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股價10天內(nèi)暴漲7成,大眾收購江淮汽車,大眾到底看上了江淮啥?

最近一段時間,一家并不怎么出名的安徽汽車公司屢屢登上中國資本市場的頭條,這就是江淮汽車。原因無他,著名的德國汽車巨頭大眾盯上了江淮,大眾收購江淮50%的股權(quán),到底看上了江淮汽車哪一點(diǎn)?

工藝與制造 | 2020-06-02 14:23 評論

不是改革,是棋局

大眾想要在中國獲得更多的利益,必須要手握多個砝碼,才能具備十足的談判條件。未來在新能源領(lǐng)域,大眾大可在江淮大眾這一邊大展拳腳,開啟新的新能源之路,與燃油車兩條路線并行發(fā)展,同時在與上汽和一汽談判時,也多了江淮大眾這個制衡點(diǎn)。 這場棋局,看似是產(chǎn)業(yè)改革,但背后卻是處心積慮老謀深算的大眾。

大眾買江淮是施壓一汽、上汽,買國軒下一步是買鋰礦?

根據(jù)了解,大眾在中國的布局可能并不會就此止步,還會繼續(xù)買買買,并且有了明確的目標(biāo),這個目標(biāo)是為了保障電池原材料的供應(yīng)鏈安全。從邏輯上講,是符合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資邏輯的。

配套設(shè)施 | 2020-06-01 11:10 評論

車商盼見“小陽春”

“不管市場有多慘淡,汽車這塊業(yè)務(wù)我們不能丟!眲⒑缟煺f完,拿起手機(jī)準(zhǔn)備直播。劉虹伸是湖北恩施一家汽貿(mào)店的總經(jīng)理,3月初,他開了個快手號,每天直播2個小時以上,試水營銷讓他感受到了互聯(lián)網(wǎng)紅利,40多天便收獲了過萬粉絲

2020-05-31 11:47 評論

大眾豪擲158億連下兩城,都是被特斯拉逼的?

大眾汽車集團(tuán)兩個項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資總額約為20億歐元(折合人民幣約158.2億元),如此大手筆,是為了阻擊在中國市場混得風(fēng)生水起的特斯拉嗎?

工藝與制造 | 2020-05-30 09:51 評論

一周股評 | 吃準(zhǔn)政策紅利的大眾在這一輪股比開放中能收獲什么?

在這場既定事實(shí)的游戲中,大眾顯示出無比激情的一面,果斷且勇敢,拿下中國新能源市場的最大份額,似乎指日可待,雖然江淮汽車被視為最大的受益者,但作為元老級的車企,江淮所變現(xiàn)出的放下和割舍也是看清市場方向的有效出路。

工藝與制造 | 2020-05-30 09:46 評論

江淮混改“落聽”,大眾汽車持10億歐元入局

大眾汽車并不是簡單入股江淮那么簡單。而且一個針對未來中國電動汽車市場的一次縝密完整布局。

工藝與制造 | 2020-05-29 14:59 評論

自動駕駛出租車:企業(yè)競相投入訂單破萬,沒有司機(jī)你敢坐嗎?

無人出租車領(lǐng)域已經(jīng)成為了各大自動駕駛公司發(fā)力的主戰(zhàn)場,而其中又以中美兩國的企業(yè)在主導(dǎo),或許在不久的將來,國內(nèi)的無人出租車真的就會遍布大街小巷。

自動駕駛 | 2020-05-28 17:41 評論

為了拯救聯(lián)盟!雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)合制定了一套全新戰(zhàn)略

5月27日,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟成員——雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車和三菱汽車聯(lián)合發(fā)布多項(xiàng)戰(zhàn)略舉措。官方對此表述為“旨在加強(qiáng)三家公司的競爭力和盈利能力”,在車事小說看來,更準(zhǔn)備表述應(yīng)為拯救這個全球規(guī)模最大的汽車企業(yè)間的聯(lián)合體。

工藝與制造 | 2020-05-28 11:09 評論

“換牌”對車企真的這么重要嗎?

在牌局中,你出什么牌,都會直接關(guān)系到勝負(fù)的走向,汽車人也是深諳其中之道。近來車圈的熱點(diǎn)事件,除去兩會汽車人的提案外,我想就是“換牌”事件了。

誰說做汽車一定要造整車?這些高科技巨頭未來將掐住傳統(tǒng)車企咽喉

近年來,知名企業(yè)跨界涉足造車的消息時有發(fā)生,尤其是新能源車崛起以及自動駕駛即將落地之際,其中要數(shù)華為、谷歌、BAT之類的高科技企業(yè)勢頭更盛,燒起錢來一個比一個狠。

配套設(shè)施 | 2020-05-28 11:02 評論

“后浪”來襲,吉利ICON擴(kuò)圈進(jìn)行時

疫情發(fā)生之后,全民對健康防疫的重視度大大提高,車企也開啟了一場以“健康”為名的競賽。

工藝與制造 | 2020-05-27 10:20 評論

負(fù)債190億美元的租車巨頭,為何和賈躍亭一樣申請破產(chǎn)?

美國當(dāng)?shù)貢r間5月22日,美國第二大租車巨頭Hertz,宣布提交破產(chǎn)申請,但Hertz會繼續(xù)經(jīng)營,申請破產(chǎn)是為了重組高達(dá)190億美元的債務(wù),并建立一家財(cái)務(wù)更健康的公司。

新材料 | 2020-05-26 10:22 評論

相信我,至少十年內(nèi),內(nèi)燃機(jī)不會消失

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)已逐漸被人們深挖出來,電機(jī)出現(xiàn)的目的是為了彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)在一定工作范圍中的不足,形成內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)互補(bǔ)的狀態(tài),而并非成為汽車的唯一驅(qū)動方式。

汽車電子 | 2020-05-25 09:48 評論

汽車業(yè)的報(bào)復(fù)性消費(fèi)有“后浪”嗎?

中國汽車市場的報(bào)復(fù)性消費(fèi)來了?這波報(bào)復(fù)性消費(fèi)還會有“后浪”嗎?或許還不能太過樂觀。

車載娛樂 | 2020-05-22 09:39 評論

馬斯克說FSD值10萬美元,其實(shí)是想多賣1千!

特斯拉完全自動駕駛功能軟件包(FSD)的價格將繼續(xù)上漲,因?yàn)樵撥浖讷@得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后,將更接近于完全自動駕駛的能力。在這一點(diǎn)上,F(xiàn)SD的價值可能超過了10萬美元。

2020-05-20 10:22 評論

中保研死磕C-NCAP:“軍備競賽”為權(quán)威還是為分食百億蛋糕?

中保研正在以迅雷不及掩耳之勢,用苛刻的標(biāo)準(zhǔn),去強(qiáng)化自己的行業(yè)威信。因?yàn)橛辛送蝗魂J進(jìn)來的“野蠻人”,在國內(nèi)汽車碰撞測試領(lǐng)域產(chǎn)生了“鯰魚效應(yīng)”,正在進(jìn)行一場你爭我奪的“裝備競賽”。

工藝與制造 | 2020-05-19 14:11 評論

激光雷達(dá)的萬億新基建戰(zhàn)場:如何才能從聰明的車到智能的路?

2020年,新基建成為了中國投資、創(chuàng)業(yè)以及社會的絕對熱點(diǎn),智能交通作為新基建不可或缺的部分,與5G基站建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心和人工智能等領(lǐng)域互相促進(jìn)。車路協(xié)同更是智能交通、智慧城市的基礎(chǔ),并且與人們生活息息相關(guān),吸引了更多人的關(guān)注。

解讀丨掀起車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新變局,《2020年車聯(lián)網(wǎng)白皮書》推出

隨著5G應(yīng)用的進(jìn)一步深入,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為最大的移動終端,V2X是實(shí)現(xiàn)智能駕駛至關(guān)重要的一環(huán)。近日,中國信息通信研究院發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》(C-V2X分冊)。

趕超合資,逆勢再破2萬輛,帝豪為何能火十余載?

從0-100萬,吉利花了7年時間,從100-200萬卻只用了2年。據(jù)了解,吉利帝豪作為國內(nèi)最暢銷的自主汽車品牌轎車,4月份帝豪家族累計(jì)銷量突破了3萬輛大關(guān),達(dá)到了31188輛。截至目前,帝豪家族累計(jì)銷量即將突破300萬輛。

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