雪佛蘭開拓者實(shí)力全開
在前段時(shí)間關(guān)于雪佛蘭開拓者“隱秘的實(shí)力”硬核實(shí)驗(yàn)中，通過泰山壓頂、極限救援等8項(xiàng)拆解實(shí)驗(yàn)，以完全且直接的方式，把雪佛蘭開拓者毀滅性地“肢解”，讓所有東西都一目了然——無論是車身結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、用料，還是舒
隔壁凱美瑞車主直呼自己草率了
圖文 肖文斌編輯 Lambor前不久，抖音上的一檔街頭采訪節(jié)目火了。記者在路上隨機(jī)挑選了三名妙齡少女作為受訪對象。拋出的問題是，在未來，你希望自己的男朋友都具備哪些物質(zhì)條件。不出意外，有車有房有愛，成為了必選項(xiàng)
特銳德擬將特來電上市
電車匯消息：11月30日晚間，特銳德發(fā)布公告，于2020年11月30日召開第四屆董事會(huì)第十九次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于授權(quán)公司管理層啟動(dòng)分拆子公司境內(nèi)上市前期籌備工作的議案》。特銳德表示為了更好地整合資
全新領(lǐng)克入門即高配閉著眼都能選！
12月1日，作為領(lǐng)克家族的開山之作，領(lǐng)克01迎來全面煥新。新車提供燃油版、PHEV插電混合動(dòng)力兩種驅(qū)動(dòng)形式，指導(dǎo)價(jià)為17．98－22．27萬元。在當(dāng)下SUV市場“由盛轉(zhuǎn)衰”的階段，領(lǐng)克作為為數(shù)不多能搶
沒人能玩轉(zhuǎn)的華晨現(xiàn)在還有沒有未來？
歷史總是要前進(jìn)的，因?yàn)樗鼜牟坏却磺歇q豫者、觀望者、懈怠者、軟弱者。有人說，人的一生會(huì)死三次。第一次是他斷氣時(shí)，從生物學(xué)上他死了。第二次是他下葬時(shí)，人們來參加他的葬禮，懷念他的一生，在社會(huì)上他死了。第三次是最后一個(gè)記得他的人把他忘記了，那時(shí)候他才真正地死了
12批次召回通告，12個(gè)品牌共計(jì)107．96萬輛缺陷汽車被召回
汽車行情報(bào)道上個(gè)月汽車召回?cái)?shù)額又暴漲不少，今年汽車市場起伏還是比較大，汽車保有量持續(xù)上漲，今年出現(xiàn)了兩次召回情況數(shù)據(jù)驚人，一次為今年4月的102．5萬輛，另一次則為今年11月的108萬輛，這意味著今年11月創(chuàng)下了今年召回新高
尼古拉上位通用汽車失敗
通用汽車和尼古拉的故事告訴我們一個(gè)道理，只有一個(gè)“絕招”行走江湖是有危險(xiǎn)的，必須把盤子做大做強(qiáng)才行�！疤煜挛跷踅詾槔麃�，天下攘攘皆為利往”，似乎好像仿佛沒有企業(yè)能夠打破這個(gè)魔咒。曾經(jīng)兩家企業(yè)可以濃情似蜜，但也可以因?yàn)橐痪洹罢`會(huì)”，說翻臉就翻臉，這還有啥好猜測的，說的就是通用與尼古拉（Nikola）
滴滴的D1對比e5強(qiáng)在哪里
D1天生高貴。作為滴滴與比亞迪聯(lián)合，專門為出行市場打造的產(chǎn)品，D1一登場就備受關(guān)注。但曾幾何時(shí)，比亞迪的e5也是出行市場的搶手貨�，F(xiàn)在滴滴平臺(tái)旗下，還有大量的比亞迪e5。當(dāng)然，e5出身就不行了，速銳油車改的電動(dòng)，求得就是一個(gè)物美價(jià)廉
全新領(lǐng)克01正式上市，售價(jià)區(qū)間為17．98萬－22．27萬元
今晚，在寧波，全新領(lǐng)克01宣布正式上市，售價(jià)區(qū)間為17．98萬－22．27萬元，最貴的車型是PHEV Halo版本，其余均為燃油版本車型，分別為型Pro、耀Pro、勁Halo、暗夜版。價(jià)格一公布，酷車哥就發(fā)了一個(gè)朋友圈，有人表示，這個(gè)價(jià)格太自信了，也有人表示，這個(gè)價(jià)格還是值得
昂科威是個(gè)非常有耐心的小伙子？
根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局信息，上汽通用即將召回2014年7月28日至2018年2月11日期間生產(chǎn)的部分2015至2018年款別克昂科威汽車，共計(jì)649357輛。此次召回的原因，則是上汽通用別克的老大難
地圖暗戰(zhàn)，騰訊入局
相較造車新勢力們動(dòng)輒三四千億人民幣市值的豐厚泡沫,產(chǎn)業(yè)鏈神經(jīng)末梢兩家“明日黃花”,圍繞高清地圖著作權(quán)展開的一系列暗戰(zhàn),只在水面激起了有限波瀾。當(dāng)事雙方中名氣更大一方,是在全球自動(dòng)駕駛競賽中有可能“起了個(gè)大早
長城汽車成就行業(yè)龍頭
導(dǎo)語：長城汽車股價(jià)為何能創(chuàng)出歷史新高？時(shí)而喧囂時(shí)而理性的資本市場，為何始終不敢輕視這家始于燕趙慷慨悲歌之地的草根民企？李平 ｜ 文下半年以來，長城汽車股價(jià)迎來了一波超過200％的凌厲上漲，創(chuàng)出上市十年來新高，接替比亞迪，成為已引領(lǐng)A股汽車板塊上漲的先鋒企業(yè)
在電池市場，中國企業(yè)蓄力趕超韓國企業(yè)
在過去數(shù)年中國的動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代曾長期居于全球動(dòng)力電池市場第一名，但是今年上半年由于韓國企業(yè)LG化學(xué)奪得了特斯拉上海工廠的訂單，LG化學(xué)由此一舉提升四個(gè)名次超越寧德時(shí)代，不過隨著采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的model3的上市，寧德時(shí)代正迅速迎頭趕上
具備三性能的長安歐尚X5強(qiáng)勁來襲！
近些年來，中國汽車市場已經(jīng)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，用戶們的消費(fèi)需求也在轉(zhuǎn)變，只有高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品才能贏得他們的青睞。雖說從前，中國自主品牌與國際品牌存有差距，但通過不斷的追趕，以長安汽車為首的中國自主品牌正逐漸拉近與國際車企的距離
寶能汽車如何填補(bǔ)345萬/年的產(chǎn)能空缺？
最近，國家發(fā)改委發(fā)布了一份《關(guān)于開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項(xiàng)目情況調(diào)查的通知》，其中要求各地將新能源汽車的投資情況上報(bào)給發(fā)改委，其中明確提到了寶能汽車在各地的新能源以及零部件投資情況，看來寶能汽車的套路已經(jīng)被發(fā)改委盯上了
現(xiàn)代汽車開發(fā)全球首款智能巡航控制技術(shù)，打造定制的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布開發(fā)了全球首款基于機(jī)器學(xué)習(xí)的智能巡航控制技術(shù)，可識別和分析駕駛模式，打造定制的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)�；跈C(jī)器學(xué)習(xí)的智能巡航控制對于駕駛愛好者來說，將制動(dòng)和加速控制
奇瑞螞蟻都減重了 那你還考慮什么呢？
提問，對于現(xiàn)代人來說，當(dāng)哪幾個(gè)圖標(biāo)出現(xiàn)最容易引起焦慮？嗯，沒有WiFi信號算一個(gè)，而更重要的則是出現(xiàn)在你手機(jī)右上角的低電量提示。對于不少人來說，手機(jī)電量低于90％就幾乎不敢出門了。對于電量的擔(dān)憂，同樣也出現(xiàn)在了目前如火如荼發(fā)展的新能源汽車上
“新全球高端SUV”全新領(lǐng)克01正式上市，引領(lǐng)自主高端新潮流
上市三年來，領(lǐng)克01累計(jì)銷量近18萬輛，憑借全面領(lǐng)先的高端產(chǎn)品實(shí)力獲得市場高度認(rèn)可。12月1日，“新全球高端SUV”全新領(lǐng)克01在寧波正式上市。延續(xù)一貫的全球開發(fā)理念和全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，全新領(lǐng)克01以“新全球車”的身份，為全球消費(fèi)者打造年輕潮流、豪華科技的全球車體驗(yàn)
屹立于資本風(fēng)口的“豬”
眾所周知，小米科技的董事長雷軍，因?yàn)榻鹁漕l出，一度刷屏網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，我們接下來提及的這句，卻并非是那句因鬼畜視頻而火爆全網(wǎng)的“Are You OK？”，而是另外一句被無數(shù)創(chuàng)業(yè)者奉為經(jīng)典的——站在風(fēng)口上，豬都可以飛起來
力帆、華晨之后，漢龍汽車也走上停工停產(chǎn)之路！
繼眾泰、力帆、華晨、獵豹等之后，又一家自主車企被曝出經(jīng)營困難。日前，一份蓋有湖北大冶漢龍汽車有限公司公章的文件在網(wǎng)上流傳。該文件內(nèi)容和顯示：2020年由于多方面的原因，導(dǎo)致公司經(jīng)營發(fā)生嚴(yán)重困難。根據(jù)目
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