新1.5L車型,三缸版的雷凌和卡羅拉怎么選擇?
新年的第一個(gè)工作日,豐田就將旗下的重磅車型雷凌和卡羅拉同時(shí)進(jìn)行了升級(jí)。此次升級(jí)最大的亮點(diǎn)是,雷凌與卡羅拉同時(shí)增加了1.5L直列三缸自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。但一汽豐田和廣汽豐田的操作略有不同,一汽豐田卡羅拉
福耀玻璃還有多大成長(zhǎng)空間?
導(dǎo)語(yǔ):福耀玻璃作為汽車玻璃行業(yè)龍頭,占全球市場(chǎng)份額已達(dá)23%,其在未來(lái)還有多大的成長(zhǎng)空間?李沐 | 文12020年10月30日,福耀玻璃(下稱福耀)發(fā)布了公司三季報(bào),數(shù)據(jù)顯示,前三季度營(yíng)業(yè)收入137.
全球最大特斯拉超級(jí)充電站上線落戶上海
美國(guó)總統(tǒng)昨日簽署行政命令,禁止與8款中國(guó)應(yīng)用軟件進(jìn)行交易;蘋果將于2月23日線上舉辦股東大會(huì)。1、美國(guó)總統(tǒng)簽署行政令禁止與支付寶等8款中國(guó)App進(jìn)行交易據(jù)路透社消息,美國(guó)總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日簽署行政命令,禁止與包括支付寶在內(nèi)的8款中國(guó)應(yīng)用軟件進(jìn)行交易
2020年前11月新能源物流車型銷量排行
2020年1-11月新能源專用車銷售5.03萬(wàn)臺(tái),其中,前11月新能源物流車銷量達(dá)4.67萬(wàn)輛。從技術(shù)路線來(lái)看,2020年前11月,純電動(dòng)物流車?yán)塾?jì)銷量為46364輛;插電式混合動(dòng)力物流車?yán)塾?jì)銷量為2
2021年重磅新能源車型預(yù)覽
被全世界人民反復(fù)唾棄的2020年終于結(jié)束了,而新能源市場(chǎng)的2020年還只是“咸魚翻身”的開始。盡管在新冠疫情以及新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡影響下,2020年上半年新能源汽車市場(chǎng)呈低迷狀態(tài),銷量低于2019年同期
年輕人車貸壓力問題不復(fù)存在!
不知何時(shí)起,“Flag”一詞開始活躍在年輕人之間,經(jīng)?吹皆谂笥讶蛘呔W(wǎng)絡(luò)上,大家都在立Flag。所以在新年來(lái)臨之際,所有人都希望曾經(jīng)許下的Flag能一一實(shí)現(xiàn),而買一輛體面的新車,或許是年輕人這一年犒勞自己的最好禮物
2020:電動(dòng)汽車的私人消費(fèi)元年
2020年上半年,受疫情影響,新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)非常糟糕,但是從下半年開始,私人新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)成績(jī)非常亮眼。 日前,工信部舉行的媒體溝通會(huì)上,工信部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處副處長(zhǎng)馬春生特別指出了私人市場(chǎng)喜人漲勢(shì)
12月中國(guó)汽車保值率報(bào)告:奧迪 “雷車”封神
大多數(shù)消費(fèi)者都是抱著開到報(bào)廢的心態(tài)來(lái)買車,但是往往開個(gè)四五年之后,隨著收入以及心態(tài)的變化,都會(huì)有換車的沖動(dòng)也打算。如果購(gòu)買新車的保值率夠堅(jiān)挺的話,能夠給你省下一筆不小的費(fèi)用。而購(gòu)買保值率不佳的車,賣車時(shí)也好似“割肉”
電動(dòng)汽車消費(fèi)“唯特斯拉論”不可!
2021年元旦,特斯拉公布了Model Y國(guó)產(chǎn)版最終起售價(jià)——33.99萬(wàn)元。相比此前的48.8萬(wàn)元預(yù)售價(jià),一次性15萬(wàn)元的降幅,讓很多人驚呼“真香”,也動(dòng)了下訂之心。在美國(guó),特斯拉Model Y已經(jīng)大賣,在中國(guó)預(yù)計(jì)銷量也會(huì)很不錯(cuò)
蘋果造車:變與不變的心智戰(zhàn)爭(zhēng)
蘋果當(dāng)前手握1.3萬(wàn)億人民幣現(xiàn)金流的儲(chǔ)備,踏平這個(gè)門檻輕而易舉,這也是輿論對(duì)蘋果造車極其樂觀的主要原因。蘋果近日頻繁“被造車”去年12月21日,外媒報(bào)道消息稱,蘋果近期宣布開始向和大、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等臺(tái)灣汽車零部件廠商提出備貨要求,將相關(guān)廠商納入首波供應(yīng)鏈
特斯拉猛降16萬(wàn),國(guó)產(chǎn)新能源汽車怎么辦?
無(wú)論是從價(jià)格、銷量還是股價(jià)上看,特斯拉都對(duì)造車新勢(shì)力形成了一定的壓力。剛有起色的國(guó)產(chǎn)新能源汽車將何去何從?新年第一天,特斯拉就送上了一份"大禮"。1月1日,特斯拉正式宣布,中國(guó)制造Model Y以及全新Model 3正式發(fā)售
BBA用力造純電動(dòng)車,還是一款都賣不好?
無(wú)論如何賣力,BBA在電動(dòng)車市場(chǎng)就是掀不起風(fēng)浪。相較以往,今年BBA在電動(dòng)化進(jìn)程上的表現(xiàn)已經(jīng)積極了很多。不僅是“20XX年前投資XX億,推出XX款純電產(chǎn)品”這類表態(tài)層出不窮,各家或多或少也都掏出了家底
月薪5000元買20萬(wàn)元豪華緊湊型轎車,您選誰(shuí)?
月薪5000元買豪華轎車真不是夢(mèng),如今奧迪、奔馳、寶馬和進(jìn)口雷克薩斯把入門豪華轎車的價(jià)格都下探到了20萬(wàn)元左右,加之經(jīng)銷商的優(yōu)惠,即使月薪5000元,大學(xué)畢業(yè)四年也能買得起入門豪車,實(shí)在不行還可以按揭,早日?qǐng)A自己的豪車夢(mèng)
汽車電子發(fā)展的助推器是什么東西?會(huì)有什么作用?
時(shí)代在發(fā)展,科技在進(jìn)步,從局域網(wǎng)到互聯(lián)網(wǎng)再到目前比較火熱的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中,各個(gè)傳感器構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)。每一個(gè)細(xì)微的傳感器所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)就像是人體血管的神經(jīng)末梢。做為感知外界匯總給大腦決策的信息源,傳感器就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)構(gòu)建的數(shù)據(jù)支撐基礎(chǔ)
2020年特斯拉交付近50萬(wàn)輛,上海超級(jí)工廠完美表現(xiàn)!
2021年伊始,備受關(guān)注的新能源汽車企業(yè)特斯拉迎來(lái)好消息不斷。一個(gè)是,消費(fèi)者期待已久的特斯拉旗下第二款SUV車型——特斯拉Model Y已于今年1月1日上市;另一個(gè)是,特斯拉近期公布其在2020年的全球銷量,直逼50萬(wàn)輛
84億造不出量產(chǎn)車!富士康注資拜騰汽車2億美元
去年間,因燒光84億造不出一臺(tái)量產(chǎn)車而被央視曝光的拜騰汽車,近日再度成為熱議,不過這次并不是停工停產(chǎn),而是其或?qū)?fù)活了。日前,有媒體報(bào)道稱,富士康科技集團(tuán)正在與拜騰汽車就投資問題進(jìn)行談判。據(jù)悉,富士康將注資2億美元(約合人報(bào)名12.9億元),主導(dǎo)拜騰汽車未來(lái)的發(fā)展
2020年全國(guó)隧道照明發(fā)展趨勢(shì)淺析
近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各級(jí)道路建設(shè)里程在不斷增加,隧道的建設(shè)數(shù)量也在同步增長(zhǎng)。在這樣的基建大趨勢(shì)下,作為道路照明重要細(xì)分領(lǐng)域的隧道照明,也成為了照明產(chǎn)業(yè)界的一個(gè)聚焦點(diǎn)。在社會(huì)大眾對(duì)照明高
李斌懟特斯拉:降10多萬(wàn)不奇怪!法拉利市值比福特高!
按照李斌的意思,蔚來(lái)未來(lái)的定位雖然高端,但是全球豪華車市場(chǎng)的保有量1000萬(wàn)輛,中國(guó)市場(chǎng)300萬(wàn)輛,市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,蔚來(lái)完全吃得飽。所以,蔚來(lái)一定要保持定力,絕不會(huì)被帶偏節(jié)奏。Model Y宣布國(guó)產(chǎn)版本價(jià)格后,因與進(jìn)口車相比國(guó)產(chǎn)版本便宜了16萬(wàn)起,一時(shí)間謠言四起
國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y的價(jià)值到底是什么?
導(dǎo)語(yǔ):特斯拉是家了不起的企業(yè),Model Y整體而言也是款優(yōu)秀的電動(dòng)汽車,但筆者認(rèn)為沒必要“神話”甚至用謠言去吹捧這款產(chǎn)品。最近正深陷各種負(fù)面?zhèn)髀劦奶厮估,?021年的第一天,放了一個(gè)大招:特斯拉國(guó)產(chǎn)版的中型SUV Model Y和全新Model 3 正式發(fā)售
眾多蔚來(lái)車主轉(zhuǎn)賣來(lái)?yè)Q國(guó)產(chǎn)特斯拉MODEL Y !
在2020年,特斯拉在中國(guó)可以說是極不平靜的一年,先后輪番降價(jià),被老車主怒撕割韭菜,而且公開報(bào)道出的“失控”質(zhì)疑事件,特斯拉已經(jīng)歷經(jīng)10起。即使如此多的負(fù)面纏身,換成其它車企早就關(guān)門大吉,但是特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷量仍是穩(wěn)步暴漲
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