現(xiàn)代汽車全新電動平臺E-GMP亮相
12月2日，現(xiàn)代汽車集團舉辦＂E－GMP Digital Discovery＂活動，介紹了全新電動汽車專用平臺E－GMP的技術(shù)優(yōu)勢，并發(fā)布了全新高速電機和電池系統(tǒng)。2021年是現(xiàn)代汽車集團實現(xiàn)電動汽車
細數(shù)那些稱為歷史的車企！
從2017年開始，中國車市就已經(jīng)達到了另一種飽和狀態(tài)。2018年中國汽車銷量為2808．1萬輛（包括商用車），比上年同期下降2．8％；2019年我國汽車銷量為2576．9萬輛，同比下滑8．2％。按照今年的發(fā)展趨勢，國內(nèi)汽車銷量還會進一步的下降
蔚來/理想11月銷量為5291/4646輛
電車匯消息：剛剛進入12月份，蔚來汽車和理想汽車相隔一天公布了11月份的銷量數(shù)據(jù)。蔚來汽車12月1日，蔚來汽車公布11月銷量數(shù)據(jù)。11月份蔚來汽車銷量為5291輛，不僅銷量再創(chuàng)新高，而且同比增幅高達109．3％
領(lǐng)克01中期改款上市，能成為30萬內(nèi)的強者嗎？
領(lǐng)克01作為領(lǐng)克品牌的首款車型，在2017年年末上市后，歷經(jīng)三年的摸爬滾打，在市場中已經(jīng)占據(jù)了自己的一席之地。憑借領(lǐng)克01的一炮而紅，領(lǐng)克品牌也發(fā)展成為擁有5個產(chǎn)品品類，并且成為最快突破20萬輛的中國高端汽車品牌
為何特斯拉不愿在美國召回？
近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）決定對近11萬輛的特斯拉就前懸架安全問題展開安全調(diào)查，雖然早在中國召回了約3萬輛進口Model S和Model X，但特斯拉對（NHTSA）稱該懸架系統(tǒng)不存在任何缺陷且無需在美國召回
內(nèi)部問題不解決將持續(xù)邊緣化，長安福特止跌回升是否可喜？
廣州車展結(jié)束，汽車市場“大戲”相應(yīng)落幕。回首看看今年長安福特并沒那么兇猛了，長安福特所在的福特展臺不僅幾款主打車型無人問津，而且就連標(biāo)榜性能與個性象征的入門版跑車野馬，都沒人去關(guān)注，諾達展臺門庭冷落，這與前幾年相比差別真是有點大
華為智能汽車部件想采用三元鋰電池作為技術(shù)方向
電車匯消息：日前，據(jù)《科創(chuàng)板日報》報道，華為智能汽車部件已明確采用三元鋰電池作為智能汽車的新能源技術(shù)方向，但目前尚不清楚其正極材料中鎳鈷鋁或鎳鈷錳的配比比例數(shù)據(jù)。在今年北京車展上，華為智能電動、智能座
BEIJING-X7一次性滿足您所有需求！
自主品牌SUV市場，緊湊級一直是繞不開的話題，而在哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越等車型并立之時，緊湊級SUV市場又來了一位攪局者之BEIJING－X7。那么今天咱們就來看看，BEIJING
二手車置換周期的加快，跨區(qū)域流通也日趨活躍
隨著二手車置換周期的加快，跨區(qū)域流通也日趨活躍。如何抓住二手車跨區(qū)域流通帶來的增量機遇，正在成為經(jīng)銷商關(guān)注的焦點。在近日的中國汽車流通行業(yè)年會中，車易拍交易事業(yè)部副總經(jīng)理陳茉怡指出，二手車跨區(qū)域流通受到不同地域間消費偏好和價格差的驅(qū)動，掌握這些驅(qū)動因素的特征，是經(jīng)銷商從跨區(qū)域流通中謀取增量的關(guān)鍵
時尚動感高顏值 宋經(jīng)典版LED大燈秒殺一切
中國不僅是汽車生產(chǎn)大國，同時背后也有著龐大的市場作為支撐，因此，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，中國采用了進口替代性工業(yè)化政策，直觀的解釋就是將進口產(chǎn)品國產(chǎn)化，培養(yǎng)本國產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在持續(xù)多年的政策引導(dǎo)下，很多自主品牌在設(shè)計、研發(fā)、制造和技術(shù)方面都積累起了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗
中保研公布本田皓影的碰撞成績，還為帕薩特“正名”
沉寂了小半年的中保研，在今日突然放出了幾個大招，不僅公布了本田皓影的成績，還為帕薩特“正名”。因為去年大眾帕薩特在中保研慘烈“翻車”后，致使銷量崩塌式下滑。上汽大眾也痛定思痛，在今年4月份上市了2020款帕薩特，對安全配置做出了相應(yīng)改進
日產(chǎn)建立新非洲事業(yè)部，向非洲欠發(fā)達汽車市場進行業(yè)務(wù)滲透
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，日產(chǎn)計劃為非洲地區(qū)建立一個新的地區(qū)性事業(yè)部，公司試圖提振其產(chǎn)能，并向非洲——全球欠發(fā)達汽車市場進行業(yè)務(wù)滲透。該舉措表明，公司將重組離散的非洲業(yè)務(wù)，將其整合到一家實體機構(gòu)中，并由麥克·維特菲爾德?lián)呜撠?zé)人
邂逅最美大理，東風(fēng)Honda全新LIFE萌趣來襲
初冬時節(jié)，應(yīng)東風(fēng)本田之邀，踏上了前往大理的旅途。在這座浪漫的風(fēng)花雪月城，邂逅了HONDA小正太——全新LIFE，有他的陪伴，讓這一段旅程奇妙無比。大理這座城，以包羅萬象的姿態(tài)散發(fā)著無盡的年輕活力，吸引眾多追求品質(zhì)的Z世代人群聚集
K5凱酷玩逆襲？產(chǎn)品力面臨考驗
用民生視角報道汽車資訊 ／ 汽車民生網(wǎng)12月2日報道——對于東風(fēng)悅達起亞來說，摒棄10萬以下的車型，必然要在10－20萬這個區(qū)間發(fā)力。在今年9月，重磅車型K5凱酷順勢推出。K5凱酷是今年9月起亞推出的一款換代中型B級車，官方指導(dǎo)價為16．18－20．58萬元，相比其它競品，這個價格有一定競爭力
吉利控股集團為下一步全面合并沃爾沃鋪路？
悶聲發(fā)大財?shù)募�，這回又要搞大動作了。 12月1日，浙江吉利控股集團官網(wǎng)顯示，原浙江吉利控股集團副總裁及首席財務(wù)官李東輝已正式接任浙江吉利控股集團CEO，安聰慧任浙江吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁
出乎意料！中保研最新一批碰撞結(jié)果出爐.
這批測試結(jié)果真的可以說是大反轉(zhuǎn)了，五款車型全部是優(yōu)秀，哈弗和領(lǐng)克的成績超過了馬自達，帕薩特（2020款）是全優(yōu)。對比此前中保研一直勁爆的測試風(fēng)波，突然這么友好還真是有點不適應(yīng)。12月2日，消寂了半年的中保研終于發(fā)布了最新一批測試結(jié)果
促銷主題太“魔性”，哈弗過的“雙11”有哪些購車優(yōu)惠？
雖然馬上要迎來購物狂人們喜愛的“雙12”了，但是汽車界的“雙11”熱度依舊沒有絲毫的減弱，這之中就有長城汽車旗下的大熱國民品牌哈弗。作為車圈小有名氣的“促銷小能手”哈弗品牌不但讓雙11的“抄底”氣氛一分未減，反而讓人恍然大悟，原來其年度促銷好戲才剛剛開始
自帶五個“唯一”buff加成 有備而來的凱酷以武德服人
關(guān)于汽車市場，筆者有一個很認同的經(jīng)典觀點——得轎車者得天下。凱酷（K5）作為一款合資中級車，自9月上市至今，不到兩月銷量破萬，成為合資中級車絕對的銷量黑馬，人氣加銷量雙豐收，讓整個中級轎車市場格局撼動
AWS與Blackberry共同開發(fā)智能汽車數(shù)據(jù)平臺BlackBerry IVY
西雅圖及安大略省滑鐵盧2020年12月2日 ／美通社／ －－ 亞馬遜云服務(wù)（AWS） 與全球智能安全軟件及服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者Blackberry （黑莓） 有限公司宣布達成一項為期多年的全球協(xié)議，共同開發(fā)和銷售Blackberry的智能汽車數(shù)據(jù)平臺IVY
奧迪S4、RS4和RS5在賽道上跑有多大的駕駛差距？
近日，編輯參加了奧迪在貴陽駿馳國際賽車場的性能車試駕，該賽車場作為西南地區(qū)第一條國際汽聯(lián)認證的F3級別賽道，賽道總長2．2公里。里程是短了點，但賽道夠刺激，也能讓性能車的性能發(fā)揮得淋漓盡致。那么，奧迪
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