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網(wǎng)紅戴森造車為啥火不下去了?

你在馬路上如果攔住一個姑娘問她哪家公司的吹風(fēng)機(jī)最好,相信十有八九得到的答案就會是戴森,作為席卷全球的網(wǎng)紅家電巨頭,戴森用它價格高昂卻著實好用的吸塵器、電吹風(fēng)成功地征服了全世界眾多女性消費者的心。然而,

工藝與制造 | 2020-08-07 09:35 評論

神州優(yōu)車清倉神州租車獲通過 神州系路在何方?

雷達(dá)財經(jīng)出品 文|張凱旌 編|深海8月5日晚間,神州優(yōu)車(838006)發(fā)布公告稱,公司臨時股東大會審議通過了《關(guān)于公司對外轉(zhuǎn)讓所持神州租車有限公司股份的議案》,轉(zhuǎn)讓股份不超過4.4億股,轉(zhuǎn)讓對價為最多13.72億港元

福特CEO的法利這回能堅持多久?

韓愷特時代即將結(jié)束。8月4日,福特汽車突然宣布,65歲的現(xiàn)任CEO(首席執(zhí)行官)韓愷特Jim Hackett將于10月1日退休,COO(首席運營官)吉姆·法利Jim Farley將接棒出任CEO。這是福特汽車6年來第三次更換CEO,真是鐵打的福特,流水的CEO

其他 | 2020-08-06 08:30 評論

北汽集團(tuán)的徐和誼時代宣告結(jié)束

或許是看到了一汽集團(tuán)近幾年的表現(xiàn)得到大大的親自表揚,以及東風(fēng)集團(tuán)高調(diào)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略品牌“嵐圖”,北汽集團(tuán)的主管單位仔細(xì)思考了一下手上的牌,要如何把握輿論的眼球?于是給出了殺手锏的底牌, 把原本還準(zhǔn)備留到65歲再退休的徐和誼給換了

其他 | 2020-08-05 15:44 評論

百度Apollo助力2020年中國智能汽車逆勢增長

文|魏啟揚來源|智能相對論李想曾公開表示,“我已操盤過百億美元級公司,我希望再操盤一家千億美元級公司!7月30日晚上9時30分,理想汽車正式登陸美股。理想汽車股價從15.5美元的開盤價,盤中最高漲幅超過50%至17.5美元

自動駕駛 | 2020-08-05 14:53 評論

上汽為什么不要神州租車了?

昨天(7月20日),上汽集團(tuán)(600104.SH)發(fā)布提示性公告稱,其子公司與神州優(yōu)車于2020年7月2日簽署的《收購要約》終止,原因是

車企百億虧損成常態(tài),全球車企共克時艱

2020年之后,中國市場將成為全球汽車最重要的角力場,誰能抓住機(jī)會,誰才有資格去看看未來。時間進(jìn)入到8月,包括大眾、豐田、戴姆勒在內(nèi)的多家跨過車企紛紛公布其今年上半年財報。其中,法國制造商雷諾虧損600億成為上半年虧損最厲害的企業(yè),其余各企業(yè)虧損金額均超過百億

2020-08-05 09:46 評論

恒馳六車齊發(fā)背后恒大挑戰(zhàn)什么?

北京時間8月3日,恒大汽車集團(tuán)旗下品牌恒馳,在上海和廣州雙會場,同時發(fā)布了6款車型,命名簡單易記——恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6。 這六款純電動車型,從D級轎車的恒馳1,到 B級轎車的恒馳2

工藝與制造 | 2020-08-05 09:04 評論

汽車巨頭排位洗牌!豐田將大眾拉下冠軍寶座

2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座。這也是豐田汽車六年來首次超越大眾汽車捧得桂冠。新冠病毒疫情全球大流為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展蒙上陰影,汽車行業(yè)也不例外。在這樣的大環(huán)境下,行業(yè)巨頭之間的較量也愈發(fā)激烈。2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座

工藝與制造 | 2020-08-05 08:33 評論

豐田章男最后的倔強

今年是豐田汽車成立的第87年。多年來,豐田汽車一直以核心動力技術(shù)位列全球汽車企業(yè)前茅,而且多年蟬聯(lián)市值第一汽車企業(yè)的寶座,能與之一較高下的基本只有大眾。作為豐田家族的第四代長孫,現(xiàn)任社長豐田章男也已經(jīng)64歲了

2020-08-05 08:32 評論

傳統(tǒng)車險模式將被自動駕駛顛覆

自動駕駛正在重新定義我們擁有和使用汽車的方式,同樣它也將改變我們投保車險的方式。你是否曾想過:如果實現(xiàn)了自動駕駛,我們是否還需要繳納高昂的車險費?日本愛和誼日生同和保險公司(AioiNissay Do

自動駕駛 | 2020-08-05 08:27 評論

國內(nèi)三個大眾如何分天下?

不久前,江淮汽車發(fā)布2020半年度業(yè)績預(yù)虧公告稱,公司上半年凈利潤和扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤分別為-3.56 億元和-4.29 億元,仍未擺脫“虧”字訣。

其他 | 2020-08-04 15:33 評論

吉利敢花90%為最后10%的完美!

對企業(yè)而言,產(chǎn)品就要做到極致完美,很可能90%的成本是花在從好到完美的最后10%階段,最終產(chǎn)品能否完美,取決于企業(yè)是否愿意花90%的費用只為提高最后10%。吉利汽車愿意花這筆錢!一場疫情改變了汽車行業(yè),有人在亂局中退市,有人則則在蓄勢積累中厚積薄發(fā)

其他 | 2020-08-04 10:31 評論

雷諾逃離之后,日產(chǎn)和三菱何去何從

在全球汽車市場開始走向蕭條的2018年,雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟將其締造者戈恩送進(jìn)了日本監(jiān)獄。在電動智能汽車各類新聞充斥汽車市場的縫隙,2020年初戈恩的大逃亡,不僅僅是汽車界的轟動事件,對于全球新聞界來說更是一次爆炸性的消息

其他 | 2020-08-04 10:27 評論

進(jìn)軍美國的自主品牌后來怎么樣了?

萬萬想不到,廣汽、長城等國內(nèi)汽車巨頭多年沒搞定的進(jìn)軍美國市場計劃,被名不見經(jīng)傳的康迪科技集團(tuán)不動聲色地實現(xiàn)了。康迪科技集團(tuán)公司日前宣布,將在美國市場發(fā)布兩款純電動汽車——康迪K27和K23。這兩款新車定位低端電動車,將于8月18日在美開啟預(yù)售,今年第四季度交付

其他 | 2020-08-04 08:28 評論

雷諾是怎么做到半年巨虧600億的?

對比大眾虧損的115億,通用虧損的56億元,雷諾半年凈虧損的600億元,簡直可稱是天價。7月30日,雷諾汽車發(fā)布最新度財務(wù)報告,報告顯示,雷諾上半年銷量下降35%,營運虧損20億歐元(約合人民幣164億元)

其他 | 2020-08-03 18:04 評論

大眾中國市場份額不降反增接近20%

毋庸置疑,在全球汽車產(chǎn)業(yè)寒冬期,冠軍之爭其實轉(zhuǎn)化為了企業(yè)穩(wěn)定性的較量。7月30日,豐田汽車公布了包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車在內(nèi)的,集團(tuán)整體2020年上半年全球銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年豐田汽車整體銷量達(dá)到416.4萬輛,受疫情及其他不利因素的影響,其銷量同比下降21.6%

工藝與制造 | 2020-08-03 10:20 評論

松綁力度還不夠!汽車限購城市

7月31日,北京市交通委宣布,北京8月1日起面向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標(biāo)。至此,北京市2020年全年新增小客車指標(biāo)從10萬個增加到12萬個,其中8萬個是新能源指標(biāo)。北京是實行汽車限購的7個省市中,最后一個放寬汽車限購的城市

工藝與制造 | 2020-08-03 09:20 評論

曾上市就月銷過萬而隨后持續(xù)下滑的宋MAX到底怎么了?

2021款宋MAX升級版在外形和內(nèi)飾都有升級,車身長度增加了30毫米,盡管內(nèi)飾變化不大,但12.8英寸中控屏很搶眼,啞光拉絲飾板讓車內(nèi)更時尚,新增透明功能的全景影像、全景天窗(不可開啟)、L2級駕駛輔助、手機(jī)NFC車鑰匙等配置。

汽車電子 | 2020-08-02 15:17 評論

吉利汽車在數(shù)字生態(tài)下的營銷革命

新冠疫情席卷全球,車市寒冬已至。據(jù)麥卡錫預(yù)測,汽車產(chǎn)業(yè)難以在短期內(nèi)恢復(fù),2020年全球汽車銷量將減少30%,即約1.3億輛,而中國市場預(yù)計銷量將減少15%,即210萬輛。然而吉利汽車卻逆風(fēng)而行,表現(xiàn)亮

其他 | 2020-07-31 17:34 評論
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