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產(chǎn)業(yè)新聞

特斯拉的火爆，打了誰(shuí)的臉？

就在2021年元旦，特斯拉放出了史上最為重磅的產(chǎn)品——上海工廠(chǎng)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)Model Y正式上市。特斯拉官網(wǎng)的宕機(jī)見(jiàn)證著這款產(chǎn)品的火爆，不知真假，據(jù)說(shuō)Model Y的預(yù)訂量很快就已經(jīng)突破了10萬(wàn)輛。特斯

百度造車(chē)：既有機(jī)會(huì)也有隱憂(yōu)！

導(dǎo)語(yǔ):百度過(guò)去幾年,屢次踩空,一直沒(méi)有找到新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),而新能源汽車(chē)賽道未來(lái)充滿(mǎn)想象力,百度在這方面有技術(shù)、有合作伙伴、有資金,如果能抓住這次機(jī)遇,無(wú)疑會(huì)為企業(yè)創(chuàng)造出廣闊的增長(zhǎng)空間。但百度能否打好這一仗,目前來(lái)看,依然存在極大的不確定性

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠(chǎng)商們彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)在哪里?

“百度造車(chē)”的連鎖效應(yīng)正在進(jìn)行中。繼APK旗下的三只基金連續(xù)多個(gè)交易日加倉(cāng)百度后,花旗和摩根大通也對(duì)“百度造車(chē)”事件給出了反應(yīng):花旗分析師Alicia Yap考慮到造車(chē)可能帶來(lái)的上漲,在研究報(bào)告中將百度的目標(biāo)股價(jià)從183美元上調(diào)至292美元,并維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)

國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)細(xì)分車(chē)型保值率數(shù)據(jù)解析

對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果打算買(mǎi)輛新車(chē)開(kāi)到報(bào)廢，就不用管車(chē)輛的保值率如何，開(kāi)著舒服即可。不過(guò)，要是打算開(kāi)個(gè)三五年換車(chē)的話(huà)，那么購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)保值率高的車(chē)型，在賣(mài)車(chē)換購(gòu)新車(chē)時(shí)，也能給自己剩下不少銀子。近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)與精真估公布《2020年度中國(guó)汽車(chē)保值率白皮書(shū)》

工藝與制造 | 2021-01-22 10:35 評(píng)論

東風(fēng)日產(chǎn)大災(zāi)之年攻堅(jiān)戰(zhàn)：化危為機(jī)打造最強(qiáng)軟硬實(shí)力

受新冠疫情沖擊，剛剛過(guò)去的2020年，是中國(guó)汽車(chē)最艱難的一年。一些汽車(chē)企業(yè)敗下陣來(lái)，或產(chǎn)銷(xiāo)銳減，或破產(chǎn)重組。也有一些企業(yè)，頂住壓力，化危為機(jī)，奮力向上，逆市上揚(yáng)。東風(fēng)日產(chǎn)就屬于后者。在過(guò)去的2020年，面對(duì)車(chē)市下行和疫情沖擊雙重挑戰(zhàn)，東風(fēng)日產(chǎn)立足于完善的體系實(shí)力，克服重重困難，奮力拼搏

工藝與制造 | 2021-01-22 09:58 評(píng)論

汽車(chē)行業(yè)的“三星”，吉利啟動(dòng)汽車(chē)行業(yè)IDM模式！

雖然目前新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)很大程度上是由政策鼓勵(lì)所推動(dòng)，但電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大勢(shì)，未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展隨著燃油車(chē)慢慢退出市場(chǎng)必將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)文︱蘇嵐2021年1月1

全天候科技＋安全在線(xiàn)，雪佛蘭新探界者打造全能中型SUV

文 李瑋嘉許多都市青年都已化身為“打工人”，被禁錮在鋼筋混凝土，兩點(diǎn)一線(xiàn)，加班開(kāi)會(huì)，回家也許還要輔導(dǎo)孩子寫(xiě)作業(yè)，周末還有數(shù)不盡的補(bǔ)習(xí)班，他們貌似已經(jīng)忘記“詩(shī)和遠(yuǎn)方”是什么味道。如果此時(shí)給他們一輛越野車(chē)，去踏尋別人未曾到過(guò)的地方將會(huì)是一件多么爽的事情

工藝與制造 | 2021-01-22 09:50 評(píng)論

日產(chǎn)逍客：20年嘔心瀝血，技術(shù)日產(chǎn)當(dāng)之無(wú)愧

自2020年起，Z世代（1995－2009年出生）開(kāi)始邁過(guò)25歲，步入結(jié)婚生子黃金期，成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的新生力量。2．6億人的Z世代人群，占國(guó)內(nèi)總?cè)丝诘?8．5％，有著很大的購(gòu)車(chē)潛力。這也使得很多車(chē)企對(duì)Z世代人群寄予厚望，渴望通過(guò)爭(zhēng)取Z世代來(lái)擺脫困境，實(shí)現(xiàn)絕地反擊

工藝與制造 | 2021-01-22 08:59 評(píng)論

百度造車(chē)，或?qū)⒁l(fā)大廠(chǎng)“內(nèi)戰(zhàn)”

是的!百度要造車(chē)了。作者 | 永恩1月11日,百度宣布正式組建一家智能汽車(chē)公司,以整車(chē)制造商的身份進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。百度方面表示,未來(lái),百度汽車(chē)公司獨(dú)立于母公司體系

七年之癢后，北京現(xiàn)代全新一代名圖帶來(lái)驚艷蛻變！

文 陳婧涵作為一款中國(guó)特供車(chē)，名圖是最早一批提出“跨級(jí)尺寸對(duì)標(biāo)”的車(chē)型。2013年左右，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上大部分A＋級(jí)和B級(jí)轎車(chē)軸距還處在2600mm＋的區(qū)間，而名圖2770mm的軸距讓其一上市就一騎絕塵，加上高性?xún)r(jià)比的配置與價(jià)格，完善的產(chǎn)品力讓名圖瞬間打開(kāi)市場(chǎng)

工藝與制造 | 2021-01-21 17:21 評(píng)論

燒光51億 拖欠工資：長(zhǎng)江汽車(chē)被判破產(chǎn)重整

2020年對(duì)于全球市場(chǎng)而言是特殊的一年,由于疫情的影響,汽車(chē)行業(yè)上中下游的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)都出現(xiàn)了停滯。不少汽車(chē)品牌因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善,最終在2020年停下了腳步,成為歷史。據(jù)媒體報(bào)道,近日杭州市余杭區(qū)人民法院發(fā)布公告:本院根據(jù)北京紫荊聚龍科技投資有限公司的申請(qǐng)裁定對(duì)杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司進(jìn)行破產(chǎn)重整

遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)攜手第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)革命

近日，遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)正式宣布成為第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)“Together for Our Planet（同住地球，共助地球）”項(xiàng)目的官方合作伙伴，激勵(lì)大眾積極應(yīng)對(duì)全球氣候變化。

威馬EX5蟬聯(lián)純電SUV銷(xiāo)冠,持續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭

根據(jù)中汽數(shù)據(jù)發(fā)布的2020年12月上險(xiǎn)數(shù)（終端零售數(shù)據(jù)）顯示，威馬汽車(chē)的表現(xiàn)最為亮眼，以3376輛的上險(xiǎn)數(shù)，位列榜首，蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)EC6則分別排名第二、三名。

工藝與制造 | 2021-01-21 15:54 評(píng)論

中保研實(shí)測(cè)：寶馬X3和奧迪Q5L誰(shuí)更安全？

提及豪華豪華中型SUV，永遠(yuǎn)也繞不開(kāi)BBA“三駕馬車(chē)”——GLC、X3以及Q5L。其中寶馬X3原汁原味不加長(zhǎng)，有著出色的操控性；而Q5L加長(zhǎng)后的超大空間，同樣備受消費(fèi)者青睞。那么寶馬X3和奧迪Q5L誰(shuí)更安全呢？今日，中保研正式公布二款車(chē)型的碰撞測(cè)試成績(jī)

汽配維保 | 2021-01-21 15:43 評(píng)論

驚了！特斯拉碰撞即炸毀！

如出一轍的甩鍋并不能推卸掉責(zé)任！一有問(wèn)題就甩鍋給消費(fèi)者，已是特斯拉的常態(tài)。不過(guò)，甩鍋的同時(shí)，也被專(zhuān)業(yè)人士質(zhì)疑特斯拉的設(shè)計(jì)缺陷。針對(duì)1月19日晚間，上海茂盛花苑小區(qū)一輛特斯拉Model 3起火自燃最終車(chē)輛爆炸之事，果然，特斯拉又開(kāi)始甩鍋

工藝與制造 | 2021-01-21 15:29 評(píng)論

BAT巨頭齊聚汽車(chē)圈 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局意味著什么?

2021年剛剛開(kāi)始的這個(gè)月,互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)圈都不太平靜。在蘋(píng)果、百度、阿里巴巴相繼宣布進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域或公布重大部署之后,1月19日消息,騰訊與吉利簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在智能座艙、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)、數(shù)字化底座、數(shù)字化新業(yè)務(wù)及低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開(kāi)全方位戰(zhàn)略合作

央視財(cái)經(jīng)正式發(fā)布“2020年50款國(guó)民汽車(chē)”榜單，領(lǐng)克05上榜！

去年11月2日，央視財(cái)經(jīng)特別策劃了《2020中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》活動(dòng)，向全網(wǎng)發(fā)起國(guó)民汽車(chē)投票活動(dòng)。通過(guò)網(wǎng)友參與投票的方式，征得2020年國(guó)民汽車(chē)榜。此前，央視財(cái)經(jīng)也正式發(fā)布了“2020年50款國(guó)民汽車(chē)”榜單，不過(guò)看到上榜車(chē)型之后，不少網(wǎng)友直呼：“不太真實(shí)的樣子，有種刷票既視感”

工藝與制造 | 2021-01-21 14:39 評(píng)論

2021款別克GL8 Avenir艾維亞：別克V2X技術(shù)初體驗(yàn)

這是 雙簧線(xiàn) 的第 602 篇文章PART 1V2X的概念并不新鮮，它是車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智慧出行重要的一環(huán)，早在多年前就已經(jīng)被提出來(lái)。最早的應(yīng)用要追溯到2006年，由通用汽車(chē)在一輛凱迪拉克上做了展示，而后各大汽車(chē)制造商紛紛投入研究，但受制于信息的傳輸速度等多方面的原因，前期的發(fā)展相對(duì)比較緩慢

雪鐵龍C3L、凱迪拉克CT4不走尋常路，卻反遭市場(chǎng)嫌棄！

在汽車(chē)市場(chǎng)，不乏“一招鮮”車(chē)型，比如2020年車(chē)界“網(wǎng)紅”五菱宏光mini EV，憑借五菱汽車(chē)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)判，一炮走紅。長(zhǎng)安UNI－T、坦克300、吉利星瑞等不走常規(guī)路線(xiàn)的車(chē)型同樣得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。但并不是所有車(chē)型都像他們一樣好運(yùn)，今天咱們就來(lái)看看，幾款本想另辟蹊徑，卻不慎弄巧成拙的車(chē)型

工藝與制造 | 2021-01-21 14:13 評(píng)論

大眾集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)收尾2020，保時(shí)捷和大眾的銷(xiāo)量表現(xiàn)搶眼

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，去年12月，歐洲新車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)第三個(gè)月下滑，這要?dú)w咎于第二波疫情的防控措施，使得歐洲地區(qū)絕大多數(shù)地區(qū)市場(chǎng)的銷(xiāo)量都受到了較大的沖擊。據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）本周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐盟、英國(guó)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）內(nèi)的新車(chē)注冊(cè)量同比下滑3．7％至121萬(wàn)輛

工藝與制造 | 2021-01-21 09:19 評(píng)論
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