往低端市場(chǎng)進(jìn)攻能否救活凱翼?
作者 劉志偉2月26日,2021款凱翼X3選擇在元宵節(jié)悄然上市,售價(jià)區(qū)間6.89-7.59萬(wàn)元。對(duì)于這則新聞,網(wǎng)絡(luò)上的水軍和網(wǎng)友真實(shí)評(píng)論也正以10:1的比例有條不紊地增加著,哭笑不得的背后,盡顯凱翼的無(wú)奈與辛酸
與江淮合資,蔚來(lái)的真實(shí)想法是什么?
恭喜蔚來(lái)再度“喜當(dāng)?shù)?3月4日,江淮汽車發(fā)布公告稱,公司與蔚來(lái)控股有限公司簽署合資意向書(shū),雙方擬在中國(guó)合肥市合資設(shè)立“江來(lái)”先進(jìn)制造技術(shù)(安徽)有限公司,合資公司的注冊(cè)資本擬定為5億元。自2016年4月雙方簽署《制造合作框架協(xié)議》至今
自動(dòng)駕駛的TCU淺談
本文來(lái)源:智車科技 / 導(dǎo)讀 /本文要聊的TCU,并不是指?jìng)鹘y(tǒng)汽車領(lǐng)域里的「變速箱控制單元(transmission control unit)」,而是智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的「遠(yuǎn)程信息控制單元TCU(Telematic control unit)」,又稱T-Box
銷量驟降84%,寶沃為何成棄子?
文/周曉奇陸正耀的汽車生態(tài)版圖,已然全面崩塌。曾經(jīng)被陸正耀視為“最重要一塊拼圖”的寶沃汽車,如今銷量比2019年初剛被收購(gòu)時(shí)已然驟降84%。根據(jù)寶沃汽車官方數(shù)據(jù)顯示,2020年寶沃累計(jì)銷售新車8740輛,而在2019年,寶沃汽車賣(mài)出了5.45萬(wàn)輛車
富士康急于造車為哪般?
文|智能相對(duì)論作者|蔣思憬郭臺(tái)銘絕對(duì)想不到,富士康有一天也會(huì)深陷造車的“旋渦”。近日,富士康科技集團(tuán)( 以下簡(jiǎn)稱“富士康”)舉行開(kāi)工慶典儀式,公司董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉主持并回答記者提問(wèn)時(shí)表示,第四季度左右會(huì)有2到3個(gè)按照MIH平臺(tái)設(shè)計(jì)的汽車發(fā)布,其中預(yù)計(jì)會(huì)有一款電動(dòng)大巴,以及一到兩款電動(dòng)乘用車
日產(chǎn)憑什么2月銷量暴漲超2倍?
2月本來(lái)是春節(jié)放7天長(zhǎng)假的月份,由于只有28天,長(zhǎng)假讓營(yíng)業(yè)時(shí)間只剩下21天的賣(mài)車時(shí)間,很多車企在2月都會(huì)遭遇低迷銷量的情況下,卻有少數(shù)車企能在本來(lái)就是低迷2月車市迎來(lái)2倍的銷量增長(zhǎng),靠的是什么?2月車市低迷
質(zhì)量問(wèn)題接連發(fā)生,雪鐵龍還有光明的未來(lái)嗎?
2015年,神龍汽車(東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致)在華銷量創(chuàng)造巔峰,達(dá)到70.48萬(wàn)輛,而自從2016年起,其在華銷量便開(kāi)啟連跌模式,一蹶不振,2019年全年銷量?jī)H為11.5萬(wàn)輛。在疫情與車市寒冬的雙重加擊下,有數(shù)據(jù)顯示,2020年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致和東雪鐵龍總計(jì)銷售只有5.03萬(wàn)輛,銷量縮水了將近60%
沃爾沃因安全帶“不安全”擴(kuò)大召回部門(mén)車型
瑞典豪華車沃爾沃素來(lái)以“安全”而著稱,其也是三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明者。然而,沃爾沃近日卻因安全帶隱患發(fā)起召回。日前,沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃
中汽協(xié):預(yù)計(jì)2021年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到180萬(wàn)輛等7條快訊
1、深圳將全面推廣新能源汽車規(guī)劃建設(shè)充電、加氫等配套設(shè)施3月5日訊,據(jù)深圳市生態(tài)環(huán)境局,深圳擬推五大舉措力爭(zhēng)盡早實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰,具體包括:嚴(yán)格控制煤炭消費(fèi),提高清潔能源發(fā)電裝機(jī)容量,發(fā)展可再生能源;推
2021年1月新能源物流車銷量榜單出爐等每日汽車新聞
1.2021年1月新能源物流車銷量榜單出爐2021年1月,新能源物流車整體銷量增速放緩。經(jīng)電車資源整理,2020年1月有新能源物流車銷量的企業(yè)共50家,共銷售3297輛,其中瑞馳新能源、廣西汽車、廈門(mén)金旅等企業(yè)的表現(xiàn)較好
花1200億造車后,姚振華沉寂了兩年!
就在更多的互聯(lián)網(wǎng)公司沖入造車賽道時(shí),寶能造車的聲音卻越來(lái)越小!颁N聲匿跡”的背后,是一步步穩(wěn)步地推進(jìn),在做生意這件事情上,潮汕商人把低調(diào)推向了一個(gè)新高度。2月26日,寶能汽車集團(tuán)宣布原北汽零部件平臺(tái)總裁陳寶將加入寶能汽車任副總裁,分管零部件業(yè)務(wù)
工程師如何評(píng)價(jià)長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)?
導(dǎo)語(yǔ):檸檬混動(dòng)是長(zhǎng)城混動(dòng)技術(shù)的突破,但檸檬這個(gè)名字是最大敗筆。記者:行出品:電動(dòng)勢(shì)眾所周知,混動(dòng)起源于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的不足,說(shuō)得難聽(tīng)一點(diǎn),剛開(kāi)始就是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)補(bǔ)丁,但是經(jīng)過(guò)幾十年的技術(shù)迭代,尤其是本
江淮汽車擬與蔚來(lái)控股有限公司簽署合資意向書(shū)等每日新聞
華為不養(yǎng)豬,只是用技術(shù)賦能企業(yè)養(yǎng)好豬。1、傳百度香港二次上市獲批3月4日,百度據(jù)悉獲得香港二次上市批準(zhǔn),預(yù)計(jì)下周開(kāi)始接受投資者認(rèn)籌,并在3月正式完成在香港第二上市,集資規(guī)模最多50億美元,美銀、中信里昂證券、高盛牽頭本次上市事宜
從今年“兩會(huì)”看汽車熱點(diǎn)
全國(guó)政協(xié)十三屆四次會(huì)議和十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議,于2021年3月4日及3月5日在北京拉開(kāi)帷幕。今年“兩會(huì)”最重要的一項(xiàng)任務(wù)是審議通過(guò)“十四五規(guī)劃”!笆奈濉逼陂g中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展,是參加今年“兩會(huì)”數(shù)十位汽車界代表委員最為關(guān)注的一件大事
Uhnder的全數(shù)字4D軟件將推動(dòng)汽車?yán)走_(dá)過(guò)渡到DMR
Uhnder的全數(shù)字4D軟件定義成像雷達(dá)技術(shù)可增強(qiáng)分辨率和偵測(cè)能力,提升人員、道路與城市的安全性。用DCM取代傳統(tǒng)的模擬頻率調(diào)制的突破性架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了無(wú)與倫比的角分辨率和抗干擾性,還可以實(shí)現(xiàn)HCR,解析出傳統(tǒng)雷達(dá)傳感器在過(guò)去偵測(cè)不到的并列物體
雪佛蘭從王者變青銅,還得從自己身上找原因!
遙想五六年前,滿大街都能看到雪佛蘭的身影,所以這個(gè)品牌對(duì)于很多中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),擁有著很高的心理地位,其在華年銷量一度能做到要挑戰(zhàn)百萬(wàn)臺(tái)的年終目標(biāo),雖然現(xiàn)在百萬(wàn)臺(tái)年銷量已經(jīng)很常見(jiàn)了,但是在當(dāng)時(shí)包括大眾在內(nèi)的眾多品牌,基本沒(méi)有人敢挑戰(zhàn)這一目標(biāo)
美股新能源車板塊持續(xù)下挫!
3月4日,資本邦了解到,美股新能源車板塊盤(pán)前跌幅擴(kuò)大,蔚來(lái)、小鵬汽車跌超5%、理想汽車跌近5%,百度跌超4%,特斯拉跌超2%。 值得一提的是,上述三大車企近期發(fā)布了最新財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示,蔚來(lái)第四季度
豐田汽車,正在成為全球政府和車企圍剿的唯一對(duì)象
從1997年首款油電混合動(dòng)力車型正式亮相以來(lái),豐田在這個(gè)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀,無(wú)人能敵。這個(gè)巧妙的技術(shù)讓汽車電動(dòng)技術(shù)得到初步大規(guī)模的使用,超千萬(wàn)輛的銷量和動(dòng)力系統(tǒng)零故障是豐田雙擎系統(tǒng)最為成功的亮點(diǎn)。這個(gè)曾經(jīng)是
北京現(xiàn)代用實(shí)力詮釋“技術(shù)為王”!
3月1日,北京現(xiàn)代全新一代名圖、名圖純電動(dòng)正式上市,其中全新一代名圖售價(jià)區(qū)間為13.38-16.88萬(wàn)元,全系共兩種動(dòng)力五個(gè)版本;名圖純電動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為17.88-20.38萬(wàn)元(補(bǔ)貼后),共三個(gè)版本
韓系SUV的市場(chǎng)受到中國(guó)SUV崛起的沖擊
以前,中國(guó)品牌SUV主要發(fā)力10-15萬(wàn)元市場(chǎng),于是造就了一大批暢銷的中國(guó)品牌SUV,包括哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、博越、榮威RX5等諸多車型,但這些車型往上15萬(wàn)元以上搶市場(chǎng)有些難度,改名推出了WEY和領(lǐng)克等所謂中國(guó)豪華品牌
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