侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置:

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

編輯視點(diǎn)

汽車行業(yè)成投訴大戶全國(guó)第二!

一年一度的3·15又要開(kāi)始了,去年讓所有人意外的是,五菱寶駿竟然是唯一的汽車上榜品牌,而且寶駿560已經(jīng)停產(chǎn)多年,難免會(huì)有種不過(guò)癮的感覺(jué)。而今年的3·15又有開(kāi)始,今年在汽車行業(yè)中,會(huì)不會(huì)有新的上榜品牌呢?目前還沒(méi)有人能給出答案

2021-03-02 09:22 評(píng)論

恒大汽車上海低調(diào)拿地

來(lái)源:選址960作者:優(yōu)秀恒大汽車近日斥資1.22億元上海摘科研設(shè)計(jì)用地,預(yù)計(jì)固定投資10.8億元,恒大方面表示,這一地塊用于研究院建設(shè)。競(jìng)得4.7萬(wàn)㎡科研用地2月8日,恒大恒馳新能源汽車研究院(上海

2021-03-01 17:07 評(píng)論

激光雷達(dá)洗牌,誰(shuí)將率先破局?

文/智能相對(duì)論作者/leo陳2021年,自動(dòng)駕駛熱潮未退去,作為“眼睛”的激光雷達(dá)同樣熱度不減。尤其是L2級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛功能邁入量產(chǎn)階段,讓激光雷達(dá)“上車”這一行業(yè)共識(shí)難被撼動(dòng)。目前,比如谷歌Waymo、Mobileye、Cruise等自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的玩家,均采用激光雷達(dá)作為核心的“感知層”硬件

斯圖加特方面?zhèn)鞒鲱A(yù)警訊號(hào):孚能科技第一批電池樣本是“災(zāi)難性的”

導(dǎo)語(yǔ):斯圖加特方面?zhèn)鞒鲱A(yù)警訊號(hào):孚能科技第一批電池樣本是“災(zāi)難性的”。記者:蘆葦出品:電動(dòng)勢(shì)不到一年前,戴姆勒的開(kāi)發(fā)主管Markus Schafer(55歲)稱“促進(jìn)了孚能科技工廠的推動(dòng)”。就在202

2021-03-01 14:14 評(píng)論

小米汽車的正確上車方式

導(dǎo)語(yǔ):小米,作為一家小有成就的科技公司,哪怕遲遲還未入場(chǎng),現(xiàn)在上車還是有機(jī)會(huì)的。記者:行出品:電動(dòng)勢(shì)特斯拉16萬(wàn)車型的傳言沸沸揚(yáng)揚(yáng),這是特斯拉繼續(xù)向下蠶食,全面收割電動(dòng)車市場(chǎng)的宣告;而同時(shí),五菱mini上市半年銷量沖到準(zhǔn)12萬(wàn)輛,兩頭擠壓,壓力巨大

2021-03-01 14:12 評(píng)論

奇瑞汽車青島基地項(xiàng)目開(kāi)工

電車匯消息:近日,來(lái)自青島市工業(yè)和信息化局的消息顯示,總投資230億元的奇瑞汽車青島基地項(xiàng)目奠基儀式在即墨區(qū)青島汽車產(chǎn)業(yè)新城舉行。據(jù)悉,奇瑞汽車青島基地計(jì)劃總投資230億元,主要包括乘用車、新能源商用車、出口KD,以及相關(guān)配套零部件、物流項(xiàng)目,整個(gè)基地達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)500億元以上

2021-03-01 12:00 評(píng)論

深蘭科技自動(dòng)駕駛“收官之戰(zhàn)”:觸發(fā)下一段產(chǎn)業(yè)賽程

就在今年2月8日,深蘭科技也正式宣布將在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)自動(dòng)駕駛+氫能重卡在能源領(lǐng)域投入使用,更進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車融入社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生活。這些產(chǎn)品與服務(wù)的打造,顯然都是在解決了“整車模式”技術(shù)要求

2021-03-01 11:46 評(píng)論

銷量驟降的大眾集團(tuán)2020年利潤(rùn)暴跌

大眾有沒(méi)有可能縮小與蘋果、亞馬遜、谷歌甚至特斯拉之間的巨大市值鴻溝?2020年,豐田汽車集團(tuán)時(shí)隔5年再次獲得全球銷量桂冠,而老對(duì)手大眾汽車集團(tuán)上一次走下王座還是因?yàn)椴裼烷T丑聞而受挫。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)

2021-03-01 11:36 評(píng)論

電動(dòng)車界“價(jià)格屠夫”!

當(dāng)前,各路造車新勢(shì)力如“雨后春筍”般涌現(xiàn),不過(guò)各路車企擠進(jìn)造車賽道的目的也各不相同。有想在資本市場(chǎng)圈錢,有想通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)拿地,當(dāng)然也有想踏實(shí)造車的。而零跑汽車則是其中極具代表的一位,雖然入場(chǎng)晚,但是量

2021-03-01 11:10 評(píng)論

奇瑞官宣旗下全新車型發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保

就在2月22日,奇瑞官宣旗下全新車型的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保,我們第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā)了這個(gè)消息,沒(méi)想到引起了朋友們的熱議,我們整理了一下大家關(guān)注的重點(diǎn):奇瑞敢于提出發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保,是對(duì)自家發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和品質(zhì)的自信,對(duì)

汽配維保 | 2021-03-01 10:51 評(píng)論

奔馳口碑不斷惡化,車主為何不滿于售后服務(wù)?

近年來(lái),奔馳熱銷車型出現(xiàn)的問(wèn)題越來(lái)越多,售后態(tài)度讓部分車主不滿意,再加上奔馳高管在中國(guó)犯下低級(jí)錯(cuò)誤引來(lái)輿論風(fēng)波等等原因,導(dǎo)致其在車型投訴排行榜的口碑不斷惡化,現(xiàn)在的奔馳在中國(guó)依靠著品牌力生存,它的性價(jià)比和產(chǎn)品力正逐漸被超越

2021-03-01 09:17 評(píng)論

“新冠”疫情真的能充分解釋上汽榮威的萎靡境遇嗎?

2020年的新車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,上汽榮威全年上險(xiǎn)量為331685輛,同比下跌了22.47%。在入圍銷量TOP20的自主品牌中,上汽榮威的跌幅僅次于廣汽傳祺。作為上汽集團(tuán)的自主核心品牌,上汽榮威的表現(xiàn)難稱亮眼。

工藝與制造 | 2021-02-28 21:33 評(píng)論

春節(jié)期間試駕捷途X70 PLUS,開(kāi)起來(lái)究竟怎么樣?

隨著春節(jié)的結(jié)束,2021年牛年也是正式開(kāi)啟旅程,回顧今年剛剛過(guò)去的春節(jié),其實(shí)還真是挺特別的,為什么要如此評(píng)價(jià)呢?因?yàn),今年為了響?yīng)國(guó)家疫情防控“就地過(guò)年”的號(hào)召,許多家庭紛紛選擇就地過(guò)年,這也讓今年的春節(jié)解鎖了不同于以往的春節(jié)年味

2021-02-27 17:05 評(píng)論

傳長(zhǎng)安將為華為代工汽車!

近日,有報(bào)道稱知情人士透露:華為計(jì)劃推出自有品牌電動(dòng)汽車,正在與長(zhǎng)安汽車、北汽藍(lán)谷協(xié)商代工制造問(wèn)題。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,昨日深夜有長(zhǎng)安汽車高層斷然予以否認(rèn):“假的”。長(zhǎng)安回應(yīng)代工華為汽車傳聞:假的報(bào)道稱,有一位了解內(nèi)情的行業(yè)內(nèi)部人士透露:“華為不可能推自有品牌汽車”

2021-02-27 13:59 評(píng)論

問(wèn)答|新手買車是買新車還是買舊車,什么價(jià)位合適?

【Man哥語(yǔ)】新一期的Man問(wèn)答如約而至,提問(wèn)的方法是在本篇文章下進(jìn)行留言提問(wèn)即可,說(shuō)不定你的問(wèn)題下次就會(huì)被選中啦。(Man問(wèn)答是一檔個(gè)人主觀判斷很強(qiáng)的欄目,因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦,不一定適用于所有人

2021-02-27 10:24 評(píng)論

豐田新款凱美瑞上市

2月25日,第八代中期改款廣汽凱美瑞正式上市,新車重點(diǎn)在內(nèi)飾、車機(jī)、配置方面進(jìn)行了升級(jí),共推出10款車型,官方指導(dǎo)價(jià)格17.98-26.98萬(wàn)元。外觀部分,新車的變動(dòng)不大,仍舊推出運(yùn)動(dòng)版、豪華版兩種外

2021-02-27 08:59 評(píng)論

華為造車,“眾望所歸”?

“造車”二字似乎有一股魔力,出現(xiàn)在哪家科技企業(yè)身上,哪家企業(yè)就能在短時(shí)間內(nèi)獲得巨大的討論熱度和關(guān)注度,如果公司已經(jīng)上市,那么還能推動(dòng)股價(jià)暴漲。1月的百度就吃過(guò)這個(gè)甜頭,而2月的小米也是。1月11日,百度宣布聯(lián)合吉利成立百度汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)

2021-02-27 08:55 評(píng)論

吉利與沃爾沃宣布將共同開(kāi)發(fā)高度自動(dòng)駕駛

【電車資源 企業(yè)資訊】2月24日,吉利控股發(fā)布消息,在保持現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)的基礎(chǔ)上,與沃爾沃汽車有限公司合并。據(jù)悉,吉利與沃爾沃將會(huì)在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí),繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域,在

2021-02-27 08:53 評(píng)論

吉利衛(wèi)星項(xiàng)目投產(chǎn),謀求的絕不僅是無(wú)人駕駛

本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /吉利汽車最近新聞不斷,沃爾沃、百度、富士康甚至法拉第未來(lái)都成為了吉利新一輪商業(yè)版圖中的重要板塊。相比之下,吉利的衛(wèi)星項(xiàng)目得到的關(guān)注度就小了很多。在國(guó)人心目中,衛(wèi)星或者航天事業(yè)是一項(xiàng)需要由國(guó)家主導(dǎo)的大產(chǎn)業(yè),其難度之大、門檻之高,普通民營(yíng)企業(yè)難以插手

2021-02-27 08:48 評(píng)論

理想汽車首次在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中率先盈利,打破了虧損常態(tài)

2月25日,理想汽車發(fā)布2020年第四季度及2020年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告,顯示理想汽車2020年第四季度總收入為41.5億元,較上一季度25.1億元增長(zhǎng)65.2%,高于市場(chǎng)預(yù)期的37.93億元,其中,汽車銷售收入40.6億元,較上一季度24.6億元增長(zhǎng)64.6%

2021-02-27 08:46 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  54 55 56 57  58 59 60 ... 115   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)