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特斯拉最具競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手百度來(lái)了！

文｜鄰章日前，馬斯克在接受歐洲最大的數(shù)字出版社Axel Springer（《商業(yè)內(nèi)幕》母公司）CEO Mathias D?pfner訪談時(shí)，表示“特斯拉最具有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手，可能會(huì)是一家來(lái)自中國(guó)的公司”

其他 | 2021-01-12 16:18 評(píng)論

盤(pán)點(diǎn)2020車(chē)企銷(xiāo)量：誰(shuí)才是真正的贏家？

2020年已經(jīng)過(guò)去，在這極不平凡的一年里，國(guó)內(nèi)車(chē)市迎來(lái)最差開(kāi)局，最終呈現(xiàn)出＂V＂型走勢(shì)，各大車(chē)企全年的銷(xiāo)量也是＂冰火兩重天＂，兩極分化越漸明顯。接下來(lái)，我們就為大家盤(pán)點(diǎn)一下國(guó)內(nèi)部分車(chē)企2020年的＂期末成績(jī)＂，看看誰(shuí)表現(xiàn)優(yōu)秀，誰(shuí)又在前進(jìn)的道路上掉了隊(duì)

其他 | 2021-01-12 14:55 評(píng)論

2020年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)報(bào)告

1、蔚來(lái)或借固態(tài)電池炒作股價(jià) 根據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，有知情人士透露，蔚來(lái)最新發(fā)布的固態(tài)電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代。對(duì)此，寧德時(shí)代回應(yīng)稱(chēng)，寧德時(shí)代回應(yīng)稱(chēng)，寧德時(shí)代的高強(qiáng)度研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備，以及量產(chǎn)制造能力，能夠支撐我們產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)領(lǐng)先

其他 | 2021-01-12 10:23 評(píng)論

越往北走電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量越差？

那些鼓吹續(xù)航幾百上千公里的電動(dòng)汽車(chē)，為何在東北市場(chǎng)不被人喜歡呢？特別是越往北的哈爾濱和漠河，幾乎看不到電動(dòng)汽車(chē)的身影，只有城市公交車(chē)能看到采用電動(dòng)汽車(chē)，哈爾濱及更北私家車(chē)用戶幾乎買(mǎi)車(chē)時(shí)為何根本不考慮電

其他 | 2021-01-12 10:15 評(píng)論

芯片產(chǎn)能汽車(chē)搶不過(guò)手機(jī)？

近來(lái),因?yàn)樾酒倘睂?dǎo)致的汽車(chē)廠商減產(chǎn)停產(chǎn)的新聞不斷。繼大眾和本田之后,豐田、福特、菲亞特克萊斯勒等紛紛宣布減產(chǎn),通用、戴姆勒和寶馬也在密切關(guān)注芯片供應(yīng)問(wèn)題。12月上旬,上汽大眾和一汽大眾就爆出受困芯片短缺而減產(chǎn)的消息

李彥宏為什么要自己造車(chē)?

苦推Apollo多時(shí),百度終于放下身段,自己入場(chǎng)示范造車(chē);李彥宏 的B計(jì)劃有點(diǎn)像當(dāng)初的喬布斯幾經(jīng)猜測(cè)后,百度造車(chē)的消息終于落地。今天早間,百度正式宣布與吉利已達(dá)成戰(zhàn)略合作,聯(lián)手組建一家百度控股的智能汽車(chē)公司

《2021汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化落地企業(yè)TOP50》

2020年4月，中共中央國(guó)務(wù)院首次將“數(shù)據(jù)”列為五大生產(chǎn)要素之一，而數(shù)字經(jīng)濟(jì)便是以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵生產(chǎn)要素、以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)為重要載體、以數(shù)字技術(shù)應(yīng)用為主要特征的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。中國(guó)信息通信研究院研究顯示，自201

其他 | 2021-01-12 09:12 評(píng)論

滴滴屢因違規(guī)“踩剎車(chē)”：“規(guī)�；竞弦�(guī)化”的急功近利心理？

河北的疫情牽掛著全國(guó)人民的心，這場(chǎng)防疫大戰(zhàn)還在持續(xù)推進(jìn)下去，需要每個(gè)主體做好自我。尤其是網(wǎng)約車(chē)等一些公共服務(wù)領(lǐng)域，面對(duì)疫情更要做到如履薄冰、慎之又慎，嚴(yán)格要求自己。然而在近日北京舉行的新冠肺炎疫情防控

吉利攜手百度共同發(fā)展智能汽車(chē)領(lǐng)域

1月11日，資本邦獲悉，港股上市公司吉利汽車(chē)（00175．HK）證實(shí)了上周五有關(guān)其與百度組建新公司的傳聞。今日，吉利汽車(chē)與百度共同宣布，雙方將共同組建智能電動(dòng)汽車(chē)公司，同時(shí)吉利也將是百度電動(dòng)汽車(chē)公司的戰(zhàn)略合作伙伴

其他 | 2021-01-11 14:21 評(píng)論

東風(fēng)本田INSPIRE試駕途中斷軸！

試駕車(chē)更容易出事故，似乎已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象了。因?yàn)樵囻{員為了向客戶展示車(chē)輛的優(yōu)異操控動(dòng)力性能，又或者是用戶為了體驗(yàn)車(chē)輛的極限性能，喜歡做出一些“危險(xiǎn)”駕駛動(dòng)作，稍不注意或者發(fā)生點(diǎn)意外，就有可能導(dǎo)致車(chē)輛失控發(fā)生事故

其他 | 2021-01-11 14:15 評(píng)論

15年“常勝將軍”！車(chē)企“一哥”情懷與現(xiàn)實(shí)何以共存？

如果跑贏一年兩年，或許只是一次偶然，但是，如果連續(xù)15年，長(zhǎng)期位居車(chē)企銷(xiāo)售冠軍，那就不僅僅是偶然。1月7日晚間，上汽集團(tuán)（600104）發(fā)布年報(bào)：以銷(xiāo)量560萬(wàn)輛繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)車(chē)市。除了領(lǐng)跑第二名近200萬(wàn)輛，打贏十三五收官之戰(zhàn)同時(shí)，年報(bào)透露出另一信息是：上汽集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)十五年保持國(guó)內(nèi)第一

其他 | 2021-01-11 11:30 評(píng)論

汽車(chē)電池行業(yè)要變天？蔚來(lái)固態(tài)電池起底

1月9日，蔚來(lái)舉辦的“2020 NIO Day”上，蔚來(lái)接連放了幾個(gè)大招，除了推出首款轎車(chē)ET7、發(fā)布蔚來(lái)自動(dòng)駕駛NAD系統(tǒng)之外，蔚來(lái)還發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。此消息一出，汽車(chē)圈內(nèi)的不少車(chē)迷朋

2021-01-11 10:18 評(píng)論

現(xiàn)代與蘋(píng)果洽談汽車(chē)制造后： 閉口不提蘋(píng)果

近期，關(guān)于蘋(píng)果汽車(chē)（Apple Car）傳聞不斷。昨日，有韓媒報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)果正在與現(xiàn)代（Hyundai）公司接洽，汽車(chē)生產(chǎn)相關(guān)事宜進(jìn)行商討。據(jù)外媒報(bào)道，在多家媒體相繼報(bào)道了有關(guān)“蘋(píng)果與現(xiàn)代合作造車(chē)”的傳言后，現(xiàn)代先后兩次發(fā)布聲明，表示該項(xiàng)目并未達(dá)成，只是處于早期階段

其他 | 2021-01-11 09:37 評(píng)論

油改電失速，吉利新能源押注SEA

侃科技頻道 · 袁喜樂(lè)百度造車(chē)又有了新消息。據(jù)路透社消息,兩位知情人士透露,百度計(jì)劃組建一家生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車(chē)(EV)的公司,由汽車(chē)制造商吉利(Geely)旗下的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。百度將持有新公司的多數(shù)股權(quán)和絕對(duì)投票權(quán)

停擺半年的拜騰汽車(chē)，在破產(chǎn)之際等來(lái)富士康

文/謝東霞編輯/李信停擺半年的拜騰汽車(chē),在破產(chǎn)之際等來(lái)了富士康。1月4日,拜騰汽車(chē)與富士康科技集團(tuán)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,合力加速推進(jìn)拜騰首款車(chē)型M-Byte的制造工作,爭(zhēng)取2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

2021-01-10 11:20 評(píng)論

車(chē)載雙目攝像頭，特斯拉還玩不轉(zhuǎn)立體視覺(jué)?

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /埃隆·馬斯克一直在詬病激光雷達(dá)的成本,現(xiàn)在激光雷達(dá)便宜的競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)了,他應(yīng)該點(diǎn)贊哦。不過(guò),特斯拉至今沒(méi)有搭載,咋的了?埃隆·馬斯克的特斯拉打死也不搭載激光雷達(dá)(LiDAR)自有其道理

2021-01-09 10:53 評(píng)論

2月份廈門(mén)新增網(wǎng)約車(chē)必須純電動(dòng)

2020年12月29日，廈門(mén)市人民政府頒發(fā)了《廈門(mén)市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《廈門(mén)市網(wǎng)約車(chē)管理辦法》），并從2021年2月1日起實(shí)施。這是對(duì)原《廈門(mén)市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施細(xì)則》）實(shí)施四年多來(lái)全面總結(jié)后進(jìn)行的修訂

其他 | 2021-01-08 15:51 評(píng)論

歐洲嚴(yán)苛汽車(chē)碳排放的標(biāo)準(zhǔn)

昨天，被一個(gè)初次見(jiàn)面的朋友問(wèn)道：“你覺(jué)得歐洲目前制定這么嚴(yán)苛的汽車(chē)碳排放標(biāo)準(zhǔn)，真的是高尚到為了地球，為了全人類(lèi)么？”。我答道：“應(yīng)該不是，主要還是為了自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)吧”�，F(xiàn)在很多關(guān)于歐洲新能

領(lǐng)克05引領(lǐng)轎跑SUV藍(lán)海市場(chǎng)

作為CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的極致代表作，想要在眾多虎狼環(huán)伺的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，領(lǐng)克05必須‘生而標(biāo)桿’。又到了一年一度車(chē)企“期末考”放榜的日子，即使今年的“考題”是十年以來(lái)最難的一年，但依舊不能阻擋有實(shí)力者逆勢(shì)而上，比如領(lǐng)克汽車(chē)

其他 | 2021-01-08 14:35 評(píng)論

特斯拉最強(qiáng)勁敵或來(lái)自中國(guó)！

向來(lái)非常自負(fù)的“硅谷鋼鐵俠”馬斯克居然也有示弱的時(shí)候。 據(jù)外媒消息，日前馬斯克在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很可能來(lái)自中國(guó)公司。 不是“中國(guó)的大眾”，也不是“世界的豐田”，而是中國(guó)公司，這確實(shí)讓人意外

工藝與制造 | 2021-01-08 11:42 評(píng)論
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