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�？怂故侨绾巫呱希⑷讬C(jī)＂的歧途？

在國內(nèi)汽車市場這個(gè)＂談三色變＂的大環(huán)境里，即使你曾是＂神車＂，都可以被推下＂神壇＂，比如曾經(jīng)的銷冠長安福特�？怂埂８？怂箽в谌讬C(jī)，是毫無疑問的。時(shí)光退回到5年前，很多人買車時(shí)會(huì)首選�？怂�。但是，當(dāng)換代后的�？怂谷凳褂萌装l(fā)動(dòng)機(jī)之后，不僅未能起死回生，反而市場接受度更低，銷量一落千丈

2021-03-05 08:54 評(píng)論

斯柯達(dá)汽車號(hào)稱“性價(jià)比之王”？

斯柯達(dá)汽車之所以能夠受到中國消費(fèi)者的歡迎，是因?yàn)樗姸鄡?yōu)點(diǎn)于一身，不僅具有較高的安全性能、堅(jiān)實(shí)耐用的車身、還有良好的操控性和舒適性，這些優(yōu)點(diǎn)呈現(xiàn)出來的斯柯達(dá)，就是一個(gè)具有較高性價(jià)比的汽車品牌。自從斯柯達(dá)打入中國市場以來，斯柯達(dá)的汽車銷售量可以說是節(jié)節(jié)攀升

2021-03-05 08:51 評(píng)論

2020年中國汽車維修行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

隨著我國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長，汽車后市場尤其是汽車維保市場也得以迅猛發(fā)展。我國汽車維修行業(yè)自90年代萌芽至今經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段，目前處于增長后期，行業(yè)洗牌，逐步走向成熟

2021-03-04 16:39 評(píng)論

蔚來二代換電站或4月份正式上線

作者：胖人主編意見：蔚來二代換電站4月15日落地通州，對(duì)于眾多的蔚來車主們絕對(duì)是好消息。畢竟老款換電站的電池存儲(chǔ)能力有限，一旦遇到車友會(huì)車隊(duì)出游就只能讓車隊(duì)中的幾輛完成換電，而其它車只能去找充電樁并干等著充電

2021-03-04 14:15 評(píng)論

百度官宣造車？與吉利合資成立集度汽車公司！

3月2日，又一家汽車公司成立了！它就是集度汽車。集度汽車是百度與吉利合資成立的汽車公司，注冊資本20億元人民幣，其中百度持股55％，5個(gè)董事會(huì)席位僅有1位董事來自吉利，是現(xiàn)任吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧

2021-03-04 14:14 評(píng)論

這款豪華純電SUV官降6萬，純電動(dòng)車降價(jià)是趨勢？

用民生視角報(bào)道汽車資訊／汽車民生網(wǎng)3月4日?qǐng)?bào)道——導(dǎo)語：純電動(dòng)車降價(jià)是趨勢，下一個(gè)會(huì)是誰？純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化速度正在加快，相應(yīng)的成本付出也在不斷下降，這勢必會(huì)引發(fā)純電汽車銷售價(jià)格進(jìn)一步下探

2021-03-04 14:03 評(píng)論

《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，大排量燃油車的末日不遠(yuǎn)了

“果不其然”自從奔馳正式宣布下一代AMG C63將不會(huì)搭載3．0T V6／4．0T V8，而是一臺(tái)4缸2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)＋動(dòng)力電機(jī)＋48V輕混動(dòng)系統(tǒng)后，整個(gè)玩家圈子可謂是“一片哀嚎”。盡管據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，這套小排量混動(dòng)系統(tǒng)可以輸出綜合功率503Ps，最大扭矩更是有希望達(dá)到800N·m

2021-03-04 11:55 評(píng)論

大眾發(fā)布最新布局，把產(chǎn)業(yè)瞄向了外供，為MEB自產(chǎn)40%的零部件

跨國車企inhouse零部件制造的代表看大眾，看豐田，都很有意義。今年1月底，大眾發(fā)布了它在零部件業(yè)務(wù)上的最新布局。它根據(jù)電氣化發(fā)展趨勢將零部件業(yè)務(wù)重新做了整合，并瞄向了外供。大眾集團(tuán)零部件公司（Vo

2021-03-04 11:44 評(píng)論

20萬到30萬之間的電動(dòng)轎跑怎么選？

不想被特斯拉割韭菜，20 萬到 30 萬之間的電動(dòng)轎跑怎么選？實(shí)際上，在這個(gè)價(jià)位和定位上，拋開特斯拉后可選的車型很少。造車新勢力中，蔚來、理想和威馬已推出的車型都是 SUV。真正算下來，新造車?yán)�，這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)轎跑，只有小鵬 P7 一款

2021-03-04 11:37 評(píng)論

長城零部件業(yè)務(wù)的獨(dú)立之路

從最開始的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，到如今的電氣化、智能化業(yè)務(wù)，零部件業(yè)務(wù)的獨(dú)立一直都未間斷。獨(dú)立之后，企業(yè)開始思考如何完善組織架構(gòu)、增強(qiáng)技術(shù)競爭力、融資以及進(jìn)行市場擴(kuò)張等等問題。獨(dú)立，似乎是一個(gè)永恒的話題，永遠(yuǎn)都是進(jìn)行時(shí)

2021-03-04 11:03 評(píng)論

長安版“宏光Mini”即將到來！

近日，NE時(shí)代獲悉，長安新能源發(fā)布了一則A158焊接生產(chǎn)線招標(biāo)公告。同時(shí)，我們了解到，A158是一款對(duì)標(biāo)五菱宏光Mini EV的車型。結(jié)合兩條信息，NE時(shí)代推測，長安版“宏光Mini”即將到來。根據(jù)公告，項(xiàng)目A158焊接生產(chǎn)線招標(biāo)人為重慶長安新能源汽車科技有限公司，生產(chǎn)線數(shù)量1條

2021-03-04 10:59 評(píng)論

孚能訂單被分流、奔馳項(xiàng)目進(jìn)展不順？

針對(duì)德國經(jīng)理人雜志披露的消息，孚能科技在國內(nèi)公開做出了回應(yīng)：“訂單未分流”、“奔馳項(xiàng)目目前SOP進(jìn)展順利”、“德國工廠項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn)中”。德國經(jīng)理人雜志發(fā)布的報(bào)道若屬實(shí)，對(duì)孚能在海外的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)發(fā)展將造成破壞性打擊

2021-03-04 10:57 評(píng)論

換四缸后依舊問題不斷，別克英朗并沒有變得省心

由于在三缸機(jī)戰(zhàn)略上的失誤，別克英朗及時(shí)停掉了1．0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了一款經(jīng)典的1．5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。不得不說，三缸換四缸，盤活了別克英朗的市場銷量，2020年全年，別克英朗總共賣出了將近30萬輛汽車，考慮到1．5L四缸版本英朗的上市時(shí)間以及疫情因素，四缸版本的英朗市場競爭力確實(shí)不俗

2021-03-04 09:36 評(píng)論

斯柯達(dá)在華銷量低迷，究竟還是質(zhì)量不過關(guān)嗎？

2006年9月，斯柯達(dá)正式進(jìn)入中國。2007年1月，斯柯達(dá)明銳成為上海大眾第350萬輛下線新車，2007年6月國產(chǎn)明銳上市，彼時(shí)的斯柯達(dá)，可謂風(fēng)光無限，赫然一顆新星。2012年斯柯達(dá)品牌在中國市場的總銷量接近24萬輛，這個(gè)數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)也是很暢銷品牌，占斯柯達(dá)全球銷量的五分之一

2021-03-04 09:26 評(píng)論

日本索尼公司去年通過原型車「VISION－S」高調(diào)進(jìn)入了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

本文來源：智車科技／導(dǎo)讀／日本索尼公司去年通過原型車「VISION－S」高調(diào)進(jìn)入了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。VISION－S已經(jīng)完成了開發(fā)，并從今年初開始在奧地利上路測試。而近日，索尼又公開了一款面向車載LiDAR的基于堆疊式dToF（直接飛行時(shí)間法）的測距傳感器，并使用SPAD像素作為探測單元

2021-03-04 09:20 評(píng)論

巴菲特投資比亞迪賺了32倍等汽車行業(yè)每日大事報(bào)

01 巴菲特投資比亞迪賺了32倍在3月3日的《酌見》節(jié)目中，比亞迪董事長王傳福談及股神巴菲特投資比亞迪一事，稱巴菲特在比亞迪股價(jià)6元時(shí)投資了10％，一直沒有賣出。目前比亞迪股價(jià)超過200元，巴菲特賺了32倍

2021-03-04 09:18 評(píng)論

上汽大通寬體輕客四車型強(qiáng)勢來襲

輕客市場風(fēng)起云涌，消費(fèi)者需求日趨多元化。而行業(yè)黑馬上汽大通MAXUS近兩年來可謂是大招頻出，既去年推出V80、V80 PLUS及V90組成寬體輕客“三車戰(zhàn)略”框架后，又于今年2月份的最后一天重磅推出了寬體輕客“四王”新品：EV90電尊王、V90智運(yùn)王、V80 PLUS全能王、V80帶貨王

2021-03-04 09:10 評(píng)論

1月新勢力較去年12月環(huán)比有所回落，但橫向?qū)Ρ葌鹘y(tǒng)車企，新勢力依然炙手可熱！

導(dǎo)語：2020年活下來的，都不容易；2021年，繼續(xù)加電。記者：馮金剛出品：電動(dòng)勢縱向來看，1月新勢力較去年12月環(huán)比有所回落，但橫向?qū)Ρ葌鹘y(tǒng)車企，新勢力依然炙手可熱。在1月純電動(dòng)SUV上險(xiǎn)榜單中，新勢力拿下高達(dá)8個(gè)席位

2021-03-04 09:01 評(píng)論