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工藝與制造

吉利：瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)，打造純血脈電動(dòng)車(chē)！

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)開(kāi)始“暴動(dòng)”，從理論到實(shí)踐、從傳聞到現(xiàn)實(shí)、從小規(guī)模到大規(guī)模、從局部到全局、從邊緣到中央，這是一部正在發(fā)生的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命劇，這是一場(chǎng)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的百年汽車(chē)變革劇，很精彩

工藝與制造 | 2021-03-30 10:12 評(píng)論

正所謂人紅是非多，秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠！

說(shuō)起最近熱度最高的新能源車(chē),比亞迪秦PLUS DM-i一定是其中之一。正所謂人紅是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠。因?yàn)槠浠靹?dòng)技術(shù)看起來(lái)真的很厲害,43%高效發(fā)動(dòng)機(jī)+高效刀片電池+電池直冷技術(shù),油耗超低,加速搶奪燃油車(chē)的市場(chǎng)份額

工藝與制造 | 2021-03-29 14:52 評(píng)論

北現(xiàn)提速、北奔發(fā)力新能源，北京汽車(chē)勢(shì)頭正猛！

3月24日，北京汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北京汽車(chē)”股票代碼：1958）公布2020年度業(yè)績(jī)，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1769．73億元，同比增長(zhǎng)約0．89％；毛利421．4億元，同比增長(zhǎng)11．97％；凈利潤(rùn)129．55億元，同比下降14．53％；每股基本收益0．29元，同比下降47．81％

工藝與制造 | 2021-03-26 16:44 評(píng)論

國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家近來(lái)紛紛推出高端電動(dòng)汽車(chē)品牌

隨著特斯拉的市場(chǎng)成功，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家近來(lái)紛紛推出高端電動(dòng)汽車(chē)品牌。有北汽的極狐、東風(fēng)的嵐圖、沃爾沃的極星、上汽的R品牌，吉利的極氪，還有造車(chē)新勢(shì)力的蔚來(lái)、小鵬、理想和威馬等品牌。這些品牌都瞄準(zhǔn)了20萬(wàn)元

工藝與制造 | 2021-03-26 10:22 評(píng)論

銷(xiāo)量逼近上汽大眾，長(zhǎng)安汽車(chē)為什么沒(méi)有高調(diào)宣傳？

近幾年來(lái)，中國(guó)自主汽車(chē)致力于品牌向上，并且取得了前所未有的成績(jī)。在這其中，吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)等車(chē)企表現(xiàn)亮眼，追逐銷(xiāo)量第一的稱號(hào)，誰(shuí)是第一，誰(shuí)是第二總是一個(gè)熱議的話題。最新的長(zhǎng)安汽車(chē)事件，起源于2021年2月份銷(xiāo)售數(shù)據(jù)

工藝與制造 | 2021-03-25 09:40 評(píng)論

坦克將脫離WEY品牌，成獨(dú)立越野品牌！

關(guān)于坦克獨(dú)立成品牌的猜測(cè)終于得到長(zhǎng)城汽車(chē)官方的證實(shí)。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在3月21日舉辦的第四屆中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新大會(huì)暨中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新安亭指數(shù)發(fā)布會(huì)上明確表示：“坦克將獨(dú)立成越野品牌，（這一消息）將會(huì)在今年的上海車(chē)展期間正式對(duì)外宣布

工藝與制造 | 2021-03-23 10:59 評(píng)論

外觀更動(dòng)感，不油膩，全新凱美瑞親測(cè)點(diǎn)贊

攝像／剪輯 李沛巖三月，逃離了北京的沙塵暴，投入最美鄉(xiāng)村江西婺源的花海世界，頂著迷蒙的天，在煙雨中邂逅第八代全新凱美瑞，其黑白雙拼的配色，透露出一絲清冷的高級(jí)感，讓它看起來(lái)有點(diǎn)“徽派”。大多數(shù)接觸過(guò)全新第八代凱美瑞的人，都會(huì)稱其為歷史上“最好的凱美瑞”，此次全新改款之后，則是進(jìn)一步講最好做到了更好

工藝與制造 | 2021-03-23 10:29 評(píng)論

AE86是誰(shuí)？杰路馳！定速巡航失靈讓其聞名！

86是誰(shuí)？不是玩車(chē)的人可能根本不知道86是誰(shuí)，很多人可能只知道豐田86，即GT86，一款與斯巴魯BRZ可以說(shuō)是孿生兄弟的車(chē)型，甚至可以說(shuō)是同一款車(chē)，只是車(chē)標(biāo)一個(gè)貼的豐田牛頭標(biāo)，一個(gè)是斯巴魯?shù)能?chē)標(biāo)，其余車(chē)身尺寸、動(dòng)力總成和底盤(pán)及其余配置，幾乎一樣

工藝與制造 | 2021-03-23 10:07 評(píng)論

都是高顏值，歐拉好貓和比亞迪元 pro你選誰(shuí)？

3月1日重慶開(kāi)始正式實(shí)行在工作日施行早晚高峰限行措施。這時(shí)新能源車(chē)綠牌不限行、停車(chē)有優(yōu)惠以及自身行駛品質(zhì)安靜、平順等特點(diǎn)也讓越來(lái)越多家庭選擇新能源汽車(chē)作為代步工具首選。那么在10W這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，我們帶來(lái)兩款實(shí)力派選手：歐拉好貓和剛剛上市的比亞迪元 pro

工藝與制造 | 2021-03-23 09:58 評(píng)論

拆巨資2.5億，近30萬(wàn)的比亞迪漢到底值不值這個(gè)價(jià)?

如今,新勢(shì)力造車(chē)也見(jiàn)怪不怪了,不僅各大車(chē)企各自研發(fā)新能源汽車(chē),就連互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開(kāi)啟了與車(chē)企聯(lián)合造車(chē)的局面。一般人認(rèn)為只要有資金,有造車(chē)鏈,有技術(shù)就能造車(chē)?當(dāng)然不可否認(rèn)的是這三點(diǎn)的確是必不可少的條件,但是往往品質(zhì)的把控與安全的監(jiān)督才是當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的必要條件

工藝與制造 | 2021-03-21 16:15 評(píng)論

走“田忌賽馬”之路，廣汽傳祺放棄SUV市場(chǎng)？

今年以來(lái),我們看到廣汽傳祺的話題,似乎與上一年有著截然不同的選擇,講SUV的少了,講銷(xiāo)量的少了,反而在轎車(chē)和MPV、在品牌和服務(wù)領(lǐng)域說(shuō)得更多了些?傳祺國(guó)民家轎GA4 PLUS和運(yùn)動(dòng)轎車(chē)EMPOW55,占據(jù)了廣汽傳祺的頭條流量

工藝與制造 | 2021-03-21 10:48 評(píng)論

麋鹿測(cè)試到底是不是衡量車(chē)輛操控的最終指標(biāo)?

很多車(chē)手都說(shuō)過(guò):車(chē)輛的操控性能,其實(shí)是一個(gè)很玄學(xué)的東西,一輛車(chē)的操控好不好,在于車(chē)和人之間的溝通、在于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度、在于車(chē)輛實(shí)際過(guò)彎時(shí)的極限……但也有很多人把車(chē)輛的操控和動(dòng)態(tài)安全性說(shuō)得很具象化、說(shuō)得很數(shù)值化,甚至有人認(rèn)為:麋鹿測(cè)試的成績(jī),就代表了一輛車(chē)的操控水平

工藝與制造 | 2021-03-20 21:37 評(píng)論

零部件供應(yīng)不足，傳沃爾沃要在中國(guó)停產(chǎn)了

受芯片短缺的影響，自進(jìn)入2020年以來(lái)有多家車(chē)企相繼宣布減產(chǎn)、停產(chǎn)，這其中就包括沃爾沃。3月18日，據(jù)媒體報(bào)道，沃爾沃周三晚間宣布，因全球半導(dǎo)體芯片短缺致3月零部件供應(yīng)不足，將臨時(shí)暫�；蛘{(diào)整中國(guó)和美國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)

工藝與制造 | 2021-03-18 14:43 評(píng)論

大眾汽車(chē)集團(tuán)確認(rèn)拆分“超跑之王”布加迪，新東家浮出水面

雖然布加迪作為“超跑之王”，在全球范圍內(nèi)都擁有極高的知名度與品牌影響力，而且價(jià)格還相當(dāng)不菲，比如布加迪威航的車(chē)型售價(jià)已超過(guò)了2500萬(wàn)元，但是對(duì)于布加迪的擁有者大眾集團(tuán)來(lái)說(shuō)，布加迪反而讓大眾賠錢(qián)了。此前，有消息顯示，大眾汽車(chē)集團(tuán)或許正在計(jì)劃出售旗下的頂級(jí)超跑品牌布加迪

工藝與制造 | 2021-03-17 14:18 評(píng)論

運(yùn)動(dòng)不再是唯一標(biāo)簽，智能化才是未來(lái)馬自達(dá)的產(chǎn)品主題

前言：很多人對(duì)馬自達(dá)即將邁向豪華品牌轉(zhuǎn)向的階段，均表示不惑和缺乏相當(dāng)?shù)恼J(rèn)同。作為一個(gè)以運(yùn)動(dòng)與操作著稱的品牌，馬自達(dá)不乏“死忠粉”。但面向主流市場(chǎng)，追求面面俱到，產(chǎn)品力幾乎完美六角形的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，在機(jī)械素

工藝與制造 | 2021-03-17 14:17 評(píng)論

2月SUV銷(xiāo)量TOP 10：長(zhǎng)安CS75反超哈弗H6！

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2021年2月的銷(xiāo)量情況，由于去年2月國(guó)內(nèi)車(chē)市受新冠肺炎疫情影響基本陷入停滯，銷(xiāo)量對(duì)比基數(shù)非常有限，所以今年2月國(guó)內(nèi)車(chē)市毫無(wú)懸念的實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量翻番式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2月乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量為113．5萬(wàn)輛，同比去年2月增長(zhǎng)409．7％

工藝與制造 | 2021-03-16 14:36 評(píng)論

大眾內(nèi)部消息：大眾將通過(guò)提前退休方式瘋狂裁員幾千人

近日，據(jù)外媒報(bào)道，有來(lái)自大眾內(nèi)部的消息人士透露，該公司計(jì)劃在德國(guó)裁員多達(dá)4000人，年齡較大的員工可選擇提前退休或部分退休，此舉可能花費(fèi)數(shù)億歐元。大眾汽車(chē)在一份聲明中表示，已與工作委員會(huì)達(dá)成一項(xiàng)計(jì)劃，1964年出生的員工可選擇部分退休，1956年至1960年出生的員工可選擇提前退休

工藝與制造 | 2021-03-16 09:05 評(píng)論

特斯拉在歐美市場(chǎng)居于主導(dǎo)地位,在美國(guó)市場(chǎng)更擁有近八成市場(chǎng)份額

媒體披露的數(shù)據(jù)指出,特斯拉在歐美新能源汽車(chē)市場(chǎng)居于主導(dǎo)地位,在美國(guó)市場(chǎng)更擁有近八成市場(chǎng)份額,不過(guò)2月份的數(shù)據(jù)顯示特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)再次被五菱擊敗。2月份的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一名繼續(xù)由宏光miniEV奪得

工藝與制造 | 2021-03-16 08:49 評(píng)論

大跌眼鏡！一向口碑不錯(cuò)的凱美瑞進(jìn)入投訴榜前6！

隨著315的臨近，不少車(chē)友都將目光放到了今年的汽車(chē)投訴榜單上，最近一段時(shí)間以來(lái)，作為明星熱銷(xiāo)車(chē)型的探岳成為了被投訴最多的車(chē)型，讓人大跌眼鏡的是，一向口碑不錯(cuò)的凱美瑞也進(jìn)入了投訴榜單的前6。還有一個(gè)車(chē)型，從前是熱銷(xiāo)車(chē)型，但在近幾年卻成了叫好不叫座的東風(fēng)AX7也成為了不少車(chē)主投訴的對(duì)象

工藝與制造 | 2021-03-15 10:26 評(píng)論

雷克薩斯加價(jià)為何有恃無(wú)恐？

雷克薩斯是日本豐田集團(tuán)旗下一家豪華汽車(chē)品牌，這是一款傲視當(dāng)代車(chē)壇的汽車(chē)品牌。它自創(chuàng)立來(lái)銷(xiāo)量連續(xù)暴增，一度超過(guò)許多歷史悠久的馳名品牌，雖然其品牌力度遜色于那些馳名品牌，但是雷克薩斯汽車(chē)的質(zhì)量和產(chǎn)品力是完全不會(huì)差的，這就造就了雷克薩斯的銷(xiāo)量神話

工藝與制造 | 2021-03-15 10:19 評(píng)論
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