關于自動駕駛，怎能只知美國特斯拉，卻不識中國長安
現(xiàn)如今說到自動駕駛，無人不知無人不曉的，自然是馬斯克的特斯拉。這位行事激進的硅谷鋼鐵俠，不僅抓住了汽車電動化的風口，還將特斯拉與自動駕駛緊緊地捆綁在了一起，以至于當下人們一提到自動駕駛，腦海中便會自然而然地浮現(xiàn)出特斯拉三個字
華為、騰訊、百度扎堆進入的自動駕駛仿真市場，到底藏著怎樣的秘密？
提到自動駕駛的商業(yè)競爭，車聯(lián)網(wǎng)無疑是其中最為慘烈的一個領域，里面充斥著各種巨頭博弈、屌絲逆襲的勵志故事�？墒�，自動駕駛賽道的復雜性遠遠不是臺面上所顯露出的那么簡單。當自動駕駛進入到以Robotaxi為
細節(jié)溫暖人心 福特以君子之義去打造品牌溫度
什么才是一個品牌該有的溫度感，危機之下，或許更讓人感同身受。步入2020年的農(nóng)歷春節(jié)，一場突如其來的疫情，不僅打破了人們固有的計劃，也第一次讓國人意識到健康的難得可貴。與此同時，出行安全所引發(fā)的車內(nèi)健康問題，越來越受到消費者的關注
深耕數(shù)字化、電動化，大眾汽車新品發(fā)布背后幾大信號
突如其來的黑天鵝疫情事件，打亂了汽車市場的整體節(jié)奏。繼北京車展被宣布延遲舉辦后，2月28日，一年一度的日內(nèi)瓦車展舉辦也因疫情終止舉辦，這使得本就處于寒冬之下的汽車產(chǎn)業(yè)，遭受雙重打擊。急于亮出自家新品，各大車企轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，隔空同臺PK
國內(nèi)最大車企降薪裁員 汽車業(yè)真是太難了！
內(nèi)憂外患下，跨國巨頭們已經(jīng)一個個開啟節(jié)本模式，國內(nèi)車企也將從上汽集團開始，被一場更大范圍的降薪裁員潮襲擊。3月5日下午，一場緊急開會在上汽乘用車全體員工心里壓下了一塊巨石。公司領導用口頭通知了薪資調(diào)整安排，算下來，相當于整體工資減少了15％
連員工社保都無力承擔，博郡汽車會成2020年第一家倒閉的車企嗎？
雖然現(xiàn)在就去判斷博郡汽車是否會成為2020年倒閉的第一家車企還有些尚早，但博郡汽車的現(xiàn)狀表明，它已經(jīng)成為了最接近的一家。據(jù)財經(jīng)網(wǎng)轉(zhuǎn)引知情人士消息稱，南京博郡新能源汽車有限公司在僅年1月17日發(fā)給員工的一封名為“社保賬戶信息”的郵件中，要求員工將自繳社保轉(zhuǎn)入公司賬戶，郵件內(nèi)附有公司名稱、賬號及開戶行
10年前的手機市場，10年后的汽車江湖
在大變革來臨之時，命運之神會以無法想象的殘忍拋棄一些玩家，但同時，命運之神在關閉一扇門的同時，也打開了另一扇門，有人被甩下，有人被眷顧。2010年年底，剛畢業(yè)不久的陳迦省吃儉用，花了半個月的工資把原來的手機換成了新款的摩托羅拉戴妃，是體型“短肥圓”的黑色，就沖著它是三防機（防塵、防水、防刮）
調(diào)薪酬、降產(chǎn)能，汽車企業(yè)啟動自救模式
雖然業(yè)界對于近段時間車市銷量大幅下滑已經(jīng)有了心理預期，但當乘聯(lián)會把具體數(shù)字擺放到臺面上的時候，還是未能承受住這波沖擊。據(jù)乘聯(lián)會對全國乘用車市場零售增速初步判斷，2月份銷量同比下滑達到80％。預估1－2月累計銷量同比下降41％，創(chuàng)近20年來最大降幅
百度超越Waymo？別被數(shù)據(jù)擋住了雙眼丨億歐觀點
2020年2月22日，發(fā)改委等11個國家部委聯(lián)合蓋章，出臺了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，對中國的自動駕駛來說具有重大利好。該戰(zhàn)略推出，作為標志性事件，意味著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在中國獲得高速發(fā)展重大機遇，尤其是反復提到了車路協(xié)同，智慧道路將呈現(xiàn)爆發(fā)式建設
汽車內(nèi)外飾上市企業(yè)排行榜
汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，汽車內(nèi)飾（Automotive Interior）主要是指汽車內(nèi)部所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面。汽車內(nèi)飾主要包括以下子系統(tǒng)：儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)
中國車企全球化，是名利場還是生死局？
夢想還是要有的，不然和咸魚有什么區(qū)別。1957年，中國第一個五年計劃宣告取得巨大勝利果實，鞍鋼呱呱墜地、第一架噴氣式飛機試飛，沈陽第一機床廠建成投產(chǎn)，剛剛通車的武漢長江大橋上隆隆駛過第一輛解放牌汽車。
美系車為何做全球化的“逆行者”？
生存面前，全球化只能排在第二。很難想象，2020年三大老牌汽車企業(yè)：通用汽車、福特、菲亞特克萊斯勒（FCA）在美國的第一個坎同時出現(xiàn)。根據(jù)近期美國《消費者報告》（Consumer Reports）公布
“戰(zhàn)疫”組合拳背后的領克溫度
始終堅守初心的領克，一定會在各種不確定環(huán)境下繼續(xù)穩(wěn)步前行。對于追求潮流個性、獨特設計、精致做工、性能體驗和高品價比的年輕人來說，領克汽車是最優(yōu)的選擇。它不僅有立足做高端產(chǎn)品的品牌高度，還有以“用戶思維”解決消費痛點，“一切從用戶出發(fā)”的品牌溫度
李書福能成為“中國馬斯克”嗎？丨億歐觀點
“造車狂人”們的爭霸，從地表沖上了云霄。李書福終于按捺不住“上天”的沖動了。3月3日，吉利衛(wèi)星項目在李書福的老家浙江臺州啟動，預計年內(nèi)發(fā)射兩顆低軌衛(wèi)星，首個脈動式模塊化衛(wèi)星智能AIT（總裝基礎測試）中心也將落成
中美兩份自動駕駛測試年度報告：百度三個“第一”含金量如何？
北京時間3月2日，北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心正式發(fā)布了《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2019年）》（簡稱：2019北京報告），在這份報告中，百度在2019年測試總里程和測試車輛數(shù)量兩項數(shù)據(jù)均位列第一，分別是75．4萬公里和52輛
“大象轉(zhuǎn)身”背后：大眾集團擬100%控股奧迪品牌，意欲何為？
前腳剛公布了2019年全年業(yè)績的大眾，正計劃進一步鞏固奧迪在集團中的位置。在大眾汽車集團近日發(fā)布的2019財年報告中，該集團2019財年銷售收入達2526億歐元，同比增長7．1％；營業(yè)利潤達170億歐元，同比大漲22．3％
蔚來葉落歸根，百億汽車基地落地合肥，合肥到底吸引了蔚來什么？
最近一段時間，對于中國整個汽車產(chǎn)業(yè)來說都不是一段容易的歲月，在這個汽車產(chǎn)業(yè)的銷售寒冬中，各大汽車企業(yè)都在紛紛努力求生，而對于造車新勢力來說也是如此，相比于其他的傳統(tǒng)車企，造車新勢力的資金壓力更大。而作
2020年1月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評
據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，受春節(jié)假期和新冠疫情雙重影響，2020年開年首月國內(nèi)SUV車型銷量為780，303輛，環(huán)比、同比均大幅下降，達到近五年來同期銷量的最低點。同期，車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對SUV的有效投訴2560宗，環(huán)比降幅超五成
車企戰(zhàn)“疫”的五種打開方式
隨著疫情持續(xù)升級，共同打贏這場攻堅戰(zhàn)，幾乎成為舉國上下在庚子年正月里的唯一主題。自新型冠狀病毒疫情蔓延以來，車企紛紛出動，加入到全民防疫大軍之中，盡其所能為抗擊疫情出資出力。01 金錢“援助”據(jù)億歐汽車統(tǒng)計，截至1月29日，汽車行業(yè)累計捐款捐物逾3．5億元，這一數(shù)字至2月3日已攀升至8億元
億歐周點評丨廣汽或?qū)⑴c蔚來融資；嘀嗒尋求3億美金融資赴美上市
大事件●2019年汽車出口小幅下滑，占中國汽車產(chǎn)量不足4％中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年汽車出口102．4萬輛，同比下降1．6％。其中乘用車出口72．5萬輛，同比下降4．3％；商用車出口29．9萬輛，同比增長5．7％
資訊訂閱
-
速科德Kasite 汽車配件自動化切割鉆孔去毛刺 高精度機械加工2022-11-01
-
汽車行李架如何去毛刺？多款機器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽車密封條排氣孔鉆孔用德國Kasite高速電主軸
2022-08-30
-
汽車「內(nèi)外飾零部件」機器人加工工藝技術方案
2022-08-15
-
[取代龍門加工中心]機器人領引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
2021-12-31
-
天馬劉金權：車載顯示未來七大趨勢
2021-06-30
