù)億應(yīng)收賬款飆漲，發(fā)生事故被罰70萬(wàn)
《港灣商業(yè)觀(guān)察》 施子夫1月6日，浙江勝華波電器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)，勝華波）更新了招股書(shū)，2022年5月19日，公司就向上交所主板遞交了招股書(shū)。值得注意的是，此次IPO勝華波在存貨高企的情況下仍計(jì)劃募資擴(kuò)增產(chǎn)能，募投的合理性受到市場(chǎng)質(zhì)疑
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11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查，超70%完不成目標(biāo)，生存堪憂(yōu)？
相較于新興的廠(chǎng)家直營(yíng)模式，汽車(chē)行業(yè)更多的還是采用傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售模式，也就是廣大消費(fèi)者俗稱(chēng)的廠(chǎng)家授權(quán)4S店。因此這些作為個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)的4S店，一直執(zhí)行自負(fù)盈虧的經(jīng)營(yíng)模式，無(wú)可避免的面對(duì)現(xiàn)金流壓力以及庫(kù)存壓力
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堪稱(chēng)最寵粉的B級(jí)車(chē)，邁銳寶XL卻連一張好人卡都得不到？
要說(shuō)最寵粉的B級(jí)車(chē)，邁銳寶XL當(dāng)之無(wú)愧。大家吐槽他CVT不夠運(yùn)動(dòng)，邁銳寶XL連夜換上9AT變速箱，大家說(shuō)三缸機(jī)抖，邁銳寶XL一聲不吭換上四缸機(jī)，大家說(shuō)他貴，邁銳寶XL一口氣降到十萬(wàn)出頭，直擊合資B級(jí)車(chē)底價(jià)
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新能源成網(wǎng)約車(chē)首選，威馬E.5強(qiáng)勢(shì)入局B端市場(chǎng)
在近幾年我們發(fā)現(xiàn)，打到純電網(wǎng)約車(chē)的時(shí)候越來(lái)越多。詢(xún)問(wèn)司機(jī)大部分答案就是，便宜，沒(méi)有別的，就是單純單價(jià)和成本都比燃油車(chē)低。而且新能源車(chē)好的點(diǎn)，就是滿(mǎn)城跑也費(fèi)不了多少電，開(kāi)著空調(diào)堵車(chē)也費(fèi)不了多少錢(qián)，所以用新能源車(chē)跑車(chē)，相當(dāng)于是賺得純利潤(rùn)
威馬 2022-09-22 -
嬴徹科技完成B輪融資，重卡自動(dòng)駕駛量產(chǎn)還有多遠(yuǎn)？
文|智能相對(duì)論作者|隱南今年8月3日,嬴徹科技宣布完成B輪2．7億美元融資,由京東物流、美團(tuán)、太盟投資集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投。作為專(zhuān)注干線(xiàn)物流自動(dòng)駕駛的科技公司,已經(jīng)歷了4輪融資,股東陣容堪稱(chēng)豪華。作為同賽道的上市第一股圖森未來(lái),已出現(xiàn)連續(xù)3年虧損,營(yíng)收狀況不佳,L4級(jí)量產(chǎn)車(chē)落地要到2024年
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與五菱合作推新車(chē)，B站有多少專(zhuān)利與造車(chē)有關(guān)？
近日，五菱汽車(chē)宣布，Bilibili正式成為五菱全球首個(gè)跨界合作汽車(chē)授權(quán)品牌，首款聯(lián)名車(chē)型 NanoEV將于今年11 月面世亮相。據(jù)介紹，此次跨界合作，除了發(fā)明聯(lián)名款新車(chē)以外，還將共同打造IP，推出線(xiàn)上汽車(chē)玩樂(lè)陣地和線(xiàn)下汽車(chē)主題樂(lè)園
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深度試駕森藍(lán) B1 藍(lán)調(diào)
從去年年底春風(fēng)動(dòng)力發(fā)布旗下電動(dòng)品牌——ZEEHO極核，再到今年5月錢(qián)江摩托攜旗下錢(qián)江電動(dòng)車(chē)首次亮相北京摩展，國(guó)內(nèi)主流摩托車(chē)企紛紛躋身電動(dòng)領(lǐng)域的背后，是當(dāng)下出行載體電動(dòng)化、智能化深化快速發(fā)展的直觀(guān)寫(xiě)照。
森藍(lán)B1藍(lán)調(diào) 2021-09-24 -
蘭德酷路澤70周年紀(jì)念版 海外發(fā)售/限量600臺(tái)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，我們從海外媒體處獲悉，豐田蘭德酷路澤（詢(xún)底價(jià)｜查參配）70周年紀(jì)念版正式亮相。新車(chē)基于LC70系列打造，僅在澳洲限量發(fā)售600臺(tái)，包含320輛LC76長(zhǎng)軸版，售價(jià)8
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自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)公司嬴徹科技完成 2.7 億美元 B 輪融資
8 月 3 日，自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)與運(yùn)營(yíng)公司嬴徹科技宣布完成 2．7 億美元 B 輪股權(quán)融資，本輪融資由京東物流、美團(tuán)、太盟投資集團(tuán)（PAG）聯(lián)合領(lǐng)投，斯道資本、德邦快遞、IDG 資本、招銀國(guó)際、國(guó)投招
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汽車(chē)智能化芯片公司芯馳科技獲近 10 億元人民幣 B 輪融資
芯馳科技（南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司）宣布完成近 10 億元人民幣 B 輪融資，由普羅資本旗下國(guó)開(kāi)裝備基金與云暉資本聯(lián)合領(lǐng)投，中銀國(guó)際、上海科創(chuàng)基金、張江浩珩等跟投；經(jīng)緯中國(guó)、和利資本、祥峰投資等老股東繼續(xù)加碼，寧德時(shí)代也通過(guò)晨道資本持續(xù)重倉(cāng)加注
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國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)MEMS激光雷達(dá)先行者完成數(shù)億元B輪融資
6月18日，車(chē)規(guī)級(jí)MEMS激光雷達(dá)解決方案提供商一徑科技宣布完成數(shù)億元B輪融資，本輪融資由英特爾資本和創(chuàng)新工場(chǎng)分別領(lǐng)投B1輪和B2輪，由華興資本擔(dān)任本輪融資獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。據(jù)悉， 本輪融資將主要用于一徑
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A+級(jí)汽車(chē)和準(zhǔn)B級(jí)汽車(chē)有何不同？
過(guò)去，汽車(chē)級(jí)別的劃分很簡(jiǎn)單，大致就是A、B、C、D級(jí)。但隨著消費(fèi)市場(chǎng)不斷升級(jí)，消費(fèi)者的需求變得更加成熟，又不斷細(xì)化出了A＋、B＋級(jí)市場(chǎng)。其中，開(kāi)啟國(guó)內(nèi)A＋級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的代表和標(biāo)桿就是速騰�，F(xiàn)在，當(dāng)“＋”級(jí)市場(chǎng)開(kāi)始普遍化，廣汽豐田又推出了“躍級(jí)”概念
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魔視智能完成數(shù)億元B輪融資，推動(dòng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化
6月8日，嵌入式人工智能自動(dòng)駕駛公司魔視智能科技（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“魔視智能”）宣布已完成數(shù)億元B輪融資。本輪融資由博信資本領(lǐng)投，融璽投資、勁邦資本、紫峰資本、接力基金、華宇資本跟投。魔視智能
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自動(dòng)駕駛公司飛步科技完成數(shù)億元B輪融資
?達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投，自動(dòng)駕駛公司飛步科技完成數(shù)億元B輪融資自動(dòng)駕駛公司飛步科技宣布于近日完成數(shù)億元B輪融資。此輪融資由達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投，德屹資本、浙大友創(chuàng)、招商致遠(yuǎn)等機(jī)構(gòu)跟投。據(jù)了解，飛步科技成立于2017年
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自動(dòng)駕駛公司「飛步科技」獲數(shù)億元B輪融資，達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投
投資界5月24日消息，自動(dòng)駕駛公司“飛步科技”宣布完成B輪數(shù)億元融資。此輪融資由達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投，德屹資本、浙大友創(chuàng)、招商致遠(yuǎn)等機(jī)構(gòu)跟投。此前，其天使輪和A輪先后獲創(chuàng)新工場(chǎng)、和玉資本 （MSA Capital）、青松基金等知名機(jī)構(gòu)投資
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芯報(bào)丨EDA企業(yè)芯華章獲超4億元Pre-B輪融資
1EDA企業(yè)芯華章獲超4億元Pre－B輪融資，云鋒基金領(lǐng)投企查查APP顯示，EDA智能軟件和系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)芯華章完成超過(guò)4億元Pre－B輪融資，由云鋒基金領(lǐng)投，經(jīng)緯中國(guó)和普羅資本（旗下國(guó)開(kāi)裝備基金）參投
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臥龍鳳雛？以諸葛為名的捷途X70 PLUS，到底有多好？
＂火燒新野＂、＂草船借箭＂、＂白帝城托孤＂、＂出師一表＂……對(duì)于三國(guó)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，諸葛孔明的智慧、忠義，為后世留下了深刻的印象。也讓這位＂臥龍鳳雛＂，成為＂吾輩之楷模＂。斯人已逝，但氣節(jié)仍在；如今，我們?nèi)詴?huì)暢想，如果自己的身邊有這也有一位＂諸葛亮＂，生活將會(huì)變成什么樣子
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捷途X70 PLUS涉嫌虛假宣傳，這步假戲真做的回應(yīng)又能打幾分？
最近，捷途X70 PLUS被卷入“虛假宣傳”傳聞。事情是這樣的，奇瑞捷途X70 PLUS于2020年10月的上市發(fā)布會(huì)上，捷途高層聲稱(chēng)其高配車(chē)型配備了激光大燈、APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、OMS乘務(wù)員檢測(cè)系統(tǒng)
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捷途X70 PLUS成“配置屠夫”？
近日，多名奇瑞捷途X70 PLUS天版車(chē)型車(chē)主向汽車(chē)門(mén)網(wǎng)投訴稱(chēng)，其購(gòu)買(mǎi)的此款車(chē)型在新車(chē)發(fā)布會(huì)和其他媒體平臺(tái)的宣傳中都明確提到了新車(chē)搭載激光大燈、自動(dòng)泊車(chē)入位、車(chē)內(nèi)香氛裝置等13個(gè)項(xiàng)配置，但車(chē)主提到的實(shí)車(chē)卻與官方宣傳不符
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入門(mén)豪華B級(jí)車(chē)到底如何選擇？
在豪華車(chē)的陣營(yíng)中，奔馳最近有很多新車(chē)型，其中越罵丑越加價(jià)的新S級(jí)，又從新樹(shù)立了豪華的標(biāo)桿，而即將上市的全新奔馳C級(jí)，同樣熱度很高。它不僅延續(xù)了新S級(jí)飽受爭(zhēng)議的外觀(guān)，同時(shí)長(zhǎng)軸版車(chē)型還采用了立標(biāo)的風(fēng)格，更突出了它入門(mén)也豪華的理念
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捷途X70 PLUS諸葛版 集智能科技滿(mǎn)用戶(hù)所需
2021年4月24日，捷途X70 PLUS諸葛版在合肥正式上市。合肥地區(qū)主流媒體和現(xiàn)場(chǎng)客戶(hù)一起見(jiàn)證了新車(chē)的驚艷上市。捷途X70 PLUS諸葛版具備“智慧”和“忠誠(chéng)”兩大特點(diǎn)，全新打造升級(jí)版“強(qiáng)者座駕”，滿(mǎn)足用戶(hù)在智能娛樂(lè)和安全健康方向的升級(jí)需求
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嘀嗒“B”業(yè)務(wù)還有其他可能性嗎？
近日，據(jù)港交所披露易，嘀嗒出行的香港IPO申請(qǐng)已于上周失效，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，知情人士說(shuō)，該公司計(jì)劃重新提交香港IPO申請(qǐng)。其中一人說(shuō)，交易所詢(xún)問(wèn)了嘀嗒許多有關(guān)其在運(yùn)營(yíng)城市的牌照問(wèn)題。嘀嗒出行官方回應(yīng)稱(chēng)，“交表后6個(gè)月更新上市申請(qǐng)資料是正常程序，具體更新時(shí)間以港交所網(wǎng)站公布為準(zhǔn)
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春節(jié)期間試駕捷途X70 PLUS，開(kāi)起來(lái)究竟怎么樣？
隨著春節(jié)的結(jié)束，2021年牛年也是正式開(kāi)啟旅程，回顧今年剛剛過(guò)去的春節(jié)，其實(shí)還真是挺特別的，為什么要如此評(píng)價(jià)呢？因?yàn)�，今年為了響�?yīng)國(guó)家疫情防控“就地過(guò)年”的號(hào)召，許多家庭紛紛選擇就地過(guò)年，這也讓今年的春節(jié)解鎖了不同于以往的春節(jié)年味
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年貨太多裝不下？看看這臺(tái)全新捷途X70 PLUS就夠啦！
“今年的年貨怎么比去年還更多啦？！”面對(duì)三大箱從老家寄來(lái)的年貨，我不由感嘆到�！耙墙衲觊_(kāi)車(chē)回老家，這么多年貨可能就真裝不下了吧”。是的，每到過(guò)年我總會(huì)悲喜交加，“喜”自然是終于能夠見(jiàn)到許久未見(jiàn)的家人
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在捷途X70 PLUS車(chē)?yán)镆巴膺^(guò)年什么體驗(yàn)？
今年春節(jié)全國(guó)1億多人就地過(guò)年，就地過(guò)年并不是不能移動(dòng)，那就開(kāi)著車(chē)在本地自駕游，如果還擔(dān)心那就不住酒店住車(chē)?yán)�、不吃餐館自己做飯，野外過(guò)年，是一種什么體驗(yàn)？其實(shí)，編輯以前也沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，恰好捷途給了一輛捷途X70 PLUS給我過(guò)年用半個(gè)月，于是就開(kāi)捷途X70 PLUS準(zhǔn)備把重慶境內(nèi)沒(méi)去過(guò)的巫溪和城口逛完
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長(zhǎng)安凱程F70：10萬(wàn)元柴油手動(dòng)擋皮卡不是夢(mèng)！
2020年國(guó)內(nèi)皮卡大范圍解禁后，讓2020年即使遭受疫情，也迎來(lái)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)皮卡產(chǎn)銷(xiāo)為49．2萬(wàn)輛和49．1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8．0％和8．6％。其中，汽油皮卡產(chǎn)銷(xiāo)均完成1
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濰柴新款U70售7.79萬(wàn)起對(duì)標(biāo)哈弗F7
作者：胖人 主編意見(jiàn)：濰柴2021款U70上市之后，驚訝的發(fā)現(xiàn)價(jià)格區(qū)間正好壓在了哈弗F7的優(yōu)惠線(xiàn)上……再看看動(dòng)力，看看車(chē)身尺寸和配置，甚至是內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，這妥妥的就是要和哈弗F7站在獨(dú)木橋上對(duì)＂打＂啊
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長(zhǎng)安凱程F70自動(dòng)擋入門(mén)高配
前不久，酷車(chē)哥剛剛試駕了長(zhǎng)安凱程F70，對(duì)這臺(tái)車(chē)強(qiáng)勁的動(dòng)力和好用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，有了比較深刻的認(rèn)識(shí)。特別是其大師級(jí)的底盤(pán)，讓人覺(jué)得，皮卡車(chē)也可以很好開(kāi)。隨著皮卡逐步解禁，皮卡終于突破了“代步車(chē)”、“工具車(chē)”的定位，向著多功能車(chē)型發(fā)展，拓展出了越野車(chē)、房車(chē)、牽引車(chē)等豐富的使用場(chǎng)景
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20年290萬(wàn)量大眾稱(chēng)霸B級(jí)市場(chǎng)
今年8月，大眾汽車(chē)宣布，帕薩特車(chē)系將會(huì)繼續(xù)迭代。在大眾決心推進(jìn)電氣化的當(dāng)下，有著47年歷史的帕薩特車(chē)系仍然被保留了下來(lái)。據(jù)英國(guó)媒體Autocar報(bào)道，說(shuō)服老板繼續(xù)推出帕薩特B9的人是源自大眾汽車(chē)中國(guó)的員工
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第十代索納塔出道，北京現(xiàn)代能否重新站穩(wěn)B級(jí)市場(chǎng)？
圖文 李瑋嘉編輯 Lambor年關(guān)將至，各大車(chē)企已經(jīng)進(jìn)入年底銷(xiāo)量的沖刺階段。本田雅閣作為合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“龍頭老大”之一，其銷(xiāo)量表現(xiàn)可謂是風(fēng)風(fēng)火火，在剛剛過(guò)去的10月份，雅閣月銷(xiāo)量依舊穩(wěn)定在2萬(wàn)＋的數(shù)據(jù)之中，同時(shí)1－10月累積銷(xiāo)量也突破16萬(wàn)，并暫時(shí)登頂合資B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量榜首
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大通T70越野版和炮越野版誰(shuí)更能撒野？
最近，大通T70越野版以16．38萬(wàn)元上市，而長(zhǎng)城炮越野版起價(jià)15．38萬(wàn)元，推出了汽油和柴油總計(jì)7款越野版車(chē)型，價(jià)格區(qū)間在15．38－20．68萬(wàn)元，汽油版自動(dòng)擋車(chē)型起價(jià)16．98萬(wàn)元。炮越野版多達(dá)
大通T70 2020-12-14 -
深度試駕長(zhǎng)安凱程F70
隨著越來(lái)越多的越野品牌車(chē)型城市SUV化，讓真正的硬派越野車(chē)變得越來(lái)越不純粹，這也讓解禁后的皮卡車(chē)型成為了越野界的新寵兒，畢竟它能裝能抗，性能還多樣。每每說(shuō)到越野這次詞，不知從什么時(shí)候起成了男人們的專(zhuān)用
選車(chē) 2020-11-26 -
全新第三代奔騰B70定義新國(guó)民家轎標(biāo)準(zhǔn)，建家轎價(jià)值新坐標(biāo)
國(guó)產(chǎn)轎車(chē)還有沒(méi)有市場(chǎng)？在SUV當(dāng)?shù)赖娜缃竦能?chē)市，太多自主品牌已經(jīng)近乎舍棄了轎車(chē)產(chǎn)品。但是在國(guó)民家用車(chē)的層面上，一款合適的轎車(chē)的優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)比SUV要高，舒適性更不可
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