G01
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國內(nèi)預(yù)售價(jià)217萬:奔馳純電G 580,還有沒有大G的靈魂?
作為德系豪華汽車品牌,面對(duì)國內(nèi)車市激烈的競爭,即便是強(qiáng)如奔馳這樣的一線豪華汽車品牌,如今的車價(jià)基本上也是降到了歷史的最低點(diǎn)。 很多入門級(jí)的車型,現(xiàn)在只需要10多萬就可以買到了。10多萬就能買得到奔馳,開出去到底還能不能滿足情緒價(jià)值?答案肯定是否定的
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氣體流量傳感器AFE-01檢測(cè)汽車尾氣流量判斷車輛是否符合排放標(biāo)準(zhǔn)
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和社會(huì)需要的增加,汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運(yùn)輸工具。我國在汽車用量大幅度增長,在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時(shí),汽車也帶來了大氣污染,即汽車尾氣污染。汽車尾氣
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華為回歸,智能汽車加速?zèng)_進(jìn)5G時(shí)代
作者|崔秋陽 編輯|章漣漪 2020年,5G技術(shù)與汽車行業(yè)第一次密集產(chǎn)生交集,埃安V、MARVEL R、比亞迪漢都打出了“首款5G汽車”的稱號(hào)。 但這一次的交集并沒有給汽車行業(yè)帶來質(zhì)的改變
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氣體流量傳感器AFE-01用于監(jiān)測(cè)車載充氣泵流量
近年來隨著國內(nèi)對(duì)行車安全意識(shí)的不斷提高和重視,在汽車駕駛中,輪胎氣壓的準(zhǔn)確度關(guān)系到我們駕駛的安全性和舒適性。不少車主都懂得為自己的愛車配置一臺(tái)車載打氣泵。車載充氣泵是一種便攜式充氣工具,可以隨時(shí)在緊急情況下為車輛充氣
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AFE-01流量芯片在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量檢測(cè)應(yīng)用
內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣空氣流量是一個(gè)非常重要的測(cè)量參數(shù),因?yàn)槠蜋C(jī)空燃比的調(diào)節(jié)的方式是采用調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配的噴油量,所以現(xiàn)在電控汽油機(jī)噴射系統(tǒng)能否準(zhǔn)確的測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,從而正確的將空燃比控制在所要求的范圍內(nèi),決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放等性能指標(biāo)
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從4G63到DM-i,中國品牌讓世界“滿江紅”
導(dǎo)語Introduction從買核心部件到自主研發(fā)核心技術(shù),中國汽車品牌已經(jīng)從技術(shù)的吸納方變成了輸出者,并且有了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),自主品牌也在積極走出去,讓中國紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭,空悲切
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BOE(京東方)供貨小鵬G9首款“中控+娛樂”系統(tǒng)級(jí)雙聯(lián)屏 引燃智能座艙“大屏風(fēng)暴”
2022年9月21日,小鵬旗艦車型G9正式上市,其首款超大尺寸中控屏與副駕駛屏組成的雙聯(lián)屏成為該車的最大亮點(diǎn)之一。此次,BOE(京東方)為小鵬G9獨(dú)供近30英寸高清中控屏+副駕娛樂屏的系統(tǒng)級(jí)整合顯示解
京東方 2022-09-22 -
Autotalks推出全球首款支持第二階段場景5G-V2X技術(shù)的V2X芯片組
V2X(車聯(lián)網(wǎng))通信解決方案的全球領(lǐng)先者Autotalks推出突破性的第3代芯片組TEKTON3和SECTON3,旨在支持所有即將發(fā)布的V2X需求。該芯片組是全球首款支持第二階段場景5G-V2X技術(shù)的V2X芯片組
Autotalks 2022-07-27 -
集度ROBO-01動(dòng)了汽車的DNA,特斯拉這一次真要被超越?
“以特斯拉的Model Y為直接競爭對(duì)手,而且要在智能化上完全領(lǐng)先和超越他們一代,這就是我們對(duì)這個(gè)產(chǎn)品最核心的定義!6月8日,在集度首款汽車機(jī)器人概念車ROBO-01發(fā)布會(huì)上,集度CEO夏一平回答媒體提問時(shí)如是說
集度 2022-06-09 -
2月MPV銷量排名出爐:傳祺M8大通G50領(lǐng)漲,豐田賽那加價(jià)要火
剛剛過去的2月,國內(nèi)狹義乘用車市場銷量125.0萬輛,同比增長4.5%,環(huán)比1月的207.9萬輛下降39.9%。其中,MPV市場本月銷售6.6萬輛,同比增長1.7%,環(huán)比1月的10.1萬輛下降34.4%
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ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達(dá)傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4
ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達(dá)傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4到目前為止,大多數(shù)室外停車傳感器都未能滿足停車引導(dǎo)生態(tài)系統(tǒng)所需的車輛檢測(cè)精度。ParkHelp 最新的戶外無線停車傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達(dá)傳感器A111的幫助下克服了傳統(tǒng)障礙
毫米波雷達(dá) 2022-02-16 -
騰訊“5G泛車路協(xié)同開放平臺(tái)”獲得2021年世界智能汽車大會(huì)智慧交通創(chuàng)新獎(jiǎng)
隨著車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)的發(fā)展,在相關(guān)政策支持和企業(yè)積極布局之下,智能汽車和智能網(wǎng)聯(lián)已成為“交通強(qiáng)國”建設(shè)的核心著力點(diǎn),智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通的融合發(fā)展,也已成為交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型和智慧升級(jí)的重要突破口,以及建設(shè)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系的重要載體
騰訊 2021-12-27 -
中興通訊助力2021C-V2X“新四跨”實(shí)踐,加速推進(jìn)5G車聯(lián)網(wǎng)商用
近日,2021 C-V2X(滬蘇錫)先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)在上海國際汽車城、蘇州相城區(qū)開放道路進(jìn)行應(yīng)用示范!靶滤目纭痹谌ツ昕缒=M、跨終端、跨整車、跨安全平臺(tái)的基礎(chǔ)上,全面依據(jù)國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系,開展C-V2X車車、車路通信賦能車輛輔助和自動(dòng)駕駛、5G遠(yuǎn)程遙控駕駛、邊緣計(jì)算支持自動(dòng)駕駛等應(yīng)用實(shí)踐和演示
中興通訊 2021-10-25 -
5G商用正提速,與自動(dòng)駕駛?cè)诤蟽r(jià)值更加凸顯
自2019年我國正式啟動(dòng)5G,至今已是兩年有余。進(jìn)入2021年,我國5G發(fā)展更是按下快進(jìn)鍵,各地5G建設(shè)相繼完成既定目標(biāo),推動(dòng)了5G商用步伐的不斷加快。根據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)顯示,截至8月份底,我國5G基站已建成超96萬座,5G套餐用戶達(dá)到3.5億余人次,5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋已然取得不錯(cuò)成效
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世界5G大會(huì)精彩亮相—大唐高鴻深耕5G+車聯(lián)網(wǎng) 賦能應(yīng)用場景規(guī)模落地
2021年8月31日至9月2日,世界5G大會(huì)在北京亦創(chuàng)國際會(huì)展中心舉行。本屆大會(huì)以“5G深耕 共融共生”為主題,通過探索5G前瞻技術(shù),瞄準(zhǔn)5G場景創(chuàng)新來構(gòu)筑 5G 深耕行業(yè)的展示及推廣平臺(tái),推動(dòng)多領(lǐng)域廣泛合作,挖掘5G技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用,培育發(fā)展新興業(yè)態(tài)
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通用汽車與AT&T合作,將為2024年車型配備5G
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,通用汽車和美國電話電報(bào)公司(American Telephone and Telegraph,以下簡稱為AT&T)已達(dá)成合作,從2024車型年開始,為通用汽車配備5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)。
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華為汪濤:5.5G需要在L4自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)等6個(gè)方向上創(chuàng)新
IT之家 8 月 3 日消息 今日,在 5G-Advanced 創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上,華為常務(wù)董事、ICT 產(chǎn)品與解決方案總裁汪濤發(fā)表了主題演講。汪濤表示,5.5G 需要在頻譜重構(gòu)、上行增強(qiáng)、全場景物聯(lián)、通感融合、L4 自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)、綠色低碳等 6 個(gè)方向上持續(xù)創(chuàng)新,達(dá)成十倍以上的能力提升
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車機(jī)系統(tǒng)顛覆者!7nm+12G內(nèi)存 吉利銀河OS全球首發(fā)
對(duì)于國內(nèi)汽車用戶來說,車機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)劣,直接影響車主對(duì)于該車科技智能化水平高低的直觀印象。在此方面,吉利也又交出了一份全新答卷——“吉利銀河OS”,依托在算力、車控、語音、交互、生態(tài)等維度的突破,銀河OS將會(huì)成為當(dāng)前車機(jī)系統(tǒng)的開創(chuàng)者
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愛立信高管:5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車的五大全球性趨勢(shì)
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,在2025年,全球?qū)⒂薪偃f輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路行駛。如今,距離2025年也不過只有3年半左右的時(shí)間。為了提升數(shù)量及品質(zhì),全球各國都在力推高性能的5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)。如今,許多行業(yè)大勢(shì)將重塑未來的駕駛及出行方式
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拋開情懷只談產(chǎn)品,大眾探岳與領(lǐng)克01孰勝孰負(fù)?
自從有了寶寶之后,就愈發(fā)覺得家里需要一輛空間更大、品質(zhì)更高一些的車。誠然茫!败嚭!,想選擇一款讓全家人都滿意的座駕,還是比較困難的,何況同樣具有買車決定權(quán)的父親,還在品牌上和座駕君產(chǎn)生了分歧。父親開
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韓系“轎車之王”捷尼賽思G90,能跟BBA旗艦媲美嗎?
近日,疆哥從外媒獲得了全新捷尼賽思G90渲染圖,G90作為捷尼賽思旗下的旗艦型轎車,同時(shí)也算得上整個(gè)韓系的“旗艦轎車”。從定位來看,G90瞄準(zhǔn)的是奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奧迪A8等一系列大型行政級(jí)轎車。
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換臉的G3?揭底“中期改款”的小鵬G3i
小鵬G3i,不只是換臉的G3。截至6月底,小鵬在2021年上半年的交付量已經(jīng)突破了3萬輛,位列造車新勢(shì)力第二,僅次于蔚來。小鵬P7上市之初就瞄準(zhǔn)了特斯拉Model 3,一度靠706km的NEDC續(xù)航里程成為續(xù)航最長的純電動(dòng)車,現(xiàn)在還有采用剪刀門的“鵬翼版”車型,噱頭十足
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5G為什么不適用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域
一直以來,業(yè)內(nèi)都以5G的超低時(shí)延作為它適合互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛的理由,然而它們故意誤導(dǎo)了消費(fèi)者,5G的超低時(shí)延僅僅是指基站到手機(jī)的時(shí)延,實(shí)際上時(shí)延還要包括基站至服務(wù)器,一旦加上這部分時(shí)延的話,5G應(yīng)用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛就沒有了可能性
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上汽大通MAXUS G50 PLUS,如何做到在商務(wù)MPV上獲得大量的關(guān)注
眾所周知,MPV市場相比轎車和SUV市場來說已經(jīng)算是小眾市場,而商務(wù)MPV則是MPV市場中的小眾市場,相比傳統(tǒng)MPV市場來說國產(chǎn)商務(wù)MPV所面臨的競爭壓力是巨大的,且不說豐田家族的MPV,即使是GL8也是大多數(shù)國產(chǎn)商務(wù)MPV很難越過的鴻溝
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實(shí)拍上汽大通G50 PLUS,國產(chǎn)MPV的典型代表!
不得不說,二胎政策的全面放開與深化,以及消費(fèi)的持續(xù)升級(jí),國內(nèi)MPV市場的發(fā)展更加的多元化和細(xì)分化,各種“門派”如雨后春筍般涌現(xiàn),彼此展示自己的絕學(xué),試圖不斷壯大并且成為市場的寡頭。這其中上汽大通G50
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高性能+高配置 理想X01關(guān)鍵參數(shù)曝光
相較于蔚來、小鵬的多產(chǎn)品戰(zhàn)略,同為造車新勢(shì)力的理想汽車,目前僅有理想ONE一款車型在售。顯然,想要占據(jù)更多的市場份額,拓展產(chǎn)品也是必須要做的。日前,有媒體曝光了理想全新大型SUV代號(hào)X01的車型參數(shù),新車不管是車身尺寸、動(dòng)力,還是配置,都較理想ONE有著全面的提升,預(yù)計(jì)明年發(fā)布
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上汽大通MAXUS G50 PLUS如何為你的家庭帶來舒適便捷的出行體驗(yàn)
這些年總有一些車型宣傳自己改款之后加量不加價(jià),但是今天凹凸君為大家?guī)淼倪@款改款車型,真正做到加量更實(shí)惠。新車不但在外觀、配置方面做了提升增配,定價(jià)相較于老款反而降低了!這款車就是上市以來一路高歌猛進(jìn)
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自動(dòng)駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)微調(diào),5G云代駕在自動(dòng)駕駛中有了合理地位
如果關(guān)注自動(dòng)駕技術(shù)的人,都會(huì)知道目前的自動(dòng)駕駛技術(shù),分為L1-L5這樣5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。目前大部分的所謂的自動(dòng)駕駛其實(shí)都是L2級(jí)別的駕駛技術(shù),大家的沖刺目標(biāo)是短時(shí)間之內(nèi)實(shí)現(xiàn)到L4級(jí)別,即實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。而這
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寶馬IX5G加持,最高續(xù)航630km,“雙腎”設(shè)計(jì)更搶眼?
在國內(nèi)眾多汽車品牌中,寶馬無疑是做得最成功的車企之一,也許會(huì)有人說大眾也做得不錯(cuò),然寶馬首次入局國內(nèi)市場是以“豪華”定局,而大眾一直走的都是親民路線。如今寶馬積極推動(dòng)全系產(chǎn)品走向電氣化,打造高品質(zhì)生活,又迎來一款全新旗艦純電大型SUV-寶馬IX
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同平臺(tái)架構(gòu)的吉利星越L與領(lǐng)克01,誰更值得消費(fèi)者青睞?
同平臺(tái)架構(gòu)的不同檔次級(jí)別的車型,在市面上非常多見。比如奧迪A6L和大眾途昂,又比如雷克薩斯ES和豐田凱美瑞。而隨著近兩年自主品牌有實(shí)力打造自己的平臺(tái)架構(gòu),并且推出高端品牌,目前也有了這樣的布局。像今天要談?wù)摰募窃絃和領(lǐng)克01,就是這樣的一對(duì)車型
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5G+C-V2X車規(guī)級(jí)模組于2020年6月成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
當(dāng)前,我國汽車和交通產(chǎn)業(yè)正面臨由大國走向強(qiáng)國的戰(zhàn)略機(jī)遇。智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及智能交通產(chǎn)業(yè)均迫切需要C-V2X車聯(lián)網(wǎng)作為使能技術(shù),提供基礎(chǔ)通信和連接支撐的能力,而C-V2X通信模組則是實(shí)現(xiàn)車路網(wǎng)聯(lián)通信的核心使能者
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寶馬集團(tuán):企業(yè)的5G“嗅覺
華晨寶馬,寶馬集團(tuán)在全球最大的汽車生產(chǎn)制造基地,連續(xù)15年沈陽最大納稅企業(yè),僅2020年一年就交付了60萬輛汽車,還交付了首款出口全球的純電動(dòng)IX3。在各行各業(yè)開始武裝數(shù)字化的當(dāng)下,坐落于沈陽的華晨寶
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車身空間媲美豪華商務(wù)艙,打工人購車必備斯威G05pro
消費(fèi)心理學(xué)中有一個(gè)著名的沉錨效應(yīng),指的是人們?cè)趯?duì)某個(gè)事物做判斷的時(shí)候,第一印象的影響非常大,會(huì)被第一次獲得的信息支配,就像沉入海底的錨一樣,把人們的思想固定在某處。簡單來說,作為一種心理現(xiàn)象,沉錨效應(yīng)普遍存在于生活的方方面面,將對(duì)消費(fèi)決策產(chǎn)生直接作用
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上汽紅巖“5G+L4”智能重卡投入商業(yè)運(yùn)營
早在幾年前,就有人問過馬斯克:你認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車何時(shí)能獲批?馬斯克的回答語驚四座:“我不關(guān)心自動(dòng)駕駛什么時(shí)候被批準(zhǔn)。我關(guān)心的是人類被禁止開車的那一刻!焙芏嗳藢(duì)馬斯克的言論表示質(zhì)疑,認(rèn)為這永遠(yuǎn)都不會(huì)發(fā)生!因?yàn)闆]有人能想像坐在一輛沒有方向盤的汽車?yán)锩?/p>
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MARVEL R得中國5G終端電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證
電車匯消息:近日,上汽R汽車宣布“5G智能電動(dòng)SUV”MARVEL R獲得中國5G終端電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證(以下簡稱“進(jìn)網(wǎng)許可證”),加上之前取得的SRRC車載車規(guī)級(jí)5G/C-V2X終端產(chǎn)品認(rèn)證,MARVEL R已經(jīng)正式擁有5G技術(shù)商用的必備資格,成為全球首款可以上路的真5G智能電動(dòng)汽車
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全系2.0T+8AT領(lǐng)克01,重慶人都愿意買
近日,2021款領(lǐng)克01在重慶舉辦了品鑒會(huì),其實(shí)領(lǐng)克01自上市以來,在重慶賣得還是很不錯(cuò),編輯所在的小區(qū)地下車庫很多的領(lǐng)克01,即使在重慶的馬路上也能頻繁看到領(lǐng)克01的身影。那么,為何重慶帥哥美女那么
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軟銀與斯巴魯共同研發(fā)的“世界首個(gè)”5G自動(dòng)駕駛用例
近日,軟銀發(fā)布消息稱,與斯巴魯共同研發(fā)的“世界首個(gè)”5G自動(dòng)駕駛用例--匝道并入高速公路的測(cè)試成功完成。
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都是中國豪華品牌,為何領(lǐng)克01敢比VV6價(jià)格相差那么大?
最近,2021款領(lǐng)克01正式上市,售價(jià)為17.98-20.18萬元(不含插電混動(dòng)22.27萬元車型),而在早前VV6也推出了2021款車型,售價(jià)為14.80-17.50萬元。兩款都是定位中國豪華品牌緊
領(lǐng)克01 2020-12-09 -
新款大眾帕薩特的中保研碰撞成績令人驚艷,安全指數(shù)均為G
沉寂了小半年的中保研,昨天突然放了幾個(gè)大招,不僅公布了本田皓影、哈弗H6、領(lǐng)克03的全部評(píng)測(cè)成績,還為上汽大眾帕薩特“正名”。讓所有人意外的是,新款大眾帕薩特的中保研碰撞成績著實(shí)令人驚艷,車內(nèi)外乘員行人安全指數(shù)均為G,輔助安全同樣為G,甚至就連耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面,帕薩特還獲得了A(良好)的成績
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- 亞馬遜運(yùn)營(多站點(diǎn)) 深圳綠米聯(lián)創(chuàng)科技有限公司
- 電氣工程師(應(yīng)屆生) 中科天工(廣東)智能技術(shù)有限公司
- 研發(fā)工程師 廣東晶科電子股份有限公司
- 光學(xué)工程師 武漢光至科技有限公司
- 硬件主管(電子煙) 深圳朗特智能控制股份有限公司
- 電氣/機(jī)械工藝工程師 武漢帝爾激光科技股份有限公司
- 嵌入式軟件工程師 深圳市力合微電子股份有限公司
- C軟件工程師 深圳市正運(yùn)動(dòng)技術(shù)有限公司
- 海外銷售經(jīng)理(國企/機(jī)頂盒) 深圳市九洲電器有限公司
- 機(jī)械設(shè)計(jì)部長(科研項(xiàng)目) 江蘇智仁景行新材料研究院有限公司