特斯拉將在近期推出FSD軟件套裝服務(wù)
近日,特斯拉CEO馬斯克在Twitter上公開表示,特斯拉在2021年第二季度中將會推出全自動駕駛(FSD)軟件套裝的訂閱服務(wù)。
百度吉利成立全新汽車公司
今年1月11日,百度公司、吉利控股雙雙發(fā)公告,官宣組建一家智能汽車公司。據(jù)悉,以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。百度表示,新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場,讓用戶購買到更極致的智能電動汽車
ADAS功能漸成車輛標(biāo)配,ADAS模塊技術(shù)發(fā)展解讀
如Yole的分析師所說,進入新十年,“ADAS意味著正在幫助攀登2014年SAE定義的自動駕駛階梯,并贏得了“L2”、“L2+”和現(xiàn)在的“L2++”的華麗表演。但就自動駕駛而言,現(xiàn)實也許還不是一回事!彪m然如此,整個行業(yè)也在這一過程中為全自動車輛(AV)實現(xiàn)最高水平的自動化積累著更多的經(jīng)驗
ARCFOX極狐αS HBT上海車展見!
作者:碼哥主編意見:北汽的ARCFOX極狐品牌也搞起了聯(lián)名款,這款名為αS HBT的新車,據(jù)說是代表“Huawei & BJEV together”的意思。雖然新車在技術(shù)層面擁有一堆的基于華為技術(shù)的噱頭配置,但終究它還是一款新能源車,還是北汽生產(chǎn)的新能源車
吉利汽車與沃爾沃的全新合并:合作的深化模式
2021年2月24日晚上,同為知名車企的沃爾沃與吉利,共同宣布已找到最佳合并方案。在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構(gòu)、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時,還將繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域,并在汽車電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新四化方面深化合作,實現(xiàn)業(yè)務(wù)整合的最大價值
1000km續(xù)航是對社會資源的浪費?
酸,真酸。眾所周知,新年前后,1000公里這個數(shù)字在新能源車圈兒特別火。火到什么程度呢?蔚來、廣汽、智己等車企“大秀”自己的1000公里續(xù)航級產(chǎn)品,一度火出了圈。就連平時不關(guān)注汽車資訊的親朋好友都會問我,這事兒到底靠不靠譜?如果真的出了續(xù)航1000公里的電動車,他們或許會考慮購買
全新一代名圖正式上市!
在2016年迎來114萬輛的高光時刻之后,北京現(xiàn)代經(jīng)歷了一段頗為曲折的發(fā)展歷程。2020年,第十代索納塔、第七代伊蘭特相繼上市,兩款車型出色的市場表現(xiàn)讓北京現(xiàn)代看到了新的希望。進入2021年,名圖也迎來全新?lián)Q代
長安首發(fā)智能泊車技術(shù),手機即可遠(yuǎn)程泊車
不少車主想必有過這樣的體驗,因為車主緊張或者臨時停車,停在了其它車輛的前面,自己正在進行其它活動的時候,接到了對方車主的要求挪車電話。為了減小對他人的影響,此時需要自己趕快過去挪車。如果有手機遠(yuǎn)程自動泊車技術(shù)的話,這樣的不便情況就會減少許多
十年時間,全球第一!理想賺錢不靠車
配圖來自Canva可畫電動汽車作為近兩年來火熱的賽道,總吸引著外界的目光,就像此前特斯拉因為頻頻降價,被送上了風(fēng)口浪尖。而隨著外界關(guān)注程度的逐漸提升,行業(yè)的整體發(fā)展也在水漲船高,比如近日新能源汽車人才有望直接落戶上海的政策也可以從側(cè)面證明
滴滴在前,T3出行平臺之戰(zhàn)還沒有結(jié)束嗎?
滴滴已經(jīng)如此之強大,出行平臺之戰(zhàn),還沒有結(jié)束嗎?從老二——網(wǎng)約車第二大平臺T3的視角看去,網(wǎng)約車的格局還在未定之天。其中一個理由,就是滴滴太大、太不規(guī)范了。今年主管部門對平臺公司的反壟斷力度、規(guī)范化力度、治理力度都會加強
缺芯危機爆發(fā)?車企自主化難解困局!
2021年伊始,汽車行業(yè)就遭受到了芯片缺貨的重?fù)簟J苄酒┬枋Ш獾挠绊,大眾、福特、豐田等知名車企也先后受到波及,紛紛陷入生產(chǎn)受阻的焦慮之中。危機之下,車企開始越發(fā)重視其在上游芯片產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的自主權(quán),并通過與上游企業(yè)合作、計劃生產(chǎn)等方式,來降低芯片危機對行業(yè)的影響
汽車行業(yè)成投訴大戶全國第二!
一年一度的3·15又要開始了,去年讓所有人意外的是,五菱寶駿竟然是唯一的汽車上榜品牌,而且寶駿560已經(jīng)停產(chǎn)多年,難免會有種不過癮的感覺。而今年的3·15又有開始,今年在汽車行業(yè)中,會不會有新的上榜品牌呢?目前還沒有人能給出答案
全新奔馳C級全球首發(fā),能否配得上小S級這個稱號?
如今,奔馳已經(jīng)成為了享譽全世界的豪華車品牌,估計是焐熱不知了,特別是旗下的S級,更是人們的追求,成為“人上人”’的條件之一。今天我們就來說說奔馳旗下入門級豪華車C級,S級的高端它都具備了,讓我們來分析
《關(guān)于加快推進工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的通知》,汽車零部件將重點扶持
前言:汽車零部件是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,隨著經(jīng)濟和全球市場一體化進程的推進,汽車零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)體系中的地位不斷提高。作者 | 方文圖片來源 | 網(wǎng) 絡(luò)汽車零部件行業(yè)依舊活躍近年來,中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定
大陸集團投資自動駕駛汽車芯片業(yè)務(wù)等7條快訊
1、富士康攜手高瓴創(chuàng)投投資AutoCore3月1日,富士康科技集團宣布,已聯(lián)合高瓴創(chuàng)投完成對AutoCore.a(chǎn)i的投資。AutoCore.a(chǎn)i該輪融資為Pre-A輪融資,由富士康、高瓴創(chuàng)投聯(lián)合領(lǐng)投,南京太陽花跟投,融資金額近億元
恒大汽車上海低調(diào)拿地
來源:選址960作者:優(yōu)秀恒大汽車近日斥資1.22億元上海摘科研設(shè)計用地,預(yù)計固定投資10.8億元,恒大方面表示,這一地塊用于研究院建設(shè)。競得4.7萬㎡科研用地2月8日,恒大恒馳新能源汽車研究院(上海
激光雷達洗牌,誰將率先破局?
文/智能相對論作者/leo陳2021年,自動駕駛熱潮未退去,作為“眼睛”的激光雷達同樣熱度不減。尤其是L2級別以上的自動駕駛功能邁入量產(chǎn)階段,讓激光雷達“上車”這一行業(yè)共識難被撼動。目前,比如谷歌Waymo、Mobileye、Cruise等自動駕駛領(lǐng)域的玩家,均采用激光雷達作為核心的“感知層”硬件
“坦克”將獨立成品牌;長城汽車品牌“再生長”等汽車資訊
作為自主汽車的重要一極,長城汽車的市場表現(xiàn)一直倍受關(guān)注。在去年疫情影響之下,汽車行業(yè)受到巨大沖擊,但長城汽車依然銷售新車1,111,598輛,同比增長4.8%,目標(biāo)完成率109%。當(dāng)年營收達1032.83億元,創(chuàng)歷史新高
斯圖加特方面?zhèn)鞒鲱A(yù)警訊號:孚能科技第一批電池樣本是“災(zāi)難性的”
導(dǎo)語:斯圖加特方面?zhèn)鞒鲱A(yù)警訊號:孚能科技第一批電池樣本是“災(zāi)難性的”。記者:蘆葦出品:電動勢不到一年前,戴姆勒的開發(fā)主管Markus Schafer(55歲)稱“促進了孚能科技工廠的推動”。就在202
小米汽車的正確上車方式
導(dǎo)語:小米,作為一家小有成就的科技公司,哪怕遲遲還未入場,現(xiàn)在上車還是有機會的。記者:行出品:電動勢特斯拉16萬車型的傳言沸沸揚揚,這是特斯拉繼續(xù)向下蠶食,全面收割電動車市場的宣告;而同時,五菱mini上市半年銷量沖到準(zhǔn)12萬輛,兩頭擠壓,壓力巨大
資訊訂閱
-
速科德Kasite 汽車配件自動化切割鉆孔去毛刺 高精度機械加工
2022-11-01
-
汽車行李架如何去毛刺?多款機器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽車密封條排氣孔鉆孔用德國Kasite高速電主軸
2022-08-30
-
汽車「內(nèi)外飾零部件」機器人加工工藝技術(shù)方案
2022-08-15
-
[取代龍門加工中心]機器人領(lǐng)引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
2021-12-31
-
天馬劉金權(quán):車載顯示未來七大趨勢
2021-06-30