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吉利拿下smart，長(zhǎng)城手握mini，合資國(guó)產(chǎn)誰(shuí)先下一城？

吉利鐘情戴姆勒多年是公開(kāi)的秘密，現(xiàn)在兩者在牽手后終于有了實(shí)質(zhì)性的結(jié)晶。1月8日，吉利和戴姆勒成立的smart合資公司宣布正式落地寧波。新smart合資公司注冊(cè)資金54億元，雙方各持股50％，smart全球總部項(xiàng)目落戶(hù)寧波，位于具備研發(fā)創(chuàng)新基礎(chǔ)的杭州灣國(guó)家級(jí)產(chǎn)城融合示范區(qū)

2020-01-09 10:56 評(píng)論

幫你梳理了戈恩在逃亡后首場(chǎng)發(fā)布會(huì)上的幾個(gè)要點(diǎn)

北京時(shí)間1月8日晚上9點(diǎn)，前雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)戈恩逃離日本后的首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)如期在黎巴嫩舉行。戈恩本人也準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)2．5小時(shí)的自述及回答現(xiàn)場(chǎng)記者提問(wèn)。
基于案

2020-01-09 10:47 評(píng)論

不安分的CES：格局再塑的悸動(dòng)！

“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)感到瑟瑟寒風(fēng)的時(shí)候，數(shù)字化和智能化恰恰感受到加州的陽(yáng)光�！�1月8日，在拉斯維加斯大道的一家咖啡館，專(zhuān)程趕來(lái)參加CES的上海仙豆智能機(jī)器人有限公司（Bean Tech）創(chuàng)始人和CEO李鵬有感而發(fā)

2020-01-09 10:45 評(píng)論

在汽車(chē)行業(yè)的跌宕起伏中，索尼為何要異軍尋突破？

在這次日系豐田、本田和日產(chǎn)都去 CES 2020 上露了一把臉，日系的制造企業(yè)在新技術(shù)革新下也呈現(xiàn)出和以往不太相同的面貌，特別是豐田的造城作為活的實(shí)驗(yàn)室，索尼把技術(shù)集中在一臺(tái)概念車(chē)上展示，都是非常有趣的事情

2020-01-09 10:44 評(píng)論

車(chē)規(guī)級(jí)全棧語(yǔ)音AI芯片成功流片 芯智科技能否解決語(yǔ)音交互“芯”病？

車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片領(lǐng)域再添戰(zhàn)隊(duì)入場(chǎng)。2020年1月7日，安徽芯智科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“芯智科技”）在合肥正式對(duì)外宣布，已經(jīng)成功流片業(yè)界首款車(chē)規(guī)級(jí)全棧語(yǔ)音AI芯片。據(jù)悉，該款芯片采用開(kāi)源的RISC－V結(jié)構(gòu)，沒(méi)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的限制，能夠滿(mǎn)足自主可控的要求，將于今年第一季度上車(chē)驗(yàn)證，并計(jì)劃在年底量產(chǎn)

2020-01-08 09:34 評(píng)論

沉寂24個(gè)月被喚醒：觀致涅槃進(jìn)行時(shí)

觀致完全可以將自己比作新進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的新品牌，可以入行隨市根據(jù)客戶(hù)需求和市場(chǎng)來(lái)定價(jià)，就相當(dāng)于新進(jìn)入的新勢(shì)力造車(chē)，都是瞄準(zhǔn)各自想攻克的市場(chǎng)做產(chǎn)品研發(fā)和定位。同樣，觀致也正是如此。相對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企，對(duì)大部分

2020-01-03 10:27 評(píng)論

推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛革命的七個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)

2019年12月，McKinsey（麥肯錫）發(fā)布了報(bào)告《贏得競(jìng)爭(zhēng)：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在改變方向》，在宏觀層面對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)做了分析及未來(lái)預(yù)測(cè)。McKinsey指出，不僅汽車(chē)本身，汽車(chē)旅行的全部體驗(yàn)也將被重新定義為ACES（自動(dòng)駕駛，網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)和共享出行）

2019-12-31 11:25 評(píng)論

淺談大眾汽車(chē)的軟件布局

最近的大眾汽車(chē)在電動(dòng)化和軟件方面的轉(zhuǎn)變是越來(lái)越劇烈，從目標(biāo)來(lái)看各個(gè)車(chē)系的比例目標(biāo)路徑都是特別清楚。如下圖所示，在最新的 Herbert Diess 一份材料中《Levers to unleash value》把未來(lái)清晰的歐洲的產(chǎn)品規(guī)劃比例給提出來(lái)了

2019-12-31 09:46 評(píng)論

攻克L4級(jí)自動(dòng)駕駛難題，奧迪在中國(guó)上路了

L4級(jí)自動(dòng)駕駛攻堅(jiān)戰(zhàn)的序幕開(kāi)啟。日前，奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)于延崇高速公路一封閉路段進(jìn)行了乘用車(chē)編隊(duì)的L4自動(dòng)駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)演示，覆蓋7個(gè)高速公路駕駛場(chǎng)景，在自動(dòng)駕駛測(cè)試領(lǐng)域取得里程碑式進(jìn)展。本次演示是奧迪首次進(jìn)行車(chē)輛編隊(duì)行駛自動(dòng)駕駛測(cè)試

2019-12-31 09:12 評(píng)論

阿里一汽達(dá)成戰(zhàn)略合作；國(guó)產(chǎn)特斯拉月底開(kāi)始交付

12月23日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》的相關(guān)規(guī)定，為優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，自2020年1月1日起，我國(guó)將對(duì)850余項(xiàng)商品實(shí)施低于最惠國(guó)稅率的進(jìn)口暫定稅率。其中汽車(chē)零配件的進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，將為汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈在寒冬中帶來(lái)一絲暖意。

2019-12-30 09:50 評(píng)論

領(lǐng)克：在運(yùn)動(dòng)的路上不斷前行 | 2019年度盤(pán)點(diǎn)系列

2016年，領(lǐng)克在柏林完成了它的品牌首秀，初次登場(chǎng)就站在了世界舞臺(tái)，再加上沃爾沃的品牌背書(shū)，使其一誕生就與其它中國(guó)品牌拉開(kāi)了差距，建立了明顯優(yōu)勢(shì)，贏在了起跑線(xiàn)上。在品牌最初成立的兩年，領(lǐng)克先后推出了0

2019-12-30 09:03 評(píng)論

一錘定音: 六個(gè)堅(jiān)持讓新紅旗品牌實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

去年，中國(guó)一汽在人民大會(huì)堂發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，要把紅旗打造成“中國(guó)第一、世界著名”的“新高尚品牌”，并正式開(kāi)啟了新的品牌重塑和振興旅程。時(shí)至今日，新紅旗品牌戰(zhàn)略已經(jīng)取得階段性成效，在品牌塑造、造型創(chuàng)意、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)質(zhì)量、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等方面都取得了令人矚目的成果

2019-12-25 09:47 評(píng)論

Waymo的“面壁者”，他們?nèi)岳^續(xù)改變著世界（三）

前兩篇分別講了“谷歌無(wú)人駕駛之父”Sebastian Thrun（特倫）及“谷歌無(wú)人駕駛最具爭(zhēng)議的技術(shù)天才”Anthony Levandowski（萊萬(wàn)），本文將要講的是Waymo現(xiàn)如今的首席執(zhí)行官——約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）

2019-12-24 11:28 評(píng)論

捷豹路虎為何率先破冰？一位經(jīng)銷(xiāo)商老總給出答案

市場(chǎng)是殘酷的，但也是公平的，它總會(huì)不吝于獎(jiǎng)賞那些尊重市場(chǎng)，走在正確節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)。從當(dāng)下來(lái)看，無(wú)論是捷豹路虎還是中升集團(tuán)，都已經(jīng)贏得了這筆獎(jiǎng)賞。2019年已經(jīng)接近尾聲，這一年，幾乎所有的車(chē)企都在凜冽的寒冬中期待著暖陽(yáng)的出現(xiàn)，但很顯然，寒潮并未褪去

2019-12-24 09:28 評(píng)論

新“三包”要來(lái)了，汽車(chē)該不該實(shí)行七天無(wú)理由退貨？

已經(jīng)實(shí)施六年的汽車(chē)三包政策即將發(fā)布升級(jí)版本。
12月20日，在中國(guó)車(chē)商高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)家缺陷產(chǎn)品管理中心三包部主任賀興就“汽車(chē)三包政策最新變化趨勢(shì)”進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明�，F(xiàn)有的汽車(chē)三包規(guī)定自2013

2019-12-24 09:23 評(píng)論

解碼百度Apollo智能車(chē)聯(lián)開(kāi)放平臺(tái) 受益的不止車(chē)企

12月18日,百度Apollo在長(zhǎng)沙舉辦首屆Apollo生態(tài)大會(huì)。會(huì)上,Apollo發(fā)布了點(diǎn)到點(diǎn)城市自動(dòng)駕駛開(kāi)放能力、自動(dòng)駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車(chē)載2020等15大新品及解決方案。百度Apollo“裂變”本次生態(tài)大會(huì)

2019-12-23 19:08 評(píng)論

DS的法系悲歌：女神墜落

在2019年底的一天，上海一家DS品牌的4S店結(jié)束了它的“使命”。牌子拆下后，這里換來(lái)了新主人�！白蛱煳�?guī)退麄儼炎詈笠慌_(tái)展車(chē)運(yùn)走了�！遍T(mén)衛(wèi)大爺皺著眉，“這牌子不行�！�
打著“新世代豪華”旗號(hào)高調(diào)入華，僅僅八年便幾乎沉寂，今年10月，這個(gè)品牌僅在中國(guó)市場(chǎng)上售出10輛

2019-12-23 11:17 評(píng)論

一錘定音：長(zhǎng)安福特的“中途島之戰(zhàn)”已經(jīng)開(kāi)啟，銳際能否力挽狂瀾？

12月19日晚，當(dāng)全新福特銳際Escape正式宣布上市售價(jià)的那一刻，不僅引起現(xiàn)場(chǎng)幾百家媒體與各區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商陣陣驚呼，甚至同級(jí)別的合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也要倒吸一口涼氣。如果說(shuō)上市之前仍有不少人對(duì)銳際Escape的產(chǎn)品力將信將疑，那么上市后，每個(gè)人都能感受到銳際Escape所蘊(yùn)含的強(qiáng)大實(shí)力與滿(mǎn)滿(mǎn)誠(chéng)意

2019-12-23 09:38 評(píng)論

Waymo的“面壁者”，他們?nèi)岳^續(xù)改變著世界（二）

上篇介紹了谷歌無(wú)人駕駛之父，本文要講的是在谷歌無(wú)人駕駛計(jì)劃中，最具爭(zhēng)議的一位技術(shù)天才——Anthony Levandowski（萊萬(wàn)）。Anthony Levandowski（萊萬(wàn)），“困在玻璃瓶的一道閃電”1981年，萊萬(wàn)出生于比利時(shí)的布魯塞爾，其母親是法國(guó)外交官，父親是一位美國(guó)商人

2019-12-23 09:34 評(píng)論

城市停車(chē)需智慧 行業(yè)市場(chǎng)待深耕

【安防展覽網(wǎng) 市場(chǎng)分析】隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，私家車(chē)數(shù)量增加迅速，市區(qū)停車(chē)的供需矛盾日益突出，成為市民關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題�！巴＼�(chē)難”也成為智慧城市建設(shè)急需解決的問(wèn)題之一，智慧停車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)前，解決停車(chē)

2019-12-23 09:32 評(píng)論
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