民初介紹美國汽車市場的文章
民初，是美國汽車持續(xù)降價的時期。2008年，價格低廉的福特T型車量產(chǎn)，使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國開始成為“車輪上的國度”。T型車的起初售價是825美金，而同期與之相競爭的車型售價通常為2000至3000美金
起亞或?qū)⒃诿绹墓S生產(chǎn)蘋果汽車
1、特斯拉展示新式4680電池生產(chǎn)線，靈感來于可口可樂工廠1月19日，特斯拉在其YouTube頻道上發(fā)布了最新視頻，展示了特斯拉弗里蒙特試點電池工廠的新式4680電池及其生產(chǎn)線Roadrunner。 特斯拉曾表示，弗里蒙特的“試點工廠”正在少量生產(chǎn)4680電池
星宇燈車周曉萍：連奧迪寶馬都成了她的＂提款機(jī)＂？
2020年福布斯富豪榜出爐，一個叫周曉萍的女人令人眼前一亮，首次進(jìn)榜的她以160億身價成為常州女首富，瞬間引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注，她傳奇的發(fā)家史再也藏不住……
百度造車：新的汽車智能革命正在發(fā)生
1月11日,百度官宣造車。百度表示,將正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。該消息一出,即引來汽車圈、科技圈、投資圈等多方關(guān)注,成為市場熱點。01“造車”
“缺芯”之痛：汽車行業(yè)如何面對危機(jī)？
“修橋修路修房子砸錢就行,這個芯片砸錢不行�！弊�2020年9月美國宣布調(diào)整芯片出口政策后,這場芯片之戰(zhàn)終究逐步蔓延成為了“全球大戰(zhàn)”。在“缺芯”的背后,全球的工業(yè)生產(chǎn)鏈紛紛呈現(xiàn)疲態(tài),美國撼動了全球芯片企業(yè)的“奶酪”,而這塊“奶酪”如今既脆弱且無奈
Boss無人車：無人車中的一座標(biāo)桿
本文來源：智車科技 ，作者：汽車人手記／ 導(dǎo)讀 ／談起自動駕駛的歷史，DARPA挑戰(zhàn)賽可以代表十年前的最高水平。DARPA，全名“Advanced Research Projects”，指的是預(yù)先研究項目
金旅星辰入駐中國首個自動駕駛主題景區(qū)
2021年1月12日，使用金旅星辰自動駕駛車型的輕舟智航自動駕駛小巴宣布入駐中國首個自動駕駛主題景區(qū)——武漢龍靈山，在武漢啟動常態(tài)化運營，這是輕舟智航自動駕駛公交“上線”的第三座城市，距離10月21日在蘇州啟動常態(tài)化運營僅過去兩個月時間
黑芝麻智能與亞太股份簽署戰(zhàn)略合作及產(chǎn)品研發(fā)協(xié)議
1月19日，自動駕駛計算平臺領(lǐng)導(dǎo)者黑芝麻智能與國內(nèi)汽車制動系統(tǒng)行業(yè)龍頭企業(yè)亞太股份在杭州簽署戰(zhàn)略合作及產(chǎn)品研發(fā)協(xié)議。雙方將圍繞自動駕駛、ADAS、汽車感知等領(lǐng)域展開深入合作，建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，共同基于華山二號A1000L芯片研發(fā)車規(guī)級智能駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)產(chǎn)品，進(jìn)一步加速自動駕駛商業(yè)化落地
時隔31年再次更名！起亞汽車公司更名起亞公司
日前，據(jù)外媒報道，隨著起亞汽車推出全新品牌目標(biāo)與戰(zhàn)略后，起亞汽車公司正式更名為起亞公司，以強(qiáng)調(diào)其進(jìn)軍電動汽車和新出行時代的決心。值得注意的是，這是該公司繼1990年從“起亞工業(yè)”更名為“起亞汽車”之后，時隔31年再次更名
“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”，智慧停車平臺愛泊車擬科創(chuàng)板上市！
過去數(shù)年收入增速均超100％。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin據(jù)IPO早知道消息，智慧停車平臺「AIPARK愛泊車」母公司——智慧互通科技股份有限公司日前已與中信建投證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，擬科創(chuàng)板掛牌上市
探岳X和ID．4 CROZZ都動感但誰更實用？探岳X！
近日，大眾在華首款真正意義的純電平臺打造的電動汽車ID．4 CROZZ公布了價格，目前購買電動汽車還可免購置稅。與之價格相近的探岳X，其實同樣走的是動感路線，如此價格也能買到燃油版的探岳X，甚至大幅優(yōu)惠后的探岳X旗艦車型終端經(jīng)銷商25萬元也能成交，只是還需要繳納購置稅等
長安汽車全新CS35 PLUS銷量能否再攀新高呢？
長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，有很高的知名度，也是小型SUV的領(lǐng)跑者。憑借有型、有才、有品、有譜的產(chǎn)品優(yōu)勢，CS35 PLUS在2020年的銷量依然高達(dá)9．5萬輛�？梢哉f，在小型SUV市場，CS35的市場表現(xiàn)絕對是領(lǐng)先的
是什么讓東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在SUV市場中牢牢占據(jù)銷量高地？
東風(fēng)日產(chǎn)給出的回答更像是在迷霧中看見曙光的乍泄，無比開闊。2013年的夏天，在上海外高橋設(shè)立的的中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)成為了中國推進(jìn)改革和提高開放型經(jīng)濟(jì)水平的又一塊“試驗田”。那一年，剛剛來到上海
2020年，北京現(xiàn)代銷量跌回十年前！
2020年，北京現(xiàn)代銷量跌回十年前。曾經(jīng)有多風(fēng)光，如今就有多落寞。經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)店、撤店原本不是什么新鮮事，但北京朝陽區(qū)的一家北京現(xiàn)代4S店將展廳的大部分租給特斯拉的消息卻引起無限唏噓。曾經(jīng)紅極一時的傳統(tǒng)合資品牌北京現(xiàn)代如今偏安一隅，而作為新造車的代表，特斯拉搶盡風(fēng)頭
最“壞”的2020年，東風(fēng)日產(chǎn)交出第五個百萬成績單
狄更斯在《雙城記》開頭寫到：這是最好的時代，這是最壞的時代。這句話本身就是矛盾體，何謂最好？何謂最壞？所謂的好壞，不過是相對的存在，這個世界沒有絕對的好時代，也沒有絕對的壞時代。如果把狄更斯的話倒置，這是最壞的時代，也是最好的時代，將其用2020年的東風(fēng)日產(chǎn)上，顯得十分合適
馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)又要回歸了，還要搞個增程式的！
據(jù)說，馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)又要回歸了，還要搞個增程式的，達(dá)到混動性能的最高境界。
車用傳感器：雷達(dá)、LiDAR和攝像頭孰優(yōu)孰劣？
激光雷達(dá)（LiDAR）的競爭者來了，本不是什么顛覆性技術(shù)，但分辨率提升15倍，成本卻與便宜的固態(tài)LiDAR相仿；埃隆·馬斯克為其點贊，特斯拉也開始搭載，不過好像還沒有玩轉(zhuǎn)。
新玩家“疫”后叢生，網(wǎng)約車戰(zhàn)事“喋喋不休”
T3出行作為目前我國的網(wǎng)約車行業(yè)第二、B2C出行領(lǐng)域第一，能夠取得這樣的高增速確實為資本市場交出了一份超出預(yù)期的成績單。但是如祺、享道、東風(fēng)出行等玩家們似乎也有了崛起的跡象。
汽車芯片荒，美國正捧起石頭砸自己的腳
業(yè)界報道指由于全球面臨芯片荒,美國汽車企業(yè)的生產(chǎn)遭受嚴(yán)重影響,福特等宣布減產(chǎn),這對于美國經(jīng)濟(jì)已造成了嚴(yán)重的沖擊。2020年中美國對華為進(jìn)一步采取措施,臺積電自9月15日起無法再為華為代工生產(chǎn)芯片,為確保業(yè)務(wù)的正常運營,華為大舉囤積芯片,導(dǎo)致全球芯片供應(yīng)緊張
威馬汽車上市進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),搶灘科創(chuàng)板
不得不說，最近針對威馬汽車的聲音真的不少。從上交所發(fā)布消息說威馬準(zhǔn)備上市之后，就陸續(xù)有很多不明身份的組織或個人給威馬找麻煩，羅列一些莫須有的罪名，試圖在威馬即將上市這個關(guān)鍵時刻給這家車企潑臟水。
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